專利名稱：踏板車中軸套拉碼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種摩托車車架與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的反沖套拆卸工具，具體的講是一種踏板車中軸套拉碼。
背景技術(shù)：
踏板車的中軸套都安裝在與發(fā)動(dòng)機(jī)鋁殼吊架的頂端，中軸套一旦磨損，整輛車的行駛平穩(wěn)性就失去平衡，而中軸套與發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁殼又是零間隙配合，拆裝中軸套的常規(guī)方法都是用鐵棒敲擊，維修中經(jīng)常把發(fā)動(dòng)機(jī)的吊架打壞，給車主帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)， 也給維修師傅帶來不必要的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的提供了一種踏板車中軸套拉碼，用于拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的反沖套工具。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本滾針拉碼主要由套座、拉桿、拉碼組成。其特征在于套座、拉桿、拉碼為相互獨(dú)立的部件。把拉桿插入中軸套內(nèi)，再把座套套在拉桿上， 最后把拉碼鎖在拉桿上，拉碼每往下旋轉(zhuǎn)一圈，拉桿就帶動(dòng)中軸套往上提升一定的距離，直到中軸套完全被拉出，安裝中軸套時(shí)，把新的中軸套套入拉桿，拉桿連同中軸套從車架上穿過，把套座反向180°套入拉桿，最后把拉碼鎖在拉桿上，拉碼每往里旋轉(zhuǎn)一圈，拉桿就帶動(dòng)中軸套往里推進(jìn)，直到中軸套完全與套座的結(jié)合面接觸，實(shí)現(xiàn)了中軸套的拆卸與裝配功能。本發(fā)明的有益效果是在不破發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的情況下，具有輕松拆卸與安裝中軸套的功能。


圖1是本發(fā)明踏板車中軸套拉碼的構(gòu)造圖。圖中1.套座，2.拉桿，3.拉碼。
具體實(shí)施例方式圖1是本發(fā)明踏板車中軸套拉碼的構(gòu)造圖，其構(gòu)造是由套座1、拉桿2、拉碼3組成。在圖1中，套座1、拉桿2、拉碼3為相互獨(dú)立的部件，使用時(shí)再組裝成一體。
權(quán)利要求
1. 一種踏板車中軸套拉碼，其部件由套座、拉桿、拉碼組成，其特征在于套座、拉桿、 拉碼為相互獨(dú)立的部件，使用時(shí)把拉桿插入中軸套內(nèi)，再把座套套在拉桿上，最后把拉碼鎖在拉桿上，拉碼每往下旋轉(zhuǎn)一圈，拉桿就帶動(dòng)中軸套往上提升一定的距離，直到中軸套完全被拉出，安裝中軸套時(shí)，把新的中軸套套入拉桿，拉桿連同中軸套從車架上穿過，把套座反向180°套入拉桿，最后把拉碼鎖在拉桿上，拉碼每往里旋轉(zhuǎn)一圈，拉桿就帶動(dòng)中軸套往里推進(jìn)，直到中軸套完全與套座的結(jié)合面接觸，實(shí)現(xiàn)了中軸套的拆卸與裝配功能。
全文摘要
一種踏板車中軸套拉碼，由套座、拉桿、拉碼組成。其特征在于套座、拉桿、拉碼為相互獨(dú)立的部件。把拉桿插入中軸套內(nèi)，再把座套套在拉桿上，最后把拉碼鎖在拉桿上，拉碼每往下旋轉(zhuǎn)一圈，拉桿就帶動(dòng)中軸套往上提升一定的距離，直到中軸套完全被拉出，安裝中軸套時(shí)，把新的中軸套套入拉桿，拉桿連同中軸套從車架上穿過，把套座反向180°套入拉桿，最后把拉碼鎖在拉桿上，拉碼每往里旋轉(zhuǎn)一圈，拉桿就帶動(dòng)中軸套往里推進(jìn)，直到中軸套完全與套座的結(jié)合面接觸，實(shí)現(xiàn)了中軸套的拆卸與裝配功能。
文檔編號(hào)B25B27/02GK102528737SQ20121005114
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者蘇建聰 申請(qǐng)人:蘇建聰