專利名稱：一種搖臂檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械エ裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種快速、便捷分辨搖臂裝配正確與否的搖臂檢測(cè)エ裝。
背景技術(shù)：
目前，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝配發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂的過程中，由于搖臂的形狀十分相似，容易發(fā)生混淆，不易于區(qū)分。由于沒有特定的檢測(cè)搖臂エ裝，裝配人員只能靠視覺主觀判斷后進(jìn)行裝置，這樣，往往出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂裝反事故，使得在試車過程中發(fā)生安全事故，不僅導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，并且危及操作人員的人身安全，因此，設(shè)計(jì)一款搖臂檢測(cè)エ裝勢(shì)在必行
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型的目的是提供ー種搖臂檢測(cè)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中單靠裝配人員視覺主觀分辨搖臂型號(hào)進(jìn)行裝配導(dǎo)致裝配效果不好容易引發(fā)安全事故的缺陷。(ニ)技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種搖臂檢測(cè)エ裝，包括模板主體，所述模板主體上設(shè)有沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的搖臂主軸凹槽，所述主軸凹槽的兩側(cè)間隔設(shè)有多個(gè)搖臂臂桿凹槽，所述搖臂主軸凹槽的形狀和尺寸與搖臂主軸相匹配，所述搖臂臂桿凹槽的形狀和尺寸與搖臂臂桿的相匹配。進(jìn)ー步地，所述搖臂臂桿凹槽包括第一臂桿凹槽和第二臂桿凹槽，所述第一臂桿凹槽和第二臂桿凹槽分別設(shè)置在主軸凹槽的兩側(cè)。進(jìn)ー步地，所述第一臂桿凹槽的形狀與尺寸與位于搖臂主軸ー側(cè)的搖臂臂桿相匹配；所述第二臂桿凹槽的形狀與尺寸與位于搖臂主軸另ー側(cè)的搖臂臂桿相匹配。進(jìn)ー步地，所述模板主體由尼龍材質(zhì)制成。進(jìn)ー步地，所述模板主體上設(shè)有安裝孔，通過螺栓穿過安裝孔，可將模板主體固定在待固定件上。(三)有益效果本實(shí)用新型提供的搖臂檢測(cè)エ裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過特定結(jié)構(gòu)的搖臂檢測(cè)エ裝可第一時(shí)間檢測(cè)出搖臂裝配是否正確，提高裝配的正確率，進(jìn)而確保整車的安全性能。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例搖臂檢測(cè)エ裝示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例搖臂檢測(cè)エ裝應(yīng)用效果示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例搖臂檢測(cè)エ裝應(yīng)用效果另ー示意圖。[0019]其中1 :模板主體；2 :搖臂主軸凹槽；3 :搖臂臂桿凹槽；31 :第一搖臂臂桿凹槽；32 :第二搖臂臂桿凹槽。4 :搖臂主軸；5 :搖臂臂桿；6 :安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖I所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種搖臂檢測(cè)エ裝，具體包括模板主體1，模板主體I上設(shè)有沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的搖臂主軸凹槽2，所述主軸凹槽2的兩側(cè)間隔設(shè)有多個(gè)搖臂臂桿凹槽3，所述搖臂主軸凹槽2的形狀和尺寸與搖臂主軸4相匹配，所述搖臂臂桿凹槽3的形狀和尺寸與搖臂臂桿5的相匹配。具體為該搖臂臂桿凹槽3包括第一臂桿凹槽31和第二臂桿凹槽32，所述第一臂桿凹槽31和第二臂桿凹槽32分別設(shè)置在搖臂主軸凹槽2的兩側(cè)。所述第一臂桿凹槽31的形狀與尺寸與位于搖臂主軸4其中一側(cè)的搖臂臂桿5相匹配；所述第二臂桿凹槽32的形狀與尺寸與位于搖臂主軸4另ー側(cè)的搖臂臂桿5相匹配。為了節(jié)約加工成本和確保エ裝攜帯方便，設(shè)置模板主體由尼龍材質(zhì)制成。該搖臂檢測(cè)エ裝按照搖臂次裝后的形狀，通過測(cè)量并繪制出相應(yīng)的圖紙，通過數(shù)控機(jī)床加工而成。模板主體I上設(shè)有安裝孔6，通過螺栓穿過安裝孔6，可將模板主體固定在待固定件上。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將裝配好的搖臂臂桿和主軸放在模塊主體上即可直觀的分辨出該搖臂是否裝反。如圖2所示，若該搖臂中各部件位置與模塊主體I上的凹槽一一對(duì)應(yīng)，則說明該搖臂沒有裝反，即操作人員可正常應(yīng)用該搖臂；如圖3所示，若該搖臂中各部件位置與模板主體I上的凹槽發(fā)生干涉時(shí)，即與凹槽沒有一一對(duì)應(yīng)上時(shí)，則說明該搖臂裝錯(cuò)了，操作人員通過凹槽和搖臂之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系可及時(shí)、直觀地分辨出該搖臂是否裝錯(cuò)，可第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，改正錯(cuò)誤，實(shí)現(xiàn)零差錯(cuò)裝配。本實(shí)用新型提供的搖臂檢測(cè)エ裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過特定結(jié)構(gòu)的搖臂檢測(cè)エ裝可第一時(shí)間檢測(cè)出搖臂裝配是否正確，提高裝配的正確率，進(jìn)而確保整車的安全性能。本實(shí)用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種搖臂檢測(cè)工裝，其特征在于，包括 模板主體，所述模板主體上設(shè)有沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的搖臂主軸凹槽，所述主軸凹槽的兩側(cè)間隔設(shè)有多個(gè)搖臂臂桿凹槽，所述搖臂主軸凹槽的形狀和尺寸與搖臂主軸相匹配，所述搖臂臂桿凹槽的形狀和尺寸與搖臂臂桿的相匹配。
2.如權(quán)利要求I所述的搖臂檢測(cè)工裝，其特征在于，所述搖臂臂桿凹槽包括第一臂桿凹槽和第二臂桿凹槽，所述第一臂桿凹槽和第二臂桿凹槽分別設(shè)置在主軸凹槽的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的搖臂檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第一臂桿凹槽的形狀與尺寸與位于搖臂主軸一側(cè)的搖臂臂桿相匹配； 所述第二臂桿凹槽的形狀與尺寸與位于搖臂主軸另一側(cè)的搖臂臂桿相匹配。
4.如權(quán)利要求I所述的搖臂檢測(cè)工裝，其特征在于， 所述模板主體由尼龍材質(zhì)制成。
5.如權(quán)利要求I所述的搖臂檢測(cè)工裝，其特征在于，所述模板主體上設(shè)有安裝孔，通過螺栓穿過安裝孔，可將模板主體固定在待固定件上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快速、便捷分辨搖臂裝配正確與否的搖臂檢測(cè)工裝。該搖臂檢測(cè)工裝包括模板主體，模板主體上設(shè)有沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的搖臂主軸凹槽，主軸凹槽的兩側(cè)間隔設(shè)有多個(gè)搖臂臂桿凹槽，搖臂主軸凹槽的形狀和尺寸與搖臂主軸相匹配，搖臂臂桿凹槽的形狀和尺寸與搖臂臂桿的相匹配。本實(shí)用新型提供的搖臂檢測(cè)工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過特定結(jié)構(gòu)的搖臂檢測(cè)工裝可第一時(shí)間檢測(cè)出搖臂裝配是否正確，提高裝配的正確率，進(jìn)而確保整車的安全性能。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202753056SQ20122038159
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者彭光明 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司