懸掛缸拆裝機具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種懸掛缸拆裝機具，包括車身、蝸輪蝸桿機構(gòu)、操作手柄、懸掛缸支撐架以及連桿機構(gòu)，所述車身包括框架結(jié)構(gòu)；所述蝸輪蝸桿機構(gòu)安裝在車身的后部上側(cè)，包括蝸輪以及與蝸輪嚙合的蝸桿；所述操作手柄與蝸輪蝸桿機構(gòu)的蝸輪連接，用于控制蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量；所述懸掛缸支撐架下端樞轉(zhuǎn)地安裝在車身的前部上側(cè)；所述連桿機構(gòu)的一端與蝸輪蝸桿機構(gòu)的蝸桿連接，另一端與懸掛缸支撐架連接，以支撐懸掛缸支撐架，并在蝸桿的驅(qū)動下帶動懸掛缸支撐架在前后方向上樞轉(zhuǎn)。所述懸掛缸拆裝機具結(jié)構(gòu)簡單，方便對懸掛缸缸體及其附件的維修作業(yè)，具有較高的安全性和實用性。
【專利說明】懸掛缸拆裝機具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及重型汽車的維修領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種應(yīng)用在重型汽車后懸掛缸的拆裝機具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，當(dāng)重型汽車的懸掛缸發(fā)生故障時，需要將重型汽車的懸掛缸從車體上拆卸下來。由于重型汽車的懸掛缸質(zhì)量極大，總質(zhì)量甚至可以達(dá)到上百公斤，并且懸掛缸處于橋與車體之間，無法進行機械吊裝作業(yè)，例如，重型汽車的后懸掛缸的上方有車廂遮擋。因此，只能由多人依靠人力對后懸掛缸進行安裝和拆卸操作。這樣操作不但增加了勞動強度和工作難度，還有影響安全的不穩(wěn)定因素存在。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是在于解決重型汽車在維修作業(yè)中出現(xiàn)的后懸掛缸的拆卸和安裝困難的問題。
[0004]將在接下來的描述中部分闡述本實用新型總體構(gòu)思方面和/或優(yōu)點，還有一部分通過描述將是清楚的，或者可以通過對本實用新型總體構(gòu)思的實施而得知。
[0005]根據(jù)本實用新型的懸掛缸拆裝機具包括車身、蝸輪蝸桿機構(gòu)、操作手柄、懸掛缸支撐架以及連桿機構(gòu)，所述車身包括框架結(jié)構(gòu)；所述蝸輪蝸桿機構(gòu)安裝在車身的后部上側(cè)，包括蝸輪以及與蝸輪嚙合的蝸桿；所述操作手柄與蝸輪蝸桿機構(gòu)的蝸輪連接，用于控制蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量；所述懸掛缸支撐架下端樞轉(zhuǎn)地安裝在車身的前部上側(cè)；所述連桿機構(gòu)的一端與蝸輪蝸桿機構(gòu)的蝸桿連接，另一端與懸掛缸支撐架連接，以支撐懸掛缸支撐架，并在蝸桿的驅(qū)動下帶動懸掛缸支撐架在前后方向上樞轉(zhuǎn)。
[0006]根據(jù)本實用新型的一方面，所述懸掛缸拆裝機具還包括懸掛缸固定基座，所述懸掛缸固定基座安裝在車身前部上側(cè)，并位于懸掛缸支撐架前方。
[0007]根據(jù)本實用新型的一方面，所述懸掛缸拆裝機具還包括支架，與車身下端固定連接。
[0008]根據(jù)本實用新型的一方面，所述懸掛缸拆裝機具還包括車輪，安裝在車身下端。
[0009]根據(jù)本實用新型的一方面，所述懸掛缸拆裝機具還包括推手，與車身后端固定連接。
[0010]根據(jù)本實用新型的一方面，所述連桿機構(gòu)包括與蝸輪連接的主動桿以及與懸掛缸支撐架連接的連接桿。
[0011]根據(jù)本實用新型的一方面，所述懸掛缸拆裝機具還包括萬向輪腳架，設(shè)置在車身后側(cè)下端。
[0012]本實用新型提供的懸掛缸拆裝機具結(jié)構(gòu)簡單，方便對重型汽車懸掛缸缸體及其附件的維修作業(yè)，操作輕便，可以很好的解決重型汽車在懸掛缸的維修作業(yè)中出現(xiàn)的拆裝困難問題，并且具有較高的安全性和實用性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]通過下面結(jié)合附圖對實施例進行的描述，本實用新型的這些和/或其他方面和優(yōu)點將會變得清楚和更易于理解，其中:
[0014]圖1為根據(jù)本實用新型的懸掛缸拆裝機具。
[0015]其中，101為車身，102為蝸輪蝸桿機構(gòu)，103為操作手柄，104為連桿機構(gòu)的主動桿，105為連桿機構(gòu)的連接桿，106為懸掛缸支撐架，107為懸掛缸固定基座，108為支架，109為車輪，110為推手。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在對本實用新型的實施例進行詳細(xì)的描述，其示例表示在附圖中。下面通過參照附圖對實施例進行描述以解釋本實用新型。
[0017]圖1為根據(jù)本實用新型的懸掛缸拆裝機具。如圖1所示，本實用新型的懸掛缸拆裝機具包括車身101、蝸輪蝸桿機構(gòu)102、操作手柄103、連桿機構(gòu)的主動桿104、連桿機構(gòu)的連接桿105、懸掛缸支撐架106以及懸掛缸固定基座107。
[0018]車身101可以是框架結(jié)構(gòu)，也可以是板狀結(jié)構(gòu)，后端能支撐蝸輪蝸桿機構(gòu)102、前端能安裝懸掛缸固定基座107并支撐懸掛缸支撐架106即可。
[0019]蝸輪蝸桿機構(gòu)102安裝在車身101的后部上側(cè)，包括蝸輪以及與蝸輪嚙合的蝸桿。操作手柄103與蝸輪蝸桿機構(gòu)102的蝸輪連接，用于控制蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量。懸掛缸支撐架106的下端樞轉(zhuǎn)地安裝在車身的前部上側(cè)，用于在將懸掛缸放置在車身101前部時，支撐懸掛缸。懸掛缸支撐架106通過連桿機構(gòu)與渦輪蝸桿機構(gòu)102連接，通過蝸輪蝸桿機構(gòu)102調(diào)節(jié)懸掛缸支撐架106在前后方向上的傾斜角度。例如，可以在0o-90o范圍內(nèi)調(diào)節(jié)懸掛缸支撐架106的傾斜角度。懸掛缸支撐架106可以為板狀，也可以框架，只要能供懸掛缸依靠，支撐懸掛缸即可。
[0020]連桿機構(gòu)包括彼此可樞轉(zhuǎn)地連接的主動桿104和連接桿105。主動桿104的另一端與蝸輪蝸桿機構(gòu)102的蝸桿連接，連接桿105的另一端與懸掛缸支撐架106樞轉(zhuǎn)連接，例如，連接桿105可樞轉(zhuǎn)地連接到懸掛缸支撐架106的中間部分。當(dāng)通過旋轉(zhuǎn)操作手柄103使蝸輪蝸桿機構(gòu)102中的蝸輪旋轉(zhuǎn)時，蝸輪驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，進而帶動與蝸桿連接的主動桿104在前后方向上移動，從而通過連接桿105帶動懸掛缸支撐架106繞著其下端樞轉(zhuǎn)。因此，連桿機構(gòu)一方面支撐懸掛缸支撐架106,另一方面在蝸桿的驅(qū)動下調(diào)節(jié)懸掛缸支撐架106的傾斜度。
[0021]懸掛缸固定基座107位于懸掛缸支撐架前方,與車身101前側(cè)上端固定連接。懸掛缸固定基座107設(shè)置在懸掛缸支撐架106的前端,用于在將懸掛缸放置在車身101的前端上部時，防止懸掛缸從車身101上滑落或者移位。
[0022]車身101下側(cè)可以安裝車輪109以方便移動。車輪109可以分別安裝在車身101的兩側(cè)。為了在靜止時穩(wěn)定支撐車身101，還可在車身101的下側(cè)安裝支架108，以在該拆裝機具靜止時，支架108和車輪109共同支撐車身101。為了便于推動該拆裝機具，還可在車身101上安裝推手110，例如，將推手110安裝在車身101后端。但是，本實用新型不限于此，例如，推手110不是必須的，車輪的個數(shù)可以根據(jù)需要進行增減。[0023]在拆卸、安裝重型汽車的后懸掛缸時，將后懸掛缸下部放置在懸掛缸固定基座107及懸掛缸懸掛缸支撐架106上，旋轉(zhuǎn)操作手柄103，操作手柄103帶動蝸輪蝸桿機構(gòu)102的蝸輪轉(zhuǎn)動，通過蝸輪蝸桿機構(gòu)102將動力傳遞給連桿機構(gòu)的主動桿104上,主動桿104帶動連桿機構(gòu)的連接桿105運動，懸掛缸支撐架106與車身101之間連接有旋轉(zhuǎn)軸，使懸掛缸支撐架106繞著旋轉(zhuǎn)軸隨著連接桿105的運動而轉(zhuǎn)動，根據(jù)懸掛缸支撐架106旋轉(zhuǎn)角度的變化，實現(xiàn)對重型汽車后懸掛缸的安裝和拆卸操作。由于蝸輪蝸桿機構(gòu)102具有鎖止功能，使懸掛缸支撐架106上的后懸掛缸可停留在0°至90°范圍內(nèi)的任意位置,方便對懸掛缸缸體及其附件的維修操作。
[0024]本實用新型的懸掛缸拆裝機具可還包括設(shè)置在車身后側(cè)下端的萬向輪腳架(圖中未顯示)，使拆裝機具在360°范圍內(nèi)的水平方向上任意轉(zhuǎn)動。
[0025]本實用新型的懸掛缸拆裝機具可用于重型汽車懸掛缸的拆卸與安裝，例如，當(dāng)車身101前端到推手110的水平距離為2000mm，且地面到懸掛缸支撐架106頂端的高度為1300mm時，可對TR型礦用汽車的后懸掛缸進行拆卸與安裝。但是，本實用新型不局限于此。
[0026]通過上面對本實用新型的描述可以看出，本實用新型的懸掛缸拆裝機具達(dá)到了在重型汽車的維修作業(yè)中拆裝便利的要求，并具有較高的安全性和實用性。
[0027]雖然已經(jīng)表示和描述了本實用新型的一些實施例，但是，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下，可以在這些實施例中作出改變，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種懸掛缸拆裝機具，其特征在于，包括: 車身，包括框架結(jié)構(gòu)； 蝸輪蝸桿機構(gòu)，安裝在車身的后部上側(cè)，包括蝸輪以及與蝸輪嚙合的蝸桿； 操作手柄，與蝸輪蝸桿機構(gòu)的蝸輪連接，用于控制蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量； 懸掛缸支撐架，下端樞轉(zhuǎn)地安裝在車身的前部上側(cè)； 連桿機構(gòu)，一端與蝸輪蝸桿機構(gòu)的蝸桿連接，另一端與懸掛缸支撐架連接，以支撐懸掛缸支撐架并在蝸桿的驅(qū)動下帶動懸掛缸支撐架在前后方向上樞轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的懸掛缸拆裝機具，其特征在于，還包括懸掛缸固定基座，所述懸掛缸固定基座安裝在車身前部上側(cè)，并位于懸掛缸支撐架前方。
3.如權(quán)利要求1所述的懸掛缸拆裝機具，其特征在于，還包括支架，與車身下端固定連接。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項權(quán)利要求所述的懸掛缸拆裝機具，其特征在于，還包括車輪，安裝在車身下端。
5.如權(quán)利要求1-3中任一項權(quán)利要求所述的懸掛缸拆裝機具，其特征在于，還包括推手，與車身后端固定連接。
6.如權(quán)利要求1-3中任一項權(quán)利要求所述的懸掛缸拆裝機具，其特征在于，所述連桿機構(gòu)包括與蝸輪連接的主動桿以及與懸掛缸支撐架連接的連接桿。
7.如權(quán)利要求1-3中任一項權(quán)利要求所述的懸掛缸拆裝機具，其特征在于，還包括萬向輪腳架，設(shè)置在車身后側(cè)下端。
【文檔編號】B25B27/00GK203557329SQ201320674037
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】曾訓(xùn)貴, 劉曉平, 李忠明, 付強, 徐建明, 向志 申請人:攀鋼集團礦業(yè)有限公司