輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，包括握把、傳動(dòng)軸、上蓋、副傳動(dòng)軸、下蓋、套筒，所述下蓋呈圓盤狀，其上沿圓周方向均勻設(shè)有通孔，所述上蓋沿中心向上延伸一體地設(shè)有握持部，傳動(dòng)軸上端穿過握持部與握把固接，傳動(dòng)軸下端固定套設(shè)有主動(dòng)齒輪，副傳動(dòng)軸位于上蓋與下蓋連接形成的蓋體內(nèi)，副傳動(dòng)軸上固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，副傳動(dòng)軸下端穿過下蓋通孔與套筒固接，握把呈圓柱狀，其外側(cè)表面設(shè)有防滑紋路，握把上端面固設(shè)有一傳動(dòng)凸起。本實(shí)用新型具有方便操作，既可以采用手動(dòng)方式也可以采用自動(dòng)方式預(yù)緊，生產(chǎn)效率較高，易于使用等有益效果。
【專利說明】輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺栓緊固工具，尤其涉及一種輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造業(yè)中，組裝車輛時(shí)不可避免地需要進(jìn)行輪胎的裝卸操作。為了方便后面的工序，需要對(duì)輪轂螺栓進(jìn)行預(yù)緊操作。而一個(gè)輪轂上有多個(gè)螺栓，如果用套筒逐個(gè)操作，非常耗時(shí)，效率很低，因此需要一種用于輪轂螺栓預(yù)緊的裝置。
[0003]現(xiàn)有的輪轂螺栓預(yù)緊裝置如圖1所示，包括套筒、蓋體、把手，所述把手與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，套筒與副傳動(dòng)軸連接，副轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于蓋體內(nèi)，副傳動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合。這種輪轂螺栓預(yù)緊裝置的不足在于:一、只能采用手動(dòng)方式旋轉(zhuǎn)把手來預(yù)緊輪轂螺栓，效率不高；二、蓋體與把手之間沒有可以握持的部分便于用力，因而操作較為不便，也容易使工人產(chǎn)生疲勞；三、螺栓在放進(jìn)預(yù)緊裝置時(shí)容易滑落出來，影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有輪轂螺栓預(yù)緊裝置存在的只能采用手動(dòng)方式預(yù)緊，操作較為不便，生產(chǎn)效率不高的不足，提供了一種方便操作，既可以采用手動(dòng)方式也可以采用自動(dòng)方式預(yù)緊，生產(chǎn)效率較高，易于使用的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，包括握把、傳動(dòng)軸、上蓋、副傳動(dòng)軸、下蓋、套筒，所述下蓋呈圓盤狀，其上沿圓周方向均勻設(shè)有通孔，所述上蓋沿中心向上延伸一體地設(shè)有握持部，傳動(dòng)軸上端穿過握持部與握把固接，傳動(dòng)軸下端固定套設(shè)有主動(dòng)齒輪，副傳動(dòng)軸位于上蓋與下蓋連接形成的蓋體內(nèi)，副傳動(dòng)軸上固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，副傳動(dòng)軸下端穿過下蓋通孔與套筒固接，握把呈圓柱狀，其外側(cè)表面設(shè)有防滑紋路，握把上端面固設(shè)有一傳動(dòng)凸起。
[0006]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的輪轂螺栓預(yù)緊裝置存在的預(yù)緊方式單一、操作較為不便的不足。上蓋上設(shè)有握持部，用于手動(dòng)預(yù)緊時(shí)，操作人員可以一手握住握持部，一手轉(zhuǎn)動(dòng)握把操作，這樣便于施力，方便了操作。傳動(dòng)軸的主動(dòng)齒輪與副傳動(dòng)軸的從動(dòng)齒輪相嚙合，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)握把時(shí)，握把帶動(dòng)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相配合，使得與副傳動(dòng)軸連接的套筒可以做角速度一致的圓周運(yùn)動(dòng)，這樣確保了螺栓預(yù)緊力的一致，從而達(dá)到預(yù)緊的目的。握把上的傳動(dòng)凸起可與電槍上的槍頭相配合，將電槍的作用力傳送到傳動(dòng)軸上，用于自動(dòng)預(yù)緊螺栓，從而達(dá)到手自一體的預(yù)緊方式。這種裝置操作方便、可靠，有效地提高了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
[0007]作為優(yōu)選，所述套筒內(nèi)設(shè)有磁石。這樣放進(jìn)裝置內(nèi)欲緊固的輪轂螺栓在磁石的作用下，就不容易掉落出來，提高了工作效率。[0008]作為優(yōu)選，握持部呈“工”字狀。“工”字狀的握持部手可以更好的拿握。
[0009]作為優(yōu)選，所述握持部?jī)蓚?cè)表面設(shè)有若干條狀橫紋。橫紋配合手指指腹的寬度，這樣在握持的時(shí)候，不容易打滑，易于使用。
[0010]作為優(yōu)選，所述條狀橫紋的寬度從下往上呈由寬至窄狀。這樣配合拿握時(shí)手掌的方向，即從下往上，手掌的手指呈由長(zhǎng)到短狀，握持更加舒服，進(jìn)一步方便使用。
[0011]作為優(yōu)選，所述握持部中間與上下兩端相交處設(shè)有圓角。這樣使得握持更加舒服，圓角的設(shè)置使得用力時(shí)操作人員的手不會(huì)受傷，提高安全性。
[0012]作為優(yōu)選，所述握把上端面中部設(shè)有一盲孔，所述傳動(dòng)凸起位于盲孔內(nèi)。盲孔保護(hù)了傳動(dòng)凸起，使得傳動(dòng)凸起不易損壞，提高了耐用性。
[0013]作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)凸起呈六角螺母狀。六角螺母配合套筒即可方便地連接電槍，通過電槍的動(dòng)力來自動(dòng)預(yù)緊螺栓，提高了工作效率。
[0014]作為優(yōu)選，傳動(dòng)軸伸出握持部長(zhǎng)度大于傳動(dòng)軸與握把連接部分的長(zhǎng)度。這樣使得裝置的握持部與握把之間留有縫隙，可以避免因?yàn)槲瞻训霓D(zhuǎn)動(dòng)，握把與握持部之間產(chǎn)生摩擦，造成磨損及動(dòng)力損耗，提高了生產(chǎn)效率及耐用性。
[0015]作為優(yōu)選，副傳動(dòng)軸伸出下蓋長(zhǎng)度大于副傳動(dòng)軸與套筒連接部分的長(zhǎng)度。這樣使得裝置的套筒部分與下蓋之間留有縫隙，可以避免套筒與下蓋之間因?yàn)橄嗷ツΣ粒斐赡p及動(dòng)力損耗，提高了產(chǎn)品效率及耐用性。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:既可以手動(dòng)預(yù)緊、也可配合電槍自動(dòng)預(yù)緊、方便操作、易于使用、生產(chǎn)效率較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有的輪轂螺栓緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的握把俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0022]如圖2、圖3、圖4所示的實(shí)施例中，一種輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，包括握把1、傳動(dòng)軸2、上蓋3、副傳動(dòng)軸4、下蓋5、套筒6，所述套筒內(nèi)設(shè)有磁石，所述下蓋呈圓盤狀，其上沿圓周方向均勻設(shè)有通孔51，所述上蓋沿中心向上延伸一體地設(shè)有握持部7，握持部呈“工”字狀，其兩側(cè)表面設(shè)有若干條狀橫紋10，所述條狀橫紋的寬度從下往上呈由寬至窄狀，握持部中間與上下兩端相交處設(shè)有圓角，傳動(dòng)軸上端穿過握持部與握把固接，傳動(dòng)軸伸出握持部長(zhǎng)度大于傳動(dòng)軸與握把連接部分的長(zhǎng)度，傳動(dòng)軸下端固定套設(shè)有主動(dòng)齒輪21，副傳動(dòng)軸位于上蓋與下蓋連接形成的蓋體內(nèi)，副傳動(dòng)軸上固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪41，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，副傳動(dòng)軸下端穿過下蓋通孔與套筒固接，副傳動(dòng)軸伸出下蓋長(zhǎng)度大于副傳動(dòng)軸與套筒連接部分的長(zhǎng)度，所述握把呈圓柱狀，其外側(cè)表面設(shè)有防滑紋路8，握把上端面中部設(shè)有一盲孔11，盲孔內(nèi)固設(shè)有一傳動(dòng)凸起9，傳動(dòng)凸起呈六角螺母狀。
[0023]本實(shí)用新型用于手動(dòng)預(yù)緊時(shí)，一手握住握持部，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)握把操作，便于施力。轉(zhuǎn)動(dòng)握把時(shí)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪，與從動(dòng)齒輪相配合，使得與副傳動(dòng)軸連接的套筒可以做角速度一致的圓周運(yùn)動(dòng)，確保了螺栓預(yù)緊力的一致。需要自動(dòng)預(yù)緊時(shí)，可以用套筒將傳動(dòng)凸起與電槍的槍頭相連接，使用電槍作為動(dòng)力來源。本實(shí)用新型具有方便操作，既可以采用手動(dòng)方式也可以采用自動(dòng)方式預(yù)緊，生產(chǎn)效率較高，易于使用等有益效果。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，包括握把(I)、傳動(dòng)軸(2)、上蓋(3)、副傳動(dòng)軸(4)、下蓋(5)、套筒(6)，所述下蓋呈圓盤狀，其上沿圓周方向均勻設(shè)有通孔(51)，所述上蓋沿中心向上延伸一體地設(shè)有握持部(7)，傳動(dòng)軸上端穿過握持部與握把固接，傳動(dòng)軸下端固定套設(shè)有主動(dòng)齒輪(21)，副傳動(dòng)軸位于上蓋與下蓋連接形成的蓋體內(nèi)，副傳動(dòng)軸上固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪(41)，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，副傳動(dòng)軸下端穿過下蓋通孔與套筒固接，握把呈圓柱狀，其外側(cè)表面設(shè)有防滑紋路(8)，握把上端面固設(shè)有一傳動(dòng)凸起(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，所述套筒內(nèi)設(shè)有磁石。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，握持部呈“工”字狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，所述握持部?jī)蓚?cè)表面設(shè)有若干條狀橫紋(10 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，所述條狀橫紋的寬度從下往上呈由寬至窄狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，所述握持部中間與上下兩端相交處設(shè)有圓角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，所述握把上端面中部設(shè)有一盲孔(I I)，所述傳動(dòng)凸起位于盲孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，所述傳動(dòng)凸起呈六角螺母狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，傳動(dòng)軸伸出握持部長(zhǎng)度大于傳動(dòng)軸與握把連接部分的長(zhǎng)度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂螺栓手自一體同步預(yù)緊裝置，其特征是，副傳動(dòng)軸伸出下蓋長(zhǎng)度大于副傳動(dòng)軸與套筒連接部分的長(zhǎng)度。
【文檔編號(hào)】B25B17/00GK203510047SQ201320625671
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】傅恩澤 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司