一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其包括皮帶輪、變速箱箱體、法蘭盤、第一深溝球軸承、第二深溝球軸承、骨架油封、第一隔套、第二隔套、鎖緊螺母及輸入軸；所述法蘭盤安裝于變速箱箱體上，輸入軸設(shè)置于法蘭盤內(nèi)，并用第一深溝球軸承、第二深溝球軸承將輸入軸固定在變速箱箱體上，第一隔套安裝在輸入軸上，所述第一隔套位于皮帶輪與第二深溝球軸承之間，第二深溝球軸承用第一隔套抵住；所述第一隔套和法蘭盤的內(nèi)圈之間放置有骨架油封，皮帶輪安裝在輸入軸上，在輸入軸軸頭上用鎖緊螺母固定，所述鎖緊螺母和皮帶輪之間設(shè)置有第二隔套。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，使用過程中皮帶輪傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種用于立式車床的變速箱中的皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]立車主要用于加工直徑大、長(zhǎng)度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉(zhuǎn)直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對(duì)加工精度有影響，因此需要采用立車來進(jìn)行加工。
[0003]目前，立式車床變速箱中皮帶輪的安裝有很多種，但由于皮帶輪的安裝不合理，會(huì)導(dǎo)致變速箱中皮帶輪在工作中傳動(dòng)不穩(wěn)定且產(chǎn)生的噪音大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中變速箱中皮帶輪的安裝不穩(wěn)固，噪音大的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙的皮帶輪的安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下所示:一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括皮帶輪、變速箱箱體，特征在于:還包括法蘭盤、第一深溝球軸承、第二深溝球軸承、骨架油封、第一隔套、第二隔套、鎖緊螺母及輸入軸；所述法蘭盤安裝于變速箱箱體上，輸入軸設(shè)置于法蘭盤內(nèi)，并用第一深溝球軸承、第二深溝球軸承將輸入軸固定在變速箱箱體上，第一隔套安裝在輸入軸上，所述第一隔套位于皮帶輪與第二深溝球軸承之間，第二深溝球軸承用第一隔套抵??；所述第一隔套和法蘭盤的內(nèi)圈之間放置有骨架油封，皮帶輪安裝在輸入軸上，在輸入軸軸頭上用鎖緊螺母固定，所述鎖緊螺母和皮帶輪之間設(shè)置有第二隔套。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述皮帶輪沿輸入軸的錐度方向安裝。所述錐度為:3:20。
[0007]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理，使用過程中皮帶輪傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。:
附圖標(biāo)記:皮帶輪1、變速箱箱體2、第一深溝球軸承3、法蘭盤4、第二深溝球軸承5、骨架油封6、第一隔套7、第二隔套8、鎖緊螺母9、輸入軸10。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，用于將皮帶輪I安裝在變速箱箱體2上，所述法蘭盤4安裝于變速箱箱體2上,輸入軸10設(shè)置于法蘭盤4內(nèi)，并用第一深溝球軸承3、第二深溝球軸承5將輸入軸固定在變速箱箱體2上，所述隔套7安裝在輸入軸10上，位于皮帶輪I與第二深溝球軸承5之間，第二深溝球軸承5用隔套7抵住，所述第一隔套7和法蘭盤4的內(nèi)圈之間放置有骨架油封6，防止漏油，皮帶輪I沿輸入軸10的錐度方向安裝，這個(gè)錐度保證了皮帶輪I運(yùn)動(dòng)過程中的穩(wěn)定，在輸入軸10軸頭上用鎖緊螺母9固定，鎖緊螺9和皮帶輪I之間設(shè)置有第二隔套8，確保皮帶輪I在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)左右晃動(dòng)，。
[0011]本發(fā)明使用過程中皮帶輪傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，穩(wěn)定可靠；特別適用于立式車床。
【權(quán)利要求】
1.一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括皮帶輪(I)、變速箱箱體(2)，其特征在于:還包括法蘭盤(4 )、第一深溝球軸承(3 )、第二深溝球軸承(5 )、骨架油封(6 )、第一隔套(7 )、第二隔套(8 )、鎖緊螺母(9)及輸入軸(10);所述法蘭盤(4)安裝于變速箱箱體(2)上，輸入軸(10)設(shè)置于法蘭盤(4)內(nèi)，并用第一深溝球軸承(3)、第二深溝球軸承(5)將輸入軸(10)固定在變速箱箱體(2)上，第一隔套(7)安裝在輸入軸(10)上，所述第一隔套(7)位于皮帶輪(I)與第二深溝球軸承(5)之間，第二深溝球軸承(5)用第一隔套(7)抵住；所述第一隔套(7)和法蘭盤(4)的內(nèi)圈之間放置有骨架油封(6 )，皮帶輪(I)安裝在輸入軸(10 )上，在輸入軸(10 )軸頭上用鎖緊螺母(9)固定，所述鎖緊螺母(9)和皮帶輪(I)之間設(shè)置有第二隔套(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述皮帶輪(I)沿輸入軸(10)的錐度方向安裝。
3.如權(quán)利要求2所述的一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述所述錐度為:3:20。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK103722527SQ201310604515
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】朱振強(qiáng) 申請(qǐng)人:無錫京華重工裝備制造有限公司