專利名稱：肋板裝配支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及造船過程中一種用于肋板裝配的工具。
背景技術(shù)：
分段結(jié)構(gòu)主要是由肋板、縱桁組成，一個(gè)分段上有肋板約20多塊，在安裝前需要在肋板的位置上焊上板條架擋住肋板，防止肋板傾倒，20多塊肋板需要焊接60多塊板條架，待安裝定位后，在將板條架切掉，并且還要把焊肉鏟平磨光，占有較大的工作量。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明主要是解決分段肋板裝配問題、提高肋板裝配效率，起到了降本增效作用、 縮短了分段建造時(shí)間。尤其本發(fā)明取代了焊接板條架，免去了焊接、切割打磨工序，提高了工作效率。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種肋板裝配支撐裝置，包括套接的螺紋桿和套管，所述套管的套接處設(shè)置有一個(gè)螺紋卡箍，所述螺紋桿的上端鉸接有一個(gè)鉤體，所述套管的下端鉸接于一個(gè)卡位固定機(jī)構(gòu)。所述卡位固定機(jī)構(gòu)包括一個(gè)U型卡口，以及所述U型卡口兩側(cè)卡板上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的壓腳和鎖緊螺栓。本發(fā)明肋板裝配支撐裝置裝置，免去焊接板條架，拉住肋板防止傾倒，并且在系列船上可以重復(fù)使用，起到方便造船降本增效的作用。本發(fā)明提高肋板裝配效率，縮短了分段建造時(shí)間。

圖1是本發(fā)明裝置用于T型材縱骨實(shí)施例中的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中本發(fā)明裝置的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示本發(fā)明裝置另一側(cè)方向投影的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明裝置用于扁球鋼縱骨實(shí)施例中的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中本發(fā)明裝置的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示本發(fā)明裝置另一側(cè)方向投影的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明裝置做進(jìn)一步的說明。如圖2、3以及圖5、6所示，本發(fā)明肋板裝配支撐裝置，包括套接的螺紋桿2和套管 1，套管的套接處設(shè)置有一個(gè)螺紋卡箍，螺紋桿的上端鉸接有一個(gè)鉤體3，套管的下端鉸接于一個(gè)卡位固定機(jī)構(gòu)。其中，卡位固定機(jī)構(gòu)包括一個(gè)U型卡口，以及U型卡口兩側(cè)卡板上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的壓腳和鎖緊螺栓。為了提高效率快速的進(jìn)行肋板安裝，在吊車配合吊裝肋板的工作中使用本發(fā)明的肋板裝配支撐裝置裝置。本發(fā)明拉桿式穩(wěn)定肋板安裝支撐用的裝置裝置。根據(jù)分段結(jié)構(gòu)形式不同，采用不同的支撐桿。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示縱骨是T型材則用T型材縱骨肋板支撐桿。由分段組立時(shí)，用吊車將肋板按照圖紙上要求的位置豎立。圖中裝置的鉤體3掛于肋板12上，本發(fā)明裝置的下部卡位固定機(jī)構(gòu)卡在T型材縱骨的水平板上，其U型卡口水平設(shè)置，用壓腳和鎖緊螺栓配合鎖緊。操作時(shí)，根據(jù)肋板的高度調(diào)節(jié)伸縮到相應(yīng)的位置，當(dāng)肋板吊到位置上時(shí)，將支撐桿拉鉤掛在肋板上邊，然后斜拉拉鉤與板約30度角(圖1和4中顯示另一側(cè)的60度角)左右把可旋轉(zhuǎn)固定卡箍固定在T型材縱骨上，兩面對(duì)拉，根據(jù)肋板寬度情況確定支撐桿的數(shù)量。圖4所示扁球鋼縱骨支撐桿，圖中裝置的鉤體3掛于肋板12上，下部卡位固定機(jī)構(gòu)卡在縱骨的上端，其U型卡口朝下垂直設(shè)置，用壓腳和鎖緊螺栓配合鎖緊?？ㄎ还潭C(jī)構(gòu)的壓腳下面的設(shè)置了彈簧墊。為了能夠及時(shí)摘掉吊鉤，提高吊車的利用效率，用本發(fā)明的肋板裝配支撐裝置將肋板立住不能倒，按照這個(gè)方法依次將肋板安裝上，然后再將肋板定位。相互對(duì)應(yīng)的位置把拉桿掛在了板上、另一端固定在縱骨上。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種肋板裝配支撐裝置，其特征在于，包括套接的螺紋桿( 和套管(1)，所述套管的套接處設(shè)置有一個(gè)螺紋卡箍，所述螺紋桿的上端鉸接有一個(gè)鉤體(3)，所述套管的下端鉸接于一個(gè)卡位固定機(jī)構(gòu)；所述卡位固定機(jī)構(gòu)包括一個(gè)U型卡口，以及所述U型卡口兩側(cè)卡板上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的壓腳和鎖緊螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種肋板裝配支撐裝置，包括套接的螺紋桿2和套管1，所述套管的套接處設(shè)置有一個(gè)螺紋卡箍，所述螺紋桿的上端鉸接有一個(gè)鉤體3，所述套管的下端鉸接于一個(gè)卡位固定機(jī)構(gòu)；所述卡位固定機(jī)構(gòu)包括一個(gè)U型卡口，以及所述U型卡口兩側(cè)卡板上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的壓腳和鎖緊螺栓。本實(shí)用新型肋板裝配支撐裝置，免去焊接板條架，拉住肋板防止傾倒，并且在系列船上可以重復(fù)使用，起到方便造船、降本增效的作用。本實(shí)用新型提高肋板裝配效率，縮短了分段建造時(shí)間。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202225108SQ20112022448
公開日2012年5月23日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者周興濤, 夏彥芳, 潘志強(qiáng) 申請人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司