汽車備胎蓋板組立設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車備胎蓋板組立設(shè)備，包括框架、工作臺面、氣缸、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與蜂窩板定位型面板，在框架上固定有工作臺面，在工作臺面上固定有導(dǎo)套，在工作臺面的上方設(shè)有蜂窩板定位型面板，在蜂窩板定位型面板上固定有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱滑動插接在所述導(dǎo)套內(nèi)，在框架上固定有氣缸，氣缸的活塞桿端部固定在工作臺面上。本實用新型有利于提高汽車備胎蓋板組立的工作效率，降低工人的勞動強度，并且以較低的成本實現(xiàn)了汽車備胎蓋板組立效率的提高。
【專利說明】汽車備胎蓋板組立設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車內(nèi)飾件的組立設(shè)備，本實用新型尤其是涉及一種汽車備胎蓋板組立設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾件均屬畸形件，備胎蓋板組立附件時，如果采用純自動組立，成本太高，只能采用手動組立。
[0003]現(xiàn)有裝備中，組立工裝只是提供了一個組立治具，定位型面由鉸鏈連接，在操作時只能由工人手動翻轉(zhuǎn)鉸鏈，而且鉸鏈翻轉(zhuǎn)精度低，這樣既不能保證PP蜂窩板組立精度，而且定位型面較重，對工人的體力消耗較大，影響工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以提高生產(chǎn)效率、降低工人的勞動強度的汽車備胎蓋板組立設(shè)備。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述汽車備胎蓋板組立設(shè)備，包括框架、工作臺面、氣缸、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與蜂窩板定位型面板，在框架上固定有工作臺面，在工作臺面上固定有導(dǎo)套，在工作臺面的上方設(shè)有蜂窩板定位型面板，在蜂窩板定位型面板上固定有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱滑動插接在所述導(dǎo)套內(nèi)，在框架上固定有氣缸，氣缸的活塞桿端部固定在工作臺面上。
[0006]在框架的底端部安裝有滾輪。
[0007]本實用新型有利于提高汽車備胎蓋板組立的工作效率，降低工人的勞動強度，并且以較低的成本實現(xiàn)了汽車備胎蓋板組立效率的提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0010]圖3是本實用新型的立體圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]該汽車備胎蓋板組立設(shè)備，包括框架1、工作臺面2、氣缸3、導(dǎo)柱4、導(dǎo)套5與蜂窩板定位型面板6，在框架I上固定有工作臺面2，在工作臺面2上固定有導(dǎo)套5，在工作臺面2的上方設(shè)有蜂窩板定位型面板6，在蜂窩板定位型面板6上固定有導(dǎo)柱4，導(dǎo)柱4滑動插接在所述導(dǎo)套5內(nèi)，在框架I上固定有氣缸3，氣缸3的活塞桿端部固定在工作臺面2上。
[0013]在框架I的底端部安裝有滾輪7。
[0014]本實用新型的工作過程如下:
[0015]將氣缸3升起，根據(jù)蜂窩板定位型面板6的定位型面放入噴完膠的面毯8，氣缸3下壓，根據(jù)PP蜂窩板定位型面板6放入噴完膠的PP蜂窩板9，氣缸3上升，取出成品備胎蓋板，重復(fù)制作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車備胎蓋板組立設(shè)備，包括框架(I)、工作臺面(2)、氣缸(3)、導(dǎo)柱(4)、導(dǎo)套(5)與蜂窩板定位型面板(6)，其特征是:在框架(I)上固定有工作臺面(2)，在工作臺面(2)上固定有導(dǎo)套(5)，在工作臺面(2)的上方設(shè)有蜂窩板定位型面板(6)，在蜂窩板定位型面板(6)上固定有導(dǎo)柱(4)，導(dǎo)柱(4)滑動插接在所述導(dǎo)套(5)內(nèi)，在框架(I)上固定有氣缸(3)，氣缸(3)的活塞桿端部固定在工作臺面(2)上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板組立設(shè)備，其特征是:在框架(I)的底端部安裝有滾輪(7)。
【文檔編號】B25B27/00GK203993714SQ201420373153
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】王梁 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司