一種汽車(chē)零件存放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零件存放裝置，包括多個(gè)橫向板和多個(gè)縱向板，所述縱向板沿自身長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，所述橫向板沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，所述第一卡槽插入在所述第二卡槽中，使得多個(gè)所述縱向板沿多個(gè)所述橫向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，使得多個(gè)所述橫向板沿多個(gè)所述縱向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，多個(gè)所述橫向板與多個(gè)所述縱向板之間形成供汽車(chē)零件存放的空腔，當(dāng)不使用的時(shí)候，將橫向板與縱向板分開(kāi)存放即可，或者，可以將橫向板與縱向板折疊成一條直線進(jìn)行存放，十分方便。
【專利說(shuō)明】 一種汽車(chē)零件存放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及零件存放裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車(chē)零件存放裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為一種便利的運(yùn)輸工具，越來(lái)越普及，汽車(chē)在制作過(guò)程中，需要使用大量的零部件，這些零部件很多體積都是非常小的，需要使用專門(mén)的存放裝置進(jìn)行放置，放置丟失。
[0003]目前使用的存放裝置是采用一個(gè)塑料箱，然后在塑料箱中設(shè)置用于放置零件的多個(gè)小空間，具體的是采用一種定位內(nèi)材，定位內(nèi)材上設(shè)置多個(gè)小空間，這種定位內(nèi)材屬于死定位分隔保護(hù)零部件，自身的形狀和體積是固定的，不使用時(shí)占用空間且不容易存放。
[0004]因此，如何提供一種汽車(chē)零件存放裝置，以方便不使用時(shí)的存放，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)零件存放裝置，以方便不使用時(shí)的存放。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車(chē)零件存放裝置，包括多個(gè)橫向板和多個(gè)縱向板，所述縱向板沿自身長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，所述橫向板沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，所述第一^^槽插入在所述第二卡槽中，使得多個(gè)所述縱向板沿多個(gè)所述橫向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，使得多個(gè)所述橫向板沿多個(gè)所述縱向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，多個(gè)所述橫向板與多個(gè)所述縱向板之間形成供汽車(chē)零件存放的空腔。
[0008]優(yōu)選的，上述橫向板與所述縱向板垂直設(shè)置。
[0009]優(yōu)選的，上述橫向板為PP發(fā)泡板。
[0010]優(yōu)選的，上述縱向板為PP發(fā)泡板。
[0011]優(yōu)選的，上述縱向板上的任意相鄰的兩個(gè)所述第一卡槽，其中一個(gè)所述第一卡槽設(shè)置在所述縱向板的上方，另外一個(gè)所述第一卡槽設(shè)置在所述縱向板的下方。
[0012]優(yōu)選的，上述橫向板上的任意相鄰的兩個(gè)所述第二卡槽，其中一個(gè)所述第二卡槽設(shè)置在所述橫向板的上方，另外一個(gè)所述第二卡槽設(shè)置在所述橫向板的下方。
[0013]優(yōu)選的，上述第一卡槽的開(kāi)口處設(shè)置有V型凹槽。
[0014]優(yōu)選的，上述第二卡槽的開(kāi)口處設(shè)置有V型凹槽。
[0015]本實(shí)用新型提供的汽車(chē)零件存放裝置，包括多個(gè)橫向板和多個(gè)縱向板，所述縱向板沿自身長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，所述橫向板沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，所述第一卡槽插入在所述第二卡槽中，使得多個(gè)所述縱向板沿多個(gè)所述橫向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，使得多個(gè)所述橫向板沿多個(gè)所述縱向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，多個(gè)所述橫向板與多個(gè)所述縱向板之間形成供汽車(chē)零件存放的空腔，當(dāng)不使用的時(shí)候，將橫向板與縱向板分開(kāi)存放即可，或者，可以將橫向板與縱向板折疊成一條直線進(jìn)行存放，十分方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橫向板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的縱向板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)零件存放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]上圖1-圖3中:
[0021]縱向板1、橫向板2、第一^^槽3、第二卡槽4、V型槽5。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參考圖1-圖3，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橫向板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的縱向板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)零件存放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)零件存放裝置，包括多個(gè)橫向板2和多個(gè)縱向板1，縱向板I沿自身長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一卡槽3，橫向板2沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)第二卡槽4，第一^^槽3插入在第二卡槽4中，使得多個(gè)縱向板I沿多個(gè)橫向板2的長(zhǎng)度方向間隔排列，使得多個(gè)橫向板2沿多個(gè)縱向板I的長(zhǎng)度方向間隔排列，多個(gè)橫向板2與多個(gè)縱向板I之間形成供汽車(chē)零件存放的空腔，當(dāng)不使用的時(shí)候，將橫向板2與縱向板I分開(kāi)存放即可，或者，將橫向板2與縱向板I折疊成一條直線進(jìn)行存放，十分方便。
[0025]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，橫向板2與縱向板I垂直設(shè)置，形成的空間更大，且橫向板2與縱向板I更容易折疊成一條直線。
[0026]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，橫向板21為PP發(fā)泡板，縱向板也可以為PP發(fā)泡板，PP發(fā)泡板也稱聚丙烯(PP)發(fā)泡板，是以聚丙烯(PP)為原料，用二氧化碳?xì)怏w發(fā)泡完成的。PP發(fā)泡板無(wú)毒、無(wú)臭、無(wú)味，是目前所有塑料中最輕的品種之一。
[0027]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，縱向板I上的任意相鄰的兩個(gè)第一卡槽3，其中一個(gè)第一卡槽3設(shè)置在縱向板I的上方，另外一個(gè)第一卡槽3設(shè)置在縱向板I的下方，避免第一卡槽3都設(shè)置在縱向板I的同一方，造成縱向板I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，導(dǎo)致折疊次數(shù)多了之后不能使用。
[0028]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，橫向板2上的任意相鄰的兩個(gè)第二卡槽4，其中一個(gè)第二卡槽4設(shè)置在橫向板2的上方，另外一個(gè)第二卡槽4設(shè)置在橫向板2的下方，避免第二卡槽4都設(shè)置在橫向板2的同一方，造成橫向板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，導(dǎo)致折疊次數(shù)多了之后不能使用。
[0029]其中，設(shè)置在縱向板I的上方的第一^^槽3插入到位于橫向板2的下方的第二卡槽4，設(shè)置在縱向板I的下方的第一卡槽3插入到位于橫向板2的上方的第二卡槽4，這樣交替插入設(shè)置，能夠延長(zhǎng)使用壽命。
[0030]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，第一卡槽3的開(kāi)口處設(shè)置有V型凹槽5，對(duì)第二卡槽4起到導(dǎo)向作用，便于第二卡槽4的插入。
[0031 ] 為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，第二卡槽4的開(kāi)口處設(shè)置有V型凹槽5，對(duì)第一卡槽3起到導(dǎo)向作用，便于第一卡槽3的插入。
[0032]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，包括多個(gè)橫向板和多個(gè)縱向板，所述縱向板沿自身長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，所述橫向板沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，所述第一卡槽插入在所述第二卡槽中，使得多個(gè)所述縱向板沿多個(gè)所述橫向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，使得多個(gè)所述橫向板沿多個(gè)所述縱向板的長(zhǎng)度方向間隔排列，多個(gè)所述橫向板與多個(gè)所述縱向板之間形成供汽車(chē)零件存放的空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述橫向板與所述縱向板垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述橫向板為PP發(fā)泡板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述縱向板為PP發(fā)泡板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述縱向板上的任意相鄰的兩個(gè)所述第一卡槽，其中一個(gè)所述第一卡槽設(shè)置在所述縱向板的上方，另外一個(gè)所述第一卡槽設(shè)置在所述縱向板的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述橫向板上的任意相鄰的兩個(gè)所述第二卡槽，其中一個(gè)所述第二卡槽設(shè)置在所述橫向板的上方，另外一個(gè)所述第二卡槽設(shè)置在所述橫向板的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述第一卡槽的開(kāi)口處設(shè)置有V型凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零件存放裝置，其特征在于，所述第二卡槽的開(kāi)口處設(shè)置有V型凹槽。
【文檔編號(hào)】B25H3/00GK204054009SQ201420373812
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】洪江軍 申請(qǐng)人:重慶萊亞工業(yè)設(shè)備有限公司