專利名稱：裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種夾緊工作臺，具體說是一種裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺。
背景技術：
所謂萬向節(jié)，指的是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結構，是汽車上有一個很重要的部件。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。萬向節(jié)在裝配過程中需要將萬向節(jié)夾緊便于裝配，而目前的萬向節(jié)裝配夾具基本采用人工夾緊方式，導致出現(xiàn)工作效率低、勞動強度大的技術問題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術的不足，本實用新型提供裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，該裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺具有快速裝夾、工作效率高以及勞動強度低的優(yōu)點。本實用新型的技術方案是一種裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，包括底板，所述底板上依次固定有固定塊和汽缸，所述汽缸的汽缸活塞桿連接有活動塊。進一步，所述固定塊通過壓條固定在定位板上，所述定位板固定在底板上；所述活動塊通過壓條固定在活動板上，所述活動板與汽缸活塞桿連接。再進一步，所述汽缸活塞桿與活動板螺紋連接，所述活動板被螺母鎖緊。再進一步，所述固定塊和活動塊為均V形或圓形。再進一步，所述固定塊的材料和活動塊的材料均為尼龍或橡膠。再進一步，所述汽缸通過汽缸固定板固定在底板上且汽缸兩側(cè)均安裝有汽缸固側(cè)支撐板。 再進一步，所述底板上設有通孔，所述通孔位于固定塊與活動塊之間。再進一步，所述通孔為長方形通孔或圓形通孔。本實用新型的有益效果是采用裝配萬向節(jié)的專用夾緊設備，用汽缸自動化操作來代替人工操作，從而提高了工作效率、降低了工人的勞動強度。

圖I為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖I-圖2中，固定支撐板1，定位板2，壓條3，固定塊41，活動塊42，底板5，通孔6，活動板7，螺母8，汽缸固定板9，汽缸固側(cè)支撐板10，汽缸11，工件12，汽缸活塞桿111。
具體實施方式
[0017]
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步說明如圖所示，本實用新型一種裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其包括底板5，所述底板5上依次固定有固定塊41和汽缸11，所述汽缸11的汽缸活塞桿111連接有活動塊42。所述固定塊41的材料和活動塊42的材料均為尼龍或橡膠，當然固定塊41和活動塊42也可以只在V形的表面采用尼龍或橡膠材料。為了使固定塊41和活動塊42能夠更好的夾住工件12，所述固定塊41和活動塊42為均V形或圓形。為了使固定塊41和活動塊42能夠牢固的固定以及能更好的夾緊工件12，所述固定塊41通過壓條3固定在定位板2上，所述定位板2固定在底板5上；所述活動塊42通過壓條3固定在活動板7上，所述活動板7與汽缸活塞桿111連接。為了便于汽缸活塞桿111連接活動塊42，前面講到的汽缸活塞桿111與活動板7螺紋連接，所述活動板7被螺母8鎖緊。為了使汽缸11方便固定以及防止汽缸11擺動，所述汽缸11通過汽缸固定板9固定在底板5上且汽缸11兩側(cè)均安裝有汽缸固側(cè)支撐板10。為了能夠適用于不同長度的工件12，在前面講到的所述底板5上設有通孔6，所述通孔6位于固定塊41與活動塊42之間，所述通孔6為長方形通孔或圓形通孔。裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺的工作過程①將工件12放置于固定塊41和活動塊42之間。②汽缸11的汽缸活塞桿111推動活動塊42從而夾緊工件12。③裝配萬向節(jié)。④汽缸活塞桿111復位，帶動活動塊42復位，從而松開工件12。⑤取下工件12。 本實施例不應視為對本實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，包括底板(5)，其特征在于所述底板(5)上依次固定有固定塊(41)和汽缸(11)，所述汽缸(11)的汽缸活塞桿(111)連接有活動塊(42 )。
2.根據(jù)權利要求I所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述固定塊(41)通過壓條(3 )固定在定位板(2 )上，所述定位板(2 )固定在底板(5 )上；所述活動塊(42 )通過壓條(3 )固定在活動板(7 )上，所述活動板(7 )與汽缸活塞桿(111)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述汽缸活塞桿(111)與活動板(7 )螺紋連接，所述活動板(7 )被螺母(8 )鎖緊。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述固定塊(41)和活動塊(42)為均V形或圓形。
5.根據(jù)權利要求1、2或3所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述固定塊(41)的材料和活動塊(42)的材料均為尼龍或橡膠。
6.根據(jù)權利要求1、2或3所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述汽缸(11)通過汽缸固定板(9 )固定在底板(5 )上且汽缸(11)兩側(cè)均安裝有汽缸固側(cè)支撐板(10)。
7.根據(jù)權利要求1、2或3所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述底板(5)上設有通孔(6)，所述通孔(6)位于固定塊(41)與活動塊(42)之間。
8.根據(jù)權利要求6所述的裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其特征在于所述通孔(6)為長方形通孔或圓形通孔。
專利摘要本實用新型涉及一種裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺。主要解決了現(xiàn)在萬向節(jié)夾具基本采用人工夾緊方式，從而帶來工作效率低以及勞動強度大的技術問題。該裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺，其包括底板，所述底板上依次固定有固定塊和汽缸，所述汽缸的汽缸活塞桿連接有活動塊。該裝配萬向節(jié)用的夾緊工作臺具有工作效率高、勞動強度低以及設備制造成本低的優(yōu)點。
文檔編號B25H1/00GK202367403SQ20112053732
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者毛有兵, 許炎 申請人:南京冠盛汽配有限公司