專利名稱：輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種調(diào)整工具，特別是一種輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
汽車輪轂軸承是承受汽車重量及為輪轂傳動提供精確的向?qū)?，軸承既承受徑向載荷又承受軸向載荷。輪轂軸承軸向竄動間隙(也稱預(yù)緊力)調(diào)整得適當(dāng)與否，將直接影響到汽車的綜合性能，甚至危及到行車安全。目前，輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整方法是采用長扭力扳手按規(guī)定的力矩(不同廠家工藝參數(shù)不同)擰緊調(diào)整螺母，在擰緊的過程中轉(zhuǎn)動輪轂或車輪，使軸承滾子與內(nèi)、外圓錐面正確接觸，然后將調(diào)整螺母回退約1ΑΓ1/4圈，轉(zhuǎn)動制動鼓2 3圈。此種調(diào)整方法無法將輪轂軸承設(shè)置到最小的軸向竄動間隙值。根據(jù)最新統(tǒng)計信息顯示，軸向竄動間隙值為O. 025mm時與O. OlOmm相比，輪轂壽命會降低大約50%，而75%的汽車輪轂由于過大的軸向竄動損失15 45%的壽命。同時，調(diào)整軸承軸向竄動間隙的少量差 另O，使得軸承容易出現(xiàn)軸向竄動間隙，這是軸承出現(xiàn)早期失效的主要原因之一，軸向竄動間隙越大，軸承早期磨損失效越嚴(yán)重，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，大大降低輪胎的壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能更精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動間隙值的輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，以便提高輪轂及汽車的性能。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，該裝置包括卡爪、軸管套筒、旋轉(zhuǎn)外筒以及軸管套筒擰緊手柄，所述的軸管套筒擰緊手柄一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒與軸管套筒連接，所述的軸管套筒安裝在輪轂總成的軸管上，該軸管套筒上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線；所述的卡爪一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端。本實用新型的進一步技術(shù)方案是所述的旋轉(zhuǎn)外筒上還安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄。本實用新型的進一步技術(shù)方案是所述的旋轉(zhuǎn)外筒在靠近軸管套筒端還通過O型密封圈緊密套接有一個外支撐體，該外支撐體上安裝有扭力表。本實用新型的再進一步技術(shù)方案是所述的外支撐體在一端還固定連接有一個便于抒緊操作的把手。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型之輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置與現(xiàn)有技術(shù)相t匕，具有以下有益效果I.可精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動間隙值由于本實用新型包括卡爪、軸管套筒、旋轉(zhuǎn)外筒以及套筒擰緊手柄，其中卡爪可直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈，因此，本實用新型將輪轂軸承軸向竄動間隙的調(diào)整方式由直接擰緊調(diào)整螺母改為用卡爪直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈；并且由于軸管套筒上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線；所以，當(dāng)用本裝置對輪轂軸承軸向竄動間隙進行調(diào)整時，先通過旋轉(zhuǎn)軸管套筒擰緊手柄將本裝置固定于輪轂總成的軸管上，再通過擰緊旋轉(zhuǎn)外筒手柄給輪轂軸承內(nèi)圈施載，直到扭力表指到特定參數(shù)值，轉(zhuǎn)動輪轂總成2 3圈，使軸承滾子與軸承內(nèi)、外圓錐面正確接觸；反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)外筒手柄，使扭力表回退到特定值，手動擰緊調(diào)整螺母，使調(diào)整螺母上的刻線與本裝置軸管套筒上的刻度標(biāo)線對齊，調(diào)整螺母每旋進一個刻度，可調(diào)整O. 005mm的間隙值。因此本實用新型可將輪轂軸承軸向竄動間隙值調(diào)整到最小，從而可精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動間隙值。2.可延長輪轂、軸承及輪胎的使用壽命由于本實用新型可將輪轂軸承軸向竄動間隙值調(diào)整到最小，不僅可延長輪轂的使用壽命，還可避免輪轂油封早期損壞，避免因軸承出現(xiàn)軸向竄動間隙而導(dǎo)致的軸承早期磨損失效，從而還可減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。3.調(diào)整方便快捷，效率高
由于本裝置在使用時，其調(diào)整方便快捷，無需其它復(fù)雜的設(shè)備，其效率較高。4.可減小售后索賠由于本實用新型可延長輪胎的使用壽命，因而可有效減小售后索賠。5.結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于推廣使用。下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置的技術(shù)特征作進一步的說明。

圖I 圖3 :本實用新型之輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖I :主視剖視圖，圖2 :圖I的俯視圖，圖3 :圖I的立體圖；圖4 :本實用新型之輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置工作時與輪轂總成連接的結(jié)構(gòu)示意圖。在上述附圖中，各零件的標(biāo)號如下I-卡爪，2-軸管套筒，3-外支撐體，4-刻度標(biāo)線，5-扭力表，6_把手，7-旋轉(zhuǎn)外筒，8-旋轉(zhuǎn)外筒手柄，9-軸管套筒擰緊手柄，10-0型密封圈，A-本輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，B-調(diào)整螺母，C-輪轂軸承，D-輪轂總成。
具體實施方式
實施例一一種輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置(參見圖I 圖3)，該裝置主要包括卡爪I、軸管套筒2、旋轉(zhuǎn)外筒7以及軸管套筒擰緊手柄9，所述的套筒擰緊手柄9 一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒7與軸管套筒2連接，使用時該軸管套筒2通過螺紋連接安裝在輪轂總成的軸管上；所述的軸管套筒2上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線4 ;所述的卡爪I 一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒7的端面上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端；所述的旋轉(zhuǎn)外筒7上安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄8，該旋轉(zhuǎn)外筒7在靠近軸管套筒端還通過O型密封圈10緊密套接有一個外支撐體3，該外支撐體3上安裝有用于顯示預(yù)緊力大小的扭力表5 ;所述的外支撐體3在一端還固定連接有一個便于擰緊操作的把手6。作為本實施例一的一種變換，所述的旋轉(zhuǎn)外筒7上也可以不安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄8，只是旋轉(zhuǎn)時沒那么方便而已。[0029]作為本實施例一的又一種變換，所述的旋轉(zhuǎn)外筒7上也可以不安裝有扭力表5。本實用新型之輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置的使用方法如下在本裝置中，由于卡爪I、旋轉(zhuǎn)外筒7、旋轉(zhuǎn)外筒手柄8是固定連接在一起，它們可以一起作用；軸管套筒2、套筒擰緊手柄9是固定連接在一起，它們可以一起作用。因此，旋轉(zhuǎn)套筒擰緊手柄9可將本調(diào)整裝置A通過軸管套筒螺紋連接固定于輪 轂總成的軸管上，再通過擰緊旋轉(zhuǎn)外筒手柄8帶動卡爪I給輪轂軸承內(nèi)圈施載，直到扭力表5指到特定參數(shù)值，轉(zhuǎn)動輪轂總成D 2^3圈，使軸承滾子與軸承內(nèi)、外圓錐面正確接觸；反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)外筒手柄8，使扭力表5回退到特定值，手動擰緊調(diào)整螺母B，使調(diào)整螺母上的刻線與本裝置軸管套筒上的刻度標(biāo)線對齊(調(diào)整螺母每旋進一個刻度，可調(diào)整O. 005mm的間隙值);拆下本調(diào)整裝置A，裝上鎖緊墊圈即可完成工作；另外，還可用測量工具測量調(diào)整后的軸承軸向竄動間隙值。
權(quán)利要求1.一種輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，其特征在于該裝置包括卡爪(I)、軸管套筒(2)、旋轉(zhuǎn)外筒(7)以及軸管套筒擰緊手柄(9)，所述的軸管套筒擰緊手柄(9) 一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒(7)與軸管套筒(2)連接，所述的軸管套筒(2)安裝在輪轂總成的軸管上，該軸管套筒(2)上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線(4);所述的卡爪(I) 一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒(7)上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)外筒(7)上還安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)外筒(7)在靠近軸管套筒端還通過O型密封圈(10)緊密套接有一個外支撐體(3)，該外支撐體(3)上安裝有扭力表(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，其特征在于所述的外支撐體(3 )在一端還固定連接有一個便于擰緊操作的把手(6 )。
專利摘要一種輪轂軸承軸向竄動間隙調(diào)整裝置，涉及一種調(diào)整工具，該裝置包括卡爪、軸管套筒、旋轉(zhuǎn)外筒以及軸管套筒擰緊手柄，軸管套筒擰緊手柄一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒與軸管套筒連接，軸管套筒安裝在輪轂總成的軸管上，該軸管套筒上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線；所述的卡爪一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端。本實用新型可精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動間隙值，不僅可延長輪轂的使用壽命，還可避免輪轂油封早期損壞，避免因軸承早期磨損失效，從而還可減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，具有調(diào)整方便快捷、效率高、可減小售后索賠、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的特點，易于推廣使用。
文檔編號B25B33/00GK202684860SQ201220277480
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者施文愛, 張勁松, 藍俊, 龔永平, 付冬麗, 林文鋼, 李忠海, 蘇翠娟 申請人:方盛車橋(柳州)有限公司