專利名稱：一種汽車轉向管柱的掛放架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種掛放架，更具體涉及一種汽車轉向管柱的掛放架。
背景技術：
汽車轉向管柱是用于實現(xiàn)汽車轉向作用的，用于連接汽車轉向器與方向盤。汽車轉向管柱較笨重，搬運較費力，在汽車制造的各個工序之間傳遞麻煩，工人需要走到工裝臺處拿放，浪費時間，影響工作效率。目前，轉向管柱主要橫放在工裝臺上分裝，無專用的轉向管柱工裝臺，轉向管柱放在工裝臺上分裝混亂，占用空間。
發(fā)明內容本實用新型提供了一種汽車轉向管柱的掛放架，解決了轉向管柱取放困難，占用空間大的問題。一種汽車轉向管柱掛放架，包括豎直的軸，分別設于軸頂端和底端的轉盤和腳架，所述轉盤以軸的中心為軸心轉動，所述轉盤上設有至少兩條起始于轉盤周緣并沿轉盤徑向設置的條形的槽口。為使掛放架穩(wěn)定站立，所述的槽口均勻分布于轉盤上。所述轉盤包括與軸通過軸承相連的支撐塊、固定于支撐塊頂面的圓盤以及固定于圓盤上的若干支撐桿，兩根相鄰且相互平行的支撐桿構成所述的槽口，這樣大大減輕了轉盤的重量，方便制造。為防止轉動轉盤時掛放在槽口內的轉向管柱從槽口的端部滑落，在圓盤的支撐桿所在表面的邊緣處設有凸起，使得支撐桿固定于圓盤上的一端低于另一端。所述腳架由固定在軸底端的中心柱和至少三根與中心柱周面連接的支腿組成。優(yōu)選地，支腿為四根，能夠較平穩(wěn)的支撐掛放架。本實用新型的轉盤可繞軸轉動，且轉盤上設有徑向設置的槽口，轉向管柱可以掛放在槽口內分裝整齊，減少了分裝轉向管柱占用的空間；通過轉動轉盤即可將掛放在轉盤上的轉向管柱移到近處，方便工人拿取，降低了工人的勞動強度。

圖1為本實用新型的汽車轉向管柱的掛放架的結構示意圖。圖2為圖1所示的掛放架的A向視圖。圖3為圖2所示的圓盤的示意圖。圖4為圖3所示的C-C方向的圓盤的剖視圖。圖5為圖1所示的掛放架的B向視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0016]如圖1所示，一種汽車轉向管柱的掛放架，包括豎直的軸2、繞軸2頂端轉動的轉盤1和固定于軸2底端的腳架3。轉盤1包括內部鑲嵌有軸承15的支撐塊14、焊接于支撐塊14頂面的圓盤11以及焊接于圓盤11上表面的支撐桿12 ；支撐塊14為與軸2頂端通過軸承15相連的直徑為170mm、高為40mm的圓柱體鋼件；支撐桿12為30X30的角鐵。如圖2所示，焊接于圓盤11上的兩根相鄰且相互平行的支撐桿12組成一條槽口4，十二根支撐桿12組成的六條槽口 4均勻分布于轉盤1上，槽口 4的寬度可根據(jù)實際需要調整。如圖3所示，圓盤11為直徑為300mm、厚為5mm的圓形鋼板，圓盤11上均勻分布有六個角度為60°、邊長為IOOmm的扇形的缺口 16，這樣方便對支撐桿12進行焊接，可以先將支撐桿12卡在缺口 16的邊上再進行焊接。如圖4所示，圓盤11表面的邊緣處焊接有寬為10mm、厚為3mm的圓弧形凸起13，支撐桿12中部位于圓弧形凸起13上，使得支撐桿在圓盤上的一端低于另一端。如圖1和5所示，腳架3由與軸2底端垂直固定的中心柱31和焊接于中心柱31周面的支腿32組成。對于軸2底端與中心柱31的固定，可以將軸2底端垂直焊接于中心柱31的頂端，也可以軸2的底端垂直穿過中心柱31并通過螺母21和墊片22固定。中心柱31為直徑為170mm、高為IOOmm的圓柱體鋼件；支腿32為長為300mm、寬為40mm、高為40mm的長方體鋼件，支腿32的上端是倒圓下端是40X45°的倒角，支腿32上端的倒圓面焊接在中心柱31的周面，并使支腿32與豎直方向形成45°角，支腿32下端的倒角面與地面平行，四根支腿32均勻焊接在中心柱31的周面。本實施例的汽車轉向管柱的掛放架在使用時，將掛放架移到需要安裝轉向管柱的汽車裝配處，將轉向管柱掛放在轉盤1的槽口 4內，工人即可近距離拿取轉向管柱，如需安裝掛放架另一邊的轉向管柱時，轉動轉盤1即可近距離拿取轉向管柱。
權利要求1.一種汽車轉向管柱的掛放架，其特征在于，包括豎直的軸O)、分別設于軸( 頂端和底端的轉盤(1)和腳架(3)，所述轉盤(1)以軸( 的中心為軸心轉動，所述轉盤(1)上設有至少兩條起始于轉盤(1)周緣并沿轉盤(1)徑向設置的條形的槽口 G)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向管柱的掛放架，其特征在于，所述槽口(4)均勻分布于所述轉盤(1)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向管柱的掛放架，其特征在于，所述轉盤(1)包括與軸(2)通過軸承(15)相連的支撐塊(14)、固定于支撐塊(14)頂面的圓盤(11)以及固定于圓盤(11)上的若干支撐桿(12)，兩根相鄰且相互平行的支撐桿(1 構成所述的槽口 G)。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車轉向管柱的掛放架，其特征在于，所述圓盤(11)的支撐桿(1 所在表面的邊緣處設有凸起(13)。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向管柱的掛放架，其特征在于，所述腳架(3)由固定在軸(2)底端的中心柱(31)和至少三根與中心柱(31)周面連接的支腿(32)組成。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車轉向管柱的掛放架，其特征在于，所述的支腿(3 為四根。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉向管柱的掛放架，包括豎直的軸，分別設于軸頂端和底端的轉盤和腳架，轉盤上設有至少兩條起始于轉盤周緣并沿轉盤徑向設置的條形槽口。本實用新型提供的汽車轉向管柱的掛放架，實現(xiàn)了掛放架的移動、轉動和轉向管柱的掛放，方便工人拿取轉向管柱，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。
文檔編號B25H3/04GK202292726SQ201120330058
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權日2011年9月5日
發(fā)明者周國海, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司