專利名稱：導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的導(dǎo)彈艙段外周面上設(shè)有限位銷安裝槽，在導(dǎo)彈艙段連接時(shí)需要將限位銷裝入限位銷安裝槽中或?qū)⑾尬讳N安裝槽中設(shè)置有的限位銷拆下，傳統(tǒng)的安裝及拆卸方式為機(jī)械敲砸限位銷的頂入端或頂出端，這種機(jī)械撞擊式的安裝和拆卸方式用力不一，容易造成限位銷安裝不到位或者拆卸時(shí)限位銷或限位安裝槽出現(xiàn)變形，影響限位銷的正常使用及導(dǎo)彈艙段的連接。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械敲砸安裝或拆卸限位銷時(shí)容易造成限位銷安裝不到位或限位安裝槽容易出現(xiàn)變形的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝的技術(shù)方式是:導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，包括使用時(shí)卡裝固定在導(dǎo)彈艙段外周面上的卡箍，卡箍兩端為兩連接端，卡箍的兩連接端之間布置有用于迫使卡箍兩端相互靠攏以將卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上的鎖緊機(jī)構(gòu)，卡箍上固設(shè)有用于與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位槽對(duì)應(yīng)定位插配以對(duì)卡箍進(jìn)行周向定位的限位凸塊，在卡箍上螺紋旋裝有對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處限位銷的旋進(jìn)時(shí)對(duì)限位銷的頂入端施加將限位銷壓入限位銷安裝槽的作用力或?qū)ο尬讳N的頂出端施加將限位銷從限位銷安裝槽中頂出的作用力的螺旋推桿。所述的卡箍上設(shè)有用于與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位槽相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向安裝孔，所述限位凸塊插裝在導(dǎo)向安裝孔中，限位凸塊通過穿設(shè)在導(dǎo)向安裝孔的孔壁和限位凸塊上的固定銷可拆固設(shè)在卡箍上。所述的卡箍上與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位銷安裝槽對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有安裝通孔，該安裝通孔的孔壁上開設(shè)有螺紋通孔，所述螺旋推桿對(duì)應(yīng)旋裝在所述螺紋通孔中。所述的螺紋通孔在沿卡箍周向上關(guān)于安裝通孔的中心線對(duì)稱布置有兩個(gè)。所述的螺旋推桿的用于與限位銷的頂入端或頂出端相對(duì)應(yīng)的端部可拆固連有頂塊。所述的卡箍包括通過銷軸鉸接在一起的上、下緊固片，所述卡箍的兩連接端分別對(duì)應(yīng)上、下緊固片的遠(yuǎn)離所述銷軸的一端。所述的兩連接端分別為第一連接端和第二連接端，鎖緊機(jī)構(gòu)包括鉸接在第一連接端上的連接軸，連接軸的遠(yuǎn)離第一連接端的末端設(shè)有外螺紋段，在第二連接端上設(shè)有用于與連接軸插配的通孔，鎖緊機(jī)構(gòu)還包括旋裝在連接軸的外螺紋段上的鎖緊螺母。本實(shí)用新型的有益效果是:使用本實(shí)用新型所提供的輔助工裝安裝限位銷時(shí)，將卡箍套裝在導(dǎo)彈艙段的外周面上，并使得卡箍上的限位凸塊插入導(dǎo)彈艙段外周面上對(duì)應(yīng)的限位槽中以在導(dǎo)彈周向上定位卡箍，通過鎖緊機(jī)構(gòu)將卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上，此時(shí)，卡箍上旋裝有的螺旋推桿對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處的限位銷的頂入端，旋進(jìn)螺旋推桿以將限位銷緩慢頂進(jìn)對(duì)應(yīng)的限位銷安裝槽中，直至完成限位銷的安裝。而是使用本實(shí)用新型所提供的輔助工裝拆卸限位銷時(shí)，同樣將卡箍套裝在導(dǎo)彈艙段的外周面上，并使得卡箍上的限位凸塊插入導(dǎo)彈艙段外周面上對(duì)應(yīng)的限位槽中以在導(dǎo)彈周向上定位卡箍，通過鎖緊機(jī)構(gòu)將卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上，此時(shí)，卡箍上旋裝有的螺旋推桿對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處的限位銷的頂出端，旋進(jìn)螺旋推桿以將限位銷緩慢的頂出對(duì)應(yīng)的限位銷安裝槽中，直至完成限位銷的拆卸。本實(shí)用新型所提供的輔助工裝工作時(shí)，卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上，便于螺旋推桿向限位銷的頂入端或頂出端施加頂壓力，避免敲砸安裝或拆卸限位銷時(shí)限位銷安裝不到位或者出現(xiàn)變形的問題，保證限位銷的正常安裝和拆卸，實(shí)現(xiàn)限位銷的快速安裝或拆卸。

圖1是本實(shí)用新型所提供的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型所提供的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:如圖1、圖2所示，一種導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝的實(shí)施例，該實(shí)施例中的輔助工裝包括使用時(shí)卡裝固定在導(dǎo)彈艙段外周面上的卡箍100，該卡箍100由通過銷軸鉸接在一起的上緊固片3和下緊固片I構(gòu)成，卡箍100的兩端為兩連接端，卡箍的兩連接端分別對(duì)應(yīng)上、下緊固片的遠(yuǎn)離所述銷軸的一端，卡箍100的兩連接端分別為第一連接端11和第二連接端12，在第一、第二連接端之間布置有用于向兩連接端施加迫使兩連接端相互靠攏以將卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)包括鉸接在第一連接端11上的連接軸13，連接軸13的遠(yuǎn)離第一連接端的末端設(shè)有外螺紋段，在第二連接端12上設(shè)有用于與連接軸插配的通孔，鎖緊機(jī)構(gòu)還包括旋裝在連接軸的外螺紋段上的鎖緊螺母6。此處，在下緊固片I上的與導(dǎo)彈艙段外周面上的·限位槽對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有導(dǎo)向安裝孔，在導(dǎo)向安裝孔中插裝有用于與導(dǎo)彈艙段外周面設(shè)有的限位槽對(duì)應(yīng)定位插配以對(duì)卡箍進(jìn)行周向定位的限位凸塊2，限位凸塊2通過穿設(shè)在導(dǎo)向安裝孔的孔壁和限位凸塊上的固定銷7可拆固設(shè)在下緊固片I上，此處的下緊固片I上的導(dǎo)向安裝孔的孔壁上開設(shè)有便于向卡箍上插裝限位凸塊的缺口。在本實(shí)施例中，在下緊固片I上繞下緊固片延伸方向?qū)ΨQ布置有兩個(gè)所述的導(dǎo)向安裝 L，使用時(shí)，可以將限位凸塊2和限位凸塊8分別對(duì)應(yīng)插裝在導(dǎo)向安裝孔中以實(shí)現(xiàn)卡箍100在導(dǎo)彈艙段連接處上的周向定位。在上緊固片2上與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位銷安裝槽對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有安裝通孔9，安裝通孔9的孔壁上開設(shè)有螺紋通孔10，該螺紋通孔10中對(duì)應(yīng)螺紋旋裝有對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處限位銷、且旋進(jìn)時(shí)對(duì)限位銷的頂入端施加將限位銷壓入限位銷安裝槽的作用力螺旋推桿4，在螺旋推桿4的用于與限位銷的頂入端相對(duì)應(yīng)的端部可拆固連有頂塊5.[0018]在本實(shí)施例中，所述螺紋通孔10在沿上緊固片3周向上關(guān)于安裝通孔9的中心線對(duì)稱布置有兩個(gè)?？梢栽谕瑫r(shí)安裝兩個(gè)螺旋推桿，這樣可以對(duì)導(dǎo)彈艙段連接處的兩個(gè)限位銷進(jìn)行安裝，提高限位銷的安裝效率。使用本實(shí)施例中所提供的輔助工裝安裝限位銷時(shí)，將上緊固片3和下緊固片I對(duì)應(yīng)套裝在導(dǎo)彈艙段外周面上，下緊固片I上的導(dǎo)向安裝孔與導(dǎo)彈艙段連接處的限位槽相對(duì)應(yīng)，將限位凸塊2插裝在下緊固片的安裝孔中并使得限位凸塊與導(dǎo)彈艙段外周面上對(duì)應(yīng)的限位槽對(duì)應(yīng)定位插配以實(shí)現(xiàn)對(duì)卡箍100的周向定位，并用固定銷7將限位凸塊2固定在下緊固片I上，再通過鎖緊機(jī)構(gòu)將卡箍100固定在導(dǎo)彈艙段的外周面上，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)旋裝在上緊固片3上的螺旋推桿4，通常采用扭矩扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋推桿，由螺旋推桿4帶動(dòng)頂塊5與限位銷的頂入端相接觸并緩慢的將限位銷壓入限位銷安裝槽中，直至達(dá)到預(yù)設(shè)的扭矩即完成安裝。上述實(shí)施例中，螺紋通孔在沿卡箍周向上關(guān)于安裝通孔的中心線對(duì)稱布置有兩個(gè)，在其他實(shí)施例中，也可以僅設(shè)置一個(gè)螺紋通孔。上述實(shí)施例中，在下緊固片上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向安裝孔，這樣，可以任選其中一個(gè)導(dǎo)向安裝孔安裝限位凸塊，也可以在兩個(gè)導(dǎo)向安裝孔中均安裝限位凸塊。在上述實(shí)施例中，限位凸塊可拆的插裝在下緊固片上設(shè)置有的導(dǎo)向安裝孔中，在其他實(shí)施例中，限位凸塊也可以直接一體或分體的固設(shè)在下緊固片上。上述實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)采用連接軸和鎖緊螺母相配合的結(jié)構(gòu)，在其他實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)也可以為鎖緊螺栓和鎖緊螺母相配合的結(jié)構(gòu)，此時(shí)，需要在卡箍的兩連接端分別設(shè)置螺栓安裝孔，將鎖緊螺栓穿裝在兩連接端的螺栓安裝空中，然后旋緊鎖緊螺母即可。上述實(shí)施例中，卡箍的緊固片由上、下緊固片通過銷軸分體固連構(gòu)成，這樣便于在對(duì)上、下緊固片分別進(jìn)行加工，也便于向?qū)椗摱紊线M(jìn)行安裝。在其他實(shí)施例中，卡箍的緊固片也可以采用整體結(jié)構(gòu)。實(shí)施例2:如圖3、圖4所示，其與實(shí)施例1的不同之處主要在于:在該卡箍100上螺紋旋裝有對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處限位銷、且旋進(jìn)時(shí)對(duì)限位銷的頂出端施加將限位銷從限位銷安裝槽中頂出的作用力的螺旋推桿24，該螺旋推桿24的用于與限位銷的頂出端相對(duì)應(yīng)的端部可拆固連有頂塊25。使用本實(shí)施例中所提供的輔助工裝拆卸限位銷時(shí)，將上緊固片3和下緊固片I對(duì)應(yīng)套裝在導(dǎo)彈艙段外周面上，下緊固片I上的導(dǎo)向安裝孔與導(dǎo)彈艙段連接處的限位槽相對(duì)應(yīng)，將限位凸塊2插裝在下緊固片的安裝孔中并使得限位凸塊與導(dǎo)彈艙段外周面上對(duì)應(yīng)的限位槽對(duì)應(yīng)定位插配以實(shí)現(xiàn)對(duì)卡箍100的周向定位，并用固定銷7將限位凸塊2固定在下緊固片I上，再通過鎖緊機(jī)構(gòu)將卡箍100固定在導(dǎo)彈艙段的外周面上，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)旋裝在上緊固片3上的螺旋推桿24，通常采用扭矩扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋推桿，由螺旋推桿24帶動(dòng)頂塊25與限位銷的頂出端相接觸并緩慢的將限位銷從限位銷安裝槽中壓出，直至達(dá)到預(yù)設(shè)的扭矩即完成拆卸。
權(quán)利要求1.導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:包括使用時(shí)卡裝固定在導(dǎo)彈艙段外周面上的卡箍，卡箍兩端為兩連接端，卡箍的兩連接端之間布置有用于迫使卡箍兩端相互靠攏以將卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上的鎖緊機(jī)構(gòu)，卡箍上固設(shè)有用于與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位槽對(duì)應(yīng)定位插配以對(duì)卡箍進(jìn)行周向定位的限位凸塊，在卡箍上螺紋旋裝有對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處限位銷的旋進(jìn)時(shí)對(duì)限位銷的頂入端施加將限位銷壓入限位銷安裝槽的作用力或?qū)ο尬讳N的頂出端施加將限位銷從限位銷安裝槽中頂出的作用力的螺旋推桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:所述的卡箍上設(shè)有用于與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位槽相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向安裝孔，所述限位凸塊插裝在導(dǎo)向安裝孔中，限位凸塊通過穿設(shè)在導(dǎo)向安裝孔的孔壁和限位凸塊上的固定銷可拆固設(shè)在卡箍上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:所述的卡箍上與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位銷安裝槽對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有安裝通孔，該安裝通孔的孔壁上開設(shè)有螺紋通孔，所述螺旋推桿對(duì)應(yīng)旋裝在所述螺紋通孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:所述的螺紋通孔在沿卡箍周向上關(guān)于安裝通孔的中心線對(duì)稱布置有兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:所述的螺旋推桿的用于與限位銷的頂入端或頂出端相對(duì)應(yīng)的端部可拆固連有頂塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:所述的卡箍包括通過銷軸鉸接在一起的上、下緊固片，所述卡箍的兩連接端分別對(duì)應(yīng)上、下緊固片的遠(yuǎn)離所述銷軸的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，其特征在于:所述的兩連接端分別為第一連接端和第二連接端，鎖緊機(jī)構(gòu)包括鉸接在第一連接端上的連接軸，連接軸的遠(yuǎn)離第一連接端的末端設(shè)有外螺紋段，在第二連接端上設(shè)有用于與連接軸插配的通孔，鎖緊機(jī)構(gòu)還包括旋裝在連接軸的外螺紋段上的鎖緊螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)彈艙段連接輔助工裝，包括使用時(shí)卡裝固定在導(dǎo)彈艙段外周面上的卡箍，卡箍兩端為兩連接端，卡箍的兩連接端之間布置有用于迫使卡箍兩端相互靠攏以將卡箍固定在導(dǎo)彈艙段上的鎖緊機(jī)構(gòu)，卡箍上固設(shè)有用于與導(dǎo)彈艙段外周面上的限位槽對(duì)應(yīng)定位插配以對(duì)卡箍進(jìn)行周向定位的限位凸塊，在卡箍上螺紋旋裝有對(duì)應(yīng)導(dǎo)彈艙段連接處限位銷的旋進(jìn)時(shí)對(duì)限位銷的頂入端施加將限位銷壓入限位銷安裝槽的作用力或?qū)ο尬讳N的頂出端施加將限位銷從限位銷安裝槽中頂出的作用力的螺旋推桿?？ü抗潭ㄔ趯?dǎo)彈艙段上，便于螺旋推桿向限位銷的頂入端或頂出端施加頂壓力，避免敲砸安裝或拆卸限位銷時(shí)限位銷安裝不到位或者出現(xiàn)變形的問題。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202964525SQ201220635080
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者任春杰, 周明陽, 陳青山, 狄喜峰, 李鵬, 姜偉德 申請(qǐng)人:凱邁(洛陽)氣源有限公司