專利名稱：汽車橫梁裝配夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車底盤橫梁裝配中所使用的夾具，通過該夾具能夠方便、快捷地實(shí)現(xiàn)橫梁的裝配工作，大大提高了工作效率及穩(wěn)定性。
背景技術(shù)：
汽車橫梁作為汽車的一個(gè)重要支撐部件，對(duì)重型卡車的承載及安全起著非常重要的作用，橫梁總成由一些大型橫梁、連接板和橫梁鑄件裝配而成，然后將橫梁總成在裝配到整車上，汽車橫梁由左、右橫梁鑄件、四個(gè)連接小支架、橫梁分總成裝配而成。橫梁總成在目前的裝配過程中，采用的是手工操作，由于橫梁外形較大、重量較重，裝配過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題有1、零件錯(cuò)位導(dǎo)致螺釘裝配松動(dòng)；2、生產(chǎn)效率低，不合格率高；3、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
發(fā)明內(nèi)容為了保證汽車橫梁的精確裝配，避免錯(cuò)位現(xiàn)象的存在，提高裝配效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，本實(shí)用新型提出汽車橫梁裝配夾具。為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為汽車橫梁裝配夾具，包括一個(gè)支撐架，支撐架上固定有夾具底板，夾具底板上設(shè)有橫梁分總成的支撐面及定位銷，其特征在于夾具底板的左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板，左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板活動(dòng)推板在夾具底板的導(dǎo)軌上導(dǎo)向；左活動(dòng)推板上設(shè)有左橫梁鑄件的支撐面及定位銷，左活動(dòng)推板的前、后兩側(cè)設(shè)有左橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置，左活動(dòng)推板上還固定有兩個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置；右活動(dòng)推板上的結(jié)構(gòu)與左活動(dòng)推板上的機(jī)構(gòu)對(duì)稱，右活動(dòng)推板上設(shè)有右橫梁鑄件的支撐面及定位銷，右活動(dòng)推板的前、后兩側(cè)設(shè)有右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置，右活動(dòng)推板上還固定有兩個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置；左橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置與右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置的結(jié)構(gòu)完全相同，四個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置結(jié)構(gòu)完全相同；夾具底板的左、右兩側(cè)側(cè)分別固定有氣缸，兩個(gè)氣缸分別與左、右活動(dòng)推板連接。 有益效果本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了左、右橫梁鑄件、連接小支架及橫梁分總成的準(zhǔn)確定位，通過左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)橫梁鑄件與橫梁分總成的定位結(jié)合，保證了位置度，方便裝配，裝配效率高，同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。圖3是連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置結(jié)構(gòu)圖。圖4是橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置結(jié)構(gòu)圖(左、右橫梁鑄件通用)。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖1、2所示，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型如下汽車橫梁裝配夾具，包括一個(gè)支撐架1，支撐架上固定有夾具底板2，夾具底板2上設(shè)有橫梁分總成的支撐面9及定位銷8，夾具底板的左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有左活動(dòng)推板3、右活動(dòng)推板，左活動(dòng)推板3、右活動(dòng)推板活動(dòng)推板在夾具底板的導(dǎo)軌12上導(dǎo)向；左活動(dòng)推板3上設(shè)有左橫梁鑄件的支撐面13及定位銷4，左活動(dòng)推板的前、后兩側(cè)設(shè)有左橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置10，左活動(dòng)推板上還固定有兩個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置5 ;右活動(dòng)推板上的結(jié)構(gòu)與左活動(dòng)推板上的機(jī)構(gòu)對(duì)稱，右活動(dòng)推板上設(shè)有右橫梁鑄件的支撐面及定位銷，右活動(dòng)推板的前、后兩側(cè)設(shè)有右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置，右活動(dòng)推板上還固定有兩個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置5 ；左橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置10與右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置的結(jié)構(gòu)完全相同，四個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置5結(jié)構(gòu)完全相同；夾具底板的左、右兩側(cè)側(cè)分別固定有氣缸14，兩個(gè)氣缸分別與左、右活動(dòng)推板連接如圖3所示，氣動(dòng)夾緊壓板裝置5 (圖I中所示)的一種結(jié)構(gòu)為由氣缸15、氣缸支架16、壓頭臂18、壓頭17、翻轉(zhuǎn)塊19組成，氣缸15固定在氣缸支架16上，壓頭臂18通過翻轉(zhuǎn)塊19與氣缸支架16連接，壓頭臂18的尾部與氣缸15的活塞桿20鉸接，壓頭17固定在壓頭臂18的前端。該裝置通過氣缸支架16與左、右活動(dòng)推板連接。如圖4所示，氣動(dòng)夾緊壓板裝置10 (圖I中所示)的一種結(jié)構(gòu)為由氣缸22、氣缸支架23、翻轉(zhuǎn)塊25、壓頭臂26、壓頭27組成，氣缸22固定在氣缸支架23上，壓頭臂26通過翻轉(zhuǎn)塊25與氣缸支架23連接，壓頭臂26的尾部與氣缸22的活塞桿24鉸接，壓頭27固定在壓頭臂26的前端。該裝置通過氣缸支架23與左、右活動(dòng)推板連接。
權(quán)利要求1.汽車橫梁裝配夾具，包括一個(gè)支撐架，支撐架上固定有夾具底板，夾具底板上設(shè)有橫梁分總成的支撐面及定位銷，其特征在于夾具底板的左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板，左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板活動(dòng)推板在夾具底板的導(dǎo)軌上導(dǎo)向；左活動(dòng)推板上設(shè)有左橫梁鑄件的支撐面及定位銷，左活動(dòng)推板的前、后兩側(cè)設(shè)有左橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置，左活動(dòng)推板上還固定有兩個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置；右活動(dòng)推板上的結(jié)構(gòu)與左活動(dòng)推板上的機(jī)構(gòu)對(duì)稱，右活動(dòng)推板上設(shè)有右橫梁鑄件的支撐面及定位銷，右活動(dòng)推板的前、后兩側(cè)設(shè)有右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置，右活動(dòng)推板上還固定有兩個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置；左橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置與右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置的結(jié)構(gòu)完全相同，四個(gè)連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置結(jié)構(gòu)完全相同；夾具底板的左、右兩側(cè)側(cè)分別固定有氣缸，兩個(gè)氣缸分別與左、右活動(dòng)推板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車橫梁裝配夾具，其特征在于所述連接小支架的氣動(dòng)夾緊壓板裝置的一種結(jié)構(gòu)為由氣缸、氣缸支架、壓頭臂、壓頭、翻轉(zhuǎn)塊組成，氣缸固定在氣缸 支架上，壓頭臂通過翻轉(zhuǎn)塊與氣缸支架連接，壓頭臂的尾部與氣缸的活塞桿鉸接，壓頭固定 在壓頭臂的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車橫梁裝配夾具，其特征在于所述左、右橫梁鑄件的氣動(dòng)夾緊壓板裝置的一種結(jié)構(gòu)為由氣缸、氣缸支架、翻轉(zhuǎn)塊、壓頭臂、壓頭組成，氣缸固定在氣缸支架上，壓頭臂通過翻轉(zhuǎn)塊與氣缸支架連接，壓頭臂的尾部與氣缸的活塞桿鉸接，壓頭固定在壓頭臂的前端。
專利摘要本實(shí)用新型提出了汽車橫梁裝配夾具，采用的技術(shù)方案是包括一個(gè)支撐架，支撐架上固定有夾具底板，夾具底板上設(shè)有橫梁分總成的支撐面及定位銷，夾具底板的左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板，左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板活動(dòng)推板在夾具底板的導(dǎo)軌上導(dǎo)向；在左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板上設(shè)置橫梁鑄件及連接支架的定位及氣動(dòng)夾緊裝置，通過氣動(dòng)控制左活動(dòng)推板、右活動(dòng)推板在導(dǎo)軌上移動(dòng)，可以準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)橫梁鑄件、連接小支架與橫梁分總成的相對(duì)位置，方便后續(xù)的螺釘緊固工序；本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了橫梁鑄件與橫梁分總成的定位結(jié)合，保證了位置度，方便裝配，裝配效率高，同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B25B11/02GK202367636SQ20112028587
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者呂枝俏, 張永正, 敖濤, 李鳳鳴, 熊峰, 鄧浩 申請(qǐng)人:東風(fēng)(十堰)底盤部件有限公司