輪對熱裝定位裝置制造方法
【專利摘要】輪對熱裝定位裝置涉及城軌和地鐵轉(zhuǎn)向架用輪對熱裝【技術(shù)領(lǐng)域】，該裝置包括永磁吸盤(1)、尺架(2)、尺桿(3)和鎖緊(4)；永磁吸盤(1)包括磁力座(1-1)和把手(1-2)，尺架(2)的底部焊接在磁力座(1-1)上，鎖緊(4)與尺架(2)的頂端螺紋連接，尺桿(3)插入尺架(2)上部的套管內(nèi)由鎖緊(4)鎖緊定位。本實用新型的有益效果是：該定位裝置采用磁力座進行固定，裝夾簡捷；該定位裝置一次定位后，可以完成兩個車輪的熱裝定位，效率高。
【專利說明】 輪對熱裝定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及城軌和地鐵轉(zhuǎn)向架用輪對熱裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種輪對熱裝定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]以往城軌、地鐵轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)中，輪對采用熱裝工藝組裝車輪時，無專用的定位器具，熱裝過程需操作者憑工作經(jīng)驗判斷大致位置，然后用輪位差尺檢測，再用銅棒敲擊調(diào)整，生產(chǎn)效率較低。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決車輪熱裝無定位器具、在車軸上定位裝夾困難、拆卸繁瑣的技術(shù)問題，本實用新型提供一種輪對熱裝定位裝置。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]輪對熱裝定位裝置，其包括永磁吸盤、尺架、尺桿和鎖緊；永磁吸盤包括磁力座和把手，尺架的底部焊接在磁力座上，鎖緊與尺架的頂端螺紋連接，尺桿插入尺架上部的套管內(nèi)由鎖緊鎖緊定位。
[0006]本實用新型的有益效果是:該定位裝置通過利用磁力座快夾快卸的特點，來解決在車軸上定位裝夾困難、拆卸繁瑣的問題，然后再利用定位尺實現(xiàn)輪對熱裝時有可靠的定位基準，車輪熱裝一次到位，并且在一次定位后可以完成兩個車輪的熱裝定位，效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型輪對熱裝定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型中的尺桿定位示意圖。
[0009]圖3是應(yīng)用本實用新型輪對熱裝定位裝置定位右側(cè)車輪的示意圖。
[0010]圖4是應(yīng)用本實用新型輪對熱裝定位裝置定位左側(cè)車輪的示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0012]如圖1所示，本實用新型的輪對熱裝定位裝置包括永磁吸盤1、尺架2、尺桿3和鎖緊4 ;永磁吸盤I包括磁力座1-1和把手1-2，尺架2的底部焊接在磁力座1-1上，鎖緊4與尺架2的頂端螺紋連接，尺桿3插入尺架2上部的套管內(nèi)由鎖緊4鎖緊定位。
[0013]如圖2至圖4所示，本實用新型輪對熱裝定位裝置的使用過程如下:
[0014]I)將本實用新型的定位裝置放到車軸5上，扳動永磁吸盤I的把手1-2，通過磁力座1-1的磁力將定位裝置固定在車軸5上；
[0015]2)將定位尺6放到車軸5的軸頸上，并與軸肩5-1靠嚴貼實；
[0016]3)松開鎖緊4，將尺桿3的端部貼靠在定位尺6上；
[0017]4)將鎖緊4擰緊使尺桿3定位，去掉定位尺6 ;此時，右側(cè)車輪7的位置定位完成；
[0018]5)車輪熱裝時，只要保證車輪輪輞內(nèi)側(cè)面與尺桿3的端面貼靠即可；
[0019]6)由于尺桿3的長度是按輪對的輪內(nèi)側(cè)距加工的，所以，當(dāng)輪對的右側(cè)車輪7熱裝完成后，可直接將左側(cè)車輪8掛到車軸5的左側(cè)上，并保證車輪輪輞內(nèi)側(cè)面與尺桿3的另一側(cè)端面貼靠即可完成輪對熱裝。
[0020]本實用新型的輪對熱裝定位裝置采用永磁吸盤進行固定，裝夾簡捷；該定位裝置一次定位后，可以完成兩個車輪的熱裝定位，效率高。
【權(quán)利要求】
1.輪對熱裝定位裝置，其特征在于，該裝置包括永磁吸盤(1)、尺架(2)、尺桿(3)和鎖緊(4);永磁吸盤(I)包括磁力座(1-1)和把手(1-2)，尺架(2)的底部焊接在磁力座(1-1)上，鎖緊(4)與尺架(2)的頂端螺紋連接，尺桿(3)插入尺架(2)上部的套管內(nèi)由鎖緊(4)鎖緊定位。
【文檔編號】B25B11/00GK204235060SQ201420653226
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】楊志宏 申請人:長春軌道客車股份有限公司