專利名稱：一種帶出折斷軸頭的工裝及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶出折斷軸頭的工裝及方法，屬于機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在設(shè)備維修中有時(shí)遇到電機(jī)軸頭斷在軸孔中的情況，由于沒有專用工裝，在不破壞軸孔的情況下，將斷的軸頭拔出是比較困難，尤其是軸頭、軸孔配合較緊的情況下難度更大；如果破壞軸孔必然會(huì)造成浪費(fèi)，并且勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種帶出折斷軸頭的工裝及方法，使用方便，不破壞軸孔，降 低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，解決背景技術(shù)存在的上述問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種帶出折斷軸頭的工裝，包含螺母、支撐板、帶出螺桿、支撐管、減速機(jī)和斷軸，兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，支撐板的中間設(shè)有孔；帶出螺桿的一端固定在斷軸上，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固；所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑。帶出螺桿的一端焊接在斷軸上；或者在斷軸上打出螺紋孔，帶出螺桿的一端旋入螺紋孔固定連接。一種帶出折斷軸頭的方法，采用上述工裝，包含如下步驟
①依據(jù)軸孔中的斷軸長(zhǎng)度、直徑，選擇匹配的帶出螺桿，將帶出螺桿一端固定在斷軸
上；
②兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑，易于支撐；
③撐板的中間設(shè)有孔，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固；
④通過(guò)扳手緊固螺母，在螺母與帶出螺桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，即可帶出斷軸。所述的帶出螺桿一端焊接在斷軸上?；蛘咴跀噍S上打出螺紋孔，帶出螺桿的一端旋入螺紋孔固定連接。本發(fā)明的積極效果本發(fā)明在設(shè)備維修中，軸頭斷在軸孔中時(shí)，通過(guò)帶出螺桿和斷軸連接，用螺母帶在帶出螺桿上，壓緊支撐管和支撐板，帶出斷軸；制作簡(jiǎn)單，受力合理，尤其能滿足較緊的軸頭往外拔出的功能，不需要破壞軸孔，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例示意 圖中螺母I、支撐板2、帶出螺桿3、支撐管4、減速機(jī)5、斷軸6。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
本實(shí)施例為直徑38毫米的電機(jī)軸頭斷在WX5系列減速機(jī)軸孔中，需要拔出斷軸。一種帶出折斷軸頭的工裝，包含螺母I、支撐板2、帶出螺桿3、支撐管4、減速機(jī)5和斷軸6，兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，支撐板的中間設(shè)有孔；帶出螺桿的一端固定在斷軸上，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固；所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑。一種帶出折斷軸頭的方法，采用上述工裝，包含如下步驟
①依據(jù)軸孔中的斷軸長(zhǎng)度、直徑，選擇匹配的帶出螺桿3，將帶出螺桿一端固定在斷軸6上；
②兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑，易于支撐；
③撐板的中間設(shè)有孔，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固；
④通過(guò)扳手緊固螺母1，在螺母I與帶出螺桿3相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，即可帶出斷軸。所述的帶出螺桿一端焊接在斷軸6上。
權(quán)利要求
1.一種帶出折斷軸頭的工裝，其特征在于包含螺母(I)、支撐板(2)、帶出螺桿(3)、支撐管(4)、減速機(jī)(5)和斷軸(6)，兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，支撐板的中間設(shè)有孔；帶出螺桿的一端固定在斷軸上，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固；所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶出折斷軸頭的工裝，其特征在于帶出螺桿的一端焊接在斷軸上；或者在斷軸上打出螺紋孔，帶出螺桿的一端旋入螺紋孔固定連接。
3.—種帶出折斷軸頭的方法，其特征在于采用權(quán)利要求I所限定的工裝，包含如下步驟 ①依據(jù)軸孔中的斷軸長(zhǎng)度、直徑，選擇匹配的帶出螺桿(3)，將帶出螺桿一端固定在斷軸(6 )上； ②兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑； ③撐板的中間設(shè)有孔，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固； ④通過(guò)扳手緊固螺母(1)，在螺母與帶出螺桿(3)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，即可帶出斷軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶出折斷軸頭的方法，其特征在于所述的帶出螺桿一端焊接在斷軸上；或者在斷軸上打出螺紋孔，帶出螺桿的一端旋入螺紋孔固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶出折斷軸頭的工裝及方法，屬于機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是①依據(jù)軸孔中的斷軸長(zhǎng)度、直徑，選擇匹配的帶出螺桿(3)，將帶出螺桿一端固定在斷軸(6)上；②兩個(gè)支撐管的一端分別頂在減速機(jī)上，兩個(gè)支撐桿的另一端分別連接在支撐板的兩端，所述的支撐管的直徑大于斷軸的直徑；③撐板的中間設(shè)有孔，帶出螺桿的另一端從孔中穿過(guò)，通過(guò)螺母緊固；④通過(guò)扳手緊固螺母(1)，在螺母與帶出螺桿(3)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，即可帶出斷軸。本發(fā)明有益效果制作簡(jiǎn)單，受力合理，尤其能滿足較緊的軸頭往外拔出的功能，不需要破壞軸孔，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率。
文檔編號(hào)B25B27/14GK102941561SQ20121048137
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者孫德庫(kù), 馮秀寶, 肖斌 申請(qǐng)人:保定天威集團(tuán)有限公司