專利名稱：一種防變形的制動盤架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防變形的制動盤架。
背景技術(shù)：
制動盤是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。一般制動盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同?，F(xiàn)有的制動盤在加工完成后大多都是直接堆放在地面上或料架上，采用該類方式堆放容易導(dǎo)致制動盤變形。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防變形的制動盤架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為一種防變形的制動盤架，其特征在于所述的制動盤架由安裝在底座上的兩組掛架構(gòu)成，兩組掛架之間通過連接條連接；所述的掛架包括有立柱、橫梁、盤軸，其中，立柱為兩條，下端均固定在底座上，兩立柱的相對外側(cè)通過傾斜固定條固定；相對內(nèi)側(cè)通過橫梁連接，盤軸安裝橫梁上，盤軸兩端延伸至橫梁外形成制動盤懸掛區(qū)域。所述的橫梁為多條，盤軸位于最上方的橫梁上。所述的盤軸為兩根，分別位于橫梁兩端。本實用新型在采用上述方案后，將制動盤懸掛于本結(jié)構(gòu)上，不僅有效的防止了制動盤變形，而且保持了制動盤盤面清潔，本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，還可將原堆放地上的空間節(jié)約，為生產(chǎn)帶來方便。
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為參見附圖1，本實施例所述的防變形的制動盤架，所述的制動盤架由安裝在底座I上的兩組掛架2構(gòu)成，兩組掛架2之間通過連接條3連接；所述的掛架2包括有立柱4、橫梁5、盤軸6，其中，立柱4為兩條,下端均固定在底座I上，兩立柱4的相對外側(cè)通過傾斜固定條7固定；相對內(nèi)側(cè)通過橫梁5連接，盤軸6安裝橫梁5上，橫梁5為多條，盤軸6位于最上方的橫梁5上；盤軸6兩端延伸至橫梁5外形成制動盤懸掛區(qū)域，盤軸6為兩根，分別位于橫梁5兩端。通過盤軸6將制動盤進行懸掛，有效的防止了制動盤變形。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防變形的制動盤架，其特征在于所述的制動盤架由安裝在底座(I)上的兩組掛架(2)構(gòu)成，兩組掛架(2)之間通過連接條(3)連接；所述的掛架(2)包括有立柱(4)、橫梁(5)、盤軸(6)，其中，立柱(4)為兩條，下端均固定在底座(I)上，兩立柱(4)的相對外側(cè)通過傾斜固定條(7)固定；相對內(nèi)側(cè)通過橫梁(5)連接,盤軸(6)安裝橫梁(5)上,盤軸(6)兩端延伸至橫梁(5)外形成制動盤懸掛區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防變形的制動盤架，其特征在于橫梁(5)為多條，盤軸(6)位于最上方的橫梁(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防變形的制動盤架，其特征在于盤軸(6)為兩根，分別位于橫梁(5)兩端。
專利摘要本實用新型提供一種防變形的制動盤架，其特征在于所述的制動盤架由安裝在底座上的兩組掛架構(gòu)成，兩組掛架之間通過連接條連接；所述的掛架包括有立柱、橫梁、盤軸，其中，立柱為兩條，下端均固定在底座上，兩立柱的相對外側(cè)通過傾斜固定條固定；相對內(nèi)側(cè)通過橫梁連接，盤軸安裝橫梁上，盤軸兩端延伸至橫梁外形成制動盤懸掛區(qū)域。本實用新型在采用上述方案后，將制動盤懸掛于本結(jié)構(gòu)上，不僅有效的防止了制動盤變形，而且保持了制動盤盤面清潔，本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，還可將原堆放地上的空間節(jié)約，為生產(chǎn)帶來方便。
文檔編號B25H3/04GK202825798SQ20122042265
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者梁衛(wèi)國, 梁軼, 肖向陽, 張苗 申請人:婁底市三星礦山設(shè)備制造有限公司