專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)液壓工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓工具，特別是一種電動(dòng)液壓工具。
背景技術(shù)：
電動(dòng)液壓工具包括電動(dòng)液壓壓線(xiàn)鉗、電動(dòng)液壓剪擴(kuò)鉗、電動(dòng)液壓壓接鉗等。電動(dòng)液壓工具一般包括電機(jī)、儲(chǔ)油腔、液壓泵、液壓缸、開(kāi)關(guān)組件、控制閥，液壓缸內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧以及活塞桿，活塞桿的外端固連有工作端。電動(dòng)液壓工具在工作時(shí)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)，將儲(chǔ)油腔內(nèi)的壓力油壓入到液壓缸內(nèi)并推動(dòng)液壓工作端使其處于工作的狀態(tài)。當(dāng)需要使液壓工作端停止工作時(shí)，開(kāi)關(guān)組件關(guān)閉，使電機(jī)停止工作，再將泄油孔打開(kāi)，此時(shí)在復(fù)位彈簧的作用下，將壓力油退回到儲(chǔ)油腔內(nèi)。如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)資料公開(kāi)提出的一種電動(dòng)液壓管件卡壓器[申請(qǐng)?zhí)?00208320.5 ;授權(quán)公告號(hào):CN2415873Y]，包括工作頭和增壓裝置，工作頭的主體是夾鉗支架，夾鉗支架內(nèi)開(kāi)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)可滑動(dòng)地安裝有滾輪支架，滾輪支架的一端連接一對(duì)滾輪；滾輪與夾鉗手柄尾端內(nèi)側(cè)的施力斜面配合，夾鉗通過(guò)鉗體上的聯(lián)結(jié)板上的定位銷(xiāo)孔、夾鉗支承軸與夾鉗支架連接，增壓裝置包括依次連接的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)齒輪、凸輪推桿機(jī)構(gòu)，柱塞式增壓油缸，柱塞式增壓油缸連接滾輪支架。但是，該電動(dòng)液壓管件卡壓器通過(guò)電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)夾嵌的夾緊和松開(kāi)，在夾緊時(shí)電動(dòng)機(jī)一直處于工作的狀態(tài)，不能夠?qū)崿F(xiàn)讓油缸保壓的功能，使用時(shí)具有一定的危險(xiǎn)性，給使用帶來(lái)了不便。對(duì)于這種情況，人們已經(jīng)意識(shí)到這種不足，并進(jìn)行過(guò)改進(jìn)，如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)資料公開(kāi)提出的一種電動(dòng)運(yùn)行的手持?jǐn)D壓機(jī)[申請(qǐng)?zhí)?201210054222.2;授權(quán)公告號(hào):CN102528743A]，包括固定部分和運(yùn)動(dòng)部分，其中，運(yùn)動(dòng)部分通過(guò)一個(gè)在液壓缸內(nèi)運(yùn)行的液壓活塞相對(duì)于固定部分運(yùn)動(dòng)并且可借助復(fù)位彈簧返回起始位置，該手持?jǐn)D壓機(jī)還設(shè)有壓力傳感器，該壓力 傳感器檢測(cè)液壓缸內(nèi)的液壓介質(zhì)壓力并通過(guò)壓力傳感器確定活塞的位置。該擠壓機(jī)在工作時(shí)，通過(guò)將壓力感應(yīng)擠壓工件時(shí)的壓力、時(shí)間轉(zhuǎn)化成信號(hào)并存儲(chǔ)，在后續(xù)的工作時(shí)，通過(guò)壓力傳感器的感應(yīng)以及微型控制器控制液壓缸工作，通過(guò)短按開(kāi)關(guān)使活塞快速夾緊工件，在重復(fù)按壓開(kāi)關(guān)對(duì)工件進(jìn)行擠壓，擠壓后，松開(kāi)開(kāi)關(guān)即可。但由于沒(méi)有保壓的功能，在擠壓時(shí)需要反復(fù)按壓按鈕，給使用帶來(lái)了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種具有保壓功能且便于單手操作的電動(dòng)液壓工具。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種電動(dòng)液壓工具，包括本體和位于本體上的液壓工作端，所述的本體內(nèi)具有油缸和儲(chǔ)油腔，所述的油缸與儲(chǔ)油腔之間通過(guò)油路相聯(lián)通，上述本體上還具有能將儲(chǔ)油腔內(nèi)的動(dòng)力油壓入油缸內(nèi)的加壓機(jī)構(gòu)，上述的液壓工作端位于油缸內(nèi)，其特征在于，所述本體上具有將儲(chǔ)油腔與油缸相聯(lián)通的泄油孔，所述本體上還具有當(dāng)其開(kāi)啟能使上述加壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作的開(kāi)關(guān)組件，所述開(kāi)關(guān)組件與泄油孔之間具有當(dāng)開(kāi)關(guān)組件開(kāi)啟能將泄油孔關(guān)閉的堵頭件。本液壓工作端與油缸的活塞桿相固連,油缸的缸體與活塞桿之間設(shè)有彈簧，在彈簧彈力的作用下，使活塞桿始終具有往油缸內(nèi)側(cè)移動(dòng)的趨勢(shì)。電動(dòng)液壓工具在工作時(shí)，扳動(dòng)開(kāi)關(guān)組件，可先使堵頭件將泄油孔封堵，再使加壓機(jī)構(gòu)工作，將動(dòng)力油壓入到油缸的腔體內(nèi)，推動(dòng)油缸的活塞桿使液壓工作端處于工作的狀態(tài)。當(dāng)需要保持油缸內(nèi)的壓力時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)組件，使加壓機(jī)構(gòu)停止工作，停止往油缸內(nèi)壓入動(dòng)力油，而此時(shí)堵頭件將泄油孔封堵，使油缸內(nèi)保持恒定的壓力。當(dāng)需要停止液壓工作端的工作時(shí)，此時(shí)再松開(kāi)開(kāi)關(guān)組件，使堵頭件從泄油孔處分離，使泄油孔打開(kāi)，活塞桿在彈簧的作用下帶動(dòng)液壓工作端復(fù)位，并使油缸內(nèi)的動(dòng)力油回到儲(chǔ)油腔內(nèi)。加壓機(jī)構(gòu)也采用柱塞泵以及能夠帶動(dòng)柱塞泵工作的電機(jī)。通過(guò)采用上述的方式，便于單手對(duì)本電動(dòng)液壓工具進(jìn)行夾緊、保壓、松開(kāi)的操作，提高了工作的安全性。作為另一種情況，電動(dòng)液壓工具在工作時(shí)，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)組件，使堵頭件將泄油孔封堵，同時(shí)使加壓機(jī)構(gòu)工作，將儲(chǔ)油腔內(nèi)的動(dòng)力油壓入到油缸內(nèi)，并推動(dòng)油缸的活塞桿移動(dòng)，使液壓工作端工作，使電動(dòng)液壓工具處于夾緊的狀態(tài)，當(dāng)使液壓工作端停止工作時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)組件，此時(shí)堵頭件從泄油孔處分離，使泄油孔打開(kāi)，同時(shí)加壓機(jī)構(gòu)停止工作，活塞桿在彈簧的作用下帶動(dòng)液壓工作端復(fù)位，并使油缸內(nèi)的動(dòng)力油回到儲(chǔ)油腔內(nèi)。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的開(kāi)關(guān)組件包括固連在所述的本體上的開(kāi)關(guān)和鉸接在所述的本體上的手柄，所述的手柄繞其鉸接處擺動(dòng)后能抵靠在所述的開(kāi)關(guān)上，所述的開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串聯(lián)在所述的加壓機(jī)構(gòu)與電源之間。在開(kāi)啟加壓機(jī)構(gòu)時(shí)，通過(guò)按壓手柄，使手柄轉(zhuǎn)動(dòng)并抵靠在開(kāi)關(guān)上，將加壓機(jī)構(gòu)的電機(jī)與電源接通，實(shí)現(xiàn)加壓機(jī)構(gòu)的工作，具有操作較為方便的優(yōu)點(diǎn)。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的開(kāi)關(guān)組件包括固連在所述的本體上的傳感器和鉸接在所述的本體上的手柄，所述的手柄繞其鉸接處擺動(dòng)后能抵靠在所述的傳感器上，所述的傳感器通過(guò)電路與上述的加壓機(jī)構(gòu)相聯(lián)。在開(kāi)啟加壓機(jī)構(gòu)時(shí)，通過(guò)按壓手柄，使手柄轉(zhuǎn)動(dòng)并抵靠在傳感器上，將加壓機(jī)構(gòu)的電機(jī)與電源接通，實(shí)現(xiàn)加壓機(jī)構(gòu)的工作，具有操作可靠以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的堵頭件包括頂桿和手柄上凸出的按壓部，所述的頂桿與所述的本體之間具有彈簧且在所述的彈簧的彈力作用下所述的頂桿內(nèi)端具有脫離上述的泄油孔的趨勢(shì)，當(dāng)所述的開(kāi)關(guān)組件開(kāi)啟后所述的按壓部能克服所述的彈簧的彈力并下壓所述的頂桿外端，并使所述的頂桿內(nèi)端將所述的泄油孔封堵。當(dāng)開(kāi)關(guān)組件開(kāi)啟后按壓部能克服彈簧彈力下壓頂桿外端，并使頂桿內(nèi)端將泄油孔封堵，再通過(guò)開(kāi)啟加壓機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)液壓工作端的工作，當(dāng)關(guān)閉加壓機(jī)構(gòu)時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)組件，在彈簧彈力的作用下，頂桿脫離泄油孔，具有能夠單手操作的優(yōu)點(diǎn)，提高使用的安全性。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的堵頭件還包括一呈筒狀的連接座，所述的連接座與所述的本體螺紋連接，所述的頂桿位于所述的連接座內(nèi)，所述的彈簧的兩端分別作用在所述的頂桿和所述的連接座上。通過(guò)設(shè)置與本體相螺紋連接的連接座，頂桿能夠活動(dòng)連接在連接座內(nèi)，彈簧的兩端分別作用在頂桿和連接座上，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的連接座內(nèi)側(cè)具有凸出的擋階，所述的彈簧的兩端分別頂壓在所述的擋階和所述的頂桿外端上，所述的連接座內(nèi)還具有保持彈簧且所述的保持彈簧的兩端分別頂壓在所述的擋階和所述的頂桿內(nèi)端，在所述的保持彈簧的彈力作用下所述的彈簧處于受力狀態(tài)，通過(guò)彈簧和保持彈簧的彈力作用使所述的頂桿內(nèi)端脫離所述的泄油孔。未工作狀態(tài)時(shí)，保持彈簧處于受壓狀態(tài)使頂桿脫離泄油孔且通過(guò)頂桿的外端將彈力作用在彈簧上，由于彈簧的彈性模量大于保持彈簧的彈性模量，因此彈簧未發(fā)生形變。當(dāng)開(kāi)關(guān)組件開(kāi)啟后擠壓頂桿的外端克服保持彈簧的彈力并推動(dòng)頂桿往泄油孔處移動(dòng)，將泄油孔封堵，同時(shí)擠壓彈簧；當(dāng)停止工作時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)，在彈簧的彈力作用下，使頂桿復(fù)位并壓縮保持彈簧使泄油孔處于打開(kāi)的狀態(tài)。設(shè)置彈簧和保持彈簧，使頂桿脫離泄油孔，能夠準(zhǔn)確的復(fù)位，以及能夠使頂桿移動(dòng)的靈敏度高，便于對(duì)泄油孔的打開(kāi)與關(guān)閉。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述頂桿與連接座之間具有密封圈。頂桿與連接座設(shè)有密封圈，同時(shí)連接座和本體之間也設(shè)有密封圈，可以防止動(dòng)力油的泄露。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的頂桿外端固連有擋板，所述的手柄的按壓部抵靠在所述的擋板上。頂桿外端固連有擋板，并與彈簧定位以及按壓部將作用力傳遞到頂桿上，具有工作可靠、使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。作為另外一種方案，在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的堵頭件包括頂桿和凸出于手柄兩側(cè)的按壓部、定位部，所述的定位部抵靠在所述的本體上，所述的按壓部與所述的頂桿外端正對(duì)，所述的頂桿與本體之間具有彈簧且在彈簧的彈力作用下頂桿內(nèi)端具有脫離所述的泄油孔的趨勢(shì)，當(dāng)所述的開(kāi)關(guān)組件開(kāi)啟后所述的按壓部能克服所述的彈簧彈力下壓所述的頂桿，并使所述的頂桿內(nèi)端將所述的泄油孔封堵。未工作時(shí)，在彈簧彈力的作用下頂桿的內(nèi)端脫離泄油孔，同時(shí)在彈簧彈力的作用下定位部抵靠在本體上；在開(kāi)啟開(kāi)關(guān)時(shí)，按下按壓部并使頂桿克服彈簧的彈力使頂桿封堵泄油孔；當(dāng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)，松開(kāi)按壓部，在彈簧彈力的作用下，頂桿復(fù)位并將泄油孔封堵，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用較為方便的優(yōu)點(diǎn)。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的油缸的缸體內(nèi)具有脈沖溢流閥，所述的脈沖溢流閥通過(guò)電路與上述加壓機(jī)構(gòu)相聯(lián)，且當(dāng)所述的脈沖溢流閥動(dòng)作后通過(guò)電路能使所述的加壓機(jī)構(gòu)停止動(dòng)作。通過(guò)在缸體內(nèi)設(shè)置脈沖溢流閥，當(dāng)缸體內(nèi)的壓力達(dá)到該溢流閥的設(shè)定的最大壓力值時(shí)，脈沖溢流閥進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，并產(chǎn)生一個(gè)脈沖通過(guò)電路控制加壓機(jī)構(gòu)停止工作，實(shí)現(xiàn)油缸的保壓的功能。作為另一方案，在油缸的桿體內(nèi)設(shè)置一個(gè)壓力傳感器，當(dāng)油缸內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出一個(gè)信號(hào)給電路并使加壓機(jī)構(gòu)停止工作。在上述的電動(dòng)液壓工具中，所述的油路的進(jìn)口端和出口端均具有單向閥，通過(guò)所述的單向閥使動(dòng)力油由所述的儲(chǔ)油腔進(jìn)入到所述的油缸內(nèi)。通過(guò)設(shè)置單向閥使動(dòng)力油始終從儲(chǔ)油腔進(jìn)入油缸，防止動(dòng)力油回流，具有保壓效果好的優(yōu)點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動(dòng)液壓工具具有以下優(yōu)點(diǎn):1、通過(guò)設(shè)置堵頭件來(lái)打開(kāi)或者封堵泄油孔，能夠較為方便的對(duì)油缸內(nèi)的壓力油進(jìn)行保壓或者泄壓，使本電動(dòng)液壓工具使用較為方便；2、通過(guò)設(shè)置一個(gè)手柄以及頂桿在彈簧的彈力作用下來(lái)控制開(kāi)關(guān)的啟閉以及頂桿對(duì)泄油孔的開(kāi)閉，便于單手對(duì)本電動(dòng)液壓工具進(jìn)行夾緊、保壓、松開(kāi)的操作，提高了工作的安全性；3、通過(guò)設(shè)置脈沖溢流閥對(duì)油缸內(nèi)的油壓進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，當(dāng)油缸內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定的最大值時(shí)，脈沖溢流閥產(chǎn)生一個(gè)脈沖通過(guò)電路控制加壓機(jī)構(gòu)停止工作，實(shí)現(xiàn)油缸的保壓的功能，具有使用較為安全的優(yōu)點(diǎn)；[0023]4、通過(guò)設(shè)置單向閥使動(dòng)力油始終從儲(chǔ)油腔進(jìn)入油缸，防止動(dòng)力油回流，具有保壓效果好的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本電動(dòng)液壓工具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本電動(dòng)液壓工具的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本電動(dòng)液壓工具的另一剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本電動(dòng)液壓工具的脈沖溢流閥安裝剖視示意圖。圖中，1、本體；2、液壓工作端；3、油缸；4、儲(chǔ)油腔；5、加壓機(jī)構(gòu)；5a、柱塞泵；5b、電機(jī)；6、泄油孔；7、開(kāi)關(guān)組件；7a、開(kāi)關(guān)；7b、手柄；7bl、按壓部；8、堵頭件；8a、頂桿；8b、連接座；8bl、擋階；9、彈黃；10、保持彈黃；11、擋板；12、脈沖&流閥。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1至4所示，一種電動(dòng)液壓工具，包括本體I和位于本體I上的液壓工作端2，本體I內(nèi)具有油缸3和儲(chǔ)油腔4，油缸3與儲(chǔ)油腔4之間通過(guò)油路相聯(lián)通，本體I上還具有能將儲(chǔ)油腔4內(nèi)的動(dòng)力油壓入油缸3內(nèi)的加壓機(jī)構(gòu)5，加壓機(jī)構(gòu)5采用柱塞泵5a以及能夠帶動(dòng)柱塞泵5a作的電機(jī)5b。液壓工作端2位于油缸3內(nèi)且其內(nèi)端為油缸3的活塞。本體I上具有將儲(chǔ)油腔4與油缸3相聯(lián)通的泄油孔6，本體I上還具有當(dāng)其開(kāi)啟能使電機(jī)5b動(dòng)作的開(kāi)關(guān)組件7，開(kāi)關(guān)組件7包括固連在本體I上的開(kāi)關(guān)7a和鉸接在本體I上的手柄7b，手柄7b繞其鉸接處擺動(dòng)后能抵靠在開(kāi)關(guān)7a上，開(kāi)關(guān)7a通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串聯(lián)在電機(jī)5b與電源之間。作為另一種方案，開(kāi)關(guān)7a可用傳感器替代，傳感器通過(guò)電路與加壓機(jī)構(gòu)5相聯(lián)。柱塞泵5a可采用中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)資料公開(kāi)的一種變量式柱塞泵[申請(qǐng)?zhí)?201220146314.9 ;授權(quán)公告號(hào):CN202612062U]，也可采用其它的液壓泵。開(kāi)關(guān)組件7與泄油孔6之間具有堵頭件8，堵頭件8包括一呈筒狀的連接座8b，連接座8b與本體I螺紋連接，連接座8b內(nèi)側(cè)具有凸出的擋階8bI。連接座8b的腔體內(nèi)穿設(shè)有頂桿8a，堵頭件8還包括手柄7b上凸出的按壓部7bl，頂桿8a外端連接有擋板11，手柄7b的按壓部7bl抵靠在擋板11的一側(cè)。連接座8b的腔體內(nèi)還設(shè)有彈簧9,彈簧9的一端作用在擋板11上，彈簧9的另一端抵靠在擋階Sbl上。連接座Sb內(nèi)還具有保持彈簧10，保持彈簧10的兩端分別頂壓在擋階8bl的另一側(cè)和頂桿8a內(nèi)端，在保持彈簧10的彈力作用下彈簧9處于受力狀態(tài)，通過(guò)彈簧9和保持彈簧10的彈力作用使頂桿8a內(nèi)端脫離泄油孔6，當(dāng)開(kāi)關(guān)組件7開(kāi)啟后按壓部7bl能克服彈簧9的彈力并下壓頂桿8a外端，并使頂桿8a內(nèi)端將泄油孔6封堵。頂桿8a與連接座8b之間設(shè)有密封圈，同時(shí)連接座8b和本體I之間也設(shè)有密封圈，防止動(dòng)力油的泄露。油缸3的缸體內(nèi)具有脈沖溢流閥12，脈沖溢流閥12通過(guò)電路與加壓機(jī)構(gòu)5的電機(jī)5b相聯(lián)，當(dāng)脈沖溢流閥12動(dòng)作后通過(guò)電路能使加壓機(jī)構(gòu)5的電機(jī)5b停止動(dòng)作。油路的進(jìn)口端和出口端均具有單向閥，通過(guò)單向閥使動(dòng)力油由儲(chǔ)油腔4進(jìn)入到所述的油缸3內(nèi)。通過(guò)設(shè)置單向閥使動(dòng)力油始終從儲(chǔ)油腔4進(jìn)入油缸3，防止動(dòng)力油回流，具有保壓效果好的優(yōu)點(diǎn)。液壓工作端2與油缸3的活塞桿相固連,油缸3的缸體與活塞桿之間設(shè)有彈簧9,在彈簧9彈力的作用下，使活塞桿始終具有往油缸3內(nèi)側(cè)移動(dòng)的趨勢(shì)。未工作時(shí)，保持彈簧10處于受壓狀態(tài)使頂桿8a脫離泄油孔6且通過(guò)頂桿8a的外端將彈力作用在彈簧9上，由于彈簧9的彈性模量大于保持彈簧10的彈性模量，因此彈簧9未發(fā)生形變，使泄油孔6處于打開(kāi)的狀態(tài)。電動(dòng)液壓工具在工作時(shí)，按壓手柄7b使按壓部7bl克服彈簧9的彈力并下壓頂桿8a外端，并使頂桿8a內(nèi)端將泄油孔6封堵。繼續(xù)按壓手柄7b，手柄7b轉(zhuǎn)動(dòng)并抵靠在開(kāi)關(guān)7a上，將加壓機(jī)構(gòu)5的電機(jī)5b與電源接通，使柱塞泵5a工作，將動(dòng)力油壓入到油缸3的腔體內(nèi)，推動(dòng)油缸3的活塞桿使液壓工作端2處于工作的狀態(tài)，當(dāng)油缸3內(nèi)的動(dòng)力油的壓力達(dá)到最大的設(shè)定值時(shí)，脈沖溢流閥12開(kāi)啟并進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，并產(chǎn)生一個(gè)脈沖通過(guò)電路使柱塞泵5a停止工作，實(shí)現(xiàn)油缸3的保壓的功能。作為另一方案，在油缸3的桿體內(nèi)設(shè)置一個(gè)壓力傳感器，當(dāng)油缸3內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出一個(gè)信號(hào)給電路并使加壓機(jī)構(gòu)5停止工作。當(dāng)需要保持油缸3內(nèi)的壓力時(shí)，稍微松開(kāi)手柄7b使開(kāi)關(guān)7a斷開(kāi)，使柱塞泵5a停止工作，停止往油缸3內(nèi)壓入動(dòng)力油，而此時(shí)堵頭件8仍然將泄油孔6封堵，使油缸3內(nèi)保持恒定的壓力。當(dāng)需要停止液壓工作端2的工作時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)7a，在彈簧9的彈力作用下，使頂桿8a復(fù)位并壓縮保持彈簧10使泄油孔6處于打開(kāi)的狀態(tài)，油缸3內(nèi)的動(dòng)力油經(jīng)泄油孔6回到儲(chǔ)油腔4內(nèi)，液壓工作端2停止工作。設(shè)置彈簧9和保持彈簧10，使頂桿8a脫離泄油孔6，能夠準(zhǔn)確的復(fù)位，以及能夠使頂桿8a移動(dòng)的靈敏度高，便于對(duì)泄油孔6的打開(kāi)與關(guān)閉。通過(guò)采用上述的方式，便于單手對(duì)本電動(dòng)液壓工具進(jìn)行夾緊、保壓、松開(kāi)的操作，提高了工作的安全性。作為另一種情況，電動(dòng)液壓工具在工作時(shí)，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)組件7，使堵頭件8將泄油孔6封堵，同時(shí)使加壓機(jī)構(gòu)5工作，將儲(chǔ)油腔4內(nèi)的動(dòng)力油壓入到油缸3內(nèi)，并推動(dòng)油缸3的活塞桿移動(dòng)，使液壓工作端2工作，使電動(dòng)液壓工具處于夾緊的狀態(tài)。當(dāng)使液壓工作端2停止工作時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)組件7，此時(shí)堵頭件8從泄油孔6處分離，使泄油孔6打開(kāi)，同時(shí)加壓機(jī)構(gòu)5停止工作，活塞桿在彈簧9的作用下帶動(dòng)液壓工作端2復(fù)位，并使油缸3內(nèi)的動(dòng)力油回到儲(chǔ)油腔4內(nèi)。作為另外一種方案，堵頭件8包括頂桿8a和凸出于手柄7b兩側(cè)的按壓部7bl、定位部，定位部抵靠在本體I上，按壓部7bl與頂桿8a外端正對(duì),頂桿8a與本體I之間具有彈簧9，在彈簧9的彈力作用下頂桿8a內(nèi)端具有脫離泄油孔6的趨勢(shì)，當(dāng)開(kāi)關(guān)組件7開(kāi)啟后按壓部7bl能克服彈簧9彈力下壓頂桿8a，并使頂桿8a內(nèi)端將所述的泄油孔6封堵。未工作時(shí)，在彈簧9彈力的作用頂桿8a的內(nèi)端脫離泄油孔6，同時(shí)在彈簧9彈力的作用下定位部抵靠在本體I上；在開(kāi)啟開(kāi)關(guān)7a時(shí)，按下按壓部7bl并使頂桿8a克服彈簧9的彈力使頂桿8a封堵泄油孔6 ;當(dāng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)7a時(shí)，松開(kāi)按壓部7bl，在彈簧9彈力的作用下，頂桿8a復(fù)位并將泄油孔6封堵，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用較為方便的優(yōu)點(diǎn)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了本體1、液壓工作端2、油缸3、儲(chǔ)油腔4、加壓機(jī)構(gòu)5、柱塞泵5a、電機(jī)5b、泄油孔6、開(kāi)關(guān)組件7、開(kāi)關(guān)7a、手柄7b、按壓部7b1、堵頭件8、頂桿8a、連接座Sb、擋階8bl、彈簧9、保持彈簧10、擋板11、脈沖溢流閥12等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)液壓工具，包括本體⑴和位于本體⑴上的液壓工作端(2)，所述的本體(I)內(nèi)具有油缸(3)和儲(chǔ)油腔(4)，所述的油缸(3)與儲(chǔ)油腔(4)之間通過(guò)油路相聯(lián)通，上述本體(I)上還具有能將儲(chǔ)油腔(4)內(nèi)的動(dòng)力油壓入油缸(3)內(nèi)的加壓機(jī)構(gòu)(5)，上述的液壓工作端(2)位于油缸(3)內(nèi)，其特征在于，所述本體(I)上具有將儲(chǔ)油腔(4)與油缸(3)相聯(lián)通的泄油孔(6)，所述本體(I)上還具有當(dāng)其開(kāi)啟能使上述加壓機(jī)構(gòu)(5)動(dòng)作的開(kāi)關(guān)組件(7)，所述開(kāi)關(guān)組件(7)與泄油孔(6)之間具有當(dāng)開(kāi)關(guān)組件(7)開(kāi)啟能將泄油孔(6)關(guān)閉的堵頭件⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的開(kāi)關(guān)組件(7)包括固連在所述的本體(I)上的開(kāi)關(guān)(7a)和鉸接在所述的本體(I)上的手柄(7b)，所述的手柄(7b)繞其鉸接處擺動(dòng)后能抵靠在所述的開(kāi)關(guān)(7a)上，所述的開(kāi)關(guān)(7a)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串聯(lián)在所述的加壓機(jī)構(gòu)(5)與電源之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的開(kāi)關(guān)組件(7)包括固連在所述的本體(I)上的傳感器和鉸接在所述的本體(I)上的手柄(7b)，所述的手柄(7b)繞其鉸接處擺動(dòng)后能抵靠在所述的傳感器上，所述的傳感器通過(guò)電路與上述的加壓機(jī)構(gòu)(5)相聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的堵頭件(8)包括頂桿(8a)和手柄(7b)上凸出的按壓部(7bl)，所述的頂桿(8a)與所述的本體(I)之間具有彈簧(9)且在所述的彈簧(9)的彈力作用下所述的頂桿(8a)內(nèi)端具有脫離上述的泄油孔(6)的趨勢(shì)，當(dāng)所述的開(kāi)關(guān)組件(7)開(kāi)啟后所述的按壓部(7bl)能克服所述的彈簧(9)的彈力并下壓所述的頂桿(8a)外端，并使所述的頂桿(8a)內(nèi)端將所述的泄油孔(6)封堵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的堵頭件(8)還包括一呈筒狀的連接座(8b)，所述的連接座(Sb)與所述的本體(I)螺紋連接，所述的頂桿(8a)位于所述的連接座(8b)內(nèi)，所述的彈簧(9)的兩端分別作用在所述的頂桿(8a)和所述的連接座(8b)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的連接座(Sb)內(nèi)側(cè)具有凸出的擋階(8bl)，所述的彈簧(9)的兩端分別頂壓在所述的擋階(8bl)和所述的頂桿(8a)外端上，所述的連接座(8b)內(nèi)還具有保持彈簧(10)且所述的保持彈簧(10)的兩端分別頂壓在所述的擋階(8bl)和所述的頂桿(8a)內(nèi)端，在所述的保持彈簧(10)的彈力作用下所述的彈簧(9)處于受力狀態(tài)，通過(guò)彈簧(9)和保持彈簧(10)的彈力作用使所述的頂桿(8a)內(nèi)端脫離所述的泄油孔(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的頂桿(8a)外端連接有擋板(11)，所述的手柄(7b)的按壓部(7bl)抵靠在所述的擋板(11)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的堵頭件(8)包括頂桿(8a)和凸出于手柄(7b)兩側(cè)的按壓部(7bl)、定位部，所述的定位部抵靠在所述的本體⑴上，所述的按壓部(7bl)與所述的頂桿(8a)外端正對(duì)，所述的頂桿(8a)與本體(I)之間具有彈簧(9)且在彈簧(9)的彈力作用下頂桿(8a)內(nèi)端具有脫離所述的泄油孔(6)的趨勢(shì)，當(dāng)所述的開(kāi)關(guān)組件(7)開(kāi)啟后所述的按壓部(7bl)能克服所述的彈簧(9)彈力下壓所述的頂桿(8a)，并使所述的頂桿(8a)內(nèi)端將所述的泄油孔(6)封堵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或 2或3所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的油缸(3)的缸體內(nèi)具有脈沖溢流閥(12)，所述的脈沖溢流閥(12)通過(guò)電路與上述加壓機(jī)構(gòu)(5)相聯(lián)，且當(dāng)所述的脈沖溢流閥(12)動(dòng)作后通過(guò)電路能使所述的加壓機(jī)構(gòu)(5)停止動(dòng)作。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)液壓工具，其特征在于，所述的油路的進(jìn)口端和出口端均具有單向閥，通過(guò)所述的單向閥使動(dòng)力油由所述的儲(chǔ)油腔(4)進(jìn)入到所述的油缸(3)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)液壓工具，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電動(dòng)液壓工具的油缸沒(méi)有保壓功能的問(wèn)題。本電動(dòng)液壓工具，包括本體和位于本體上的液壓工作端，本體內(nèi)具有油缸和儲(chǔ)油腔，油缸與儲(chǔ)油腔之間通過(guò)油路相聯(lián)通，本體上還具有能將儲(chǔ)油腔內(nèi)的動(dòng)力油壓入油缸內(nèi)的加壓機(jī)構(gòu)，液壓工作端位于油缸內(nèi)，本體上具有將儲(chǔ)油腔與油缸相聯(lián)通的泄油孔，本體上還具有當(dāng)其開(kāi)啟能使加壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作的開(kāi)關(guān)組件，開(kāi)關(guān)組件與泄油孔之間具有當(dāng)開(kāi)關(guān)組件開(kāi)啟能將泄油孔關(guān)閉的堵頭件。本電動(dòng)液壓工具的油缸具有保壓功能、使用方便、安全。
文檔編號(hào)B25F5/00GK202985531SQ201220733158
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者張銀根, 何挺偉 申請(qǐng)人:臺(tái)州巨力工具有限公司