專利名稱：制動器裝配的多功能工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制動器裝配過程中使用的一種制動器裝配的多功能工作臺。
背景技術(shù)：
制動器是汽車的優(yōu)先保障系統(tǒng)，是汽車駕駛安全的基礎(chǔ)，在汽車的各部件中具有舉足輕重的作用。生產(chǎn)制動器的過程中，安裝的有些部件為回轉(zhuǎn)體，無法限位，導致扭緊力無法達到要求，為生產(chǎn)帶來了諸多不便，費時費力，耗費大量勞動力，效果始終不是特別理想。因此，研制一種用于制動器裝配的多功能工作臺是需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種制動器裝配的多功能工作臺，可有效解決制動器裝配過程中回轉(zhuǎn)體部件扭緊力無法達到要求，費時費力的問題。本實用新型解決的技術(shù)方案是，包括支腿和臺面，臺面四角下面裝在支腿上，臺面上分別有兩個限位軸和兩個限位孔。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎獨特，簡單合理，易生產(chǎn)，成本低，使用方便、效果好，是用于制動器裝配的工作臺上的創(chuàng)新。

圖1為本實用新型的立體圖。圖2為本實用新型的配合使用的標扳的立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細說明。由圖1和圖2給出，本實用新型包括支腿和臺面，臺面I四角下面裝在支腿2上，臺面I上分別有兩個限位軸4和兩個限位孔5。為了保證使用效果，所述的限位軸4為圓柱形，與制動器的兩個制動蹄相配合使用；所述的限位孔5為圓形通孔，限位孔部位置有配套使用的標扳6，標扳6上有與限位孔對應(yīng)的通孔7，與制動器上的偏心軸配合使用；所述的支腿2之間橫向有連接支撐3。本實用新型使用時，將制動器的兩個偏心軸放在兩個限位孔5內(nèi)，這樣就不會轉(zhuǎn)動，裝上配套使用的標扳6 (如圖2所示)后，用扳手將偏心軸螺母擰緊至所要求的力矩，所述的標扳6為一立方體，標扳上有兩個與限位孔相對應(yīng)的通孔7，安裝時將標扳經(jīng)通孔套裝在偏心軸上；限位軸4用于安裝成的制動器，制動器的兩只制動蹄上的兩個孔分別裝在臺面I上的的兩個限位軸4上，這樣制動器在擰緊支承座、支架的螺母力矩就不會轉(zhuǎn)動，大大提高了生產(chǎn)效率，省時省力。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎獨特，簡單合理，易生產(chǎn)，成本低，使用方便、效果好，是用于制動器裝配的工作臺上的創(chuàng)新。
權(quán)利要求1.一種制動器裝配的多功能工作臺，包括支腿和臺面，其特征在于，臺面(I)四角下面裝在支腿(2)上，臺面(I)上分別有兩個限位軸(4)和兩個限位孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器裝配的多功能工作臺，其特征在于，所述的限位軸(4)為圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器裝配的多功能工作臺，其特征在于，所述的限位孔(5)為圓形通孔，限位孔部位置有配套使用的標扳(6 )，標扳(6 )上有與限位孔對應(yīng)的通孔(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器裝配的多功能工作臺，其特征在于，所述的支腿(2)之間橫向有連接支撐(3)。
專利摘要本實用新型涉及制動器裝配的多功能工作臺，可有效解決制動器裝配過程中回轉(zhuǎn)體部件扭緊力無法達到要求，費時費力的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括支腿和臺面，臺面四角下面裝在支腿上，臺面上分別有兩個限位軸和兩個限位孔，本實用新型結(jié)構(gòu)新穎獨特，簡單合理，易生產(chǎn)，成本低，使用方便、效果好，是用于制動器裝配的工作臺上的創(chuàng)新。
文檔編號B25H1/00GK203062754SQ201220670368
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者張小亭, 銀利強, 張明紅, 段亞超 申請人:張小亭