調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，包括第一圓鋼、第二圓鋼、鋼管和卡槽裝置，所述第一圓鋼、第二圓鋼、鋼管處于同一平面，且第一圓鋼、鋼管平行，所述第一圓鋼一端的外壁與所述鋼管一端的外壁的一側(cè)連接，所述第二圓鋼一端的端部與所述鋼管一端的外壁的另一側(cè)連接，所述卡槽裝置一側(cè)與所述第二圓鋼另一端的端部連接，所述卡槽裝置另一側(cè)上設(shè)置有卡槽，所述第一圓鋼的長(zhǎng)度為110～180毫米，所述第一圓鋼和所述第二圓鋼的橫截面直徑都為5～15毫米。通過(guò)將操作手柄套入調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置使操作手柄保持鉛垂位置，只需要一人操作，減少了操作時(shí)間、提高了工作效率并降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，特別是一種應(yīng)用于工程貨車(chē)制造領(lǐng)域的選換擋專(zhuān)用定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在工程汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中:當(dāng)工人將選換擋拉線(xiàn)裝配到汽車(chē)上時(shí)，由于換擋拉線(xiàn)一端安裝在駕駛室的操作手柄上，另一端安裝在變速箱上；工人在安裝過(guò)程中不能保證手柄處于空擋位置(即鉛垂位置)，所以需要兩個(gè)工人同時(shí)操作才能將拉線(xiàn)安裝到位，從而增加了操作時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，用于克服拉線(xiàn)在裝配過(guò)程中手柄處于歪斜的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的一個(gè)方面，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，包括第一圓鋼、第二圓鋼、鋼管和卡槽裝置，所述第一圓鋼、第二圓鋼、鋼管的中心軸線(xiàn)處于同一平面，且第一圓鋼、鋼管平行，所述第一圓鋼一端的外壁與所述鋼管一端的外壁的一側(cè)連接，所述第二圓鋼一端的端部與所述鋼管一端的外壁的另一側(cè)連接，所述卡槽裝置一側(cè)與所述第二圓鋼另一端的端部連接，所述卡槽裝置另一側(cè)上設(shè)置有卡槽，所述第一圓鋼的長(zhǎng)度為110?180毫米，所述第一圓鋼和所述第二圓鋼的橫截面直徑都為5?15毫米。
[0006]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述第一圓鋼一端的外壁與所述鋼管一端的外壁的一側(cè)焊接。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述第二圓鋼一端的端部與所述鋼管一端的外壁的另一側(cè)焊接。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述卡槽裝置一側(cè)與所述第二圓鋼另一端的端部焊接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述第一圓鋼的長(zhǎng)度為150毫米。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述第一圓鋼另一端的端面至所述鋼管一端的端面的垂直距離為130毫米。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述第一圓鋼和所述第二圓鋼的橫截面直徑相
坐寸ο
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述鋼管的中心軸線(xiàn)與所述卡槽裝置中心軸線(xiàn)的垂直距離為90?120毫米。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述鋼管的中心軸線(xiàn)與所述卡槽裝置中心軸線(xiàn)的垂直距離為108毫米。
[0015]本實(shí)用新型還可以是:
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述鋼管一端的端面所在平面與所述卡槽裝置底側(cè)的底面所在平面之間的垂直距離為60至70毫米。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是:
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，方便把選換擋拉線(xiàn)安裝到位，通過(guò)將操作手柄套入調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置使操作手柄保持鉛垂位置，只需要一人操作，就能保證安裝拉線(xiàn)到位，減少了操作時(shí)間、提高了工作效率并降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚的說(shuō)明本申請(qǐng)文件實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是對(duì)本申請(qǐng)文件中一些實(shí)施例的參考，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。
[0020]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0023]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1、圖2所示的一種調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，包括第一圓鋼1、第二圓鋼
2、鋼管3和卡槽裝置4，所述第一圓鋼1、第二圓鋼2、鋼管3的中心軸線(xiàn)處于同一平面，且第一圓鋼1、鋼管3平行，所述第一圓鋼I 一端11的外壁與所述鋼管3 —端31的外壁的一側(cè)連接，所述第二圓鋼2 —端21的端部211與所述鋼管3 —端31的外壁的另一側(cè)連接，所述卡槽裝置4 一側(cè)41與所述第二圓鋼2另一端22的端部221連接，所述卡槽裝置4底側(cè)42上設(shè)置有卡槽421，所述第一圓鋼I的長(zhǎng)度為110?180毫米，所述第一圓鋼I和所述第二圓鋼2的橫截面直徑都為5?15毫米。圓鋼是本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的橫截面為圓形的實(shí)心鋼材；鋼管是指中心為中空結(jié)構(gòu)的鋼材。
[0024]另一優(yōu)選實(shí)施例，所述第一圓鋼I 一端11的外壁與所述鋼管3—端31的外壁的一側(cè)焊接。所述第二圓鋼2 —端21的端部211與所述鋼管3 —端31的外壁的另一側(cè)焊接。所述卡槽裝置4 一側(cè)41與所述第二圓鋼2另一端22的端部221焊接。
[0025]所述第一圓鋼I的長(zhǎng)度為150毫米。
[0026]所述第一圓鋼I另一端12的端面121至所述鋼管3 —端31的端面311的垂直距離為130毫米。
[0027]所述第一圓鋼I和所述第二圓鋼2的橫截面直徑最好相等。[0028]所述鋼管3的中心軸線(xiàn)32與所述卡槽裝置4的中心軸線(xiàn)43的垂直距離可以為90?120毫米。一優(yōu)選實(shí)施例中，所述鋼管3的中心軸線(xiàn)32與所述卡槽裝置4中心軸線(xiàn)43的垂直距離最好為108毫米。
[0029]所述鋼管3 —端31的端面311所在平面與所述卡槽裝置4底側(cè)42的底面所在平面之間的垂直距離可以為60至70毫米，其中在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中最好為65毫米。
[0030]使用時(shí)，將鋼管3套入手柄，卡槽421卡入手柄支架上，第一圓鋼I下端抵在支架圓弧處。
[0031]通過(guò)使用以上實(shí)施例的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，具有:
[0032]1、減少安裝人員；2、能讓操作手柄處于鉛垂位置，保證一次將選換擋拉線(xiàn)調(diào)到位，從而能夠提高工效，降低生產(chǎn)成本；3、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0033]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分相互參見(jiàn)即可。
[0034]在本說(shuō)明書(shū)中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書(shū)中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來(lái)實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0035]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，包括第一圓鋼、第二圓鋼、鋼管和卡槽裝置，所述第一圓鋼、第二圓鋼、鋼管的中心軸線(xiàn)處于同一平面，且第一圓鋼、鋼管平行，所述第一圓鋼一端的外壁與所述鋼管一端的外壁的一側(cè)連接，所述第二圓鋼一端的端部與所述鋼管一端的外壁的另一側(cè)連接，所述卡槽裝置一側(cè)與所述第二圓鋼另一端的端部連接，所述卡槽裝置另一側(cè)上設(shè)置有卡槽，所述第一圓鋼的長(zhǎng)度為110?180毫米，所述第一圓鋼和所述第二圓鋼的橫截面直徑都為5?15毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述第一圓鋼一端的外壁與所述鋼管一端的外壁的一側(cè)焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述第二圓鋼一端的端部與所述鋼管一端的外壁的另一側(cè)焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述卡槽裝置一側(cè)與所述第二圓鋼另一端的端部焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述第一圓鋼的長(zhǎng)度為150暈米。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述第一圓鋼另一端的端面至所述鋼管一端的端面的垂直距離為130毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述第一圓鋼和所述第二圓鋼的橫截面直徑相等。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述鋼管的中心軸線(xiàn)與所述卡槽裝置中心軸線(xiàn)的垂直距離為90?120毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述鋼管的中心軸線(xiàn)與所述卡槽裝置中心軸線(xiàn)的垂直距離為108毫米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)選換擋機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于，所述鋼管一端的端面所在平面與所述卡槽裝置底側(cè)的底面所在平面之間的垂直距離為60至70毫米。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203712561SQ201420053253
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】李明亮, 李哲, 吳傳龍, 謝中君 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司