用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝，其屬于汽車內(nèi)飾加工【技術(shù)領(lǐng)域】。它主要包括工作臺(tái)，在工作臺(tái)上述設(shè)有仿形于儀表板骨架的胎具和氣缸裝置；所述氣缸裝置包括按照位置關(guān)系安裝的進(jìn)退氣缸和升降氣缸，在升降氣缸下方安裝有下壓矯正塊。本實(shí)用新型的有益效果是：利用仿形胎具和注塑成型溫度進(jìn)行矯形，只要骨架稍微變化一點(diǎn)即可，且利用氣缸裝置既環(huán)保又可以有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝，其屬于汽車內(nèi)飾加工【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板本體總成是由各個(gè)零部件總裝而成，各個(gè)零件之間存在裝配間隙。對(duì)于裝配后的總成的間隙，汽車行業(yè)中有詳細(xì)的要求，各個(gè)零部件之間的間隙必須達(dá)到要求。由于總成之間各個(gè)零部件之間的升級(jí)換代，老的零部件與新的零部件匹配之間存在細(xì)微的差異，這一細(xì)微的差異在總成上就以間隙超差的問題暴露出來，影響到整車內(nèi)飾整體的美觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以有效驗(yàn)證、矯正裝配間隙值的用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝，包括工作臺(tái)，在工作臺(tái)上述設(shè)有仿形于儀表板骨架的胎具和氣缸裝置；所述氣缸裝置包括按照位置關(guān)系安裝的進(jìn)退氣缸和升降氣缸，在升降氣缸下方安裝有下壓矯正塊。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:注塑成型且冷卻后的產(chǎn)品依然在形變溫度之上，仍然可以對(duì)其進(jìn)行矯形，對(duì)于儀表板骨架這一總成關(guān)鍵的載體，只要骨架稍微變化，其它零部件不需要變化；采用氣動(dòng)控制比較環(huán)保節(jié)能，較之電液驅(qū)動(dòng)更加靈巧安全，而且大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0008]進(jìn)一步，胎具采用材質(zhì)軟且耐用的非金屬材料。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:可操作使得需要整形的部位胎具上的仰角稍稍高于儀表板骨架的仰角，便于產(chǎn)品放置，而且材質(zhì)耐用，大大延長(zhǎng)使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]在圖中，1、進(jìn)退氣缸；2、升降氣缸；3、下壓矯正塊；4、工作臺(tái)；5、胎具。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0013]一種用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝，包括工作臺(tái)4，在工作臺(tái)4上設(shè)有仿形于儀表板骨架的胎具5和氣缸裝置；所述氣缸裝置包括按照位置關(guān)系安裝的進(jìn)退氣缸I和升降氣缸2，在升降氣缸2下方安裝有下壓矯正塊3。
[0014]本實(shí)用新型在制作時(shí)，胎具5采用材質(zhì)軟且耐用的非金屬材料；采用數(shù)控加工技術(shù)，仿形加工出儀表板骨架的各個(gè)關(guān)鍵支撐點(diǎn)的胎具5，總裝各個(gè)胎具5。
[0015]本實(shí)用新型在工作時(shí)，氣缸裝置有效保證了每次下壓量的一致性，驗(yàn)證儀表板總成裝配間隙值達(dá)到整車要求。在使用過程中，需要整形部位的胎具5仰角稍稍高于儀表板骨架的仰角，這樣兩者之間就存在一定的間隙，在產(chǎn)品剛剛從模具中脫出后，溫度高于產(chǎn)品的形變溫度，在受氣缸裝置的外力下壓的過程中，儀表板會(huì)發(fā)生細(xì)微的變形，冷卻后這細(xì)微的變形不會(huì)反彈。由此，改善了產(chǎn)品之間的間隙，達(dá)到整車的裝配間隙的要求。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝，包括工作臺(tái)(4)，其特征在于:在工作臺(tái)(4)上設(shè)有仿形于儀表板骨架的胎具(5)和氣缸裝置；所述氣缸裝置包括按照位置關(guān)系安裝的進(jìn)退氣缸(I)和升降氣缸(2)，在升降氣缸(2)下方安裝有下壓矯正塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)整汽車儀表板裝配間隙的工裝，其特征在于:胎具(5)采用材質(zhì)軟且耐用的非金屬材料。
【文檔編號(hào)】B25B11/02GK204248737SQ201420757872
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】于飛龍 申請(qǐng)人:延鋒偉世通(煙臺(tái))汽車飾件系統(tǒng)有限公司