專利名稱：一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車產(chǎn)品檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在采用檢具對(duì)汽車零部件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要把汽車零部件放置在檢具上，對(duì)零部件進(jìn)行檢測(cè)前，要對(duì)零部件進(jìn)行定位，當(dāng)零部件上孔較多時(shí)，現(xiàn)有的定位方式是在零件孔對(duì)應(yīng)的檢具上設(shè)置定位孔，通過定位銷來檢測(cè)，這種檢測(cè)方式能較好地滿足零件孔的精度要求，但是其結(jié)構(gòu)和檢具的制造工藝都較為復(fù)雜，特別是對(duì)有些精度要求不是太高的孔，制造檢具的勞動(dòng)強(qiáng)度大，降低了檢具的生產(chǎn)制造和零部件的檢測(cè)效率。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)，在對(duì)有些精度要求不是太高的孔進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，在保證其檢測(cè)精度的同時(shí)，降低了制造檢具的勞動(dòng)強(qiáng)度大，提聞了檢具的生廣制造和零部件的檢測(cè)效率。其技術(shù)方案是這樣的，一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)，其包括檢測(cè)模擬塊，其特征在于所述檢測(cè)模擬塊上對(duì)于工件孔的位置設(shè)置有定位凸臺(tái)。本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，由于檢測(cè)模擬塊上對(duì)于工件孔的位置設(shè)置有定位凸臺(tái)，對(duì)工件放入檢具中進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以通過定位凸臺(tái)快速方便地對(duì)工件孔進(jìn)行檢測(cè)定位，防止了工件孔的誤沖，在對(duì)有些精度要求不是太高的孔進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，在保證其檢測(cè)精度的同時(shí)，降低了制造檢具的勞動(dòng)強(qiáng)度大，提高了檢具的生產(chǎn)制造和零部件的檢測(cè)效率。


圖1為本發(fā)明汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖1，一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)，其包括檢測(cè)模擬塊1，檢測(cè)模擬塊I上對(duì)于工件孔3的位置設(shè)置有定位凸臺(tái)2，把工件4放入檢具中后，通過檢測(cè)模擬塊I上的定位凸臺(tái)2快速方便地對(duì)工件孔3進(jìn)行檢測(cè)定位，防止了工件孔的誤沖，在對(duì)有些精度要求不是太高的孔進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，在保證其檢測(cè)精度的同時(shí)，降低了制造檢具的勞動(dòng)強(qiáng)度大，提高了檢具的生產(chǎn)制造和零部件的檢測(cè)效率。
權(quán)利要求
1.一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)，其包括檢測(cè)模擬塊，其特征在于所述檢測(cè)模擬塊上對(duì)于工件孔的位置設(shè)置有定位凸臺(tái)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車零件檢具的工件定位結(jié)構(gòu)，在對(duì)有些精度要求不是太高的孔進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，在保證其檢測(cè)精度的同時(shí)，降低了制造檢具的勞動(dòng)強(qiáng)度大，提高了檢具的生產(chǎn)制造和零部件的檢測(cè)效率，其包括檢測(cè)模擬塊，其特征在于所述檢測(cè)模擬塊上對(duì)于工件孔的位置設(shè)置有定位凸臺(tái)。
文檔編號(hào)B25B11/00GK102990549SQ20121042693
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者朱建平 申請(qǐng)人:無錫市麥希恩機(jī)械制造有限公司