鋼塑復(fù)合管穿管裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于包括間隔設(shè)置的兩個(gè)操作臺(tái)，所述兩個(gè)操作臺(tái)之間設(shè)置有升降裝置，其中一個(gè)操作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)置有定位孔。本實(shí)用新型設(shè)備占地面積??；方便穿管，對塑料管基本無損傷；升降架和托輪共同完成塑料管的前進(jìn)或后退；對原有模棒規(guī)格不需要進(jìn)行改動(dòng)；適用范圍廣泛，同一設(shè)備可適用于所有同長度不同規(guī)格的模棒，不需另外設(shè)置不同規(guī)格的設(shè)備，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】鋼塑復(fù)合管穿管裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制備鋼塑復(fù)合管時(shí)穿塑料管的穿管裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼塑復(fù)合管是將玻璃鋼的高剛度、高強(qiáng)度和塑料的耐腐蝕、耐磨損、耐沖擊、重量輕等性能有機(jī)地結(jié)合在一起，彌補(bǔ)了存塑料管材環(huán)剛度不高的缺點(diǎn)，由于其在達(dá)到同樣的環(huán)剛度等性能的同時(shí)，管材單重也相對較小及節(jié)省材料成本而被廣泛應(yīng)用于石油、化工、建筑、造船、通訊、電力和地下輸氣管道等眾多領(lǐng)域。在鋼塑復(fù)合生產(chǎn)工藝中，有一道生產(chǎn)工序是將模棒穿入到塑料管中，傳統(tǒng)的穿管設(shè)備通常需要設(shè)置導(dǎo)軌完成，穿管長度通?？刂圃?2-15米，該設(shè)備工作效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，每12小時(shí)只能穿管50支左右，而且每種規(guī)格的模棒都需要一套對應(yīng)的設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備占地面積較大，投資資金大從而制約此類管道的推廣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種鋼塑復(fù)合管穿管裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn):
[0005]所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于包括間隔設(shè)置的兩個(gè)操作臺(tái)，所述兩個(gè)操作臺(tái)之間設(shè)置有升降裝置，其中一個(gè)操作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)置有定位孔。
[0006]所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述升降裝置包括升降架、配合設(shè)置在升降架上方的支撐板及托輪、控制升降架升降的油壓頂，所述升降架下端還配合設(shè)置有第一腳踏板及第二腳踏板。
[0007]所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述支撐板的兩端固定設(shè)置有擋板，所述托輪與擋板通過轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置。
[0008]所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述操作臺(tái)包括臺(tái)面及支架，臺(tái)面配合設(shè)置在支架上，所述支架的一側(cè)還配合設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0009]所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述臺(tái)面上還焊接設(shè)置有固定管，所述固定管的兩端分別設(shè)置有凸塊。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.設(shè)備占地面積?。?br> [0012]2.方便穿管，對塑料管基本無損傷；
[0013]3.升降架和托輪共同完成塑料管的前進(jìn)或后退；
[0014]4.對原有模棒規(guī)格不需要進(jìn)行改動(dòng)；
[0015]5.適用范圍廣泛，同一設(shè)備可適用于所有同長度不同規(guī)格的模棒，不需另外設(shè)置不同規(guī)格的設(shè)備，降低生產(chǎn)成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中，1-操作臺(tái)，2-升降裝置，3-臺(tái)面，4-定位孔，5-升降架，6_支撐板，7_托輪，8-油壓頂,9-第一腳踏板,10-第二腳踏板,11-擋板,12-轉(zhuǎn)軸，13-支架,14-加強(qiáng)筋,15-固定管，16-凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，并給出【具體實(shí)施方式】。
[0020]如圖1-2所示，本實(shí)用新型鋼塑復(fù)合管穿管裝置，用于將模棒穿入到塑料管中，包括間隔設(shè)置的兩個(gè)操作臺(tái)1，兩個(gè)操作臺(tái)I之間設(shè)置有升降裝置2，其中一個(gè)操作臺(tái)的臺(tái)面3上設(shè)置有定位孔4，操作臺(tái)I和升降裝置2處于同一直線上，定位孔4的設(shè)置便于和模棒一端的孔配合，用T形定位銷進(jìn)行固定。升降裝置2包括升降架5、配合設(shè)置在升降架5上方的支撐板6及托輪7、控制升降架5升降的油壓頂8，升降架5下端還配合設(shè)置有第一腳踏板9及第二腳踏板10，托輪7為中間細(xì)兩端粗的結(jié)構(gòu)，便于在工作過程中，將模棒放置在托輪7中部位置，支撐板6兩端固定設(shè)置有擋板11，托輪7與擋板11通過轉(zhuǎn)軸12連接設(shè)置，第一腳踏板9上配合設(shè)置有彈簧，用于升降架的上升，第二腳踏板10用于控制升降架的下降。操作臺(tái)I包括臺(tái)面3及支架13，臺(tái)面3配合設(shè)置在支架13上，支架13的一側(cè)還配合設(shè)置有加強(qiáng)筋14，起到固定作用，在臺(tái)面3上焊接設(shè)置有固定管15，該固定管15為模棒支撐面，在固定管15的兩端分別一體成型設(shè)置有凸塊16，凸塊16的設(shè)置可有效的防止模棒在固定管上滾動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型工作過程，將模棒放置到兩操作臺(tái)臺(tái)面上，同時(shí)將模棒帶有孔的一端放置帶有定位孔4的操作臺(tái)I上，通過T形定位銷將孔和定位孔固定，同時(shí)將模棒一端固定，腳踩第一腳踏板9，每踩一次，升降架5升高一定距離，連續(xù)踩下第一腳踏板9直至升降架升至合適的高度，同時(shí)在升降架5上升的過程中，由于模棒一端固定，則另一端會(huì)上升離開操作臺(tái)1，此時(shí)人工操作將塑料管一端套入到模棒上，直至到托輪7位置處，在塑料管沿模棒運(yùn)動(dòng)過程中，帶動(dòng)托輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，托輪7轉(zhuǎn)動(dòng)便于塑料管輕便快速套入到模棒上，直至完全將塑料管套入，踩下第二腳踏板10，升降架5下降，完成穿管過程，最后取下T形銷，進(jìn)行下一個(gè)模棒穿管工序。該設(shè)備對同一長度不同規(guī)格的模棒均適用。
【權(quán)利要求】
1.鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于包括間隔設(shè)置的兩個(gè)操作臺(tái)(1)，所述兩個(gè)操作臺(tái)(I)之間設(shè)置有升降裝置(2)，其中一個(gè)操作臺(tái)的臺(tái)面(3)設(shè)置有定位孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述升降裝置包括升降架(5)、配合設(shè)置在升降架(5)上方的支撐板(6)及托輪(7)、控制升降架升降的油壓頂(8)，所述升降架下端還配合設(shè)置有第一腳踏板(9)及第二腳踏板(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述支撐板(6)的兩端固定設(shè)置有擋板(11)，所述托輪(7 )與擋板(11)通過轉(zhuǎn)軸(12 )連接設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述操作臺(tái)(I)包括臺(tái)面(3)及支架(13)，臺(tái)面(3)配合設(shè)置在支架(13)上，所述支架(13)的一側(cè)還配合設(shè)置有加強(qiáng)筋(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼塑復(fù)合管穿管裝置，其特征在于所述臺(tái)面(3)上還焊接設(shè)置有固定管(15)，所述固定管(15)的兩端分別設(shè)置有凸塊(16)。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK203438160SQ201320515177
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】顏德巋, 陸延國, 王建榮 申請人:浙江飛龍管業(yè)有限公司