內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝，包括箱體和面板，箱體內(nèi)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，箱體側(cè)面設(shè)有拆裝機(jī)構(gòu)，所述面板上設(shè)有通孔，面板上表面上設(shè)有與通孔軸線重合的開口環(huán)形擋圈，面板上與開口環(huán)形擋圈開口側(cè)相對應(yīng)位置設(shè)有矩形缺口，所述升降機(jī)構(gòu)豎向設(shè)置、且其頂部穿過面板后位于面板上方，所述拆裝機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，且位于面板上方，其優(yōu)點(diǎn)在于：通過在箱體內(nèi)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)和連桿托具，防止在拆卸過程中損傷連桿和活塞，在箱體側(cè)面設(shè)置拆裝機(jī)構(gòu)，與拆裝機(jī)構(gòu)配套安裝導(dǎo)向頭和安裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)活塞銷的安裝，與拆裝機(jī)構(gòu)配套拆卸壓頭實(shí)現(xiàn)活塞銷的拆卸，整個拆卸和安裝過程只需一人操作即可完成，降低勞動強(qiáng)度，節(jié)約勞動力，提高維修效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)維修裝備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工 裝。 內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝

【背景技術(shù)】
[0002] 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的活塞通過活塞銷與連桿相連接，活塞連桿組總重量達(dá)到90kg 以上，分解活塞連桿組時須將加熱后的活塞放在架上用銅棒敲出活塞銷，使連桿體與活塞 分開，連桿體與活塞脫離時，由于活塞銷孔內(nèi)有銅棒，需要人工調(diào)整連桿位置來取出銅棒并 取下連桿?；钊c連桿組裝時將連桿小頭置于活塞體內(nèi)，用手調(diào)整連桿位置，活塞銷座孔與 連桿小頭活塞銷孔對中后，才能活塞銷組裝入活塞銷座孔。由于活塞銷座孔、連桿小頭活塞 銷孔與活塞銷的配合間隙較小，人工對中困難，操作時間長，勞動強(qiáng)度較大。同時人為操作 不當(dāng)易造成活塞銷座孔、連桿小頭活塞銷孔、活塞銷圓柱表面的拉傷。
[0003] 原來的活塞銷的拆裝方法，需要檢修人員多，費(fèi)時費(fèi)力，操作不當(dāng)易擠手碰腳，存 在一定的危險性。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝，能有效提高 工作效率，實(shí)現(xiàn)了一人操作，節(jié)約人力資源，降低了勞動強(qiáng)度。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝 工裝，包括箱體和面板，箱體內(nèi)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，箱體側(cè)面設(shè)有拆裝機(jī)構(gòu)，所述面板上設(shè)有通 孔，面板上表面上設(shè)有與通孔軸線重合的開口環(huán)形擋圈，面板上與開口環(huán)形擋圈開口側(cè)相 對應(yīng)位置設(shè)有矩形缺口，所述升降機(jī)構(gòu)堅(jiān)向設(shè)置、且其頂部穿過面板后位于面板上方，所述 拆裝機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，且位于面板上方。
[0006] 所述升降機(jī)構(gòu)包括升降絲杠、托架、升降絲杠母、連接板、上軸承、上軸承安裝座、 下軸承、下軸承安裝座以及連桿托具，所述托架固定設(shè)于箱體底部，所述升降絲杠堅(jiān)向設(shè) 置，其下端借助于下軸承安裝座和下軸承與托架頂部連接，其上端穿過面板設(shè)置、且借助于 上軸承安裝座和上軸承與面板連接，所述升降絲杠頂端設(shè)有升降手輪，所述連桿托具借助 于兩塊連接板與升降絲杠母固定連接，所述連桿托具為上開口的箱體結(jié)構(gòu)、且其位于面板 矩形缺口正下方。
[0007] 所述拆裝機(jī)構(gòu)包括支架、拆裝絲杠、拆裝絲杠母以及拆裝手輪，所述支架為堅(jiān)向設(shè) 置的L形結(jié)構(gòu)，其橫向段的開放端與箱體側(cè)壁固定連接，其堅(jiān)向段頂端固定設(shè)有拆裝絲杠 母，所述拆裝絲杠與拆裝絲杠母配套安裝，所述拆裝絲杠水平設(shè)置、且其軸線方向于與面板 上設(shè)置的矩形缺口延伸方向垂直，所述拆裝絲杠末端設(shè)有拆裝手輪。
[0008] 采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：通過在箱體內(nèi)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)和連桿托 具，在拆卸過程中能夠?qū)⑴c內(nèi)燃機(jī)活塞連接的連桿置入連桿托具內(nèi)，同時通過升降絲杠調(diào) 整連桿托具的高度，使內(nèi)燃機(jī)活塞卡在面板上設(shè)置的開口環(huán)形擋圈內(nèi)，防止在拆卸過程中 損傷連桿和活塞，在箱體側(cè)面設(shè)置拆裝機(jī)構(gòu)，與拆裝機(jī)構(gòu)配套安裝導(dǎo)向頭和安裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 活塞銷的安裝，與拆裝機(jī)構(gòu)配套拆卸壓頭實(shí)現(xiàn)活塞銷的拆卸，整個拆卸和安裝過程只需一 人操作即可完成，降低勞動強(qiáng)度，節(jié)約勞動力，提高維修效率，避免危及操作人員人身安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0010] 圖2是本實(shí)用新型左視圖；
[0011] 圖3是本實(shí)用新型俯視圖；
[0012] 圖4是升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖5是本實(shí)用新型拆卸活塞銷狀態(tài)示意圖；
[0014] 圖6是本實(shí)用新型安裝活塞銷狀態(tài)示意圖；
[0015] 在附圖中：1、開口環(huán)形止擋；2、面板；3、箱體；4、升降手輪；5、上軸承安裝座；6、 上軸承；7、升降絲杠；8、連桿托具；9、連接板；10、升降絲杠母；12、下軸承安裝座；13、下軸 承；14、托架；15、安裝導(dǎo)向頭；16、安裝接頭；17、拆裝絲杠母；18、支架；19、拆裝絲杠；20、 拆裝手輪；21、銅護(hù)板；22、V型支座；23、活塞銷；24、活塞；25、連桿；28、拆卸壓頭；29、內(nèi) 襯。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017] 發(fā)動機(jī)的活塞連桿組件通常由活塞、連桿及活塞銷組成，通過活塞銷將活塞和連 桿組裝在一起，組裝在一起時活塞銷與連桿形成過盈配合，活塞銷的兩頭與活塞能相對轉(zhuǎn) 動使活塞與連桿形成半浮動狀態(tài)，在將活塞、連桿及活塞銷裝配到一起的過程中，針對現(xiàn)有 的這種半浮動式活塞迕桿組件裝配一般是將連桿小頭加熱后用壓力機(jī)壓入活塞銷，這種裝 配方式是將活塞銷一次性壓入連桿小頭，由于活塞采用鋁合金材料，抗壓能力差，裝配中它 要承受裝配壓力，連桿處于浮動狀態(tài)，所以裝配中壓床壓力設(shè)定不能太大，因裝配中不可避 免地存在裝配件過盈量的變化、機(jī)床壓力的波動、連桿加熱后的迅速冷卻、裝配工人的動作 不連貫等不穩(wěn)定因素，部分活塞銷沒有裝配到正確的位置，針對上述因各種原因造成不能 將活塞銷準(zhǔn)確裝配到位的情況，就需要將活塞銷取出并再次裝配或通過壓床加大壓力調(diào) 整，通常將活塞銷取出的辦法是利用一根與活塞銷直徑相當(dāng)?shù)捻敆U，一頭對準(zhǔn)活塞銷，人工 使用榔頭對準(zhǔn)頂桿的另一頭將活塞銷敲出，而通過壓床加人壓力調(diào)整或人工敲擊的方法拆 下活寒銷常常會損壞組件，原因在于本身的裝備的不準(zhǔn)確，繼續(xù)加大壓力調(diào)整很可能造成 誤差加大，從而使活塞銷更難取出，人工敲擊拆卸的方法則由于人為的作用力大小不均、方 向不一致，即便能耿出活塞銷，也會造成活塞銷的損壞，由于本身對活塞連桿組件的精密性 要求很高，一旦有損壞則一般都只能報廢，造成資源的浪費(fèi)及成本的增加，而且維修效率 低，為此，本實(shí)用新型公開了一種如圖1-3所示的內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝，包括箱體3和面 板2,箱體3內(nèi)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，箱體3側(cè)面設(shè)有拆裝機(jī)構(gòu)，所述面板2上設(shè)有通孔，面板2上 表面上設(shè)有與通孔軸線重合的開口環(huán)形擋圈1，面板2上與開口環(huán)形擋圈1開口側(cè)相對應(yīng) 位置設(shè)有矩形缺口，所述升降機(jī)構(gòu)堅(jiān)向設(shè)置、且其頂部穿過面板2后位于面板2上方，所述 拆裝機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，且位于面板2上方，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降絲杠7、托架14、升降絲杠母 10、連接板9、上軸承6、上軸承安裝座5、下軸承13、下軸承安裝座12以及連桿托具8,所述 托架14固定設(shè)于箱體3底部，所述升降絲杠7堅(jiān)向設(shè)置，其下端借助于下軸承安裝座12和 下軸承13與托架14頂部連接，其上端穿過面板2設(shè)置、且借助于上軸承安裝座5和上軸承 6與面板2連接，所述升降絲杠7頂端設(shè)有升降手輪4,所述連桿托具8借助于兩塊連接板9 與升降絲杠母10固定連接，所述連桿托具8為上開口的箱體3結(jié)構(gòu)、且其位于面板2矩形 缺口正下方，所述拆裝機(jī)構(gòu)包括支架18、拆裝絲杠19、拆裝絲杠母17以及拆裝手輪20,所述 支架18為堅(jiān)向設(shè)置的L形結(jié)構(gòu)，其橫向段的開放端與箱體3側(cè)壁固定連接，其堅(jiān)向段頂端 固定設(shè)有拆裝絲杠母17,所述拆裝絲杠19與拆裝絲杠母17配套安裝，所述拆裝絲杠19水 平設(shè)置、且其軸線方向與面板2上設(shè)置的矩形缺口延伸方向垂直，所述拆裝絲杠19末端設(shè) 有拆裝手輪20。
[0018] 本實(shí)用新型使用的是一套工裝，能夠同時實(shí)現(xiàn)活塞銷的拆卸和安裝，在拆卸過程 中，將活塞連桿組用起重設(shè)備吊起，活塞24下部放入面板2上的開口環(huán)形擋圈1內(nèi)，連桿25 裝入連桿托具8內(nèi)，由于重力的原因，活塞銷23同時與連桿25小頭活塞銷孔上方和活塞24 銷座孔的下方相接觸，此時用手轉(zhuǎn)動升降手輪4,使得升降絲杠7旋轉(zhuǎn)，通過升降絲杠母10 和連接板9帶動連桿托具8上升，將連桿25輕微頂起，減輕活塞銷23與連桿25小頭活塞 銷孔上方和活塞24銷座孔的下方相接觸壓力，之后在拆裝絲杠19的螺紋端裝上拆卸壓頭 28,轉(zhuǎn)動拆裝手輪20,通過拆裝絲杠19在拆裝絲杠母17內(nèi)的旋轉(zhuǎn)位移，使得拆卸壓頭28與 活塞銷23 -端端面相接觸。在活塞銷23的另一端放置V型支座后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動拆裝手輪20， 隨著拆裝絲杠19在拆裝絲杠母17內(nèi)向活塞銷23方向的持續(xù)位移，活塞銷23被拆卸壓頭 28壓出，脫落于V型支座的銅護(hù)板上，用手反方向旋轉(zhuǎn)拆裝手輪20,將拆卸壓頭28及拆裝 絲杠19退至原位?；钊N23拆除后可用專用吊具將活塞24和連桿25分別吊離內(nèi)燃機(jī)車 柴油機(jī)活塞銷拆裝裝置。
[0019] 組裝活塞銷23時，先將連桿25用起重設(shè)備吊起，裝入連桿托具8內(nèi)，再將活塞24 用起重設(shè)備吊起，活塞24銷座開檔與連桿25小頭對正后，將活塞24放在面板2上的開口 環(huán)形擋圈1內(nèi)。此時由于連桿25在連桿托具8內(nèi)的位置或高或低，需要用手順時針或逆時 針旋轉(zhuǎn)升降手輪4,使得升降絲杠7旋轉(zhuǎn)，通過升降絲杠母10和連接板9帶動連桿托具8上 升或下降，從而調(diào)整連桿25的位置，使得連桿25小頭活塞銷孔和活塞24銷座孔基本同心。 放置安裝V型支座22,安裝V型支座22的銅護(hù)板21上放上所要裝的活塞銷23。在拆裝絲 杠19的螺紋端裝上安裝接頭16,安裝接頭16的小徑端插入活塞銷23孔內(nèi)。安裝導(dǎo)向頭 15的小徑端插入活塞銷23另一端，安裝導(dǎo)向頭15的錐形面與活塞24銷座孔相對。轉(zhuǎn)動拆 裝手輪20,通過拆裝絲杠19在拆裝絲杠母17內(nèi)的旋轉(zhuǎn)位移，活塞銷23在安裝接頭16的推 壓及安裝導(dǎo)向頭15的引導(dǎo)下，使得活塞銷23逐漸進(jìn)入到活塞24銷座孔和連桿25小頭活 塞銷孔內(nèi)。當(dāng)活塞銷23達(dá)到預(yù)定位置時，反方向轉(zhuǎn)動拆裝手輪20,將安裝接頭16及拆裝絲 杠19退至原位，拔出插入活塞銷23的安裝導(dǎo)向頭15后，即完成活塞銷23組裝，組裝完畢 的活塞連桿組用專用吊具吊離內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)活塞銷拆裝裝置。
[0020] 總之，本實(shí)用新型通過在箱體內(nèi)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)和連桿托具，在拆卸過程中能夠?qū)?與內(nèi)燃機(jī)活塞連接的連桿置入連桿托具內(nèi)，同時通過升降絲杠調(diào)整連桿托具的高度，使內(nèi) 燃機(jī)活塞卡在面板上設(shè)置的開口環(huán)形擋圈內(nèi)，防止在拆卸過程中損傷連桿和活塞，在箱體 側(cè)面設(shè)置拆裝機(jī)構(gòu)，與拆裝機(jī)構(gòu)配套安裝導(dǎo)向頭和安裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)活塞銷的安裝，與拆裝機(jī) 構(gòu)配套拆卸壓頭實(shí)現(xiàn)活塞銷的拆卸，整個拆卸和安裝過程只需一人操作即可完成，降低勞 動強(qiáng)度，節(jié)約勞動力，提高維修效率，避免危及操作人員人身安全。
【權(quán)利要求】
1. 一種內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝，其特征在于：包括箱體（3)和面板（2)，箱體（3)內(nèi)設(shè)有 升降機(jī)構(gòu)，箱體（3)側(cè)面設(shè)有拆裝機(jī)構(gòu)，所述面板（2)上設(shè)有通孔，面板（2)上表面上設(shè)有與 通孔軸線重合的開口環(huán)形擋圈（1)，面板（2)上與開口環(huán)形擋圈（1)開口側(cè)相對應(yīng)位置設(shè)有 矩形缺口，所述升降機(jī)構(gòu)堅(jiān)向設(shè)置、且其頂部穿過面板（2)后位于面板（2)上方，所述拆裝 機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，且位于面板（2)上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括升 降絲杠（7)、托架（14)、升降絲杠母（10)、連接板（9)、上軸承（6)、上軸承安裝座（5)、下軸 承（13)、下軸承安裝座（12)以及連桿托具（8)，所述托架（14)固定設(shè)于箱體（3)底部，所述 升降絲杠（7)堅(jiān)向設(shè)置，其下端借助于下軸承安裝座（12)和下軸承（13)與托架（14)頂部 連接，其上端穿過面板（2)設(shè)置、且借助于上軸承安裝座（5)和上軸承（6)與面板（2)連接， 所述升降絲杠（7 )頂端設(shè)有升降手輪（4 )，所述連桿托具（8 )借助于兩塊連接板（9 )與升降 絲杠母（10)固定連接，所述連桿托具（8)為上開口的箱體（3)結(jié)構(gòu)、且其位于面板（2)矩形 缺口正下方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)活塞銷拆裝工裝，其特征在于：所述拆裝機(jī)構(gòu)包括支 架（18)、拆裝絲杠（19)、拆裝絲杠母（17)以及拆裝手輪（20)，所述支架（18)為堅(jiān)向設(shè)置的 L形結(jié)構(gòu)，其橫向段的開放端與箱體（3)側(cè)壁固定連接，其堅(jiān)向段頂端固定設(shè)有拆裝絲杠母 (17)，所述拆裝絲杠（19)與拆裝絲杠母（17)配套安裝，所述拆裝絲杠（19)水平設(shè)置、且其 軸線方向與面板（2)上設(shè)置的矩形缺口延伸方向垂直，所述拆裝絲杠（19)末端設(shè)有拆裝手 輪（20)。
【文檔編號】B25B27/02GK203875832SQ201420199734
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】郝熙瑞, 杜茂權(quán), 何芳, 張思明, 趙云翔 申請人:宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司