專利名稱：自行車鏈條安裝輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于自行車鏈條安裝輔助裝置。
背景技術(shù)：
自行車是人們?nèi)粘Ｉ畋貍涞慕煌üぞ?，但人們在享受自行車給人們帶來便捷出行的同時，也隨之而來帶來一些附帶的煩惱，比如人們在騎行自行車時，自行車車鏈會不期脫落，此時騎行人只得去找修車點(diǎn)修理自行車或者自己動手將車鏈安裝好，同時在安裝時，安裝車鏈人的手難免沾染上車鏈上的油污，很難清洗干凈，這就對如何輔助安裝自行車車鏈提出了要求。
發(fā)明內(nèi)容
·[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種行車鏈條安裝輔助裝置，用于安裝自行車車鏈。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是自行車鏈條安裝輔助裝置，包括托柄和撬柄兩個部分，托柄上一端附有撐桿，另一端附有螺桿，螺桿上附有螺紋；所述撬柄為圓柱體，其柱體中間剖開為槽溝，槽溝內(nèi)附有兩把可相互錯開的撬桿，撬桿位于撬柄的前端，撬柄的另一端為可配合托柄一端螺桿的螺洞。所述撐桿上為三個以上彼此間距為一個車鏈環(huán)距離的撐齒；所述撬桿上附有撬齒。本實(shí)用新型的有益效果是該自行車鏈條安裝輔助裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、設(shè)計(jì)巧妙。

圖I是本實(shí)用新型的外觀示意圖；圖2是本實(shí)用新型托柄示意圖；圖3是本實(shí)用新型撬柄示意圖；圖中I、撐桿，2、螺桿，3、撬桿，4、螺洞。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖2和圖3說明下本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，自行車鏈條安裝輔助裝置，包括托柄和撬柄兩個部分，托柄上一端附有撐桿1，另一端附有螺桿2，螺桿2上附有螺紋；所述撬柄為圓柱體，其柱體中間剖開為槽溝，槽溝內(nèi)附有兩把可相互錯開的撬桿3，撬桿位于撬柄的前端，撬柄的另一端為可配合托柄一端螺桿的螺洞4。使用時，用托柄托住掉下的車鏈，用撬柄輔助安裝車鏈。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。 ·
權(quán)利要求1.自行車鏈條安裝輔助裝置，包括托柄和撬柄兩個部分，其特征在于托柄上一端附有撐桿，另一端附有螺桿，螺桿上附有螺紋；所述撬柄為圓柱體，其柱體中間剖開為槽溝，槽溝內(nèi)附有兩把可相互錯開的撬桿，撬桿位于撬柄的前端，撬柄的另一端為可配合托柄一端螺桿的螺洞。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車鏈條安裝輔助裝置，其特征在于所述撐桿上為三個以上彼此間距為一個車鏈環(huán)距離的撐齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車鏈條安裝輔助裝置，其特征在于所述撬桿上附有撬齒。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于自行車鏈條安裝輔助裝置。自行車鏈條安裝輔助裝置，包括托柄和撬柄兩個部分，托柄上一端附有撐桿，另一端附有螺桿，螺桿上附有螺紋；所述撬柄為圓柱體，其柱體中間剖開為槽溝，槽溝內(nèi)附有兩把可相互錯開的撬桿，撬桿位于撬柄的前端，撬柄的另一端為可配合托柄一端螺桿的螺洞。所述撐桿上為三個以上彼此間距為一個車鏈環(huán)距離的撐齒；所述撬桿上附有撬齒。該自行車鏈條安裝輔助裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、設(shè)計(jì)巧妙。
文檔編號B25B27/14GK202572304SQ20112048088
公開日2012年12月5日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者劉耀遠(yuǎn), 王曉東, 趙春城, 單金蓮, 錢汝文 申請人:無錫艾科瑞思產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研究有限公司