專利名稱：一種壓力機(jī)頂桿存放小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓力機(jī)頂桿存放相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種壓力機(jī)頂桿存放小車。
背景技術(shù)：
一臺壓力機(jī)大約配套75-100根頂桿(具體數(shù)量根據(jù)壓機(jī)型號而定)，頂桿使用要求較高，長度公差控制在0.1mm以內(nèi)，表面不得有碰撞、劃傷等，因此需有專用工裝用于存放頂桿。沖壓車間生產(chǎn)像側(cè)圍這種大型外板件時，需用幾十根頂桿，但因存放不合理，導(dǎo)致頂桿長度變短及外觀表面產(chǎn)生不同程度的損傷，進(jìn)而對側(cè)圍的生產(chǎn)產(chǎn)生很大影響。在其他條件不變的情況下，為保持側(cè)圍質(zhì)量的穩(wěn)定，必須對頂桿的質(zhì)量進(jìn)行控制，即對頂桿的存放環(huán)境進(jìn)行控制?，F(xiàn)在壓力機(jī)頂桿存放在木箱中，不能移動，由于壓機(jī)有兩個工作臺，因此換模時需要工人將頂桿搬至壓機(jī)另一側(cè)，費時費力。中國專利授權(quán)公告號:CN 201309152Y，授權(quán)公告日2009年9月16日，公開了一種沖床上的頂桿存放裝置，它包括架體，所述的架體下方設(shè)有滾輪，在所述的架體的上方設(shè)有頂桿定位架，在架體內(nèi)設(shè)有水平的支撐板，所述的定位架與支撐板之間的距離不大于定位架內(nèi)的高度最小的頂桿的長度，所述的頂桿定位架是由相互連接在一起定位框構(gòu)成，所述的定位框的內(nèi)接圓直徑不小于頂桿的外徑。該實用新型的不足之處在于，該裝置在存放頂桿時，直接通過定位框的內(nèi)接圓放置到支撐板上，往往會因為頂桿的存取不當(dāng)導(dǎo)致頂桿的變形，從而無法保持頂桿精度。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中會因為頂桿的存取不當(dāng)導(dǎo)致頂桿的變形，從而無法保持頂桿精度的不足，提供了一種能夠較好保持頂桿精度的壓力機(jī)頂桿存放小車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種壓力機(jī)頂桿存放小車，包括小車框架，所述的小車框架下方設(shè)有腳輪，所述的小車框架上端面上設(shè)有定位板，所述的小車框架下端面上有支撐板，所述的定位板與支撐板之間的距離小于壓力機(jī)頂桿的最小長度，所述的定位板上設(shè)有若干用于定位壓力機(jī)頂桿的定位圓孔，所述的支撐板上設(shè)有緩沖墊板。壓力機(jī)頂桿通過定位板上的定位圓孔裝入到小車框架中，其中支撐板起到承載壓力機(jī)頂桿的作用，當(dāng)壓力機(jī)頂桿到達(dá)支撐板時，首先接觸到緩沖墊板，能夠較好的保護(hù)壓力機(jī)頂桿，從而能夠較好保持壓力機(jī)頂桿的精度。作為優(yōu)選，所述的緩沖墊板上設(shè)有限位墊板，所述的限位墊板上設(shè)有與定位板上圓孔相對應(yīng)的限位圓孔，防止壓力機(jī)頂桿在小車框架內(nèi)移動，從而有效的保護(hù)壓力機(jī)頂桿，防止壓力機(jī)頂桿之間相互觸碰使其表面受損壞。作為優(yōu)選，所述的小車框架中間設(shè)有護(hù)欄，防止壓力機(jī)頂桿與外界事物發(fā)生碰撞，確保壓力機(jī)頂桿表面不受損傷。[0010]作為優(yōu)選，所述的小車框架上方設(shè)有圍欄，防止壓力機(jī)頂桿的頭部與外界事物發(fā)生碰撞，確保壓力機(jī)頂桿頭部不受損傷。作為優(yōu)選，所述的小車框架一端設(shè)有推手，方便小車框架的移動，提高換模的效率。作為優(yōu)選，所述的定位板和支撐板分別與小車框架通過螺栓連接，便于支撐板和定位板的安裝與拆卸，從而便于后期的維護(hù)。作為優(yōu)選，所述的緩沖墊板和限位墊板均為橡膠板，能夠有效的緩沖壓力機(jī)頂桿與支撐板的接觸，而且能夠較好的保持壓力機(jī)頂桿的精度。本實用新型的有益效果是:能夠較好保持頂桿精度，保護(hù)壓力機(jī)頂桿表面不受損傷，便于壓力機(jī)頂桿的移動，提高換模的效率，省時省力，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.小車框架，2.腳輪，3.定位板，4.支撐板，5.定位圓孔，6.緩沖墊板，
7.限位墊板，8.限位圓孔，9.護(hù)欄，10.圍欄，11.推手，12.螺栓。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所述的實施例中，一種壓力機(jī)頂桿存放小車，包括小車框架1，小車框架I下方設(shè)有腳輪2，小車框架I上端面上設(shè)有定位板3，小車框架I下端面上有支撐板4，定位板3與支撐板4之間的距離小于壓力機(jī)頂桿的最小長度，定位板3上設(shè)有若干用于定位壓力機(jī)頂桿的定位圓孔5，支撐板4上設(shè)有緩沖墊板6，緩沖墊板6上設(shè)有限位墊板7，限位墊板7上設(shè)有與定位板3上圓孔相對應(yīng)的限位圓孔8，其中:緩沖墊板6和限位墊板7均為橡膠板。小車框架I中間設(shè)有護(hù)欄9，小車框架I上方設(shè)有圍欄10，小車框架I 一端設(shè)有推手
11。定位板3和支撐板4分別與小車框架I通過螺栓12連接，緩沖墊板6與支撐板4固定連接，限位墊板7與緩沖墊板6固定連接。定位板3采用鋁合金板，通過定位板3上的定位圓孔5用于限制壓力機(jī)頂桿的活動，減少壓力機(jī)頂桿之間的相互碰撞；限位墊板7上的限位圓孔8與定位板3上的定位圓孔5位置相對應(yīng)，用于壓力機(jī)頂桿底部的固定，緩沖墊板6為緩沖壓力機(jī)頂桿放置時產(chǎn)生的沖擊力，減少因存取不當(dāng)導(dǎo)致的壓力機(jī)頂桿變形，從而保持壓力機(jī)頂桿的精度，支撐板4為鋼板，起承載壓力機(jī)頂桿的作用。使用時，順著定位板3上的定位圓孔5將壓力機(jī)頂桿垂直存放在小車框架I中，減少取用壓力機(jī)頂桿不當(dāng)時導(dǎo)致的變形、劃傷等缺陷，進(jìn)而在保證壓力機(jī)頂桿不受磨損的情況下，保證沖壓件的生產(chǎn)質(zhì)量。且本小車通過腳輪2和推手11可以快速移動，在換模時可以將壓力機(jī)頂桿快速的移至第二工作臺，提高換模的效率。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，包括小車框架(I)，所述的小車框架(I)下方設(shè)有腳輪(2)，所述的小車框架(I)上端面上設(shè)有定位板(3)，所述的小車框架(I)下端面上有支撐板(4)，所述的定位板(3)與支撐板(4)之間的距離小于壓力機(jī)頂桿的最小長度，所述的定位板(3)上設(shè)有若干用于定位壓力機(jī)頂桿的定位圓孔(5)，所述的支撐板(4)上設(shè)有緩沖墊板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，所述的緩沖墊板(6)上設(shè)有限位墊板(7)，所述的限位墊板(7)上設(shè)有與定位板(3)上圓孔相對應(yīng)的限位圓孔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，所述的小車框架(I)中間設(shè)有護(hù)欄(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，所述的小車框架(I)上方設(shè)有圍欄(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，所述的小車框架(I) 一端設(shè)有推手(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，所述的定位板(3)和支撐板(4)分別與小車框架(I)通過螺栓(12)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓力機(jī)頂桿存放小車，其特征是，所述的緩沖墊板(6)和限位墊板(7)均為橡膠板。
專利摘要本實用新型公開了一種壓力機(jī)頂桿存放小車，旨在提供一種能夠較好保持頂桿精度的壓力機(jī)頂桿存放小車。它包括小車框架，所述的小車框架下方設(shè)有腳輪，所述的小車框架上端面上設(shè)有定位板，所述的小車框架下端面上有支撐板，所述的定位板與支撐板之間的距離小于壓力機(jī)頂桿的最小長度，所述的定位板上設(shè)有若干用于定位壓力機(jī)頂桿的定位圓孔，所述的支撐板上設(shè)有緩沖墊板。本實用新型的有益效果是能夠較好保持頂桿精度，保護(hù)壓力機(jī)頂桿表面不受損傷，便于壓力機(jī)頂桿的移動，提高換模的效率，省時省力，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B25H5/00GK203062781SQ201220707100
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者李敏, 張巖, 曹茜, 程文安, 鄭偉 申請人:濟(jì)南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司