雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，包括機(jī)架和在機(jī)架上前后間隔設(shè)置的兩套所述氣動(dòng)沖頭。所述機(jī)架頂部設(shè)有三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)，第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第一對(duì)軌道槽及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭、氣路、氣源和動(dòng)力裝置；第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括所述導(dǎo)軌、無(wú)桿氣缸及該處的氣動(dòng)夾頭；第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第二對(duì)軌道槽及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭、氣路、氣源和動(dòng)力裝置。由于采用了前、后兩套氣動(dòng)沖頭，因此可以一次作業(yè)完成兩種規(guī)格的沖孔，無(wú)須像以往那樣作業(yè)兩遍，提高了效率。通過(guò)第一、第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)的配合、順序動(dòng)作，能夠自動(dòng)將郵票紙由后氣動(dòng)沖頭處完全送入前氣動(dòng)沖頭內(nèi)，無(wú)須人工手動(dòng)操作，大大提高了自動(dòng)化程度，簡(jiǎn)化了打孔操作，提高了工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及郵票制作【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種為郵票打孔的沖頭。

【背景技術(shù)】
[0002] 制造郵票時(shí)，需要在印刷好的郵票上打孔，以便使用者沿孔將郵票一張張地撕開(kāi)。 打孔作業(yè)需要用到郵票打孔機(jī)?，F(xiàn)有的郵票打孔機(jī)只具有一個(gè)機(jī)械式?jīng)_頭，一次只能完成 一種規(guī)格的沖孔，若郵票紙張上有兩種及以上規(guī)格要求的沖孔，同一張紙則需要作業(yè)兩遍， 效率不高。
[0003] 郵票打孔機(jī)作業(yè)使用的工具為沖頭，沖頭包括磨具和連接板。磨具又稱(chēng)針板，其上 設(shè)有多個(gè)針孔。連接板上與磨具針孔相對(duì)應(yīng)設(shè)有用于為郵票打孔的打孔針?，F(xiàn)有的沖頭的 動(dòng)力來(lái)源于電機(jī)帶動(dòng)的皮帶輪，通過(guò)皮帶傳動(dòng)來(lái)拉動(dòng)沖頭。由于是機(jī)械裝置，存在故障頻 發(fā)、潤(rùn)滑污染的問(wèn)題；更換打孔版式時(shí)程序調(diào)整繁瑣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種可以一次完成兩種規(guī)格的沖孔的雙氣動(dòng)沖頭郵票打 孔機(jī)，相應(yīng)兩次沖孔作業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)三級(jí)自動(dòng)送紙。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)包括機(jī)架和氣動(dòng)沖頭； 以郵票紙的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)榍跋颍鰴C(jī)架頂面的后部設(shè)有放紙面板，所述機(jī)架頂面的前 部設(shè)有收紙面板，收紙面板和放紙面板位于同一水平面上，所述收紙面板和放紙面板之間 的機(jī)架上前后間隔設(shè)有兩套所述氣動(dòng)沖頭，分別為前氣動(dòng)沖頭和后氣動(dòng)沖頭； 所述前、后氣動(dòng)沖頭結(jié)構(gòu)相同，均包括長(zhǎng)方形底座、上壓板、磨具載板和兩個(gè)復(fù)位板，底 座四角處分別設(shè)有下壓用氣動(dòng)工作鍵； 所述底座一側(cè)的兩個(gè)氣動(dòng)工作鍵穿過(guò)所述的一個(gè)復(fù)位板，所述底座另一側(cè)的兩個(gè)氣動(dòng) 工作鍵穿過(guò)所述的另一個(gè)復(fù)位板，各復(fù)位板與底座之間設(shè)有壓簧； 所述磨具載板的四角處分別設(shè)有與氣動(dòng)工作鍵相適配的載板安裝孔，各氣動(dòng)工作鍵的 中部分別穿過(guò)一載板安裝孔，磨具載板與所述復(fù)位板相壓接； 磨具載板中部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有貫通磨具載板的磨具滑槽，磨具滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有磨 具，磨具上設(shè)有多個(gè)針孔；磨具兩側(cè)的磨具滑槽內(nèi)設(shè)有用于限定磨具位置的限位板； 所述上壓板的四角處通過(guò)壓板安裝結(jié)構(gòu)與所述各氣動(dòng)工作鍵的頂部相連接；所述上壓 板向下連接有連接板，連接板向下設(shè)有與所述針孔相對(duì)應(yīng)的打孔針；連接板具有復(fù)位工位 和下壓工位，連接板位于復(fù)位工位時(shí)打孔針與磨具之間具有間隙，連接板位于下壓工位時(shí) 打孔針伸入磨具的針孔內(nèi)； 所述底座頂部?jī)蓚?cè)分別安裝有復(fù)位用氣囊式氣缸，各氣囊式氣缸的頂部分別與一所述 的復(fù)位板相連接； 所述磨具頂面與所述收紙面板和放紙面板的上表面相齊平； 所述機(jī)架頂部設(shè)有三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)，三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括沿運(yùn)紙的前后方向設(shè)置于機(jī)架頂 部的兩對(duì)軌道槽；第一對(duì)軌道槽位于所述前、后氣動(dòng)沖頭之間的機(jī)架頂部，第二對(duì)軌道槽位 于前氣動(dòng)沖頭之前的機(jī)架頂部； 每對(duì)軌道槽均包括平行并排設(shè)置的兩道軌道槽；各軌道槽內(nèi)分別設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)連接有用于夾持郵票紙前端部的氣動(dòng)夾頭，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有動(dòng)力裝置； 所述第一對(duì)軌道槽兩側(cè)的機(jī)架上分別設(shè)有平行于軌道槽的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接有無(wú)桿氣 缸，無(wú)桿氣缸連接有用于夾持郵票紙側(cè)部的氣動(dòng)夾頭，此處氣動(dòng)夾頭行程介于所述前、后氣 動(dòng)沖頭之間； 第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第一對(duì)軌道槽及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭、氣路、氣源和動(dòng)力裝 置；第一運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的氣動(dòng)夾頭的行程介于所述前、后氣動(dòng)沖頭之間； 第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括所述導(dǎo)軌、無(wú)桿氣缸及該處的氣動(dòng)夾頭； 第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第二對(duì)軌道槽及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭、氣路、氣源和動(dòng)力裝 置。
[0006] 所述各氣動(dòng)夾頭均連接有所述氣路，所述氣路連接有所述氣源。
[0007] 所述三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的動(dòng)力裝置為步進(jìn)電機(jī)； 所述軌道槽內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在軌道槽中的墊缸以及位于墊缸內(nèi)的絲桿，所述氣 動(dòng)夾頭安裝于絲桿上，所述步進(jìn)電機(jī)與絲桿傳動(dòng)連接。
[0008] 所述磨具滑槽的兩側(cè)壁底部凹陷設(shè)有卡接槽，所述限位板的底部?jī)蓚?cè)邊凸設(shè)有卡 接條，所述卡接條卡入所述卡接槽并與卡接槽滑動(dòng)配合；限位板上設(shè)有上下貫通的螺紋孔， 螺紋孔內(nèi)螺接有定位螺栓，定位螺栓將限位板固定在磨具滑槽內(nèi)。
[0009] 所述壓板安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在上壓板四角處并與所述氣動(dòng)工作鍵相對(duì)應(yīng)的壓板 安裝孔，壓板安裝孔為臺(tái)階孔；各氣動(dòng)工作鍵的頂部設(shè)有螺紋孔，壓板安裝孔內(nèi)設(shè)有連接螺 栓，連接螺栓的頭部壓接在所述壓板安裝孔內(nèi)，連接螺栓的螺紋連接部穿過(guò)壓板安裝孔并 螺接在氣動(dòng)工作鍵的頂部的螺紋孔內(nèi)。
[0010] 所述限位板向上設(shè)有凸塊，凸塊頂部設(shè)有彈性緩沖件。
[0011] 所述限位板的頂部與所述磨具的頂面相齊平。
[0012] 工作時(shí)，初始狀態(tài)下連接板11位于復(fù)位工位。使各氣動(dòng)裝置分別連接好氣路，氣 囊式氣缸12則與外置的空壓機(jī)相連接。第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27以及第二級(jí) 運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27均位于各自行程的后極限位置。
[0013] 將待打孔的郵票紙放入本發(fā)明中的后氣動(dòng)沖頭24,并穿過(guò)打孔針與磨具9之間的 間隙，然后通過(guò)控制氣路(控制氣動(dòng)系統(tǒng)及裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員的常規(guī)技能，不再贅述)， 使氣動(dòng)工作鍵5收縮，向下拉動(dòng)上壓板2,上壓板2帶動(dòng)連接板11下壓至下壓工位，使打孔 針伸入針孔內(nèi)，完成一次打孔動(dòng)作。
[0014] 打孔完成后，控制氣路使第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27同時(shí)動(dòng)作，夾緊郵 票紙的前端部；然后控制氣路使第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，通過(guò)絲桿31帶動(dòng)氣動(dòng) 夾頭27向前移動(dòng)至前氣動(dòng)沖頭23處(該氣動(dòng)夾頭27的前極限位置)。然后第一級(jí)運(yùn)紙機(jī) 構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27同時(shí)放開(kāi)郵票紙并向后移動(dòng)至初始位置(后極限位置)。此時(shí)郵票 紙位于前氣動(dòng)沖頭23后端處，尚未進(jìn)入前氣動(dòng)沖頭23。接著通過(guò)控制氣路使第二級(jí)運(yùn)紙機(jī) 構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27從郵票紙的兩側(cè)夾緊郵票紙的后部，然后在無(wú)桿氣缸29的帶動(dòng)下， 該處兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27向前移動(dòng)至其前極限位置，從而將原本位于前氣動(dòng)沖頭23后端的郵 票紙送入前氣動(dòng)沖頭23,并穿過(guò)打孔針與磨具9之間的間隙，進(jìn)行二次打孔動(dòng)作。前氣動(dòng)沖 頭23的打孔動(dòng)作與后氣動(dòng)沖頭24的打孔動(dòng)作相同。第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27 將郵票紙送入前氣動(dòng)沖頭23后，控制氣路使該兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27復(fù)位至其后極限位置。前 氣動(dòng)沖頭23打孔完畢后，對(duì)郵票紙完成了兩種規(guī)格的沖孔。此時(shí)控制氣路使第三級(jí)運(yùn)紙機(jī) 構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27同時(shí)動(dòng)作，夾緊郵票紙的前端部；然后控制氣路使第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu) 中的步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，通過(guò)絲桿31帶動(dòng)氣動(dòng)夾頭27向前移動(dòng)至該處氣動(dòng)夾頭27的前極限位 置，此時(shí)郵票紙被該處氣動(dòng)夾頭27由前氣動(dòng)沖頭23內(nèi)抽出。最后第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的步 進(jìn)電機(jī)通過(guò)絲桿31帶動(dòng)氣動(dòng)夾頭27向后復(fù)位至初始位置（即其行程的后極限位置)，為下 一張郵票紙的打孔作業(yè)做好準(zhǔn)備。
[0015] 上壓板2下壓時(shí)，上壓板2的兩側(cè)邊緣部分壓在彈性緩沖件16上，從而起到緩沖 作用以及限制上壓板2的下壓距離的作用。彈性緩沖件16受到下壓力后，帶動(dòng)磨具載板3 和復(fù)位板4向下位移，并壓縮壓簧6。一次打孔動(dòng)作完成后，控制氣路停止向氣動(dòng)工作鍵5 供氣；控制外置的空氣壓縮機(jī)向氣囊式氣缸12供氣。氣囊式氣缸12的頂推力以及壓簧6 的彈力使氣動(dòng)沖頭各部件復(fù)位。
[0016] 氣囊式氣缸也稱(chēng)為空氣彈簧，是一種纖維織物橡膠的囊式空氣彈簧，有以下優(yōu)點(diǎn)： 耐用，壽命長(zhǎng)；氣囊內(nèi)部沒(méi)有需要潤(rùn)滑和維護(hù)的零件，如活塞、活塞桿和滑動(dòng)密封等，使氣囊 可用于惡劣的工作條件下，對(duì)氣源要求較低；抗側(cè)向負(fù)載的能力強(qiáng)；氣囊的安裝高度小， 可節(jié)省安裝空間，使機(jī)器的結(jié)構(gòu)更緊湊；氣囊具有獨(dú)特的無(wú)須U形轉(zhuǎn)動(dòng)尾座就可以沿圓弧 路徑運(yùn)動(dòng)的能力，其擺動(dòng)角度最大可達(dá)30度，因而可省去復(fù)雜的連接機(jī)構(gòu)；安裝簡(jiǎn)單方 便，無(wú)須嚴(yán)格的定位精度。
[0017] 本發(fā)明采用氣囊式氣缸以及氣動(dòng)工作鍵作為復(fù)位和下壓時(shí)的動(dòng)力，可以避免以往 采用機(jī)械裝置時(shí)故障頻發(fā)、潤(rùn)滑污染、更換打孔版式時(shí)程序調(diào)整繁瑣等問(wèn)題，與以往相比省 去了復(fù)雜的連接機(jī)構(gòu)，使沖頭結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠，并且便于安裝和操作。
[0018] 限位板和磨具滑槽等結(jié)構(gòu)，可以方便地調(diào)節(jié)磨具的工作位置并定位磨具。
[0019] 由于采用了前、后兩套氣動(dòng)沖頭，因此可以一次作業(yè)完成兩種規(guī)格的沖孔，無(wú)須像 以往那樣作業(yè)兩遍，大大提高了效率。三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)第一、第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu) 的配合、順序動(dòng)作，能夠自動(dòng)將郵票紙由后氣動(dòng)沖頭處完全送入前氣動(dòng)沖頭內(nèi)，無(wú)須人工手 動(dòng)操作，大大提高了自動(dòng)化程度，簡(jiǎn)化了打孔操作，提高了工作效率。第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)則可 以將二次沖孔完畢的郵票紙從前氣動(dòng)沖頭內(nèi)抽出，完成整個(gè)沖孔作業(yè)，并為下一張郵票紙 的沖孔作業(yè)做好準(zhǔn)備。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是氣動(dòng)沖頭的分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是限位板與滑槽相配合的截面圖； 圖4是第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是墊缸和絲桿相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 本發(fā)明中，以郵票紙的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)榍跋颉?如圖1至圖5所示，本發(fā)明的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)包括機(jī)架20和氣動(dòng)沖頭。
[0022] 所述機(jī)架20頂面的后部設(shè)有放紙面板21，所述機(jī)架20頂面的前部設(shè)有收紙面板 22,收紙面板22和放紙面板21位于同一水平面上，所述收紙面板22和放紙面板21之間的 機(jī)架20上前后間隔設(shè)有兩套所述氣動(dòng)沖頭，分別為前氣動(dòng)沖頭23和后氣動(dòng)沖頭24。
[0023] 如圖2和圖3所示，所述前、后氣動(dòng)沖頭23、24結(jié)構(gòu)相同，均包括長(zhǎng)方形底座1、上 壓板2、磨具載板3和兩個(gè)復(fù)位板4,底座1四角處分別設(shè)有下壓用氣動(dòng)工作鍵5。
[0024] 所述底座1 一側(cè)的兩個(gè)氣動(dòng)工作鍵5穿過(guò)所述的一個(gè)復(fù)位板4,所述底座1另一側(cè) 的兩個(gè)氣動(dòng)工作鍵5穿過(guò)所述的另一個(gè)復(fù)位板4,各復(fù)位板4與底座1之間設(shè)有壓簧6。
[0025] 所述磨具載板3的四角處分別設(shè)有與氣動(dòng)工作鍵5相適配的載板安裝孔7,氣動(dòng)工 作鍵5穿過(guò)所述載板安裝孔7并與磨具載板3滑動(dòng)配合。各氣動(dòng)工作鍵5的中部分別穿過(guò) 一載板安裝孔7,磨具載板3與所述復(fù)位板4相壓接。
[0026] 磨具載板3中部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有貫通磨具載板3的磨具滑槽8,磨具滑槽8內(nèi)滑動(dòng) 連接有磨具9,磨具9上設(shè)有多個(gè)針孔(針孔為常規(guī)技術(shù)，圖未示);磨具9兩側(cè)的磨具滑槽8 內(nèi)設(shè)有用于限定磨具9位置的限位板10。
[0027] 所述上壓板2的四角處通過(guò)壓板安裝結(jié)構(gòu)與所述各氣動(dòng)工作鍵5的頂部相連接； 所述上壓板2向下以卡接的方式連接有連接板11，連接板11向下設(shè)有與所述針孔相對(duì)應(yīng) 的打孔針；連接板11具有復(fù)位工位和下壓工位，連接板11位于復(fù)位工位時(shí)打孔針與磨具9 之間具有間隙，連接板11位于下壓工位時(shí)打孔針伸入磨具9的針孔內(nèi)。
[0028] 所述底座1頂部?jī)蓚?cè)分別安裝有復(fù)位用氣囊式氣缸12,各氣囊式氣缸12的頂部分 別與一所述的復(fù)位板4相連接。
[0029] 如圖1至圖5所示，所述磨具9頂面與所述收紙面板22和放紙面板21的上表面 相齊平，使得打孔作業(yè)時(shí)郵票紙得以水平通過(guò)本發(fā)明的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)。
[0030] 所述機(jī)架20頂部設(shè)有三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)，三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括沿運(yùn)紙的前后方向設(shè)置 于機(jī)架20頂部的兩對(duì)軌道槽；第一對(duì)軌道槽25位于所述前、后氣動(dòng)沖頭23、24之間的機(jī)架 20頂部，第二對(duì)軌道槽26位于前氣動(dòng)沖頭23之前的機(jī)架20頂部（即收紙面板22處)。
[0031] 每對(duì)軌道槽均包括平行并排設(shè)置的兩道軌道槽；各軌道槽內(nèi)分別設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有用于夾持郵票紙前端部的氣動(dòng)夾頭27,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有動(dòng)力裝置（圖未 示)。
[0032] 本發(fā)明中各處氣動(dòng)夾頭27均連接有氣路，氣路連接有氣源。
[0033] 所述第一對(duì)軌道槽25兩側(cè)的機(jī)架20上分別設(shè)有平行于軌道槽的導(dǎo)軌28,導(dǎo)軌28 上連接有無(wú)桿氣缸29,無(wú)桿氣缸29連接有用于夾持郵票紙側(cè)部的氣動(dòng)夾頭27,此處氣動(dòng)夾 頭27行程介于所述前、后氣動(dòng)沖頭23、24之間。
[0034] 第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第一對(duì)軌道槽25及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭27、氣路、氣 源和動(dòng)力裝置；第一運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的氣動(dòng)夾頭27的行程介于所述前、后氣動(dòng)沖頭23、24之間。
[0035] 第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括所述導(dǎo)軌28、無(wú)桿氣缸29及該處的氣動(dòng)夾頭27。
[0036] 第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第二對(duì)軌道槽26及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭27、氣路、氣 源和動(dòng)力裝置。
[0037] 氣源、氣路和動(dòng)力裝置均為現(xiàn)有技術(shù)，圖未示；氣源可采用空氣壓縮機(jī)、貯氣罐等， 氣動(dòng)夾頭27為現(xiàn)有常規(guī)部件，其具體結(jié)構(gòu)不再贅述。
[0038] 所述三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的動(dòng)力裝置為步進(jìn)電機(jī)(步進(jìn)電機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)，圖未示)。
[0039] 所述軌道槽內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在軌道槽中的墊缸30 (即墊套）以及位于墊缸 30內(nèi)的絲桿31，所述氣動(dòng)夾頭27安裝于絲桿31上，所述步進(jìn)電機(jī)與絲桿31傳動(dòng)連接。
[0040] 所述磨具滑槽8的兩側(cè)壁底部凹陷設(shè)有卡接槽13,所述限位板10的底部?jī)蓚?cè)邊凸 設(shè)有卡接條19,所述卡接條19卡入所述卡接槽13并與卡接槽13滑動(dòng)配合；限位板10上 設(shè)有上下貫通的螺紋孔14,螺紋孔14內(nèi)螺接有定位螺栓，定位螺栓將限位板10固定在磨具 滑槽8內(nèi)。定位螺栓為普通常規(guī)螺栓，圖未示。
[0041] 所述壓板安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在上壓板2四角處并與所述氣動(dòng)工作鍵5相對(duì)應(yīng)的壓 板安裝孔17,壓板安裝孔17為臺(tái)階孔；各氣動(dòng)工作鍵5的頂部設(shè)有螺紋孔，壓板安裝孔17 內(nèi)設(shè)有連接螺栓18,連接螺栓18的頭部壓接在所述壓板安裝孔17內(nèi)，連接螺栓18的螺紋 連接部穿過(guò)壓板安裝孔17并螺接在氣動(dòng)工作鍵5的頂部的螺紋孔內(nèi)。
[0042] 所述限位板10向上設(shè)有凸塊15,凸塊15頂部設(shè)有彈性緩沖件16 (如橡膠塊)，上 壓板2壓下時(shí)，彈性緩沖件16起到緩沖、限位的作用。
[0043] 所述限位板10的頂部與所述磨具9的頂面相齊平，便于裝配，并便于紙張通過(guò)。
[0044] 所述機(jī)架底部四角處向下設(shè)有支腳32。
[0045] 其中，所述氣動(dòng)工作鍵5和氣囊式氣缸12均為現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)不再贅述。所 述氣動(dòng)工作鍵5可以采用現(xiàn)有的沖床工作鍵，如常州時(shí)代迅達(dá)動(dòng)力機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的沖床工作 鍵。
[0046] 當(dāng)然，本發(fā)明也可以加入自動(dòng)控制系統(tǒng)，設(shè)置電控裝置及壓力傳感器、行程開(kāi)關(guān)、 電磁閥、顯示屏等裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。為氣動(dòng)系統(tǒng)配套設(shè)置自動(dòng)控制系統(tǒng)是本領(lǐng)域技術(shù)人 員的常規(guī)能力，具體設(shè)置不再贅述。
[0047] 工作時(shí)，初始狀態(tài)下連接板11位于復(fù)位工位。使各氣動(dòng)裝置分別連接好氣路，氣 囊式氣缸12則與外置的空壓機(jī)相連接。第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27以及第二級(jí) 運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27均位于各自行程的后極限位置。
[0048] 將待打孔的郵票紙放入本發(fā)明中的后氣動(dòng)沖頭24,并穿過(guò)打孔針與磨具9之間的 間隙，然后通過(guò)控制氣路(控制氣動(dòng)系統(tǒng)及裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員的常規(guī)技能，不再贅述)， 使氣動(dòng)工作鍵5收縮，向下拉動(dòng)上壓板2,上壓板2帶動(dòng)連接板11下壓至下壓工位，使打孔 針伸入針孔內(nèi)，完成一次打孔動(dòng)作。
[0049] 打孔完成后，控制氣路使第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27同時(shí)動(dòng)作，夾緊郵 票紙的前端部；然后控制氣路使第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，通過(guò)絲桿31帶動(dòng)氣動(dòng) 夾頭27向前移動(dòng)至前氣動(dòng)沖頭23處(該氣動(dòng)夾頭27的前極限位置)。然后第一級(jí)運(yùn)紙機(jī) 構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27同時(shí)放開(kāi)郵票紙并向后移動(dòng)至初始位置(后極限位置)。此時(shí)郵票 紙位于前氣動(dòng)沖頭23后端處，尚未進(jìn)入前氣動(dòng)沖頭23。接著通過(guò)控制氣路使第二級(jí)運(yùn)紙機(jī) 構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27從郵票紙的兩側(cè)夾緊郵票紙的后部，然后在無(wú)桿氣缸29的帶動(dòng)下， 該處兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27向前移動(dòng)至其前極限位置，從而將原本位于前氣動(dòng)沖頭23后端的郵 票紙送入前氣動(dòng)沖頭23,并穿過(guò)打孔針與磨具9之間的間隙，進(jìn)行二次打孔動(dòng)作。前氣動(dòng)沖 頭23的打孔動(dòng)作與后氣動(dòng)沖頭24的打孔動(dòng)作相同。第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27 將郵票紙送入前氣動(dòng)沖頭23后，控制氣路使該兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27復(fù)位至其后極限位置。前 氣動(dòng)沖頭23打孔完畢后，對(duì)郵票紙完成了兩種規(guī)格的沖孔。此時(shí)控制氣路使第三級(jí)運(yùn)紙機(jī) 構(gòu)中的兩個(gè)氣動(dòng)夾頭27同時(shí)動(dòng)作，夾緊郵票紙的前端部；然后控制氣路使第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu) 中的步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，通過(guò)絲桿31帶動(dòng)氣動(dòng)夾頭27向前移動(dòng)至該處氣動(dòng)夾頭27的前極限位 置，此時(shí)郵票紙被該處氣動(dòng)夾頭27由前氣動(dòng)沖頭23內(nèi)抽出。最后第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的步 進(jìn)電機(jī)通過(guò)絲桿31帶動(dòng)氣動(dòng)夾頭27向后復(fù)位至初始位置（即其行程的后極限位置)，為下 一張郵票紙的打孔作業(yè)做好準(zhǔn)備。
[0050] 上壓板2下壓時(shí)，上壓板2的兩側(cè)邊緣部分壓在彈性緩沖件16上，從而起到緩沖 作用以及限制上壓板2的下壓距離的作用。彈性緩沖件16受到下壓力后，帶動(dòng)磨具載板3 和復(fù)位板4向下位移，并壓縮壓簧6。一次打孔動(dòng)作完成后，控制氣路停止向氣動(dòng)工作鍵5 供氣；控制外置的空氣壓縮機(jī)向氣囊式氣缸12供氣。氣囊式氣缸12的頂推力以及壓簧6 的彈力使氣動(dòng)沖頭各部件復(fù)位。
[0051] 需要調(diào)節(jié)磨具9在磨具滑槽8內(nèi)的位置時(shí)，可以旋開(kāi)所述限位板10上的定位螺 栓，使限位板10的卡接條19沿卡接槽13滑動(dòng)，從而可以將限位板10和磨具9沿磨具滑槽 8移動(dòng)至合適的位置。移動(dòng)到位后，重新旋緊限位板10上的定位螺栓，從而將磨具9固定在 新的工作位置。
[0052] 以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā) 明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等 同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán) 利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1. 雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架和氣動(dòng)沖頭； 以郵票紙的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)榍跋?，所述機(jī)架頂面的后部設(shè)有放紙面板，所述機(jī)架頂面的前 部設(shè)有收紙面板，收紙面板和放紙面板位于同一水平面上，所述收紙面板和放紙面板之間 的機(jī)架上前后間隔設(shè)有兩套所述氣動(dòng)沖頭，分別為前氣動(dòng)沖頭和后氣動(dòng)沖頭； 所述前、后氣動(dòng)沖頭結(jié)構(gòu)相同，均包括長(zhǎng)方形底座、上壓板、磨具載板和兩個(gè)復(fù)位板，底 座四角處分別設(shè)有下壓用氣動(dòng)工作鍵； 所述底座一側(cè)的兩個(gè)氣動(dòng)工作鍵穿過(guò)所述的一個(gè)復(fù)位板，所述底座另一側(cè)的兩個(gè)氣動(dòng) 工作鍵穿過(guò)所述的另一個(gè)復(fù)位板，各復(fù)位板與底座之間設(shè)有壓簧； 所述磨具載板的四角處分別設(shè)有與氣動(dòng)工作鍵相適配的載板安裝孔，各氣動(dòng)工作鍵的 中部分別穿過(guò)一載板安裝孔，磨具載板與所述復(fù)位板相壓接； 磨具載板中部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有貫通磨具載板的磨具滑槽，磨具滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有磨 具，磨具上設(shè)有多個(gè)針孔；磨具兩側(cè)的磨具滑槽內(nèi)設(shè)有用于限定磨具位置的限位板； 所述上壓板的四角處通過(guò)壓板安裝結(jié)構(gòu)與所述各氣動(dòng)工作鍵的頂部相連接；所述上壓 板向下連接有連接板，連接板向下設(shè)有與所述針孔相對(duì)應(yīng)的打孔針；連接板具有復(fù)位工位 和下壓工位，連接板位于復(fù)位工位時(shí)打孔針與磨具之間具有間隙，連接板位于下壓工位時(shí) 打孔針伸入磨具的針孔內(nèi)； 所述底座頂部?jī)蓚?cè)分別安裝有復(fù)位用氣囊式氣缸，各氣囊式氣缸的頂部分別與一所述 的復(fù)位板相連接； 所述磨具頂面與所述收紙面板和放紙面板的上表面相齊平； 所述機(jī)架頂部設(shè)有三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)，三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括沿運(yùn)紙的前后方向設(shè)置于機(jī)架頂 部的兩對(duì)軌道槽；第一對(duì)軌道槽位于所述前、后氣動(dòng)沖頭之間的機(jī)架頂部，第二對(duì)軌道槽位 于前氣動(dòng)沖頭之前的機(jī)架頂部； 每對(duì)軌道槽均包括平行并排設(shè)置的兩道軌道槽；各軌道槽內(nèi)分別設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)連接有用于夾持郵票紙前端部的氣動(dòng)夾頭，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有動(dòng)力裝置； 所述第一對(duì)軌道槽兩側(cè)的機(jī)架上分別設(shè)有平行于軌道槽的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接有無(wú)桿氣 缸，無(wú)桿氣缸連接有用于夾持郵票紙側(cè)部的氣動(dòng)夾頭，此處氣動(dòng)夾頭行程介于所述前、后氣 動(dòng)沖頭之間； 第一級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第一對(duì)軌道槽及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭、氣路、氣源和動(dòng)力裝 置；第一運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中的氣動(dòng)夾頭的行程介于所述前、后氣動(dòng)沖頭之間； 第二級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括所述導(dǎo)軌、無(wú)桿氣缸及該處的氣動(dòng)夾頭； 第三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)包括第二對(duì)軌道槽及該處的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)夾頭、氣路、氣源和動(dòng)力裝 置； 所述各氣動(dòng)夾頭均連接有所述氣路，所述氣路連接有所述氣源。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，其特征在于：所述三級(jí)運(yùn)紙機(jī)構(gòu)中 的動(dòng)力裝置為步進(jìn)電機(jī)； 所述軌道槽內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在軌道槽中的墊缸以及位于墊缸內(nèi)的絲桿，所述氣 動(dòng)夾頭安裝于絲桿上，所述步進(jìn)電機(jī)與絲桿傳動(dòng)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，其特征在于：所述磨具滑槽的兩側(cè) 壁底部凹陷設(shè)有卡接槽，所述限位板的底部?jī)蓚?cè)邊凸設(shè)有卡接條，所述卡接條卡入所述卡 接槽并與卡接槽滑動(dòng)配合；限位板上設(shè)有上下貫通的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺接有定位螺栓，定 位螺栓將限位板固定在磨具滑槽內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，其特征在于：所述壓板安裝結(jié)構(gòu)包 括設(shè)置在上壓板四角處并與所述氣動(dòng)工作鍵相對(duì)應(yīng)的壓板安裝孔，壓板安裝孔為臺(tái)階孔； 各氣動(dòng)工作鍵的頂部設(shè)有螺紋孔，壓板安裝孔內(nèi)設(shè)有連接螺栓，連接螺栓的頭部壓接在所 述壓板安裝孔內(nèi)，連接螺栓的螺紋連接部穿過(guò)壓板安裝孔并螺接在氣動(dòng)工作鍵的頂部的螺 紋孔內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，其特征在于：所述限位板向上設(shè)有 凸塊，凸塊頂部設(shè)有彈性緩沖件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙氣動(dòng)沖頭郵票打孔機(jī)，其特征在于：所述限位板的頂部與 所述磨具的頂面相齊平。
【文檔編號(hào)】B26F1/02GK104084976SQ201410316150
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】李永輝, 燕其廷, 趙偉, 鄒智曉 申請(qǐng)人:河南省郵電印刷廠(chǎng)