汽車制動(dòng)鼓拉力器的制造方法
【專利摘要】一種汽車制動(dòng)鼓拉力器，包括汽車制動(dòng)鼓、螺栓支架、鼓軸、支撐塊、活塞、液壓缸、液壓器，鼓軸處于汽車制動(dòng)鼓內(nèi)，支架由螺栓連接在汽車制動(dòng)鼓上，液壓缸安裝在支架上，液壓缸里有活塞，活塞伸入支架里，支撐塊靠在鼓軸的外端面上，活塞壓住支撐塊，液壓缸與液壓器之間由管線連接，通過啟動(dòng)液壓器向液壓缸內(nèi)注入高壓液體，使液壓缸內(nèi)的活塞向外產(chǎn)生推力，此推力作用在鼓軸后的反作用力為拉動(dòng)汽車制動(dòng)鼓的拉力，將汽車制動(dòng)鼓從鼓軸拉拔下來，實(shí)現(xiàn)拆卸汽車制動(dòng)鼓的目的，因此，本實(shí)用新型可以方便、快捷的拆卸汽車制動(dòng)鼓，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高，并且不會(huì)損壞汽車制動(dòng)鼓上的零部件。
【專利說明】汽車制動(dòng)鼓拉力器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型是汽車修理用的工具，是一種汽車制動(dòng)鼓拉力器。
【背景技術(shù)】:
[0002]油田用的一些車輛的減速器采用了輪邊結(jié)構(gòu)，它的制動(dòng)鼓需要經(jīng)常拆卸，由于特種車輛工作條件差，很容易銹死，拆卸制動(dòng)鼓非常困難。目前拆卸辦法是用螺絲頂、氣焊烤和大榔頭敲等辦法，。這些辦法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，工作效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，存在安全隱患，還易損壞制動(dòng)轂及部件，產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車制動(dòng)鼓拉力器，可以方便、快捷的拆卸汽車制動(dòng)鼓。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括汽車制動(dòng)鼓、螺栓、支架、鼓軸、支撐塊、活塞、液壓缸、液壓器，鼓軸處于汽車制動(dòng)鼓內(nèi)，支架由螺栓連接在汽車制動(dòng)鼓上，液壓缸安裝在支架上，液壓缸里有活塞，活塞伸入支架里，支撐塊靠在鼓軸的外端面上，活塞壓住支撐塊，液壓缸與液壓器之間由管線連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:通過啟動(dòng)液壓器向液壓缸內(nèi)注入高壓液體，使液壓缸內(nèi)的活塞向外產(chǎn)生推力，此推力作用在鼓軸后的反作用力為拉動(dòng)汽車制動(dòng)鼓的拉力，將汽車制動(dòng)鼓從鼓軸拉拔下來，實(shí)現(xiàn)拆卸汽車制動(dòng)鼓的目的，因此，本實(shí)用新型可以方便、快捷的拆卸汽車制動(dòng)鼓，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高，并且不會(huì)損壞汽車制動(dòng)鼓上的零部件。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0008]由圖可知，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括汽車制動(dòng)鼓1、螺栓2、支架3、鼓軸4、支撐塊
5、活塞6、液壓缸7、液壓器8，鼓軸4處于汽車制動(dòng)鼓I內(nèi)，支架3由螺栓2連接在汽車制動(dòng)鼓I上，液壓缸7安裝在支架3上，液壓缸7里有活塞6，活塞6伸入支架3里，支撐塊5靠在鼓軸4的外端面上，活塞6壓住支撐塊5，液壓缸7與液壓器8之間由管線連接。支撐塊5的作用是在鼓軸4為空心軸時(shí)，使活塞6有支撐點(diǎn)，能傳遞推力。
[0009]啟動(dòng)動(dòng)液壓器8向液壓缸7內(nèi)供給高壓油液，使活塞6產(chǎn)生數(shù)十千牛的推力，數(shù)十千牛的推力產(chǎn)生的反作用力將汽車制動(dòng)鼓I從鼓軸4拉下來，不需螺絲頂、氣焊烤和大榔頭敲。汽車制動(dòng)鼓I的外圓周上有螺紋孔，選擇與其配套的螺栓2就能將支架3固定在汽車制動(dòng)鼓I上，所以，不需要在汽車制動(dòng)鼓I上另外加工螺紋孔，實(shí)施非常方便。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)鼓拉力器，包括汽車制動(dòng)鼓(I)、螺栓(2)、支架(3)、鼓軸(4)、支撐塊(5)、活塞(6)、液壓缸(7)、液壓器(8)，鼓軸(4)處于汽車制動(dòng)鼓⑴內(nèi)，其特征是:支架(3)由螺栓(2)連接在汽車制動(dòng)鼓(I)上，液壓缸(7)安裝在支架(3)上，液壓缸(7)里有活塞(6)，活塞(6)伸入支架(3)里，支撐塊(5)靠在鼓軸⑷的外端面上，活塞(6)壓住支撐塊(5)，液壓缸(7)與液壓器(8)之間由管線連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK203471691SQ201320633240
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】魯勇, 馬程?hào)|, 張銘杰, 王學(xué)義, 程剛 申請人:魯勇