專利名稱：兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車剎車片鉆孔設備領域，尤其涉及一種兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床。
背景技術：
汽車剎車片也叫汽車剎車皮。汽車剎車片在加工生產過程中需要對其進行鉆孔加工，現有技術中，鼓式剎車制動器襯板鉆孔，一般采用普通機床加工，還缺少專用的高效鉆孔設備，采用普通機床加工剎車制動器襯板，自動化程度相對較低，不僅孔位精度不高，勞動強度也比較大，并且產生的粉塵嚴重危害操作員工的身體健康。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種加工效率高的兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床。該汽車剎車片專用鉆床，適用于石棉酚醛混合物及礦物纖維酚醛混合物制成的R142、R148、R185、R190、R195、R200、R205等不同內徑汽車制動器襯片的鉆孔、锪沉孔一次成型工藝。本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。一種兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床，其特征在于包括機架和工作臺，所述機架上端設置鉆孔單元，所述鉆孔單元包括電動機和鉆頭調節(jié)機構，所述電動機和鉆頭調節(jié)機構之間通過同步帶傳動機構連接，所述工作臺上端設置有胎鼓，胎鼓靠近鉆孔單元的一側設置壓片裝置，所述胎鼓另一側設置上料機構。所述電動機安裝在電機調節(jié)滑塊上，便于調節(jié)同步帶的松緊。所述鉆頭調節(jié)機構包括鉆軸導向板，鉆軸導向板上設置有兩個鉆軸。本發(fā)明結構設計簡單、合理，自動化程度高，操作簡單方便，加工效率高，不僅孔位加工精度高，操作人員的勞動強度也比較小，并且加工過程中產生的粉塵少，有助于提高加工車間的空氣質量。


圖I為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。如圖I所示，一種兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床，包括機架2和工作臺1，所述機架2上端設置鉆孔單元3，所述鉆孔單元3包括電動機32和鉆頭調節(jié)機構34，所述電動機32和鉆頭調節(jié)機構34之間通過同步帶傳動機構連接33，所述工作臺I上端設置有胎鼓5，胎鼓5靠近鉆孔單元3的一側設置壓片裝置4，所述胎鼓5另一側設置上料機構6，電動機32安裝在電機調節(jié)滑塊31上，便于調節(jié)同步帶的松緊，鉆頭調節(jié)機構34包括鉆軸導向板341，鉆軸導向板341上設置有兩個鉆軸342。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床，其特征在于包括機架和工作臺，所述機架上端設置鉆孔單元，所述鉆孔單元包括電動機和鉆頭調節(jié)機構，所述電動機和鉆頭調節(jié)機構之間通過同步帶傳動機構連接，所述工作臺上端設置有胎鼓，胎鼓靠近鉆孔單元的一側設置壓片裝置，所述胎鼓另一側設置上料機構。
2.根據權利要求I所述的兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床，其特征在于所述電動機安裝在電機調節(jié)滑塊上。
3.根據權利要求I所述的兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床，其特征在于所述鉆頭調節(jié)機構包括鉆軸導向板，鉆軸導向板上設置有兩個鉆軸。
全文摘要
一種兩軸單工位汽車剎車片專用鉆床，涉及汽車剎車片鉆孔設備領域，包括機架和工作臺，所述機架上端設置鉆孔單元，所述鉆孔單元包括電動機和鉆頭調節(jié)機構，所述電動機和鉆頭調節(jié)機構之間通過同步帶傳動機構連接，所述工作臺上端設置有胎鼓，胎鼓靠近鉆孔單元的一側設置壓片裝置，所述胎鼓另一側設置上料機構，電動機安裝在電機調節(jié)滑塊上，鉆頭調節(jié)機構包括鉆軸導向板，鉆軸導向板上設置有兩個鉆軸。本發(fā)明結構設計簡單、合理，自動化程度高，操作簡單方便，加工效率高，不僅孔位加工精度高，操作人員的勞動強度也比較小，并且加工過程中產生的粉塵少，有助于提高加工車間的空氣質量。
文檔編號B26D7/26GK102699951SQ20121014251
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權日2012年5月9日
發(fā)明者孫奇春 申請人:寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司