改進型定力扳手頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種改進型定力扳手頭，包括：頂端、尾端，所述頂端后部與尾端前部連接，頂端與尾端沿軸線同心，且尾端截面積大于頂端截面積，所述頂端后部為圓柱體，頂端前部為正六方柱體，所述尾端為正六方柱體。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、輕便，便于外場攜帶，使用操作簡單，與連接安全可靠。經(jīng)多次使用效果良好，有效縮短飛機吊艙安裝后定力工作時間，提高出勤率。
【專利說明】改進型定力扳手頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型創(chuàng)造適用于飛機武器系統(tǒng)，解決了飛機捕控吊艙安裝后定力不方便的問題。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機掛裝捕控吊艙后定力時，定力扳手在飛機縱軸線方位上下轉(zhuǎn)動定力，使用原先定力扳手頭，向上轉(zhuǎn)動過程中會與飛機機身碰撞，向下轉(zhuǎn)動過程中會與吊艙殼體碰撞，可轉(zhuǎn)動角度小，一次定力工作平均需要上下轉(zhuǎn)動10多次，效率低下，且容易碰傷飛機及吊艙漆層及蒙皮。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:
[0004]本實用新型創(chuàng)造的目的是提供一種可提高吊艙定力工作效率的工具，縮短飛機準備時間，提高飛機出勤率。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種改進型定力扳手頭，包括:頂端、尾端，所述頂端后部與尾端前部連接，頂端與尾端沿軸線同心，且尾端截面積大于頂端截面積，所述頂端后部為圓柱體，頂端前部為正六方柱體，所述尾端為正六方柱體。
[0007]具體的，所述改進型定力扳手頭總長度170皿1，尾端的正六方柱體直徑為13.5mm，頂端后部的圓柱體直徑7.8mm。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是:
[0009]改進型定力扳手頭結(jié)構(gòu)簡單、輕便，便于外場攜帶，使用操作簡單，與連接安全可靠。經(jīng)多次使用效果良好，有效縮短飛機吊艙安裝后定力工作時間，提高出勤率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型側(cè)視圖；
[0011 ] 其中，I一頂端2—尾端；
[0012]附圖2是本實用新型俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型一種改進型定力扳手頭，如圖1、2所示，包括:頂端1、尾端2，所述頂端I后部與尾端2前部連接，頂端I與尾端2沿軸線同心，且尾端2截面積大于頂端I截面積，所述頂端I后部為圓柱體，頂端I前部為正六方柱體，所述尾端2為正六方柱體。
[0014]進一步的，所述改進型定力扳手頭總長度170mm，尾端的正六方柱體直徑為13.5mm，頂端后部的圓柱體直徑7.8mm。
[0015]【具體實施方式】:[0016]飛機安裝完吊艙后定力時，將頂端I與定力扳手連接，尾端2與吊艙懸掛機構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動定力扳手進行定力。
[0017]原定力扳手頭整體長度較短，向下轉(zhuǎn)動過程中會與吊艙殼體碰撞，可轉(zhuǎn)動角度小，為此我們對原定力扳手頭做出改動，加大長度，制作出改進型定力扳手頭。經(jīng)過實際使用，定力扳手使用改進型定力扳手頭定力，可轉(zhuǎn)動角度增大，與飛機和吊艙不再碰撞，縮短了定力工作時間，提高了飛機出勤率。
【權(quán)利要求】
1.一種改進型定力扳手頭，其特征在于，包括:頂端、尾端，所述頂端后部與尾端前部連接，頂端與尾端沿軸線同心，且尾端截面積大于頂端截面積，所述頂端后部為圓柱體，頂端前部為正六方柱體，所述尾端為正六方柱體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種改進型定力扳手頭，其特征在于，所述改進型定力扳手頭總長度170mm，尾端的正六方柱體直徑為13.5mm，頂端后部的圓柱體直徑7.8mm。
【文檔編號】B25B23/00GK203600150SQ201320762221
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】曹飛, 魏志強, 任侃, 王煥林, 陰亮 申請人:中國飛行試驗研究院