一種熱加工自動(dòng)化l型汽缸夾持機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，包括主軸、主支架、左、右旋轉(zhuǎn)塊、左、右料夾、汽缸支座和汽缸，其中：主軸和汽缸支座分別安裝在主支架的兩端，左旋轉(zhuǎn)塊和右旋轉(zhuǎn)塊通過(guò)軸承裝配在主軸上；左、右料夾通過(guò)料夾支架安裝在左、右旋轉(zhuǎn)塊上。本發(fā)明的積極效果是：采用旋轉(zhuǎn)塊的設(shè)計(jì)，既達(dá)到了氣爪的效果，而且在高溫高粉塵工作環(huán)境下大大超越了氣爪的壽命。通過(guò)帶冷卻通道鋁合金主支架、JFB固體鑲嵌石墨軸承，不對(duì)稱(chēng)可更換料夾的應(yīng)用，增強(qiáng)了夾持機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和汽缸的壽命，保證了夾持機(jī)構(gòu)在高溫，高粉塵的惡劣環(huán)境下能穩(wěn)定運(yùn)作，壽命長(zhǎng)，故障率低，更換易損件方便，提高了自動(dòng)化生產(chǎn)的工作效率，減少了故障率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在熱加工自動(dòng)化生產(chǎn)中，由于零件形狀(如“U”型)及設(shè)備模具布局，在狹小的空間內(nèi)，需要應(yīng)用“L”型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，即汽缸主支架方向與汽缸夾持方向成“L”型?，F(xiàn)有的L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)是直接在主支架上安裝氣爪，能達(dá)到工藝要求。但在高溫高粉塵的惡劣工作環(huán)境下，氣爪壽命十分低，一個(gè)月左右滑槽磨損就非常嚴(yán)重，需要更換氣爪；而且由于粉塵的存在，生產(chǎn)中還會(huì)出現(xiàn)卡缸的現(xiàn)象，造成全線停止運(yùn)作，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率且養(yǎng)護(hù)費(fèi)用過(guò)高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，包括主軸、主支架、左、右旋轉(zhuǎn)塊、左、右料夾、汽缸支座和汽缸，其中:主軸和汽缸支座分別安裝在主支架的兩端，左旋轉(zhuǎn)塊和右旋轉(zhuǎn)塊通過(guò)軸承裝配在主軸上；左、右料夾通過(guò)料夾支架安裝在左、右旋轉(zhuǎn)塊上。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是:采用旋轉(zhuǎn)塊的設(shè)計(jì)，既達(dá)到了氣爪的效果，而且在高溫高粉塵工作環(huán)境下大大超越了氣爪的壽命。通過(guò)帶冷卻通道鋁合金主支架、JFB固體鑲嵌石墨軸承，不對(duì)稱(chēng)可更換料夾的應(yīng)用，增強(qiáng)了夾持機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和汽缸的壽命，保證了夾持機(jī)構(gòu)在高溫，高粉塵的惡劣環(huán)境下能穩(wěn)定運(yùn)作，壽命長(zhǎng)，故障率低，更換易損件方便，提高了自動(dòng)化生產(chǎn)的工作效率，減少了故障率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
圖1是本發(fā)明的裝配俯視圖；
圖2是本發(fā)明的裝配正視圖；
圖3是本發(fā)明的主支架的剖視圖；
圖4是左料夾的俯視圖；
圖5是圖4的正視圖；
圖6是右料夾的俯視圖；
圖7是圖6的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，如圖1和圖2所示，包括:料夾1、料夾支架2、左旋轉(zhuǎn)塊3、右旋轉(zhuǎn)塊4、軸承5、主軸6、銷(xiāo)7和9、鏈接塊8、支座10、汽缸支座11、汽缸12和主支架13等，其中:
主軸6和汽缸支座11分別安裝在主支架13的兩端，左旋轉(zhuǎn)塊3和右旋轉(zhuǎn)塊4通過(guò)軸承5裝配在主軸6上；左旋轉(zhuǎn)塊3和右旋轉(zhuǎn)塊4分別通過(guò)銷(xiāo)7與鏈接塊8連接，鏈接塊8通過(guò)銷(xiāo)9與支座10連接；支座10與汽缸支座11連接，汽缸12安裝在汽缸支座11上。
[0008]主軸2進(jìn)行掏空處理，能減輕機(jī)構(gòu)重量。
[0009]在左旋轉(zhuǎn)塊3和右旋轉(zhuǎn)塊4上分別設(shè)置料夾支架2，在料夾支架2上安裝有料夾I(包括左料夾和右料夾)，為了便于料夾磨損后的更換，料夾可采用螺釘裝配在料夾支架上。左旋轉(zhuǎn)塊3及右旋轉(zhuǎn)塊4在有限的空間內(nèi)起到換向、旋轉(zhuǎn)和連接料夾支架2的作用。
[0010]所述軸承5為JFB固體石墨鑲嵌銅軸承，內(nèi)徑20mm，增大活動(dòng)部分的接觸面積。在惡劣的工作環(huán)境中起到自潤(rùn)滑，經(jīng)久耐用的效果。
[0011]所述主支架13和料夾支架2均采用鋁合金材料制成。
[0012]所述主支架13的結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括冷卻通道31、冷卻氣入口 32、熱氣出口 33和堵頭34等。通過(guò)深孔鉆加工冷卻通道，并通過(guò)堵頭將其工藝孔堵住，通過(guò)冷卻氣入口及熱氣出口進(jìn)行冷卻。保證了熱加工自動(dòng)化中汽缸的壽命。
[0013]所述左料夾的結(jié)構(gòu)如圖4和圖5所示，在內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋41，在外側(cè)設(shè)置有缺口42和細(xì)槽43。內(nèi)、外側(cè)是指兩個(gè)料夾安裝好后的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
[0014]所述右料夾的結(jié)構(gòu)如圖6和圖7所示，在內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋61，在外側(cè)設(shè)置有缺口62和細(xì)槽63。
[0015]左、右料夾采用不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，在背部(即兩個(gè)料夾安裝好后的內(nèi)側(cè))設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋(41和61)保證強(qiáng)度，而且加強(qiáng)筋為不對(duì)稱(chēng)設(shè)置(交錯(cuò)設(shè)置)，保證閉合時(shí)(兩個(gè)料夾的加強(qiáng)筋相互齒合)減小空間，能進(jìn)入到“U”型件內(nèi)進(jìn)行夾持。在左右料夾的夾持部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置的缺口(42和62)用于與容納“U”型零件，在左右料夾的夾持部分設(shè)置的細(xì)槽(43和63)能起到散熱和增強(qiáng)與“U”型零件之間的摩擦力的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括主軸、主支架、左、右旋轉(zhuǎn)塊、左、右料夾、汽缸支座和汽缸，其中:主軸和汽缸支座分別安裝在主支架的兩端，左旋轉(zhuǎn)塊和右旋轉(zhuǎn)塊通過(guò)軸承裝配在主軸上；左、右料夾通過(guò)料夾支架安裝在左、右旋轉(zhuǎn)塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸承為JFB固體石墨鑲嵌銅軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主支架和料夾支架均采用鋁合金材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述主支架上設(shè)置有冷卻通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述左、右料夾的內(nèi)側(cè)交錯(cuò)設(shè)置有加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述左、右料夾的夾持部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置有缺口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述左、右料夾的夾持部分設(shè)置有細(xì)槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左、右料夾通過(guò)螺釘裝配在料夾支架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱加工自動(dòng)化L型汽缸夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主軸為中心掏空的。
【文檔編號(hào)】B25J9/14GK103612260SQ201310589326
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】劉偉, 朱福林 申請(qǐng)人:中鐵隆昌鐵路器材有限公司