一種雙面定向主動加載機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙面定向主動加載機構(gòu)。該雙面定向主動加載機構(gòu)由加載施力機構(gòu)和復(fù)合連桿機構(gòu)組成，加載施力機構(gòu)可以是絲杠、液壓缸或氣動缸等形式，一端固定，另一端通過轉(zhuǎn)接件與復(fù)合連桿機構(gòu)相連。加載施力機構(gòu)運動，通過轉(zhuǎn)接件帶動復(fù)合連桿機構(gòu)中對稱布置的連桿、彎臂及平行四邊形機構(gòu)運動，鉗口內(nèi)收，實現(xiàn)對物體的雙面定向主動加載。通過平行四邊形對鉗口工作面的控制，保證鉗口工作面對物體的加載力方向不變。
【專利說明】一種雙面定向主動加載機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種雙面定向主動加載機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有對物體進(jìn)行加載的機構(gòu)有兩種:一種為單面主動加載機構(gòu),工作時一面為主動加載面，另一面為被動加載面，如各種壓力機；另一種為雙面主動加載機構(gòu)，這種加載機構(gòu)在加載過程中作用力的方向及作用面隨機構(gòu)運動發(fā)生變化，如剪刀機構(gòu)。實際使用中，如大型飛機輪胎拆胎過程中，需要采用一種雙面定向主動加載的機構(gòu)，實現(xiàn)對輪胎兩面的同時加載。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種雙面定向主動加載機構(gòu)，實現(xiàn)對物體兩面同時加載，且加載工作面始終平行，加載力大小相等，方向相反。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種雙面定向主動加載機構(gòu)，所述機構(gòu)包括加載施力機構(gòu)和復(fù)合連桿機構(gòu)；加載施力機構(gòu)選用絲杠、液壓缸或氣動缸形式；復(fù)合連桿機構(gòu)包括轉(zhuǎn)接件、連桿、彎臂、平行四邊形機構(gòu)和鉗口。加載施力機構(gòu)一端與轉(zhuǎn)接件連接，另一端固定；各組件均通過螺栓鉸接，其中平行四邊形機構(gòu)兩處與固定機構(gòu)鉸接。
[0005]本實用新型的有益效果:選擇不同加載施力機構(gòu)的形式，能夠提供很大范圍的加載力，滿足不同物體、不同作用對加載力大小的要求；通過對復(fù)合連桿機構(gòu)各組成連桿的參數(shù)調(diào)節(jié)，能夠適用于不同尺寸、形狀物體的雙面定向主動加載。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]其中，1-轉(zhuǎn)接件、2-作動筒、3-連桿、4-彎臂、5-平行四邊形機構(gòu)、6_鉗口。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步說明。
[0009]參看說明書附圖1，本實用新型結(jié)構(gòu)主要由作動筒2、復(fù)合連桿機構(gòu)組成。
[0010]作動筒2選用液壓作動筒，一端與轉(zhuǎn)接件連接，另一端固定。
[0011]復(fù)合連桿機構(gòu)通過轉(zhuǎn)接件I將連桿3的一端與作動筒2連接，連桿3另一端用螺栓與彎臂4鉸鏈，彎臂4與鉗口 6的安裝柄及輔助連桿組成平行四邊形機構(gòu)5。該復(fù)合連桿機構(gòu)將作動筒2的縱向運動轉(zhuǎn)化為鉗口 6的橫向運動，并通過平行四邊形機構(gòu)5保證鉗口6的兩工作面始終平行。
[0012]通過選擇不同參數(shù)的作動筒，能夠提供較大范圍的加載力；
[0013]復(fù)合連桿機構(gòu)各組件參數(shù)的調(diào)整，能夠提供較大范圍的鉗口行程，從而對所加載物體的尺寸要求較小。[0014]該機構(gòu)能夠水平、垂直或任意方向安裝使用，能夠?qū)ξ矬w任意兩相對面同時加載。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便。因所有組件均為螺栓鉸鏈，分解、更換、安裝方便快捷。
【權(quán)利要求】
1.一種雙面定向主動加載機構(gòu)，其特征在于:所述機構(gòu)包括加載施力機構(gòu)(2)和復(fù)合連桿機構(gòu)；加載施力機構(gòu)選用絲杠、液壓缸或氣動缸形式；復(fù)合連桿機構(gòu)包括轉(zhuǎn)接件(I)、連桿(3)、彎臂(4)、平行四邊形機構(gòu)(5)和鉗口(6);加載施力機構(gòu)一端與轉(zhuǎn)接件(I)連接，另一端固定；各組件均通過螺栓鉸接，其中平行四邊形機構(gòu)兩處與固定機構(gòu)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機構(gòu)，其特征在于:所述機構(gòu)具有兩個對稱的加載鉗口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機構(gòu)，其特征在于:所述機構(gòu)的兩鉗口在運動中始終保持工作面平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機構(gòu)，其特征在于:所述機構(gòu)的兩鉗口在工作中均為主動加載。
【文檔編號】B25B5/06GK203449181SQ201320060478
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月1日
【發(fā)明者】王林, 金夢姝 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機設(shè)計研究所