專利名稱：動力工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力工具，尤其涉及一種動力工具的傳動裝置。
背景技術(shù)：
美國專利Nos. 6，431，289和7，066，691公開了相對緊湊的多速鉆/驅(qū)動器。美國專利No. 6，431，289使用了一種多級變速器，其中輸出行星齒輪支座(planet carrier)由主軸鎖定機構(gòu)軸頸地支承。美國專利No. 7，066，691使用了一種多級變速器，其中輸出行星齒輪支座由安裝在輸出主軸上的軸承支承。盡管對于期望目的而言，這些鉆/驅(qū)動器的設(shè)計是令人滿意的，我們已發(fā)現(xiàn)，在某些情況中希望提供沿軸線方向(即，沿輸出主軸的旋轉(zhuǎn)軸線)相對更為緊湊的鉆/驅(qū)動器。

實用新型內(nèi)容此部分提供本實用新型的一般概述，而不是全面公開本實用新型的全部范圍及所有特征。本實用新型的目的是提供一種沿軸線方向更為緊湊的動力工具。根據(jù)本實用新型的一方面，提供一種動力工具，其包括具有把手的殼體組件；容納在殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器，該觸發(fā)器可操作為接收該動力工具使用者的手動輸入以控制馬達的運轉(zhuǎn)；輸出主軸；傳動裝置，其被容納在殼體組件中并在馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力，該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級，其中傳動裝置具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，該第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；軸承，其徑向地設(shè)置在殼體組件與所述輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合；其中輸出主軸至少部分地被容納在輸出行星齒輪支座內(nèi)致使軸承間接地支承輸出主軸。根據(jù)本實用新型另一方面，所提供的動力工具包括具有把手的殼體組件；容納在殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器，該觸發(fā)器可操作為接收該動力工具使用者的手動輸入以控制馬達的運轉(zhuǎn)；輸出主軸；傳動裝置，其被容納在殼體組件中并在馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力，該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級，其中該傳動裝置具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，該第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；軸承，其徑向地設(shè)置在殼體組件與輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合，軸承支承輸出行星齒輪
支座和輸出主軸兩者；其中通過軸承的中心垂直于輸出主軸的旋轉(zhuǎn)軸線的平面與觸發(fā)器相 、-父。在上述兩個實例中，可將砧部的一部分容納在輸出行星齒輪支座內(nèi)并由該行星齒輪支座可旋轉(zhuǎn)地支承，致使砧部的至少一部分沿軸線方向與軸承重疊。輸出行星齒輪支座可以包括孔，該孔具有與砧部的所述部分周向間隔開的部位接觸的多個區(qū)域。根據(jù)本實用新型又一方面，所提供的動力工具包括具有把手的殼體組件；容納在殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器，該觸發(fā)器可操作為接收該動力工具使用者的手動輸入以控制馬達的運轉(zhuǎn)；輸出主軸；傳動裝置，其被容納在殼體組件中并在馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力，該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級，其中傳動裝置具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，該第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置所述傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；軸承，其徑向地設(shè)置在殼體組件與輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合，其中輸出主軸至少部分地被容納在輸出行星齒輪支座內(nèi)致使軸承間接地支承所述輸出主軸；主軸鎖定件，其被設(shè)置在輸出行星級和輸出主軸之間的轉(zhuǎn)矩路徑上，其中該主軸鎖定件與軸承和輸出行星齒輪支座沿軸線方向至少部分地重疊；其中輸出行星齒輪支座包括架本體和多個銷，每個銷被構(gòu)造成軸頸地支承相關(guān)的輸出行星齒輪并被固定地聯(lián)接于架本體，該架本體被容納在軸承中；其中通過軸承的中心垂直于輸出主軸的旋轉(zhuǎn)軸線的平面與觸發(fā)器相交；其中主軸鎖定件包括砧部，砧部的一部分被輸出行星齒輪支座容納在內(nèi)并由該輸出行星齒輪支座可旋轉(zhuǎn)地支承，致使砧部的至少一部分與軸承沿軸線方向重疊；其中輸出行星齒輪支座包括孔， 該孔具有與砧部的所述部分周向間隔開的部位接觸的多個區(qū)域。與現(xiàn)有的其他動力工具相比，本實用新型提供的動力工具沿軸線方向更加緊湊。顯然，本說明書所提供的描述可以有更多的應(yīng)用領(lǐng)域。本實用新型內(nèi)容部分的描述和具體實例僅用于圖解說明的目的，而不是對本實用新型范圍的限制。

本部分描述的附圖僅是對所選實施例的圖解說明，而沒有包括所有可能的實施方式，也不是對本實用新型范圍的限制。圖1為根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的示例性動力工具的部分縱向截面圖；圖2與圖1類似，但示出圖1中動力工具的傳動裝置處于第二速比的情況；圖3為圖1所示動力工具的一部分的局部分解圖；圖4為圖1所示動力工具的局部縱向截面透視圖，其示出了輸出行星齒輪支座內(nèi)主軸鎖定件的砧部(anvil of a spindle lock)的嵌套情況。在所有附圖的一些視圖中，相應(yīng)附圖標(biāo)記表示相應(yīng)部件。
具體實施方式
參見圖1，其示出了根據(jù)本實用新型教導(dǎo)構(gòu)成的動力工具的縱向截面，該動力工具由附圖標(biāo)記10表示。在本具體實例中提供的動力工具10是鉆/驅(qū)動器，但應(yīng)意識到，本實用新型的教導(dǎo)可應(yīng)用于其他各種各樣的動力工具，而且由根據(jù)本實用新型教導(dǎo)的傳動裝置驅(qū)動的(至少部分地)動力工具的輸出不一定沿旋轉(zhuǎn)方向。動力工具10可以包括殼體組件12、馬達14、傳動裝置16、主軸鎖定件18、速度選擇器20、輸出主軸22、控制器M、和可與輸出主軸22聯(lián)接以便旋轉(zhuǎn)的夾頭26。殼體組件12 可以包括外殼30和齒輪箱32，齒輪箱可運動地聯(lián)接于外殼30。外殼30可以限定外殼本體 36和把手38。可將馬達14容納于外殼本體36內(nèi)，馬達可以包括能向傳動裝置16提供旋轉(zhuǎn)輸入的輸出軸40。馬達14可以是任意類型的馬達，其可由合適的動力源(如電力、氣動力、液壓力)提供動力。在所提供的具體示例中，馬達14是由電池組(未示出)提供電力的無刷 DC電機。傳動裝置16可以是兩級、雙速傳動裝置，其被容納于齒輪箱32內(nèi)。傳動裝置16 具有第一或輸入行星級50和第二或輸出行星級52，它們可以協(xié)同作用以便驅(qū)動輸出主軸 22。第一或行星級50可以包括輸入恒星齒輪60、一組第一行星齒輪62、輸入行星齒輪支座 64和第一環(huán)形齒輪66，第二行星級52可以包括輸出恒星齒輪70、一組第二行星齒輪72、輸出行星齒輪支座74和第二環(huán)形齒輪76。輸入恒星齒輪60可以與輸出軸40聯(lián)接以便隨輸出軸旋轉(zhuǎn)。這些第一行星齒輪62 可以由輸入行星齒輪支座64軸頸地支承(例如，在從輸入行星齒輪支座64的本體向后延伸的銷上)并與輸入恒星齒輪60和第一環(huán)形齒輪66兩者嚙合?？蓪⒌谝画h(huán)形齒輪66不可轉(zhuǎn)動地聯(lián)接于外殼30?？蓪⑤敵龊阈驱X輪70聯(lián)接于輸入行星齒輪支座64，以便隨之旋轉(zhuǎn)。這些第二行星齒輪72可以由輸出行星齒輪支座74軸頸地支承(例如，在從輸出行星齒輪支座74的本體 B向后延伸的銷上)并與輸出恒星齒輪70和第二環(huán)形齒輪76兩者嚙合?？梢允侨鐫L動元件軸承或軸頸軸承之類的任何類型的軸承或襯套的后部軸承80可被用來支承輸出行星齒輪支座74以便在外殼30內(nèi)旋轉(zhuǎn)?？蓪⒌诙h(huán)形齒輪76軸向可運動地安裝于齒輪箱32內(nèi)使得其能在第一位置和第二位置之間運動，在第一位置，第二環(huán)形齒輪76不可轉(zhuǎn)動地安裝到齒輪箱32并只與第二行星齒輪72嚙合，如圖2所示，在第二位置，第二環(huán)形齒輪76沒有結(jié)合到齒輪箱32 (即，相對于齒輪箱32可轉(zhuǎn)動)，而與第二行星齒輪72嚙合并不可轉(zhuǎn)動地聯(lián)接到輸入行星齒輪支座64，如圖1所示。在所提供的具體實例中，第二環(huán)形齒輪76包括一組圍繞其周邊延伸的外齒90，這些外齒可與形成在齒輪箱32內(nèi)部上的相應(yīng)齒92結(jié)合，同時輸入行星齒輪支座64包括通過第二環(huán)形齒輪76的內(nèi)齒可以結(jié)合的鋸齒狀周邊94。然而，應(yīng)理解的是，可采用其他不同方法將第二環(huán)形齒輪76不可轉(zhuǎn)動地聯(lián)接于齒輪箱32和/ 或輸入行星齒輪支座64，因此，不應(yīng)將所示出的具體實例看作是對本實用新型范圍的限制。來自傳動裝置16的旋轉(zhuǎn)動力輸出經(jīng)由主軸鎖定件18被傳遞到輸出主軸22(即， 主軸鎖定件18被安置在第二行星級52和輸出主軸22之間的轉(zhuǎn)矩路徑上)。主軸鎖定件18 在結(jié)構(gòu)和操作方面可以是常規(guī)的，此處不再贅述。簡而言之，主軸鎖定件18可以包括邊輥環(huán)198、可以聯(lián)接到輸出行星齒輪支座74的多個驅(qū)動構(gòu)件200、多個銷202和砧部204?？蓪⑦呡伃h(huán)198不可轉(zhuǎn)動地聯(lián)接于齒輪箱32并可圍繞驅(qū)動構(gòu)件200和銷202設(shè)置。砧部204 可限定中心孔210以及多個砧部表面216，中心孔用于容納輸出主軸22的相應(yīng)端部212，砧部表面216被設(shè)置在銷202的與邊輥環(huán)198相對的一側(cè)。主軸鎖定件18被構(gòu)造為在旋轉(zhuǎn)動力從傳動裝置16供到輸出主軸22時允許在傳動裝置16和輸出主軸22之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力，但是不允許將旋轉(zhuǎn)動力從輸出主軸22傳遞至傳動裝置16。眾所周知，主軸鎖定件18 允許傳動裝置16驅(qū)動輸出主軸22但將輸出主軸22鎖定至殼體組件12，以防止手動旋轉(zhuǎn)輸出主軸22。砧部204可包括如圓柱形成型段之類的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)特征部PF，該特征部可被容納于輸出行星齒輪支座74的本體B上的孔A中?？蓪⒖譇和引導(dǎo)特征結(jié)構(gòu)部PF構(gòu)造為使得輸出行星齒輪支座74支承砧部204的軸向端以便相對于輸出行星齒輪支座74旋轉(zhuǎn)，該輸出行星齒輪架被支承以便經(jīng)由后部軸承80相對于齒輪箱32旋轉(zhuǎn)。這種結(jié)構(gòu)方式允許砧部204與后部軸承80沿軸線方向(即，沿輸出主軸22的旋轉(zhuǎn)軸線)部分地重疊，從而減小動力工具10的總長度?？蓪⒖譇形成為能在幾個周向間隔開的部位處支承引導(dǎo)結(jié)構(gòu)特征部PF(例如，經(jīng)由多個周向間隔開的、具有圓柱形內(nèi)表面的區(qū)域L用于接觸引導(dǎo)結(jié)構(gòu)特征部 PF)，借此減小輸出行星齒輪支座74和砧部204之間的接觸。前部軸承100可以是軸承或襯套，其能用于支承輸出主軸22的前端以便相對于殼體組件12旋轉(zhuǎn)，并能沿軸線方向支承輸出主軸22。設(shè)置在動力工具10中的軸承裝置允許輸出行星齒輪支座74、后部軸承80和主軸鎖定件18沿軸線方向重疊。速度選擇器20可包括開關(guān)構(gòu)件110和作動器112。開關(guān)構(gòu)件110可運動地聯(lián)接于殼體組件12，在所提供的具體實例中，該開關(guān)構(gòu)件包括軸向可運動地安裝于殼體組件12的滑塊。作動器112可將開關(guān)構(gòu)件110聯(lián)接于第二環(huán)形齒輪76，而在所提供的具體實例中，作動器包括線夾，該線夾被容納于在形成于第二環(huán)形齒輪76的周邊中的環(huán)形凹槽114內(nèi)。線夾可具有各種不同形狀，例如，兩個弦月(quarter-moon)形，它們協(xié)同作用以便分配被接收的來自第二環(huán)形齒輪76的一對部分上方的開關(guān)構(gòu)件110的轉(zhuǎn)移力。其它實例包括形成半月形線夾或具有一個或更多徑向延伸進環(huán)形凹槽114的突出部。應(yīng)意識到的是，可采用速度選擇器20使第二環(huán)形齒輪76在第一位置和第二位置之間運動，第一位置導(dǎo)致傳動裝置16以第一速比運轉(zhuǎn)，第二位置導(dǎo)致傳動裝置16以第二速比運轉(zhuǎn)?？刹捎每刂破鱉來控制馬達14的運轉(zhuǎn)。在本例中，控制器M安裝在把手38中并包括由觸發(fā)器122啟動的變速開關(guān)120。然而，應(yīng)想到的是，控制器對可以包括其他功能，例如轉(zhuǎn)矩監(jiān)測和/或關(guān)閉功能。例如，可將控制器M構(gòu)造成監(jiān)控電流消耗和響應(yīng)預(yù)先設(shè)置的應(yīng)用或使用者能設(shè)定的電流水平使馬達14不活動。作為另一實例，可將如渦流轉(zhuǎn)矩傳感器之類的轉(zhuǎn)矩傳感器裝入動力工具10中，并可向控制器M提供反饋，這可用于監(jiān)測動力工具 10的輸出轉(zhuǎn)矩和/或用于在預(yù)定轉(zhuǎn)矩下使動力工具10停止操作。作為其他選擇，可將離合器裝入動力工具10中。離合器可以是美國專利No. 6，431，289和7，066，691中公開的那類機械式離合器，這兩項專利所公開的內(nèi)容作為參考被加入本申請中，如同在本申請中全面詳細陳述一樣。除第一環(huán)形齒輪66可相對于殼體組件12旋轉(zhuǎn)外，美國專利No. 6，431，289 中公開的離合器往往與常規(guī)構(gòu)造的傳遞裝置16相適應(yīng)，該離合器被構(gòu)造為抑制第一環(huán)形齒輪66相對于殼體組件12旋轉(zhuǎn)，除非動力工具10的輸出轉(zhuǎn)矩超過設(shè)定的或可設(shè)定的離合器轉(zhuǎn)矩?？蓪⒚绹鴮＠?，066，691中公開的離合器安裝在馬達14和傳動裝置16之間，除第一環(huán)形齒輪66可相對于殼體組件12旋轉(zhuǎn)外，該離合器往往與常規(guī)構(gòu)造的傳遞裝置相適應(yīng)，且該離合器被構(gòu)造成抑制第一環(huán)形齒輪66相對于殼體組件12旋轉(zhuǎn)，除非動力工具10 的輸出轉(zhuǎn)矩超過設(shè)定或可設(shè)定的離合器扭矩。可供選擇的是，可將傳動裝置16顛倒(使得第二行星級52是輸入級并直接接收來自馬達14的轉(zhuǎn)矩，而第一行星級50是輸出級，通過主軸鎖定件18將旋轉(zhuǎn)動力輸出到輸出主軸2 ，因此可以以非常傳統(tǒng)的方式使離合器位于動力工具10的前部上。應(yīng)理解的是，在后一種配置中，第一環(huán)形齒輪66可相對于殼體組件 12旋轉(zhuǎn)，而離合器被構(gòu)造為抑制第一環(huán)形齒輪66相對于殼體組件12的旋轉(zhuǎn)，除非動力工具 10的輸出轉(zhuǎn)矩超過設(shè)定的或可設(shè)定的離合器轉(zhuǎn)矩。特別參見圖1，該圖示出了通過軸承80的中心C垂直于輸出主軸22的旋轉(zhuǎn)軸線 RA的平面P，以插入輸出行星齒輪支座74的本體B、輸出主軸22及觸發(fā)器122。相比之下， 美國專利No 6，431，289和7，066，691中公開的每一種動力工具的輸出主軸被示出于相關(guān)的鉆/驅(qū)動器的觸發(fā)器的前部。因此，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員從本實用新型中可以意識到，按照本實用新型教導(dǎo)構(gòu)造的動力工具與現(xiàn)有的其他動力工具相比，其沿軸線方向更緊湊。上面對一些實施例的描述僅用于圖解說明和描述目的，并非窮舉或限制本實用新型。盡管沒有明確示出或描述，某一具體實施例中的單獨元件或特征通常不限于該具體實施例，相反，在合適之處可以互換并可用于選定的實施例。也可以以很多方式改變那些相同部分。這些改變沒有脫離本實用新型，所有這樣的改型都應(yīng)包括在本實用新型范圍之內(nèi)。相關(guān)申請的交叉引用本申請請求享有于2010年6月14日提交的、名稱為“Power Tool Transmission" 的美國臨時專利申請No. 61/354，492的優(yōu)先權(quán)，該申請作為參考被并入本申請中，如同在本申請中全面而詳細陳述一樣。
權(quán)利要求1.一種動力工具，其特征在于，包括具有把手的殼體組件；容納在所述殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器，該觸發(fā)器能操作為接收該動力工具使用者的手動輸入，以控制所述馬達的運轉(zhuǎn)；輸出主軸；傳動裝置，其被容納在所述殼體組件中并在所述馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力， 該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級，其中該傳動裝置具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，該第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置所述傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；和軸承，其徑向地設(shè)置在所述殼體組件與所述輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合；其中所述輸出主軸至少部分地被容納在輸出行星齒輪支座內(nèi)，致使所述軸承間接地支承所述輸出主軸。
2.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，還包括主軸鎖定件，其被設(shè)置在所述輸出行星級和輸出主軸之間的轉(zhuǎn)矩路徑上。
3.如權(quán)利要求2所述的動力工具，其特征在于，所述主軸鎖定件與所述軸承和所述輸出行星齒輪支座沿軸線方向至少部分地重疊。
4.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，還包括與馬達聯(lián)接的控制器，該控制器被構(gòu)造為對響應(yīng)通過輸出主軸傳遞的預(yù)定大小的輸出轉(zhuǎn)矩作出表示的參數(shù)的檢測而停止所述馬達的運轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，還包括與馬達聯(lián)接的控制器，該控制器被構(gòu)造為在所述傳動裝置與所述輸出主軸之間傳遞預(yù)定大小的轉(zhuǎn)矩之后控制所述馬達以限制所述輸出主軸的旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求5所述的動力工具，其特征在于，在所述傳動裝置與所述輸出主軸之間傳遞預(yù)定大小的轉(zhuǎn)矩之后所述控制器使所述輸出主軸停止轉(zhuǎn)動。
7.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述軸承是襯套。
8.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置包括輸入行星級，該行星級接收來自所述馬達的旋轉(zhuǎn)動力并將旋轉(zhuǎn)動力直接傳遞到所述輸出行星級。
9.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述輸出行星齒輪支座包括架本體和多個銷，每個銷被構(gòu)造成軸頸地支承相關(guān)的輸出行星齒輪并被固定地聯(lián)接于所述架本體， 該架本體被容納在所述軸承中。
10.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，通過所述軸承的中心并與所述輸出主軸的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的平面與所述觸發(fā)器相交。
11.如權(quán)利要求1所述的動力工具，其特征在于，所述主軸鎖定件包括砧部，其中該砧部的一部分被所述輸出行星齒輪支座容納在內(nèi)并由該輸出行星齒輪支座可旋轉(zhuǎn)地支承，致使砧部的至少一部分沿軸線方向與所述軸承重疊。
12.如權(quán)利要求11所述的動力工具，其特征在于，所述輸出行星齒輪支座包括孔，該孔具有與砧部的所述部分周向間隔開的部位接觸的多個區(qū)域。
13.一種動力工具，其特征在于，包括具有把手的殼體組件；容納在所述殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器，該觸發(fā)器能操作為接收該動力工具使用者的手動輸入，以控制所述馬達的運轉(zhuǎn)；輸出主軸；傳動裝置，其被容納在所述殼體組件中并在所述馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力， 該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級，其中該傳動裝置具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，該第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置所述傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；和軸承，其徑向地設(shè)置在所述殼體組件與所述輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合，該軸承支承所述輸出行星齒輪支座和輸出主軸兩者；其中通過所述軸承的中心并與所述輸出主軸的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的平面與所述觸發(fā)器相、-父。
14.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，還包括主軸鎖定件，其被設(shè)置在所述輸出行星級和輸出主軸之間的轉(zhuǎn)矩路徑上。
15.如權(quán)利要求14所述的動力工具，其特征在于，所述主軸鎖定件與所述軸承和所述輸出行星齒輪支座沿軸線方向至少部分地重疊。
16.如權(quán)利要求14所述的動力工具，其特征在于，所述主軸鎖定件包括砧部，其中砧部的一部分被所述輸出行星齒輪支座容納在內(nèi)并由該輸出行星齒輪支座可旋轉(zhuǎn)地支承，致使砧部的至少一部分與所述軸承沿軸線方向重疊。
17.如權(quán)利要求16所述的動力工具，其特征在于，所述輸出行星齒輪支座包括孔，該孔具有與砧部的所述部分周向間隔開的部位接觸的多個區(qū)域。
18.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，還包括與馬達聯(lián)接的控制器，該控制器被構(gòu)造為對響應(yīng)通過輸出主軸傳遞的預(yù)定大小的輸出轉(zhuǎn)矩作出表示的參數(shù)的檢測而停止所述馬達的運轉(zhuǎn)。
19.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，還包括與馬達聯(lián)接的控制器，該控制器被構(gòu)造為在所述傳動裝置與所述輸出主軸之間傳遞預(yù)定大小的轉(zhuǎn)矩之后控制所述馬達以限制所述輸出主軸的旋轉(zhuǎn)。
20.如權(quán)利要求19所述的動力工具，其特征在于，在所述傳動裝置與所述輸出主軸之間傳遞預(yù)定大小的轉(zhuǎn)矩之后所述控制器使所述輸出主軸停止轉(zhuǎn)動。
21.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，所述軸承是襯套。
22.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，所述傳動裝置包括輸入行星級，該行星級接收來自所述馬達的旋轉(zhuǎn)動力并將旋轉(zhuǎn)動力直接傳遞到所述輸出行星級。
23.如權(quán)利要求13所述的動力工具，其特征在于，所述輸出行星齒輪支座包括架本體和多個銷，每個銷被構(gòu)造成軸頸地支承相關(guān)的輸出行星齒輪并被固定地聯(lián)接于所述架本體，該架本體被容納在所述軸承中。
24.一種動力工具，其特征在于，包括具有把手的殼體組件；容納在所述殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器，該觸發(fā)器能操作為接收該動力工具使用者的手動輸入，以控制所述馬達的運轉(zhuǎn)； 輸出主軸；傳動裝置，其被容納在所述殼體組件中并在所述馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力， 該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級，其中該傳動裝置具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，該第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置所述傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；軸承，其徑向地設(shè)置在所述殼體組件與所述輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合，其中所述輸出主軸至少部分地被容納在輸出行星齒輪支座內(nèi)，致使所述軸承間接地支承所述輸出主軸；和主軸鎖定件，其被設(shè)置在所述輸出行星級和輸出主軸之間的轉(zhuǎn)矩路徑上，其中該主軸鎖定件與所述軸承和所述輸出行星齒輪支座沿軸線方向至少部分地重疊；其中所述輸出行星齒輪支座包括架本體和多個銷，每個銷被構(gòu)造成軸頸地支承相關(guān)的輸出行星齒輪并被固定地聯(lián)接于所述架本體，該架本體被容納在所述軸承中；其中通過所述軸承的中心并與所述輸出主軸的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的平面與所述觸發(fā)器相交；其中所述主軸鎖定件包括砧部，其中該砧部的一部分被所述輸出行星齒輪支座容納在內(nèi)并由該輸出行星齒輪支座可旋轉(zhuǎn)地支承，致使砧部的至少一部分與所述軸承沿軸線方向重疊；和其中所述輸出行星齒輪支座包括孔，該孔具有與砧部的所述部分周向間隔開的部位接觸的多個區(qū)域。
專利摘要一種動力工具，包括具有把手的殼體組件；容納在殼體組件內(nèi)的馬達；與殼體組件聯(lián)接的觸發(fā)器；輸出主軸；被容納在殼體組件中并在馬達和輸出主軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)動力的傳動裝置，該傳動裝置包括帶有輸出行星齒輪支座的輸出行星級并具有沿軸向在第一位置和第二位置之間可運動的構(gòu)件，第一位置導(dǎo)致傳動裝置以第一速比運轉(zhuǎn)，在第二位置傳動裝置以不同于第一速比的第二速比運轉(zhuǎn)；徑向地設(shè)置在殼體組件與所述輸出行星齒輪支座之間并與它們兩者結(jié)合的軸承；輸出主軸至少部分地被容納在輸出行星齒輪支座內(nèi)致使軸承間接地支承輸出主軸。與其他動力工具相比，本實用新型提供的動力工具沿軸線方向更加緊湊。
文檔編號B25F5/00GK202174568SQ201120321770
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月14日
發(fā)明者A·C·克林索斯, J·G·斯陶弗, J·澤林格, Q·J·張, S·默西 申請人:布萊克和戴克公司