專利名稱：一種注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s水管生產(chǎn)設(shè)備，具體的說是對(duì)已經(jīng)注塑成型后一體式的進(jìn)水管與出水管進(jìn)行分切，并切除二頭的輔助段的切割裝置。
背景技術(shù)：
汽車?yán)鋮s水管由一根進(jìn)水管和一根出水管為一組組合使用，其管身呈不規(guī)則的彎曲狀，通常由不銹鋼無縫鋼管通過3D異形管進(jìn)行彎折而成，管身上的支架再通過人工焊接上去，其彎折和焊接加工需耗費(fèi)大量的人工，并且采用這種形式加工而成的汽車?yán)鋮s水管質(zhì)量的可靠性、均一性較差，焊縫易銹蝕，耐振動(dòng)疲勞的性能較差?，F(xiàn)在有通過水輔注塑成型的塑料材質(zhì)的汽車?yán)鋮s水管，為注塑時(shí)的方便，同時(shí)也是為了節(jié)省模具與生產(chǎn)時(shí)間，通常把進(jìn)水管與出水管連成一體后一次性注塑而成。這樣，在完成注塑后需把進(jìn)水管與出水管分割開來，同時(shí)，還需把二端的進(jìn)料輔助段與噴水輔助段切除。現(xiàn)在通常采用人工的方式來分割進(jìn)水管與出水管、及切除進(jìn)料輔助段與噴水輔助段，不但效率極低，切割質(zhì)量也不能保證。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種能基本實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，其不但能大大的提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也能保證切割質(zhì)量。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，它包括一個(gè)機(jī)架，所述機(jī)架的工作臺(tái)面上設(shè)有二個(gè)固定支架，所述固定支架的上端面上各具有二個(gè)夾頭，所述固定支架上還設(shè)有若干個(gè)定位塊，所述工作臺(tái)面上還具有三臺(tái)切割機(jī)。所述工作臺(tái)面上具有二個(gè)落料口，所述落料口分別通過落料槽與位于工作臺(tái)面下方的廢料箱相連通。本實(shí)用新型的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置還包括一個(gè)控制中心，所述夾頭與切割機(jī)分別與控制中心控制連接。本實(shí)用新型的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置還包括二個(gè)自動(dòng)機(jī)械手，所述自動(dòng)機(jī)械手分別與控制中心控制連接。采用了本實(shí)用新型的切割裝置，通過定位塊與夾頭，把注塑成型的半成品汽車?yán)鋮s水管定位并固定在工作臺(tái)面的固定支架上，通過三臺(tái)切割機(jī)同時(shí)對(duì)冷卻水管半成品分割成進(jìn)水管與出水管，并切除進(jìn)料輔助段與噴水輔助段，同時(shí)，通過控制中心對(duì)上述動(dòng)作進(jìn)行自動(dòng)控制，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)切割及切割前準(zhǔn)備、切割后取料的自動(dòng)化，既大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也保證了切割的精確性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型的工作臺(tái)面俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的自動(dòng)機(jī)械手結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_機(jī)架，2-工作臺(tái)面，3-固定支架，4-夾頭，5-切割機(jī)，6-控制中心，7-自動(dòng)機(jī)械手，8-落料口，9-落料槽，10-廢料箱，11-定位塊，12-進(jìn)料輔助段，13-噴水輔助段，14-冷卻水管。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于它包括一個(gè)機(jī)架1，所述機(jī)架I的工作臺(tái)面2上設(shè)有二個(gè)固定支架3，所述固定支架3的上端面上各具有二個(gè)夾頭4，所述固定支架3上還設(shè)有若干個(gè)定位塊11，所述工作臺(tái)面2上還具有三臺(tái)切割機(jī)5，通常切割機(jī)5為帶有氣缸或油缸的自動(dòng)進(jìn)退切割機(jī)。具體工作時(shí)，先把注塑完成的冷卻水管14的半成品放置固定支架3上，并通過定位塊11把位置定位好，再通過夾頭4把冷卻水管14夾緊固定住，開啟切割機(jī)5分別把進(jìn)料輔助段12與噴水輔助段13切除，并把冷卻水管14的進(jìn)水管與出水管分割開來，切割時(shí)可以分別進(jìn)行切割，也可以同時(shí)進(jìn)行切割。切割完成后，退回切割機(jī)5，并松開夾頭4，把分割成的進(jìn)水管與出水管從固定以架3上取走，即完成了切割工作，由于在切割時(shí)冷卻水管14是被定位并固定的，所以可以保證每次切割的位置的同一性，保證了切割的精確性。本實(shí)用新型的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置的另一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)在于所述工作臺(tái)面2上具有二個(gè)落料口 8，所述落料口 8分別通過落料槽9與位于工作臺(tái)面2下方的廢料箱10相連通。所述落料口 8的位置需與冷卻水管14固定到固定支架3后的位置相匹配，具體的說就是冷卻水管14固定到固定支架3后，二個(gè)落料口 8分別位于進(jìn)料輔助段12與噴水輔助段13的正下方，這樣，當(dāng)進(jìn)料輔助段12與噴水輔助段13被切除后，會(huì)落入相對(duì)應(yīng)的落料口 8內(nèi)，并通過落料槽9最終滑入廢料箱10中，操作人員只需定時(shí)把廢料箱10清空即可，省卻了對(duì)工作臺(tái)面2的清理工作。為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)切割以及切割前、切割后工作的自動(dòng)化，本實(shí)用新型的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置還可包括一個(gè)控制中心6，所述夾頭4與切割機(jī)5分別與控制中心6控制連接。這樣，操作人員只需把冷卻水管14的半成品放置固定支架3上定好位，通過控制中心6控制夾頭4夾緊，并在冷卻水管14得到固定后馬上控制三個(gè)切割機(jī)5同時(shí)對(duì)三個(gè)位置進(jìn)行切割，在完成切割后，控制中心6控制三個(gè)切割機(jī)5復(fù)位，同時(shí)控制夾頭4松開，操作人員即可以方便的把分割成進(jìn)水管和出水管的冷卻水管14從固定支架3上取走。如圖3所示，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，本實(shí)用新型的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置還可以包括二個(gè)自動(dòng)機(jī)械手7，所述自動(dòng)機(jī)械手7分別與控制中心6控制連接。這樣，當(dāng)完成三個(gè)位置的切割，并在夾頭4松開后，通過控制中心6控制自動(dòng)機(jī)構(gòu)手7把分割成進(jìn)水管和出水管的冷卻水管14從固定支架3上取走。
權(quán)利要求1.一種注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，其特征在于它包括一個(gè)機(jī)架(I)，所述機(jī)架(I)的工作臺(tái)面(2)上設(shè)有二個(gè)固定支架(3)，所述固定支架(3)的上端面上各具有二個(gè)夾頭(4)，所述固定支架(3 )上還設(shè)有若干個(gè)定位塊(11)，所述工作臺(tái)面(2 )上還具有三臺(tái)切割機(jī)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，其特征在于所述工作臺(tái)面(2)上具有二個(gè)落料口(8)，所述落料口(8)分別通過落料槽(9)與位于工作臺(tái)面(2)下方的廢料箱(10)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，其特征在于它還包括一個(gè)控制中心(6)，所述夾頭(4)與切割機(jī)(5)分別與控制中心(6)控制連接。
4.根據(jù)權(quán)利要3所述的注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，其特征在于它還包括二個(gè)自動(dòng)機(jī)械手(7)，所述自動(dòng)機(jī)械手(7)分別與控制中心(6)控制連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種注塑成型汽車?yán)鋮s水管的切割裝置，它包括一個(gè)機(jī)架，機(jī)架的工作臺(tái)面上設(shè)有二個(gè)固定支架，固定支架的上端面上各具有二個(gè)夾頭，固定支架上還設(shè)有若干個(gè)定位塊，工作臺(tái)面上還具有三臺(tái)切割機(jī)。工作臺(tái)面上具有二個(gè)落料口，落料口分別通過落料槽與位于工作臺(tái)面下方的廢料箱相連通。通過定位塊與夾頭，把注塑成型的半成品汽車?yán)鋮s水管定位并固定在工作臺(tái)面的固定支架上，通過三臺(tái)切割機(jī)同時(shí)對(duì)冷卻水管半成品分割成進(jìn)水管與出水管，并切除進(jìn)料輔助段與噴水輔助段，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)切割及切割前準(zhǔn)備、切割后取料的自動(dòng)化，既大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也保證了切割的精確性。
文檔編號(hào)B26D9/00GK203062860SQ201320019690
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者王一鋒, 謝德源, 錢海華, 朱金茂, 葉國(guó)權(quán), 杭興龍, 經(jīng)崗 申請(qǐng)人:浙江世紀(jì)華通車業(yè)股份有限公司