液壓油缸柱塞安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸柱塞安裝工裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括哈夫套（1），所述哈夫套（1）外緣面上設(shè)置有螺紋（2），所述哈夫套（1）內(nèi)孔前端設(shè)置有導(dǎo)角（3），所述導(dǎo)角（3）的角度為15°。本實(shí)用新型一種液壓油缸柱塞安裝工裝，它不僅縮短了時間提高了工效，也防止了由于油封的損壞造成的返工。
【專利說明】液壓油缸柱塞安裝エ裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種液壓油缸柱塞安裝エ裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶油缸的修理時，活塞頭與油封組合件常常很難裝入油缸缸體中。究其原因:一是油封的壓縮量大；ニ是缸體上的導(dǎo)向角太小中心，中心找不正就很難裝入。在車間裝配油缸時，是用車間行車吊住柱塞桿的另一端琵琶頭部使柱塞與活塞頭組合件豎直，再把缸體ロ朝上，豎直靠在牢穩(wěn)的立柱上用手拉葫蘆與鋼絲繩固定。這樣裝配油缸時，由于活塞頭是晃動的，缸體相對活塞頭不豎直，兩者會形成ー個夾角。假如缸體無倒角或倒角太小，活塞頭上的油封不能找正缸體的中心就很難進(jìn)入缸體。即使裝入也非常耗費(fèi)時間，倒角處也容易把油封損壞，致使油缸做壓力實(shí)驗(yàn)時，被損壞的油封處泄漏，實(shí)驗(yàn)壓力達(dá)不到要求，從而導(dǎo)致返エ。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種液壓油缸柱塞安裝エ裝，它不僅縮短了時間提高了エ效，也防止了由于油封的損壞造成的返エ。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種液壓油缸柱塞安裝エ裝，它包括哈夫套，所述哈夫套外緣面上設(shè)置有螺紋，所述哈夫套內(nèi)孔前端設(shè)置有導(dǎo)角，所述導(dǎo)角的角度為15°。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種液壓油缸柱塞安裝エ裝，它不僅縮短了時間提高了エ效，也防止了由于油封的損壞造成的返エ。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種液壓油缸柱塞安裝エ裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:
[0009]哈夫套I
[0010]螺紋2
[0011]導(dǎo)角3。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見圖1，本實(shí)用新型一種液壓油缸柱塞安裝エ裝，它包括哈夫套I，所述哈夫套I外緣面上設(shè)置有螺紋2，所述哈夫套I內(nèi)孔前端設(shè)置有導(dǎo)角3，所述導(dǎo)角3的角度為15°。
[0013]使用吋，活塞頭油封通過哈夫套的導(dǎo)角找正中心能很快的進(jìn)入缸體中，有效提高油缸內(nèi)場組裝修理質(zhì)量和施工效率。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油缸柱塞安裝エ裝，其特征在于:它包括哈夫套(1)，所述哈夫套(I)外緣面上設(shè)置有螺紋(2)，所述哈夫套(I)內(nèi)孔前端設(shè)置有導(dǎo)角(3)，所述導(dǎo)角(3)的角度為15。。
【文檔編號】B25B27/00GK203449237SQ201320466445
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】魏崇華 申請人:中船澄西船舶修造有限公司