通用型密封條打孔模胎的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車密封條的制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種通用型密封條打孔模胎，包括模胎本體，所述模胎本體上開(kāi)有用于放置密封條的條形槽，所述條形槽的一端向外延伸有用于放置密封條接角的放置板，所述放置板的垂直設(shè)有擋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，操作簡(jiǎn)便，由于在模胎本體的一端設(shè)有放置板和擋板，放置板上用于放置兩個(gè)鏡像的密封條的接角，因而無(wú)需更換模胎本體，從而無(wú)需再調(diào)節(jié)鉆頭的位置，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】通用型密封條打孔模胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車密封條的制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種通用型密封條打孔模胎。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠密封條被廣泛地應(yīng)用于乘用車上，其主要作用包含:I)填充間隙；2)吸收、降低振動(dòng)；3)隔絕噪音，防止水、塵埃等向車內(nèi)滲透，保證乘坐舒適性；4)向活動(dòng)零部件提供移動(dòng)通道；5)彌補(bǔ)鈑金制造及裝備中的誤差；6)降低風(fēng)雨噪聲等。
[0003]橡膠密封條的生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，目前，橡膠密封條的制備工藝一般大體上都包括以下步驟:擠出、熱風(fēng)硫化、冷卻、折斷、成型、打孔。在橡膠密封條離線進(jìn)行打孔時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)通常都是作業(yè)人員通過(guò)手工進(jìn)行操作，在量好所打各個(gè)孔的距離后，使用打孔氣缸以及氣鉆對(duì)密封條進(jìn)行打孔。由于上述操作是手工完成，因此效率較低，并且密封條上所打的孔距離不一，人工測(cè)量時(shí)難免容易造成較大的誤差，產(chǎn)品合格率較低；在比較大規(guī)模的生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷勞動(dòng)，很容易疲勞，注意力不集中時(shí)則有可能造成安全事故，給作業(yè)人員的造成意外損傷。
[0004]目前用于對(duì)密封條打孔的模胎主要包括一個(gè)條形的模胎本體，模胎本體上開(kāi)有用于放置密封條的條形槽，使用時(shí)將密封條的一端對(duì)齊條形槽的一端，再將模胎放置在打孔機(jī)下進(jìn)行打孔，由于汽車門(mén)的密封條都是鏡像的，前端都帶有接角，因此至少需要兩個(gè)模胎，且兩個(gè)模胎在更換時(shí)需要調(diào)整打孔機(jī)的每個(gè)打孔氣缸的位置。通用型較差，工作效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種通用型密封條打孔模胎，能夠適用與鏡像的密封條。
[0006]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種通用型密封條打孔模胎，其特征在于:包括模胎本體，所述模胎本體上開(kāi)有用于放置密封條的條形槽，所述條形槽的一端向外延伸有用于放置密封條接角的放置板，所述放置板的垂直設(shè)有擋板。
[0008]優(yōu)選地，所述模胎本體的兩側(cè)設(shè)有固定孔。
[0009]優(yōu)選地，所述條形槽的寬度與密封條的寬度相同。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，操作簡(jiǎn)便，由于在模胎本體的一端設(shè)有放置板和擋板，放置板上用于放置兩個(gè)鏡像的密封條的接角，因而無(wú)需更換模胎本體，從而無(wú)需再調(diào)節(jié)鉆頭的位置，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型中密封條放置在模胎本體中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型中另一中鏡像的密封條放置在模胎本體中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、模胎本體；2、條形槽；3、放置板；4、擋板；5、固定孔；6、密封條。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1所示，一種通用型密封條打孔模胎，包括模胎本體1，所述模胎本體上開(kāi)有用于放置密封條6的條形槽2，所述條形槽的一端向外延伸有用于放置密封條接角7的放置板3，所述放置板的垂直設(shè)有擋板4。由于在模胎本體的一端設(shè)有放置板和擋板，放置板上用于放置兩個(gè)鏡像的密封條的接角，因而無(wú)需更換模胎本體。
[0016]為了將模胎本體固定在打孔機(jī)上，所述模胎本體的兩側(cè)設(shè)有固定孔5。
[0017]為了能夠使密封條緊密的固定在條形槽中，避免在條形槽中產(chǎn)生攢動(dòng)，所述條形槽的寬度與密封條的寬度相同。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，操作簡(jiǎn)便，從而無(wú)需再調(diào)節(jié)鉆頭的位置，提高了工作效率。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種通用型密封條打孔模胎，其特征在于:包括模胎本體，所述模胎本體上開(kāi)有用于放置密封條的條形槽，所述條形槽的一端向外延伸有用于放置密封條接角的放置板，所述放置板的垂直設(shè)有擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型密封條打孔模胎，其特征在于:所述模胎本體的兩側(cè)設(shè)有固定孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用型密封條打孔模胎，其特征在于:所述條形槽的寬度與密封條的寬度相同。
【文檔編號(hào)】B26F1/14GK203409838SQ201320457792
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】馬駿 申請(qǐng)人:天津貴航紅陽(yáng)密封件有限公司