專利名稱：一種軸承外圈的拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸承外圈的拆卸裝置，尤其是能實現(xiàn)尺寸相近的多型號軸承外圈的拆卸裝置。
背景技術(shù)：
常規(guī)的軸承外圈的拆卸工裝多是通過支撐板與軸承座的端面接觸產(chǎn)生原始支撐點，然后通過壓板上的螺栓利用螺栓下旋頂在支撐板上使連接在壓板上的拆卸爪向上移動，從而使軸承外圈脫離軸承座，實現(xiàn)軸承外圈的拆卸，這類的軸承外圈拆卸工裝只能拆卸一種型號的軸承外圈，在實際操作中需要配備多種規(guī)格的軸承外圈拆卸工裝才能滿足要求，并且對工裝制作的要求較高，制作成本高昂。同時，由于每個工裝都是針對某一型號的軸承設(shè)計，導(dǎo)致工裝的通用性較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種軸承外圈的拆卸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)軸承外圈拆卸工裝的通用性，降低工裝制作的要求，并且方便現(xiàn)場的操作。為了達到以上目的，本實用新型的軸承外圈拆卸裝置，包括支撐橫梁，所述支撐橫梁具有沿長度方向延伸的貫穿滑槽，所述滑槽內(nèi)裝有一對與之形成移動副的可鎖定滑塊，所述滑塊具有旋擰頂出螺桿的內(nèi)螺紋；所述兩滑塊之間套裝有與支撐橫梁形成移動副的一對帶掛鉤滑爪；所述兩滑爪之間卡裝定位樣板。本實用新型的優(yōu)選方案是前述的軸承外圈拆卸裝置，所述兩滑爪的相對表面具有形成上寬下窄間隔的斜面，所述定位樣板呈上寬下窄的梯形。前述的軸承外圈拆卸裝置，所述兩滑爪的相對表面對應(yīng)定位樣板的位置具有形成上寬下窄間隔的斜面槽，所述定位樣板的寬度與斜面槽的寬度相配。進一步的，前述的軸承外圈拆卸裝置，所述支撐橫梁的截面呈矩形，所述可鎖定滑塊的截面呈“T”形，下端穿出滑槽，通過螺母鎖定在支撐橫梁上。更進一步的，前述的軸承外圈拆卸裝置，其特征在于所述兩滑爪上部具有與支撐橫梁動配合的矩形開口穿孔，下端具有卡持軸承外圈的掛鉤；所述兩滑爪之間卡裝由支撐橫梁滑槽中插入的帶提把定位樣板。在使用時滑爪的掛鉤外圓根據(jù)軸承外圈的內(nèi)徑大小確定，滑爪下端的掛鉤外圈接觸平面部分根據(jù)軸承外圈與軸承座的過盈量和安裝后軸承外圈與軸承座迷宮平面之間的間距確定。橫梁厚度及寬度、頂出螺桿根據(jù)軸承外圈與軸承座的過盈量來確定，橫梁長度根據(jù)軸承座的法蘭外圓直徑確定。螺母與定位滑塊根據(jù)頂出螺桿進行選擇確定；定位樣板的大小根據(jù)軸承外圈內(nèi)圓小徑和橫梁確定。本實用新型的有益效果是(1)能夠通過調(diào)節(jié)定位樣板實現(xiàn)多種型號的軸承外圈的拆卸；(2)頂出螺桿的扭力施加較小，方便現(xiàn)場操作；(3)拆卸裝置的制作要求相對較低，、降低了拆卸裝置的制作成本。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步的說明。圖I為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I實施例的滑爪立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖I實施例的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一本實施例提供一種軸承外圈的拆卸裝置，基本結(jié)構(gòu)如圖I和圖3所示，矩形截面的支撐橫梁I具有沿長度方向延伸的貫穿滑槽，滑槽內(nèi)裝有一對與之形成移動副的可鎖定滑塊3，該定位滑塊的截面呈“T”形，下端穿出滑槽，可以通過螺母4鎖定在支撐橫梁I上。定位滑塊3中心具有旋擰頂出螺桿7的垂向內(nèi)螺紋。兩滑塊3之間套裝有與支撐橫梁I形成移動副的一對帶掛鉤滑爪2。兩滑爪2的具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，上部具有與支撐橫梁動配合的矩形開口穿孔，下端具有用于卡持軸承外圈的掛鉤。兩滑爪2之間卡裝由支撐橫梁I滑槽中插入的帶提把定位樣板6 (參見圖3、4)。使用時，把裝有待拆下軸承外圈8的軸承座7放置于工作臺上，沿支撐橫梁上的滑槽，將兩滑塊分別調(diào)至大于待拆卸軸承外圈8外徑的頂拆位置后，借助螺母鎖定；再沿著支撐橫梁將兩滑爪調(diào)至其掛鉤分別卡持待拆卸軸承外圈內(nèi)徑兩側(cè)的位置；在兩滑爪之間的間隔中卡入定位樣板，使兩滑爪保持相互分開的卡持位置；旋擰兩被鎖定滑塊中的頂出螺桿，使其頂住軸承座周邊的法蘭權(quán)，逐漸使滑爪借助掛鉤將待拆卸軸承外圈拉出，直至從軸承座的孔中拆卸出來。當(dāng)拆卸不同規(guī)格的軸承外圈時，只要選擇合適的定位樣板調(diào)整兩滑塊的間距即可，十分穩(wěn)妥方便。實施例二本實施例的軸承外圈拆卸裝置基本結(jié)構(gòu)與實施例一相同，不同之處在于兩滑爪2的相對表面對應(yīng)定位樣板的位置具有形成上寬下窄間隔的斜面槽，定位樣板呈上寬下窄的梯形，其寬度與斜面槽的寬度相配(參見圖5)。使用中將定位樣板卡入兩滑爪之間的間隔時，向下按壓定位樣板，可以使兩滑爪的掛鉤產(chǎn)生緊卡軸承外圈端面的趨勢，更有利于穩(wěn)妥拆卸，而且可以斜面調(diào)適間隔的作用，使同一定位樣板在一定范圍內(nèi)適用于不同規(guī)格的軸承外圈。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種軸承外圈拆卸裝置，包括支撐橫梁，其特征在于所述支撐橫梁具有沿長度方向延伸的貫穿滑槽，所述滑槽內(nèi)裝有一對與之形成移動副的可鎖定滑塊，所述滑塊具有旋擰頂出螺桿的內(nèi)螺紋；所述兩滑塊之間套裝有與支撐橫梁形成移動副的一對帶掛鉤滑爪；所述兩滑爪之間卡裝定位樣板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承外圈拆卸裝置，其特征在于所述兩滑爪的相對表面具有形成上寬下窄間隔的斜面，所述定位樣板呈上寬下窄的梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承外圈拆卸裝置，其特征在于所述兩滑爪的相對表面對應(yīng)定位樣板的位置具有形成上寬下窄間隔的斜面槽，所述定位樣板的厚度與斜面槽的寬度相配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的軸承外圈拆卸裝置，其特征在于所述支撐橫梁的截面呈矩形，所述可鎖定滑塊的截面呈“T”形，下端穿出滑槽，通過螺母鎖定在支撐橫梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承外圈拆卸裝置，其特征在于所述兩滑爪上部具有與支撐橫梁動配合的矩形開口穿孔，下端具有卡持軸承外圈的掛鉤；所述兩滑爪之間卡裝由支撐橫梁滑槽中插入的帶提把定位樣板。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承外圈的拆卸裝置，尤其是能實現(xiàn)尺寸相近的多型號軸承外圈的拆卸裝置；包括支撐橫梁，所述支撐橫梁上滑動套接有一對下端設(shè)有掛鉤的滑爪；所述支撐橫梁兩端對稱設(shè)有一對定位裝置，所述定位裝置上設(shè)有垂直螺孔，在所述螺栓孔內(nèi)擰有頂出螺桿。本實用新型能夠通過調(diào)節(jié)定位裝置實現(xiàn)多種型號的軸承外圈的拆卸；扭力施加較小，方便現(xiàn)場操作；拆卸裝置的制作要求相對較低，降低了拆卸裝置的制作成本。
文檔編號B25B27/06GK202480047SQ20122003284
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者丁仲奇, 劉升, 田雪濤 申請人:南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司