專利名稱：一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于柴油機(jī)零件拆卸的工具，具體地說(shuō)是一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)的生產(chǎn)以及售后的維修過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到需要更換曲軸、拆齒輪輪系、更換柴油機(jī)前油封等情況。這時(shí)，就會(huì)涉及到曲軸皮帶輪的拆卸問(wèn)題。由于皮帶輪輪槽與曲軸連接處的配合為過(guò)盈配合；連接處的接觸面有時(shí)會(huì)發(fā)生銹蝕；曲軸皮帶輪四周的空間比較小等原因，使得曲軸皮帶輪的拆卸比較困難。以往，工人們?cè)诓鹦肚S皮帶輪時(shí)，只能利用圓棒或鐵錘之類工具，直接敲擊曲軸皮帶輪的輪齒一側(cè)的端面，使皮帶輪與曲軸脫離。這樣做常常會(huì)損壞曲軸皮帶輪，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種操作簡(jiǎn)單，使用方便，不損壞被拆皮帶輪的專用工具。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的
加工出拉板3、抓臂14、拉桿7和主螺桿4。使得拉板3的兩端各帶有一個(gè)方孔2，中部帶有一個(gè)主螺孔15。使得抓臂14的上部帶有檔頭1，中部帶有能穿過(guò)拉桿7的圓孔，下部帶有抓手12 ;抓手12上帶有月牙面10和斜面11。在拉桿7的兩端各加工出拉緊螺桿13 ；拉緊螺桿13上帶有拉緊螺母6 ;中部帶有方桿8。使得主螺桿4的下部帶有頂頭9 ;上部帶有專用螺母5 ;專用螺母5與主螺桿4之間穿有銷釘16。安裝時(shí)，把主螺桿4從拉板3的下面擰入主螺孔15中；從主螺桿4的上端擰入專用螺母5 ;待專用螺母5擰到能插入銷釘16的位置時(shí)，插入銷釘16。把抓臂14的上端投入方孔2，并旋轉(zhuǎn)90度，使得檔頭I掛在拉板3上；把拉桿7兩端的拉緊螺桿13插入抓臂14中部的圓孔中并擰上拉緊螺母6。使用時(shí)，把頂頭9抵在曲軸18的上端部；把月牙面10抱在皮帶盤17的皮帶槽的底部，使得斜面11貼在皮帶盤17的斜面上，擰緊專用螺母5，使得月牙面10不松開；用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)專用螺母5。這時(shí)，皮帶盤17就會(huì)被緩緩地拉出。使用本發(fā)明，方便、快捷，不會(huì)損壞皮帶盤17。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2為本發(fā)明工作狀況的示意圖。上圖中序號(hào)檔頭I、方孔2、拉板3、主螺桿4、專用螺母5、拉緊螺母6、拉桿7、方桿8、頂頭9、月牙面10、斜面11、抓手12、拉緊螺桿13、抓臂14、主螺孔15、銷釘16、皮帶盤17、曲軸18。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)一非限定實(shí)施例加以說(shuō)明。加工出拉板3、抓臂14、拉桿7和主螺桿4。使得拉板3的兩端各帶有一個(gè)方孔2，中部帶有一個(gè)主螺孔15。使得抓臂14的上部帶有檔頭1，中部帶有能穿過(guò)拉桿7的圓孔，下部帶有抓手12 ;抓手12上帶有月牙面10和斜面11。在拉桿7的兩端各加工出拉緊螺桿13 ;拉緊螺桿13上帶有拉緊螺母6 ;中部帶有方桿8。使得主螺桿4的下部帶有頂頭9 ;上部帶有專用螺母5 ;專用螺母5與主螺桿4之間穿有銷釘16。安裝時(shí)，把主螺桿4從拉板3的下面擰入主螺孔15中；從主螺桿4的上端擰入專用螺母5 ;待專用螺母5擰到能插入銷釘16的位置時(shí)，插入銷釘16。把抓臂14的上端投入方孔2，并旋轉(zhuǎn)90度，使得檔頭I掛在拉板3上；把拉桿7兩端的拉緊螺桿13插入抓臂14中部的圓孔中并擰上拉緊螺母6。 使用時(shí)，把頂頭9抵在曲軸18的上端部；把月牙面10抱在皮帶盤17的皮帶槽的底部，使得斜面11貼在皮帶盤17的斜面上，擰緊專用螺母5，使得月牙面10不松開；用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)專用螺母5。這時(shí)，皮帶盤17就會(huì)被緩緩地拉出。使用本發(fā)明，方便、快捷，不會(huì)損壞皮帶盤17。
權(quán)利要求
1.一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具，其特征在于帶有拉板(3)、抓臂(14)、拉桿(7)和主螺桿(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具，其特征在于拉板(3 )的兩端各帶有一個(gè)方孔(2 )，中部帶有一個(gè)主螺孔(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具，其特征在于抓臂(14)的上部帶有檔頭(1)，中部帶有能穿過(guò)拉桿(7)的圓孔，下部帶有抓手(12);抓手(12)上帶有月牙面(10)和斜面(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具，其特征在于拉桿(7)的兩端各帶有拉緊螺桿(13);拉緊螺桿(13)上帶有拉緊螺母(6);中部帶有方桿(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具，其特征在于主螺桿(4)的下部帶有頂頭(9);上部帶有專用螺母(5);專用螺母(5)與主螺桿(4)之間穿有銷釘(16)。
全文摘要
本發(fā)明是一種用于柴油機(jī)曲軸皮帶輪拆卸的專用工具。帶有拉板、抓臂、拉桿和主螺桿。拉板的兩端各帶有一個(gè)方孔，中部帶有一個(gè)主螺孔。抓臂的上部帶有檔頭，中部帶有圓孔，下部帶有抓手；抓手上帶有月牙面和斜面。在拉桿的兩端各帶有拉緊螺桿；拉緊螺桿上帶有拉緊螺母；中部帶有方桿。主螺桿的下部帶有頂頭；上部帶有專用螺母；專用螺母與主螺桿之間穿有銷釘。使用時(shí)把頂頭頂住曲軸端部，月牙面抱住皮帶輪，轉(zhuǎn)動(dòng)專用螺母，皮帶輪就會(huì)被緩緩地拉出。方便、快捷、效果好。
文檔編號(hào)B25B27/02GK102886760SQ201210404039
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者孫秀敏, 唐來(lái)明 申請(qǐng)人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司