專利名稱：活動(dòng)鋼管座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座架，尤其為造船線型分段的定位使用的活動(dòng)鋼管座，屬于船舶工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前船廠在建造大型船時(shí)都是先進(jìn)行分段 制造，然后將分段組裝成總段，最后將總段組合成整個(gè)船。在分段或總段吊裝前需要將座架擺放好，然后再根據(jù)線型的相差來調(diào)節(jié)座架的高度。但是原來的座架由于高度是固定的，在施工調(diào)節(jié)分段時(shí)比較困難，需要大量的分段及總段的吊裝定位時(shí)間，工作效率極低，目前是一個(gè)急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種活動(dòng)鋼管座。本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有線型定位用的座架不能調(diào)節(jié)高度的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是活動(dòng)鋼管座，包括圓管、梯子、小套管、大套管、加強(qiáng)筋、墊板、基本支架、螺桿、螺母塊、塑料套管、活動(dòng)管體、叉孔和加強(qiáng)管，梯子固定在基本支架一側(cè)，圓管穿過小套管和大套管與墊板焊接在一起，圓管與墊板連接處焊接有加強(qiáng)筋；墊板上開有4個(gè)與螺桿成間隙配合的圓孔，螺桿穿過圓孔并且與螺母塊配合安裝在一起，螺桿下端插在活動(dòng)管體內(nèi)，塑料套管套在螺桿外，主要用于防塵；在活動(dòng)管體下端焊接有加強(qiáng)管；基本支架的下部開有叉孔，方便叉車移動(dòng)活動(dòng)鋼管座。圓管由空心鋼管上端面焊接一定厚度的正方形鋼板制造而成；梯子、基本支架的材質(zhì)為45號(hào)角鋼。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在分段或者總段吊裝前，叉車通過叉孔可以將本裝置移動(dòng)到需擺放的位置，然后在分段或總段落位后根據(jù)船的線型的相差，將活動(dòng)管體進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整從而使中間圓管進(jìn)行高低調(diào)整定位。改變了原來座架由于沒有叉孔不方便叉車移動(dòng)、不能調(diào)節(jié)高度而導(dǎo)致在高低不平時(shí)還需要墊其他物件的不足，因而可以大大降低分段以及總段的吊裝定位時(shí)間，同時(shí)本裝置確定好線型及高度后，對(duì)于系列船的建造有明顯的優(yōu)勢，應(yīng)具有廣泛的市場空間。

圖I是本實(shí)用新型活動(dòng)鋼管座的主視圖；圖2是本實(shí)用新型活動(dòng)鋼管座B處的放大圖；圖3是本實(shí)用新型活動(dòng)鋼管座A-A剖面圖；圖中1、圓管2、梯子3、小套管4、大套管5、加強(qiáng)筋6、墊板7、基本支架8、螺桿9、螺母塊10、塑料套管11、活動(dòng)管體12、叉孔13、加強(qiáng)管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖所示,活動(dòng)鋼管座,包括圓管I、梯子2、小套管3、大套管4、加強(qiáng)筋5、墊板6、基本支架7、螺桿8、螺母塊9、塑料套管10、活動(dòng)管體11、叉孔12和加強(qiáng)管13，梯子2固定在基本支架7 —側(cè)，圓管I穿過小套管3和大套管4與墊板6焊接在一起，圓管I與墊板6連接處焊接有加強(qiáng)筋5 ;墊板6上開有4個(gè)與螺桿8成間隙配合的圓孔，螺桿8穿過圓孔并且與螺母塊9配合安裝在一起，螺桿8下端插在活動(dòng)管體11內(nèi)；塑料套管10套在螺桿8外，主要用于防塵；在活動(dòng)管體11下端焊接有加強(qiáng)管13，有利于結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；基本支架7的下部開有叉孔12，方便叉車移動(dòng)活動(dòng)鋼管座。圓管I由空心鋼管上端面焊接厚度為25mm的正方形鋼板制造而成；梯子2、基本 支架7的材質(zhì)為45號(hào)角鋼。本實(shí)用新型的使用方法首先根據(jù)需要確定好本裝置擺放的位置及高度，然后在分段吊裝前，叉車通過叉孔12將需要的本裝置放于對(duì)應(yīng)的位置，分段落位后再根據(jù)船線型的相差，在活動(dòng)管體11處進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整使得高度滿足要求，最后確定好后在上端面處與分段焊接牢固即可。
權(quán)利要求1.活動(dòng)鋼管座，包括圓管(I)、梯子(2)、小套管(3)、大套管(4)、加強(qiáng)筋(5)、墊板(6)、基本支架(7)、螺桿(8)、螺母塊(9)、塑料套管(10)、活動(dòng)管體(11)、叉孔(12)和加強(qiáng)管(13)，其特征是梯子(2)固定在基本支架(7) —側(cè)，圓管(I)穿過小套管(3)和大套管(4)與墊板(6)焊接在一起，圓管(I)與墊板(6)連接處焊接有加強(qiáng)筋(5)，墊板(6)上開有4個(gè)與螺桿(8)成間隙配合的圓孔，螺桿(8)穿過圓孔并且與螺母塊(9)配合安裝在一起，螺桿(8)下端插在活動(dòng)管體(11)內(nèi)，塑料套管(10)套在螺桿(8)外，在活動(dòng)管體(11)下端焊接有加強(qiáng)管(13)，基本支架(7)的下部開有叉孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)鋼管座，其特征是所述圓管(I)由空心鋼管上端面焊接一定厚度的正方形鋼板制造而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)鋼管座，其特征是所述梯子(2)、基本支架(7)的材質(zhì) 為45號(hào)角鋼。
專利摘要活動(dòng)鋼管座屬于船舶工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括圓管、梯子、小套管、大套管、加強(qiáng)筋、墊板、基本支架、螺桿、螺母塊、塑料套管、活動(dòng)管體、叉孔和加強(qiáng)管，梯子固定在基本支架一側(cè)，圓管穿過小套管和大套管與墊板焊接在一起，圓管與墊板連接處焊接有加強(qiáng)筋；墊板上開有4個(gè)與螺桿成間隙配合的圓孔，螺桿穿過圓孔并且與螺母塊配合安裝在一起，螺桿下端插在活動(dòng)管體內(nèi)，塑料套管套在螺桿外；活動(dòng)管體下端焊接有加強(qiáng)管，基本支架的下部開有叉孔；圓管由空心鋼管上端面焊接一定厚度正方形鋼板制造而成；梯子、基本支架的材質(zhì)為45號(hào)角鋼。本裝置改變了原來座架不方便叉車移動(dòng)、不能調(diào)節(jié)高度的不足。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202377942SQ20112053064
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月3日
發(fā)明者李非, 陶林 申請人:浙江東海岸船業(yè)有限公司