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大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具的制作方法

文檔序號(hào):2380048閱讀:217來源:國知局
專利名稱:大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車保養(yǎng)、汽車維修行業(yè)中針對(duì)大重型車輛對(duì)車輛做四輪定位時(shí)用于夾裝四輪定位儀傳感器探測頭的一種夾具,特別是一種大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具。
背景技術(shù)
過去,大重型車輛做車輪定位時(shí)使用的夾具都是四點(diǎn)夾緊的方式,它是在小車用夾具的基礎(chǔ)上把夾具尺寸加長來使用的,四個(gè)卡爪卡到車輪的輪輞邊緣上,通過旋轉(zhuǎn)旋鈕帶動(dòng)絲杠使上下活動(dòng)臂上下移動(dòng)從而鎖緊夾具,四個(gè)卡爪在輪輞邊緣上的四個(gè)接觸點(diǎn)形成一個(gè)矩形,由于矩形是一個(gè)不穩(wěn)定的形狀,在鎖緊夾具的時(shí)候可能產(chǎn)生變形,在做四輪定位的時(shí)候夾具的變形要影響測量結(jié)果;另外由于大重型車的車體結(jié)構(gòu)的原因,它的輪胎安裝結(jié)構(gòu)和小車不一樣,在其輪輞的外緣一般都采用壓條的結(jié)構(gòu),而壓條本身不是一個(gè)純圓的結(jié)構(gòu),它必將影響四輪定位的結(jié)果,所以必須要對(duì)輪輞做補(bǔ)償,以抵消變形產(chǎn)生的影響。大重型車本身自重就很重,需要專用的舉升設(shè)備舉升車輛,這個(gè)過程比較麻煩費(fèi)時(shí)。另外夾具在鎖緊時(shí)如果鎖的太緊的話可能對(duì)輪輞造成一定的損壞,如果過松,夾具有可能跌落造成夾具及傳感器的損壞。
發(fā)明內(nèi)容為解決已有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提出一種三點(diǎn)自定心方式的大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,采取的技術(shù)方案是大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具,右套管基座、中間套管基座及左套管基座為一體結(jié)構(gòu),其上方安裝在夾具基座上,其下方分別裝有右套管、中間套管及左套管;右鎖緊臂與左鎖緊臂通過帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸和不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸連接,并通過鎖緊臂固定銷軸和螺母將右鎖緊臂與左鎖緊臂固定在夾具基座上;所述的中間套管基座上有一個(gè)條形孔;右套管基座和左套管基座上各有三個(gè)條形孔。所述的右套管、中間套管及左套管分別插在右套管基座、中間套管基座及左套管基座的條形孔內(nèi),右套管基座、中間套管基座及左套管基座上的條形長孔上均有一個(gè)套管鎖緊旋鈕,上端由套管鎖緊旋鈕鎖住并可以滑動(dòng)。右鎖緊臂和左鎖緊臂上分別套有右?guī)с^的綁帶和左帶鉤的綁帶。右套管基座23和左套管基座24上對(duì)應(yīng)的條形孔之間的角度分別是72°、90°、120。。本實(shí)用新型的有益效果是利用夾具上的鎖緊裝置將夾具固定到車輪上,這樣夾具的套管與輪輞面采用的是壓緊的接觸方式而不像四點(diǎn)夾具卡爪與輪輞邊緣的接觸是夾緊的接觸方式,這種方式夾具不易變形不用做輪輞補(bǔ)償操作并且能夠保護(hù)夾具防止其從車輪上脫落。下面結(jié)合實(shí)施例和實(shí)用新型對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;圖2是本實(shí)用新型的俯視圖;圖3是套管基座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示右鎖緊臂1、左鎖緊臂2、帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸3、鎖緊螺母4、防塵膠套5、夾緊手輪6、套管鎖緊旋鈕7、不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸8、彈簧9、旋鈕絲杠10、M6鎖緊螺母11、鎖緊螺母12、右套管13、中間套管14、左套管15、十字沉頭螺釘16、夾具基座17、夾具中心孔預(yù)埋件18、鎖緊臂固定銷軸19、右?guī)с^的綁帶20、左帶鉤的綁帶21、上套管基座22、右套管基座22、左套管基座24。
具體實(shí)施方式
右套管基座23、中間套管基座22及左套管基座24為一體結(jié)構(gòu),其上方安裝在夾具基座17上,其下方分別裝有右套管13、中間套管14及左套管15 ;右鎖緊臂I與左鎖緊臂2通過帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸3和不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸8連接,并通過鎖緊臂固定銷軸19和螺母將右鎖緊臂與左鎖緊臂固定在夾具基座17上;所述的中間套管基座22上有一個(gè)條形孔;右套管基座23和左套管基座24上有三個(gè)條形孔。右套管基座23、中間套管基座22及左套管基座24上的條形長孔上均有一個(gè)套管鎖緊旋鈕7。右套管13、中間套管14及左套管15分別插在右套管基座23、中間套管基座22及左套管基座24的條形孔內(nèi),上端由套管鎖緊旋鈕7鎖住。右鎖緊臂I和左鎖緊臂2上分別套有右?guī)с^的綁帶20和左帶鉤的綁帶21。
實(shí)施例右套管13、中間套管14及左套管15是用M6X15十字沉頭螺釘16固定到夾具基座17上。將不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸8穿入到左鎖緊臂2上端的孔內(nèi),將帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸3穿入到右鎖緊臂I上端的孔內(nèi),再分別用M8鎖緊螺母12將其固定到右鎖緊臂I上。再用鎖緊臂固定銷軸19分別穿入右鎖緊臂I和夾具基座17,然后在鎖緊臂固定銷軸14帶有螺紋的一端用M6螺母11將其固定。將旋鈕絲杠10套上彈簧9穿入左側(cè)的不帶螺紋螺桿轉(zhuǎn)軸8中,然后用一個(gè)M8的鎖緊螺母4再套入防塵膠套5后穿入右側(cè)的帶螺紋螺桿轉(zhuǎn)軸3,在旋鈕絲杠10的末端用M8的鎖緊螺母4鎖緊,調(diào)整右鎖緊臂I和左鎖緊臂2的距離,再把中間的M8的鎖緊螺母4鎖緊,最后把右?guī)с^的綁帶20、左帶鉤的綁帶21分別套在右鎖緊臂I和左鎖緊臂2上,將綁帶縫合。再將右套管13、中間套管14、左套管15分別插到上套管基座22、右套管基座22和左套管基座24上。三個(gè)支臂上套管基座22、右套管基座22和左套管基座24上的長孔內(nèi)上端用套管鎖緊旋鈕7鎖緊。右套管基座22和左套管基座24上均的三個(gè)長孔是用于調(diào)整套管的固定位置的,右套管基座和左套管基座上兩側(cè)三個(gè)長孔間的角度分別為72°、90°、120° ,調(diào)整好套管的位置后,將套管對(duì)應(yīng)套到安裝螺栓上然后鎖緊套管鎖緊旋鈕7。將帶鉤的綁帶鉤到輪輞的輻條上,旋轉(zhuǎn)旋鈕絲杠10鎖緊綁帶使每個(gè)套管與輪輞面壓緊同時(shí)保證夾具不易跌落。
權(quán)利要求1.大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具,包括右鎖緊臂、左鎖緊臂、帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸、防塵膠套、夾緊手輪、套管鎖緊旋鈕、不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸、彈簧、旋鈕絲杠、鎖緊螺母、右套管、中間套管、左套管、十字沉頭螺釘、夾具基座、夾具中心孔預(yù)埋件、鎖緊臂固定銷軸、右?guī)с^的綁帶、左帶鉤的綁帶、上套管基座、右套管基座、左套管基座,其特征在于右套管基座(23)、中間套管基座(22)及左套管基座(24)為一體結(jié)構(gòu),其上方安裝在夾具基座(17)上,其下方分別裝有右套管(13)、中間套管(14)及左套管(15);右鎖緊臂(I)與左鎖緊臂(2)通過帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸(3)和不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸(8)連接,并通過鎖緊臂固定銷軸(19)和螺母將右鎖緊臂與左鎖緊臂固定在夾具基座(17)上;所述的中間套管基座(22)上有一個(gè)條形孔;右套管基座(23)和左套管基座(24)上各有三個(gè)條形孔,右套管基座(23)和左套管基座(24)上對(duì)應(yīng)的條形孔之間的角度分別是72°、90°、120°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具,其特征在于所述的右套管基座(23)、中間套管基座(22)及左套管基座(24)上的條形長孔中均有一個(gè)能滑動(dòng)的套管鎖緊旋鈕(7),右套管(13)、中間套管(14)及左套管(15)分別插在右套管基座(23)、中間套管基座(22 )及左套管基座(24 )的條形孔內(nèi),上端由套管鎖緊旋鈕(7 )鎖住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具,其特征在于所述的 右鎖緊臂(I)和左鎖緊臂(2)上分別套有右?guī)с^的綁帶(20)和左帶鉤的綁帶(21)。
專利摘要大車定位免補(bǔ)償三點(diǎn)夾具,右套管基座、中間套管基座及左套管基座為一體結(jié)構(gòu),上方安裝在夾具基座上,其下方分別裝有右套管、中間套管及左套管;右鎖緊臂與左鎖緊臂通過帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸和不帶螺紋的螺桿轉(zhuǎn)軸連接,并通過鎖緊臂固定銷軸和螺母將右鎖緊臂與左鎖緊臂固定在夾具基座上;中間套管基座上有一個(gè)條形孔;右套管基座和左套管基座上各有三個(gè)條形孔。右套管、中間套管及左套管分別插在右套管基座、中間套管基座及左套管基座的條形孔內(nèi),上端由套管鎖緊旋鈕鎖住并可以滑動(dòng)。兩個(gè)鎖緊臂上分別套有右?guī)с^的綁帶和左帶鉤的綁帶。該夾具不用做輪輞補(bǔ)償操作且能夠保護(hù)夾具防止其從車輪上脫落。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202862055SQ20122055495
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月27日
發(fā)明者張藝晨, 張鵬飛 申請(qǐng)人:營口瀚為科技有限公司
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