專利名稱：無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油封安裝的保護(hù)裝置，尤其是適用于減速機(jī)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)中帶鍵槽的無(wú)臺(tái)階桿軸的油封安裝保護(hù)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械傳動(dòng)裝置中，油封的應(yīng)用在機(jī)械傳動(dòng)中是不可缺少的，如安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器的出現(xiàn)滲漏油，嚴(yán)重的大大縮短機(jī)器的使用壽命，尤其是在無(wú)臺(tái)階、帶鍵槽的桿軸處安裝油封，操作稍不規(guī)范，極亦使油封唇口被鍵槽割壞。在生產(chǎn)實(shí)踐中，因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е碌馁|(zhì)量事故屢屢發(fā)生，始終無(wú)法徹底杜絕。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)目前帶鍵槽的無(wú)臺(tái)階桿軸處油封安裝時(shí)，油封唇口易被鍵槽割壞的問(wèn)題，提出了一種使用方便、防止油封唇口割傷并兼具導(dǎo)向功能的帶鍵槽的桿軸油封的安裝保護(hù)裝置。本實(shí)用新型所述的無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，其特征在于包括套筒和導(dǎo)向桿，所述的套筒外圓車成臺(tái)階、內(nèi)孔車成通孔，所述的導(dǎo)向桿外圓車成臺(tái)階；所述的導(dǎo)向桿的小端外圓插入所述的套筒的內(nèi)孔中。所述套筒的內(nèi)孔與所述導(dǎo)向桿的小端外圓配合。所述套筒的小端外圓與所述導(dǎo)向桿的大端外圓尺寸一致。所述的導(dǎo)向桿的大端外圓的直徑大于油封的安裝孔的直徑。所述的套筒的內(nèi)孔直徑與帶鍵槽的桿軸的外徑一致。使用時(shí)，先將油封套入導(dǎo)向桿的大外圓端，再將導(dǎo)向桿的小外圓端插入套筒的內(nèi)孔中，將油封沿導(dǎo)向桿推到套筒后拔出導(dǎo)向桿，再將套接油封的套筒套入桿軸上，并沿桿軸滑動(dòng)越過(guò)鍵槽后，將油封從套筒上滑下即可直接將油封滑入桿軸的油封擋。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、有效地杜絕鍵槽對(duì)油封的損傷。

圖I是本實(shí)用新型的套筒的結(jié)構(gòu)圖圖2是本實(shí)用新型的導(dǎo)向桿的結(jié)構(gòu)圖圖3是本實(shí)用新型的與油封的安裝過(guò)程示意圖(油封套接在導(dǎo)向桿移動(dòng)至套筒的示意圖)圖4是本實(shí)用新型的與油封的安裝過(guò)程示意圖(導(dǎo)向套從套筒中拔出的示意圖)圖5是本實(shí)用新型的使用示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型[0017]參照附圖本實(shí)用新型所述的無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，包括套筒I和導(dǎo)向桿2，所述的套筒I外圓車成臺(tái)階、內(nèi)孔車成通孔，所述的導(dǎo)向桿2外圓車成臺(tái)階；所述的導(dǎo)向桿2的小端外圓插入所述的套筒I的內(nèi)孔中。所述套筒I的內(nèi)孔與所述導(dǎo)向桿2的小端外圓配合。所述套筒I的小端外圓與所述導(dǎo)向桿2的大端外圓尺寸一致。所述的導(dǎo)向桿2的大端外圓的直徑大于油封3的安裝孔的直徑。所述的套筒I的內(nèi)孔直徑與帶鍵槽的桿軸4的外徑一致。使用時(shí)，先將油封3套入導(dǎo)向桿2的大外圓端，再將導(dǎo)向桿2的小外圓端插入套筒I的內(nèi)孔中，將油封3沿導(dǎo)向桿2推到套筒I后拔出導(dǎo)向桿2，再將套接油封3的套筒I套入桿軸4上，并沿桿軸4滑動(dòng)越過(guò)鍵槽41后，將油封3從套筒I上滑下即可直接將油封3滑入桿軸4的油封擋42。本說(shuō)明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，其特征在于包括套筒和導(dǎo)向桿，所述的套筒外圓車成臺(tái)階、內(nèi)孔車成通孔，所述的導(dǎo)向桿外圓車成臺(tái)階；所述的導(dǎo)向桿的小端外圓插入所述的套筒的內(nèi)孔中。
2.如權(quán)利要求I所述的無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，其特征在于所述套筒的內(nèi)孔與所述導(dǎo)向桿的小端外圓配合。
3.如權(quán)利要求2所述的無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，其特征在于所述套筒的小端外圓與所述導(dǎo)向桿的大端外圓尺寸一致。
4.如權(quán)利要求I所述的無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向桿的大端外圓的直徑大于油封的安裝孔的直徑。
5.如權(quán)利要求3所述的無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，其特征在于所述的套筒的內(nèi)孔直徑與帶鍵槽的桿軸的外徑一致。
專利摘要無(wú)臺(tái)階桿軸油封的安裝保護(hù)裝置，包括套筒和導(dǎo)向桿，所述的套筒外圓車成臺(tái)階、內(nèi)孔車成通孔，所述的導(dǎo)向桿外圓車成臺(tái)階；所述的導(dǎo)向桿的小端外圓插入所述的套筒的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、有效地杜絕鍵槽對(duì)油封的損傷。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202742306SQ201220429458
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者於海剛 申請(qǐng)人:杭州萬(wàn)杰減速機(jī)有限公司