專利名稱：軸擋拆退裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于拆退軸承潤滑油擋油板的裝置。
背景技術：
目前，用在低壓電機上的軸承潤滑油擋油板退卸采用人工的辦法進行，在擋油板退卸過程中稍有不慎，極容易將軸承損壞，造成浪費、降低了工作效率，同時還增加了生產(chǎn)成本。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種軸擋拆退裝置，以解決目前采用人工退卸軸承潤滑·油擋油板存在極容易將軸承損壞，造成浪費、降低了工作效率，同時還增加了生產(chǎn)成本的問題。本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是一種軸擋拆退裝置，它包括鋼板、絲杠、三相異步電動機及四個螺栓，鋼板的中心處設有與絲杠相配合的螺紋連接孔，鋼板上靠近四個角部加工有四個通孔，絲杠上設有一段外螺紋，絲杠的輸出端加工有圓錐形頂頭，鋼板與固定套裝在主軸上的擋油板平行設置，擋油板上與鋼板上的四個通孔相對應位置處加工有四個與螺栓相配合的連接螺紋孔，絲杠上的外螺紋與鋼板上的螺紋連接孔螺紋連接，絲杠的圓錐形頂頭頂靠在主軸與絲杠相鄰一端面的中心處，螺栓的桿端穿過鋼板上的通孔與擋油板上連接螺紋孔螺紋連接，三相異步電動機的輸出軸與絲杠的輸入端傳動連接。本實用新型的有益效果如下本實用新型通過三相異步電動機的轉動，帶動絲杠轉動，通過對絲杠的右旋作用力，使絲杠發(fā)生軸向位移，其作用力轉至三相異步電動機傳動軸上和兩側的螺栓上，達到退卸力時，使軸承擋油板退卸下來，同時對軸承無損傷。本實用新型結構簡單，操作方便、可靠。

圖I是本實用新型的整體結構主視圖，圖2是圖I中鋼板的左視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結合圖I和圖2說明，本實施方式的一種軸擋拆退裝置，它包括鋼板I、絲杠2、三相異步電動機3及四個螺栓4，鋼板I的中心處設有與絲杠2相配合的螺紋連接孔5，鋼板I上靠近四個角部加工有四個通孔6，絲杠2上設有一段外螺紋，絲杠2的輸出端加工有圓錐形頂頭7，鋼板I與固定套裝在主軸8上的擋油板9平行設置，擋油板9上與鋼板I上的四個通孔6相對應位置處加工有四個與螺栓4相配合的連接螺紋孔10，絲杠2上的外螺紋與鋼板I上的螺紋連接孔5螺紋連接，絲杠2的圓錐形頂頭7頂靠在主軸8與絲杠2相鄰一端面的中心處(此端面的中心處最好加工有頂錐孔，便于頂住主軸8)，螺栓4的桿端穿過鋼板I上的通孔6與擋油板9上連接螺紋孔10螺紋連接，三相異步電動機3的輸出軸與絲杠2的輸入端傳動連接。
具體實施方式
二 結合圖I說明，本實施方式的鋼板I的中心處設有凸臺11，螺紋連接孔5穿過所述凸臺11，提高了螺紋連接孔5處的強度。本實施方式中未公開的技術方案與具體實施方式
一相同。實施方法I、擋油板9上的連接螺紋孔10作為拆退擋油板9的定位、支撐螺孔。2、將鋼板I上的通孔6與擋油板9上的連接螺紋孔10 (定位孔)對中，利用螺栓4連接，可固定鋼板I與擋油板9在同一軸線上。3、利用自制的絲杠2固定在鋼板I的螺紋連接孔5上，并與三相異步電動機3傳·動軸在同一軸線上。4、通過對絲杠2的右旋作用力，使絲杠2發(fā)生軸向位移，其作用力轉至三相異步電動機3的傳動軸上和兩側的螺栓4上，達到退卸力時，可使擋油板9退卸下來，同時對軸承12無損傷。
權利要求1.ー種軸擋拆退裝置，它包括鋼板(I)、絲杠(2)、三相異步電動機(3)及四個螺栓(4)，其特征在于鋼板(I)的中心處設有與絲杠(2)相配合的螺紋連接孔(5)，鋼板(I)上靠近四個角部加工有四個通孔(6)，絲杠(2)上設有一段外螺紋，絲杠(2)的輸出端加工有圓錐形頂頭(7)，鋼板(I)與固定套裝在主軸(8)上的擋油板(9)平行設置，擋油板(9)上與鋼板(1)上的四個通孔(6)相對應位置處加工有四個與螺栓(4)相配合的連接螺紋孔(10)，絲杠(2)上的外螺紋與鋼板(I)上的螺紋連接孔(5)螺紋連接，絲杠(2)的圓錐形頂頭(7)頂靠在主軸(8)與絲杠(2)相鄰一端面的中心處，螺栓(4)的桿端穿過鋼板(I)上的通孔(6)與擋油板(9)上連接螺紋孔(10)螺紋連接，三相異步電動機(3)的輸出軸與絲杠(2)的輸入端傳動連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種軸擋拆退裝置，其特征在于鋼板(I)的中心處設有凸臺(11)，螺紋連接孔(5)穿過所述凸臺(11)。
專利摘要軸擋拆退裝置，它涉及一種用于拆退軸承潤滑油擋油板的裝置。以解決目前采用人工退卸軸承潤滑油擋油板存在極容易將軸承損壞，造成浪費、降低了工作效率，同時還增加了生產(chǎn)成本的問題。鋼板的中心處設有與絲杠相配合的螺紋連接孔，絲杠上設有一段外螺紋，絲杠的輸出端加工有圓錐形頂頭，鋼板與固定套裝在主軸上的擋油板平行設置，擋油板上與鋼板上的四個通孔相對應位置處加工有四個與螺栓相配合的連接螺紋孔，絲杠上的外螺紋與鋼板上的螺紋連接孔螺紋連接，絲杠的圓錐形頂頭頂靠在主軸與絲杠相鄰一端面的中心處，螺栓的桿端穿過鋼板上的通孔與擋油板上連接螺紋孔螺紋連接，三相異步電動機與絲杠傳動連接。本實用新型用于拆退軸承潤滑油擋油板。
文檔編號B25B27/02GK202753103SQ20122035094
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權日2012年7月19日
發(fā)明者梁偉軍, 姜增銘, 雷達 申請人:黑龍江建龍鋼鐵有限公司