模塊化單機安全拆卸工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種模塊化單機安全拆卸工裝，它涉及一種可以對模塊化單機進行單機模塊安全拆卸的工裝。它包括第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔，第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔設置有內(nèi)螺紋，分別旋轉(zhuǎn)埋入一個緊定螺釘；所述的緊定螺釘?shù)拈L度小于第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔的螺紋深度。本實用新型可以輕松、安全地在對單機模塊進行拆卸，有效地避免板間連接器插針的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。
【專利說明】模塊化單機安全拆卸工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種可以對模塊化單機進行單機模塊安全拆卸的工裝，具體涉及一種模塊化單機安全拆卸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代大型機電工程裝備廣泛采用了“單機一電纜網(wǎng)”的功能架構(gòu)形式。工程裝備由大量單機組成，每個單機具有特定的功能，單機間的通信通過電纜網(wǎng)實現(xiàn)，具有特定功能的大量單機組成的裝備對外表現(xiàn)為一個大型系統(tǒng)，可實現(xiàn)多種復雜功能。
[0003]本實用新型涉及的單機，是指由多個單機模塊拼裝組合后通過螺桿串聯(lián)而成的模塊化單機。其中，每個單機模塊包含相應的印制板、結(jié)構(gòu)外殼，各個單機模塊具有特定的電功能，各個單機模塊拼裝組合時，模塊間通過板間連接器進行電連接，實現(xiàn)各個模塊間的功率傳輸和信號交換，最終由多個單機模塊串聯(lián)組成一個模塊化單機。
[0004]模塊化單機出于測試和維修需要，常需要對各個模塊進行拆裝。以往的做法通常是利用人力直接對單機的各個模塊進行拆卸，由于板間連接器在印制板上的位置各有不同，板間連接器針數(shù)也各有不同，導致了插拔力和拆卸位置的差異，人力直接拆卸的技術(shù)狀態(tài)不穩(wěn)定，有可能會造成板間連接器插針的彎曲、斷裂，具有發(fā)生質(zhì)量問題的風險，對于高可靠性要求的機電裝備是一個技術(shù)風險點。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種模塊化單機安全拆卸工裝，可以輕松、安全地在對單機模塊進行拆卸，有效地避免板間連接器插針的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):模塊化單機安全拆卸工裝，包括第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔，第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔設置有內(nèi)螺紋，分別旋轉(zhuǎn)埋入一個緊定螺釘。
[0007]作為優(yōu)選，所述的緊定螺釘?shù)拈L度小于第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔的螺紋深度。
[0008]作為優(yōu)選，所述的第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔以Z軸和X軸為對稱軸鏡像對稱設計。
[0009]作為優(yōu)選，所述的第一緊定螺釘孔和第二緊定螺釘孔的數(shù)量不限于兩個。
[0010]本實用新型利用單機模塊中印制板和單機內(nèi)部結(jié)合面上的機械結(jié)構(gòu)空間，在每個單機的結(jié)構(gòu)外殼 內(nèi)設計了多個緊定螺釘，可使用扳手旋轉(zhuǎn)緊定螺釘，人力進行拆卸。多個緊定螺釘對稱布置，保證了單機模塊機械結(jié)構(gòu)的受力均衡，進而保證模塊拆卸時板間連接器的受力沿著插針插孔的軸向，避免了插針的側(cè)向受力，降低了板間連接器損壞的風險。利用緊定螺釘可以提供較大的拆卸力，只需簡單輕松地旋轉(zhuǎn)螺絲刀即可將單機模塊拆開，同時緊定螺釘?shù)淖枣i特性決定了拆卸中途可以停頓，觀察板間連接器插針狀態(tài)后，進而判斷下一步的轉(zhuǎn)動量，避免了以往的直接拆卸操作手法和力度不同帶來的技術(shù)風險，具有較好的安全性。
[0011]本實用新型的有益效果是，可以輕松、安全地在對單機模塊進行拆卸，有效地避免板間連接器插針的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0013]圖1為模塊化單機軸測圖；
[0014]圖2為模塊化單機中的一層單機模塊示意圖；
[0015]圖3是單機模塊緊定螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0017]參照圖1-3，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:模塊化單機安全拆卸工裝，包括第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13，第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13設置有內(nèi)螺紋，分別旋轉(zhuǎn)埋入一個緊定螺釘15。
[0018]值得注意的是，所述的緊定螺釘15的長度小于第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13的螺紋深度。
[0019]此外，所述的第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13以Z軸和X軸為對稱軸鏡像對稱設計。所述的第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13的數(shù)量不限于兩個。
[0020]本【具體實施方式】的圖1中的九層單機模塊通過螺桿10串聯(lián)組合而成，每層單機模塊圖2上安裝了一塊印制板14，印制板14上焊接有板間連接器11，板間連接器11通過金屬插針和插孔的形式將各層單機模塊插接在一起，各層模塊通過板間連接器11進行通信和功率傳輸。在單機模塊機械結(jié)構(gòu)內(nèi)部，設計了帶有內(nèi)螺紋的第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13，第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13以Z軸和X軸為對稱軸鏡像對稱設計兩個，第一緊定螺釘孔12和第二緊定螺釘孔13分別旋入兩個緊定螺釘15，緊定螺釘15可選用標準件，緊定螺釘15長度小于緊定螺釘孔螺紋深度，可將緊定螺釘15全部埋入緊定螺釘孔。每層單機模塊上同一位置處都設計有緊定螺釘孔。
[0021]本【具體實施方式】的模塊化單機在圖1裝配狀態(tài)下進行拆卸操作時，需要I套或2套螺絲刀，卡入已經(jīng)埋入單機模塊11后的2個緊定螺釘擰端16，將緊定螺釘15順時針旋入，此時緊定螺釘15相對于模塊I沿-Z軸移動。在緊定螺釘頂端17頂?shù)絾螜C模塊22的緊定螺釘擰端16后，緊定螺釘15受到沿+Z軸的阻力，相對于模塊I無法繼續(xù)沿-Z軸向內(nèi)移動，若繼續(xù)旋入，則相對地，緊定螺釘15不動，模塊I沿+Z軸向上移動。這樣即可將模塊I慢慢頂起，使模塊I和模塊2分離。單機模塊I和單機模塊2分離后，單機模塊2上的2個緊定螺釘擰端16即可露出，重復上述操作即可將單機模塊2和單機模塊3分離，繼續(xù)重復操作即可將模塊化單機的各層單機模塊全部拆卸分離。拆卸過程中，可以使用2套螺絲刀同時旋入拆卸，也可以用I套螺絲刀交替拆卸操作。
[0022]由于緊定螺釘15螺紋具有優(yōu)異的自鎖性，拆卸過程中隨時可以停止旋轉(zhuǎn)操作，觀察板間連接器11中的插針和插孔配合情況，進而判斷下一步的轉(zhuǎn)動量，具有較好的安全性。
[0023]本【具體實施方式】可以輕松、安全地在對單機模塊進行拆卸，有效地避免板間連接器插針的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.模塊化單機安全拆卸工裝，其特征在于，包括第一緊定螺釘孔(12)和第二緊定螺釘孔(13)，第一緊定螺釘孔(12)和第二緊定螺釘孔(13)設置有內(nèi)螺紋，分別旋轉(zhuǎn)埋入一個緊定螺釘(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化單機安全拆卸工裝，其特征在于，所述的緊定螺釘(15)的長度小于第一緊定螺釘孔(12)和第二緊定螺釘孔(13)的螺紋深度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化單機安全拆卸工裝，其特征在于，所述的第一緊定螺釘孔(12)和第二緊定螺釘孔(13)以Z軸和X軸為對稱軸鏡像對稱設計。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化單機安全拆卸工裝，其特征在于，所述的第一緊定螺釘孔(12)和第二緊定螺釘孔(13)的數(shù)量不限于兩個。
【文檔編號】B25B27/14GK203449270SQ201320481998
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】趙雄浩, 江莉芬, 楊勇, 陳明花, 鄧成晨 申請人:上海衛(wèi)星工程研究所