高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，油缸缸體的底部密封安裝有油缸端蓋，油缸缸體的內(nèi)腔活動安裝有油缸活塞，油缸缸體的內(nèi)腔與油缸活塞的大端部之間密封，油缸活塞的伸出端部穿過油缸缸體的頂部與壓臂活動連接，油缸活塞的伸出端部與油缸缸體的頂部之間密封，油缸缸體的頂部與連桿的一端活動連接，連桿的另一端與壓臂活動連接，油缸缸體的頂部設(shè)有進油道；內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧放置在油缸活塞的大端部與油缸端蓋之間。本發(fā)明利用高壓密封氮氣彈簧推進，通過鉸鏈機構(gòu)對工件夾緊，不需要動力源，靠氮氣彈簧保壓夾緊，穩(wěn)定性高，節(jié)約能源且無污染，可調(diào)整夾緊高度，夾緊行程大，松開工件時用油壓帶動，抬起壓臂。
【專利說明】高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及夾緊器元件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學技術(shù)的不斷進步，工業(yè)領(lǐng)域?qū)A緊器的要求越來越高，既要求夾緊器滿足機械結(jié)構(gòu)的各種需求，又要求夾緊器元件的小型化和高性能。現(xiàn)有技術(shù)中使用的常規(guī)夾緊器元件，如單動夾緊器(液壓或氣壓夾緊，彈簧力松開)、雙動夾緊器(液壓或氣壓夾緊，彈簧力松開)和液壓松開彈簧夾緊等，液壓夾緊的夾緊力是靠液壓動力源的動力夾緊，彈簧夾緊器是靠彈簧力夾緊。彈簧夾緊器產(chǎn)生的彈性力隨著壓縮量的增加成正比增加而不能在工作過程中保持恒定壓力，且伸縮行程小，很多的工藝需要恒定的夾緊力，常規(guī)夾緊器元件給工藝設(shè)計要求帶來了非常大的影響和限制，特別是保壓夾具對夾緊器的保壓功能要求極高，普通的夾緊器不能滿足工藝需求，導致直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率，造成生產(chǎn)成本大幅提高。現(xiàn)有夾緊技術(shù)中主要以氣壓或液壓夾緊器為主。氣壓夾緊器的夾緊力小，液壓夾緊器在工作時需要不停的補充動力，浪費能源。目前，世界各國各行業(yè)用的夾緊器以氣壓和液壓為主，高壓密封氮氣彈簧夾緊器可以解決這些問題。氮氣是一種惰性氣體，無毒、無腐蝕、不燃燒，工作安全可靠，但是氮氣的密度非常小，氮氣彈簧內(nèi)部壓力增加，密封氮氣的密封件負荷壓力增大，和外部大氣壓的壓差增大，氮氣在高溫高壓下的密封是一個非常難解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，制造成本高，氮氣系統(tǒng)控制也很不穩(wěn)定，溫度變化的控制問題也比較難解決，同時隨著高速運動，潤滑性能下降。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，解決夾緊過程中壓力變化、泄漏和不穩(wěn)定性的問題；高壓密封氮氣彈簧夾緊器在無動力源下工作，高溫高壓下的密封、穩(wěn)定性控制、潤滑、節(jié)省能源以及降低成本的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，包括壓臂、油缸活塞、油缸缸體、油缸端蓋和氮氣彈簧，油缸缸體的底部密封安裝有油缸端蓋，油缸端蓋的內(nèi)部安裝有單向注油閥組件，油缸缸體的內(nèi)腔活動安裝有油缸活塞，油缸缸體的內(nèi)腔與油缸活塞的大端部之間密封，油缸活塞的伸出端部穿過油缸缸體的頂部與壓臂活動連接，油缸活塞的伸出端部與油缸缸體的頂部之間密封，油缸缸體的頂部與連桿的一端活動連接，連桿的另一端與壓臂活動連接，壓臂的一側(cè)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)擰有螺桿，螺桿上擰有螺母，螺母位于壓臂的頂部，油缸缸體的頂部設(shè)有進油道，進油道位于油缸活塞的大端部的上方，油缸活塞的大端部與油缸端蓋之間充有油；內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧放置在油缸活塞的大端部與油缸端蓋之間，氮氣彈簧包括氮氣彈簧端蓋、氮氣彈簧缸體和氮氣彈簧空腔活塞，氮氣彈簧空腔活塞的底部安裝有單向充氣閥組件，氮氣彈簧空腔活塞的下端放置在油缸端蓋上，上端插入氮氣彈簧缸體的內(nèi)腔，氮氣彈簧空腔活塞與氮氣彈簧缸體之間密封且活動連接，氮氣彈簧缸體的頂部密封安裝有氮氣彈簧端蓋。
[0005]所述的油缸缸體與油缸端蓋之間通過油封B密封。
[0006]所述油缸缸體的內(nèi)腔與油缸活塞的大端部之間通過油封A密封。
[0007]所述油缸活塞的伸出端部與油缸缸體的頂部之間通過油封C密封。
[0008]所述油缸活塞的伸出端部與油缸缸體的頂部之間設(shè)有防塵圈。
[0009]所述油缸活塞的伸出端部與壓臂之間，油缸缸體與連桿之間，連桿與壓臂之間，均通過銷軸活動連接，銷軸的兩端安裝有卡扣。
[0010]所述的氮氣彈簧空腔活塞與氮氣彈簧缸體之間通過Y型圈密封。
[0011]所述的氮氣彈簧缸體與氮氣彈簧端蓋之間通過O型圈密封。
[0012]所述油缸活塞的大端部與油缸端蓋之間放置有多個內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧。
[0013]本發(fā)明采用油缸缸體盛油來密封氮氣彈簧的結(jié)構(gòu)，有效的解決了氮氣彈簧在高溫高壓下的密封問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，制造成本低，氮氣彈簧控制穩(wěn)定，溫度變化控制穩(wěn)定，同時由于油的潤滑功能，使氮氣彈簧以及油缸活塞與油缸缸體之間具有很好的潤滑性；本發(fā)明利用高壓密封氮氣彈簧推進，通過鉸鏈機構(gòu)對工件夾緊，不需要動力源，靠氮氣彈簧保壓夾緊，無泄漏，穩(wěn)定性高，節(jié)約能源且無污染，可調(diào)整夾緊高度，夾緊行程大，松開工件時用油壓帶動，抬起壓臂。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:1.壓臂，2.卡扣，3.銷軸，4.油缸活塞，5.防塵圈，6.進油道，7.油缸缸體，
8.油封A，9.氮氣彈簧端蓋，10.氮氣彈簧缸體，11.Y型圈，12.油缸端蓋，13.油封B，14.單向注油閥組件，15.單向充氣閥組件，16.氮氣彈簧空腔活塞，17.0型圈，18.油封C，19.連桿。

【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，包括壓臂1、油缸活塞4、油缸缸體7、油缸端蓋12和氮氣彈簧，油缸缸體7的底部通過油封B13密封安裝有油缸端蓋12，油缸端蓋12的內(nèi)部安裝有單向注油閥組件14，油缸缸體7的內(nèi)腔活動安裝有油缸活塞4，油缸缸體7的內(nèi)腔與油缸活塞4的大端部之間通過油封A8密封，油缸活塞4的伸出端部穿過油缸缸體7的頂部與壓臂I活動連接，油缸活塞4的伸出端部與油缸缸體7的頂部之間通過油封C18密封，油缸活塞4的伸出端部與油缸缸體7的頂部之間設(shè)有防塵圈5，油缸缸體7的頂部與連桿19的一端活動連接，連桿19的另一端與壓臂I活動連接，所述油缸活塞4的伸出端部與壓臂I之間，油缸缸體7與連桿19之間，連桿19與壓臂I之間，均通過銷軸3活動連接，銷軸3的兩端安裝有卡扣2，壓臂I的一側(cè)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)擰有螺桿，螺桿上擰有螺母，螺母位于壓臂I的頂部，油缸缸體7的頂部設(shè)有進油道6，進油道6位于油缸活塞4的大端部的上方，油缸活塞4的大端部與油缸端蓋12之間充有油；內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧放置在油缸活塞4的大端部與油缸端蓋12之間，氮氣彈簧包括氮氣彈簧端蓋9、氮氣彈簧缸體10和氮氣彈簧空腔活塞16，氮氣彈簧空腔活塞16的底部安裝有單向充氣閥組件15，氮氣彈簧空腔活塞16的下端放置在油缸端蓋12上，上端插入氮氣彈簧缸體10的內(nèi)腔，氮氣彈簧空腔活塞16與氮氣彈簧缸體10之間通過Y型圈11密封且活動連接，氮氣彈簧缸體10的頂部通過O型圈17密封安裝有氮氣彈簧端蓋9 ;所述油缸活塞4的大端部與油缸端蓋12之間放置有多個內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧，以保證系統(tǒng)的可靠性，可以在多個氮氣彈簧中沖入不同壓力，使壓力均衡變化，可以在系統(tǒng)中很方便實現(xiàn)彈壓力恒定和延時動作，是一種具有柔性性能的可調(diào)彈性系統(tǒng)；本發(fā)明利用杠桿原理，通過高壓密封氮氣彈簧來夾緊，通過液壓來松開，當油缸活塞4上油腔的液壓油為常壓時，油缸活塞4下油腔的氮氣彈簧內(nèi)部的高壓氮氣使氮氣彈簧空腔活塞16向下運動，氮氣彈簧缸體10向上運動，使油缸活塞4通過銷軸3使壓臂I受到向上的力，同時因為壓臂I受到豎直連桿19通過銷軸3的力，壓臂I只能做弧線運動，當油缸活塞4到達上死點，即油缸缸體7空腔的上端時，壓臂I的前端夾緊工件，可通過調(diào)整螺桿和螺母來調(diào)整夾緊高度，夾緊行程大；當油缸活塞4受到進油道6內(nèi)液壓油的外力時，油缸活塞4向下運動，油缸活塞4的下表面對氮氣彈簧端蓋9施加向下推力，氮氣彈簧端蓋9帶動氮氣彈簧缸體10向下運動，氮氣彈簧缸體10的下端接觸到油缸端蓋12時，壓臂I松開工件；依上述往復運動工作。
[0017]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:包括壓臂(I)、油缸活塞(4)、油缸缸體(7)、油缸端蓋(12)和氮氣彈簧，油缸缸體(7)的底部密封安裝有油缸端蓋(12)，油缸端蓋(12)的內(nèi)部安裝有單向注油閥組件(14)，油缸缸體(7)的內(nèi)腔活動安裝有油缸活塞(4)，油缸缸體(7)的內(nèi)腔與油缸活塞(4)的大端部之間密封，油缸活塞(4)的伸出端部穿過油缸缸體(7)的頂部與壓臂(I)活動連接，油缸活塞(4)的伸出端部與油缸缸體(7)的頂部之間密封，油缸缸體(7)的頂部與連桿(19)的一端活動連接，連桿(19)的另一端與壓臂(I)活動連接，壓臂(I)的一側(cè)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)擰有螺桿，螺桿上擰有螺母，螺母位于壓臂(I)的頂部，油缸缸體(7)的頂部設(shè)有進油道(6)，進油道(6)位于油缸活塞(4)的大端部的上方，油缸活塞(4)的大端部與油缸端蓋(12)之間充有油；內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧放置在油缸活塞(4)的大端部與油缸端蓋(12)之間，氮氣彈簧包括氮氣彈簧端蓋(9)、氮氣彈簧缸體(10)和氮氣彈簧空腔活塞(16)，氮氣彈簧空腔活塞(16)的底部安裝有單向充氣閥組件(15)，氮氣彈簧空腔活塞(16)的下端放置在油缸端蓋(12)上，上端插入氮氣彈簧缸體(10)的內(nèi)腔，氮氣彈簧空腔活塞(16)與氮氣彈簧缸體(10)之間密封且活動連接，氮氣彈簧缸體(10)的頂部密封安裝有氮氣彈簧端蓋(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述的油缸缸體⑵與油缸端蓋(12)之間通過油封B (13)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述油缸缸體(7)的內(nèi)腔與油缸活塞(4)的大端部之間通過油封A(S)密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述油缸活塞(4)的伸出端部與油缸缸體(7)的頂部之間通過油封C(18)密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述油缸活塞(4)的伸出端部與油缸缸體(7)的頂部之間設(shè)有防塵圈(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述油缸活塞(4)的伸出端部與壓臂⑴之間，油缸缸體(7)與連桿(19)之間，連桿(19)與壓臂⑴之間，均通過銷軸(3)活動連接，銷軸(3)的兩端安裝有卡扣(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述的氮氣彈簧空腔活塞(16)與氮氣彈簧缸體(10)之間通過Y型圈(11)密封。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述的氮氣彈簧缸體(10)與氮氣彈簧端蓋(9)之間通過O型圈(17)密封。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓密封氮氣彈簧杠桿夾緊器，其特征在于:所述油缸活塞(4)的大端部與油缸端蓋(12)之間放置有多個內(nèi)部充有氮氣的氮氣彈簧。
【文檔編號】B25B11/00GK104044098SQ201410325891
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】姜雨 申請人:姜雨