本發(fā)明屬于建筑裝飾五金配件制造領域，涉及一種用于推拉門上的上輪，尤其涉及一種雙管阻尼防跳上輪裝置。

背景技術：
在壁柜門(推拉門)上應用的阻尼器有多種形式，但一般壁柜門阻尼器是分為左、右側使用的，因此，裝配要求比較嚴格；而一般壁柜門阻尼器采用單管阻尼器，即只有一根阻尼管，它的阻尼力度是有限的。在上述現(xiàn)有技術下，要增加阻尼力度，則左右各設一根阻尼管，這樣的話，則對應的軌道上均需要為這兩根阻尼管分別設一個撥動件，這樣，結構便很復雜而且裝配要求更高。為克服上述缺陷，本發(fā)明申請人研發(fā)了一種雙管阻尼壁柜上輪并申請了專利(專利號為ZL201320065103.7)，該雙管阻尼壁柜上輪的盒罩里裝配兩條并列的阻尼管，在兩條阻尼管的共同前端裝配阻尼器滑動件，阻尼器滑動件可同時拉動或推動兩條阻尼管，并通過其它結構的配合，實現(xiàn)阻尼器的“上弦”和阻尼作用。安裝時，將該雙管阻尼壁柜上輪安裝在門頁的頂端，在上軌道的一定位置用螺釘把上掛體(即撥動件)倒裝連接在上軌道上，上掛體的撥動柱插接在該雙管阻尼壁柜上輪的阻尼器滑動件的圓弧槽里，從而能推拉阻尼器滑動件。然而，隨著上述專利技術的投入生產(chǎn)使用，中請人發(fā)現(xiàn)在推拉門打開、關閉的瞬間，由于加速度的原因，門會發(fā)生跳動，因此需要解決門跳動的問題。此外，上述上掛件在上軌道中的安裝不牢靠，隨著門拖拉次數(shù)的增多，上掛件容易脫落，因此需要解決上掛件的安裝問題。再者，為了上掛體的撥動柱能插入阻尼器滑動件的圓弧槽內，撥動柱必須要有一定的長度，當撥動柱固定在上掛體的底板上時，由于底板安裝在上軌道中，撥動柱的實際有效長度實際上并不長，從而容易從圓弧槽中滑出；為此，需要解決該上掛體的撥動柱的有效長度問題。綜上，有必要對上述技術方案作出相應的改進。

技術實現(xiàn)要素：
為了解決現(xiàn)有技術中的門頁跳動的問題，申請人于2013年4月15日申請的專利“雙管阻尼防跳壁柜上輪”(專利號ZL201320188516.4)提供了解決方案：在雙管阻尼壁柜上輪盒罩上垂直裝配防跳滾輪；為解決現(xiàn)有技術中上掛體的安裝和其撥動柱的有效長度問題，該專利也提供了一種雙層撥動件，但在實際應用中也被證明仍有缺陷。為此，申請人繼續(xù)研發(fā)出一種改進的雙層撥動件，并于2013年7月8日申請專利(專利號為ZL201320403640.8)；該雙層撥動件能微調撥動柱的高度從而保證撥動柱的有效長度，并且安裝方便可靠。本發(fā)明要求上述兩個專利或專利申請的優(yōu)先權，其相應技術方案將被引入本發(fā)明中。本發(fā)明的目的在于提供一種雙管阻尼防跳上輪裝置，其能夠防止門頁跳動，其上掛體安裝方便且牢靠，上掛體和阻尼器滑動件的配合可靠。為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：雙管阻尼防跳上輪裝置，包括雙管阻尼防跳上輪組件和撥動件，所述雙管阻尼防跳上輪組件包括上輪板、設置在所述上輪板上的上輪和上輪盒罩，在所述上輪板上所述上輪盒罩里沿縱向設置阻尼管，所述阻尼管的一端連接阻尼器滑動件，所述撥動件能適配于安裝門頁的上軌道中且能撥動所述阻尼器滑動件；其中，在所述上輪盒罩上設置有防跳滾輪，所述防跳滾輪的固定軸垂直于門頁移動方向，且所述防跳滾輪的上部分露出所述上輪盒罩的頂面上；所述撥動件為雙層撥動件，其包括撥動件底板和疊裝在所述撥動件底板上的撥動柱板；在所述撥動柱板上垂直地固定能撥動所述阻尼器滑動件的撥動柱；其中，所述撥動件底板的縱向兩端部均被切割成多塊縱向并列的支板，在所述支板上均設有連接孔；所述撥動件底板的縱向兩端部的所述多塊縱向并列的支板上平行套接連接彈片；所述連接彈片包括彈片底板和垂直豎立地固定于所述彈片底板兩端上的左豎板和右豎板，所述彈片底板包括多個分槽板，所述分槽板數(shù)目與所述撥動件底板的相應端部的所述支板的數(shù)目相等，所述多個分槽板中至少有一個分槽板相對于其他分槽板向上凸出或者向下凹進一定的距離；所述多個分槽板分別與對應的所述多塊縱向并列的支板適配，從而使所述連接彈片被套接在所述撥動件底板上；所述分槽板上設有與對應的所述支板上的所述連接孔適應的安裝孔或設有卡接在相應所述支板的所述連接孔中的凸頭；在所述左豎板的外壁上和所述右豎板的外壁上均設有凸臺，所述左豎板的凸臺的外表面和所述右豎板的凸臺的外表面之間的垂直距離等于所述上軌道的垂直寬度。優(yōu)選地，所述撥動件底板的縱向兩端部均被切割成三塊縱向并列的支板，所述連接彈片的彈片底板包括三個分槽板，所述三個分槽板分別為與所述左豎板固接的左槽板、與所述右豎板固接的右槽板以及連接于所述左槽板和所述右槽板之間的中部槽板。優(yōu)選地，所述左槽板和所述右槽板處于同一個平面上，所述中部槽板相對于所述左槽板和所述右槽板向上凸出一定的距離，以使得平行套接時中間的所述支板適配于所述中部槽板的底部，兩側的所述支板分別適配在所述左槽板和所述右槽板的頂部。優(yōu)選地，所述左槽板和所述右槽板均設有凸頭，所述凸頭與所述三塊縱向并列的支板中兩側的支板上的所述連接孔適應且能卡接在相應的所述連接孔中；所述中部槽板設有與所述三塊縱向并列的支板中中間的支板的所述連接孔適應的安裝孔，通過螺釘穿過該安裝孔和連接孔實現(xiàn)安裝。優(yōu)選地，所述撥動件底板上垂直豎立地固定有導向件且設有與所述導向件平行的內六角螺柱，相應地在所述撥動柱板設有與所述導向件適配的導向孔和與所述內六角螺柱適配的螺紋孔，所述導向件和所述內六角螺柱分別從所述導向孔和所述螺紋孔中穿出；通過旋轉所述內六角螺柱能調節(jié)所述撥動柱板相對于所述撥動件底板的距離。優(yōu)選地，所述凸臺為長方體凸臺。優(yōu)選地，在所述上輪盒罩的設置所述滑動槽的一端上開設“十”字槽孔，在所述“十”字槽孔里裝配防跳滾輪。優(yōu)選地，在所述上輪板上所述上輪盒罩里沿縱向并列地設置兩條阻尼管，所述兩條阻尼管的拉桿端頭連接所述阻尼器滑動件；所述阻尼器滑動件包括與所述撥動件適應的插接孔，所述上輪盒罩對應于所述阻尼器滑動件設置有滑動槽，所述插接孔伸出在所述滑動槽中，所述撥動件能穿過所述滑動槽插接在所述插接孔中。優(yōu)選地，在所述兩條阻尼管之間平行地設置拉伸彈簧，所述阻尼器滑動件還連接有連接器，所述阻尼管的拉桿端頭和所述拉伸彈簧的相應一端均連接于所述連接器。優(yōu)選地，所述阻尼器滑動件設有適配柱，所述上輪盒罩內壁上設置有為所述適配柱導向的導向槽，在所述導向槽的末端設有折彎部，所述折彎部和所述阻尼器滑動件具有適應的結構，以使得所述適配柱滑動至所述折彎部時能適配在所述折彎部內，所述適配柱反向滑動時能從所述折彎部內脫出。本發(fā)明的有益效果在于：特殊結構的雙層撥動件在上軌道中的安裝更加方便且牢靠，從而使得撥動件能夠穩(wěn)定有效地發(fā)揮作用，撥動阻尼器滑動件運動；而其中防跳滾輪的設置能夠避免在門頁啟動和關閉瞬間的跳動現(xiàn)象，使得門頁運行平穩(wěn)；而且，該雙管阻尼防跳上輪裝置的結構簡單緊湊，造價低。本發(fā)明的其他有益效果將在優(yōu)選實施例中具體說明。附圖說明圖1為本發(fā)明雙管阻尼防跳上輪裝置中雙管阻尼防跳上輪組件的主視圖。圖2為圖1所示雙管阻尼防跳上輪組件的俯視示意圖。圖3為圖1所示雙管阻尼防跳上輪組件的左視示意圖。圖4為圖1所示雙管阻尼防跳上輪組件的右視示意圖。圖5為圖1所示雙管阻尼防跳上輪組件的立體示意圖。圖6為圖1所示雙管阻尼防跳上輪組件去掉上輪板后的立體示意圖，其中拉伸彈簧和阻尼管處于未拉伸狀態(tài)，其中上輪處為爆炸示意圖。圖7為圖1所示雙管阻尼防跳上輪組件中上輪盒罩的示意圖。圖8為本發(fā)明雙管阻尼防跳上輪裝置中撥動件的主視圖，圖中其處于倒裝狀態(tài)。圖9為圖8所示撥動件的俯視示意圖。圖10為圖8所示撥動件的仰視示意圖。圖11為圖8所示撥動件的右視示意圖。圖12為圖8所示撥動件的左視示意圖。圖13為圖8所示撥動件的立體示意圖。圖14為圖8所示撥動件中的連接彈片的主視圖。圖15為圖14所示連接彈片的俯視示意圖。圖16為圖14所示連接彈片的仰視示意圖。圖17、圖18分別為圖14所示連接彈片的左視示意圖、右視示意圖。圖19為圖14所示連接彈片的立體圖。圖20為本發(fā)明雙管阻尼防跳上輪裝置的整體示意圖，其中顯示了雙管阻尼防跳上輪組件和撥動件，但兩者處于分開狀態(tài)。圖21為本發(fā)明雙管阻尼防跳上輪裝置的整體示意圖，其中顯示了雙管阻尼防跳上輪組件和撥動件，在該圖中撥動件的撥動柱插接在雙管阻尼防跳上輪組件的阻尼器滑動件的插接孔中。圖22為本發(fā)明雙管阻尼防跳上輪裝置被裝配在門頁上和上軌道上時的示意圖。具體實施方式附圖標記代表的零部件如下。雙管阻尼防跳上輪組件10，撥動件20；上輪板11，上輪12，上輪盒罩13，阻尼管14，阻尼器滑動件15，拉伸彈簧16，滑動槽131，“十”字槽孔1310，適配槽132，折彎部1320，阻尼管適配槽133、134，拉伸彈簧適配槽135；插接孔150，連接器151，阻尼管拉桿連接孔1510、1511，拉伸彈簧連接孔1512；防跳滾輪17；阻尼管拉桿端頭141；撥動件底板21，撥動柱板22，撥動柱221，導向件211，內六角螺柱212，導向孔222，螺紋孔223，延伸部2220，螺釘224，螺釘225，縱向端部213，三塊縱向并列的支板2131、2132、2133，縱向端部214，三塊縱向并列的支板2141、2142、2143，連接孔a、b、c；連接彈片24，連接彈片23，彈片底板231，左豎板232，右豎板233，左槽板2311，右槽板2312，中部槽板2313，凸頭23110、23120，安裝孔23130，凸臺2320、2330，壁柜門頁A，上軌道B。下面將結合附圖詳細介紹本發(fā)明的優(yōu)選實施例。圖20、21顯示了本發(fā)明一個實施例的雙管阻尼防跳上輪裝置的整體示意圖，其主要包括兩大部分：雙管阻尼防跳上輪組件10、撥動件20，安裝時，雙管阻尼防跳上輪組件10安裝在推拉門門頁的頂端，撥動件20安裝在上軌道內。圖1-圖7顯示了雙管阻尼防跳上輪組件10或其部件，圖8-圖13顯示了撥動件20，圖14-圖19顯示了撥動件20中的連接彈片23。圖22顯示了雙管阻尼防跳上輪裝置裝配在門頁A和上軌道B上的示意圖。接著分別介紹雙管阻尼防跳上輪組件10、撥動件20。(一)雙管阻尼防跳上輪組件10如圖1-圖8所示，雙管阻尼防跳上輪組件10包括上輪板11、設置在上輪板11上的上輪12和上輪盒罩13，在上輪板11上上輪盒罩13里沿縱向設置阻尼管14，阻尼管14的一端連接阻尼器滑動件15。將該雙管阻尼防跳上輪組件10安裝在門頁的頂端時，上輪12能與安裝門頁的上軌道適應并沿上軌道側壁滑動。優(yōu)選地，在本發(fā)明中，在上輪板11上上輪盒罩13里沿縱向并列地設置了兩條阻尼管14，兩條阻尼管14的拉桿端頭141連接阻尼器滑動件15，兩條阻尼管的設置使得阻尼效果能夠大大加強。此外，在兩條阻尼管14之間還平行地設置拉伸彈簧16，拉伸彈簧16也能被阻尼器滑動件15推拉動。上輪盒罩13設有用于安裝兩條阻尼管14的阻尼管適配槽133、134，上輪盒罩13還設有用于安裝拉伸彈簧16的拉伸彈簧適配槽135。阻尼器滑動件15連接有連接器151，連接器151設有阻尼器拉桿連接孔1510、1511和拉伸彈簧連接孔1512，兩條阻尼管14的拉桿端頭141和拉伸彈簧16的相應端頭分別連接在連接器151的阻尼器拉桿連接孔1510、1511和拉伸彈簧連接孔1512中，從而使得阻尼管14和拉伸彈簧16能被阻尼器滑動件15推拉動。上輪盒罩13對應阻尼器滑動件15位置設有滑動槽131，滑動槽131設置在上輪盒罩13的縱向中部即兩個阻尼管14的中間位置，與拉伸彈簧16的位置相對齊。其中，阻尼器滑動件15設置有插接孔150以及適配柱。其中，插接孔150伸出在滑動槽131中，從而使得撥動件20的撥動柱(下文將描述)能穿過該滑動槽131插接在該插接孔150中，以撥動阻尼器滑動件15。上輪盒罩13內壁上設置有為適配柱導向的導向槽132，該導向槽132的末端設置有折彎部1320，折彎部1320與上述阻尼器滑動件15的適配柱適配，且折彎部1320和阻尼器滑動件15具有適當?shù)慕Y構，以使得當適配柱在滑入該折彎部1320內時，能被適配卡接在該折彎部1320中，此時，拉伸彈簧16達到最大拉伸值且阻尼管14被“上弦”；當適配柱受到反向推動力時，其能從該折彎部1320內脫出，此時阻尼管“脫鉤”，發(fā)揮阻尼作用。阻尼器滑動件的具體結構應當滿足上述功能要求，同時能適應其安裝部位的要求，專利ZL201320065103.7提供了阻尼器滑動件的優(yōu)選實施例，其技術方案能被引用到本發(fā)明中，在此不再累述；當然本發(fā)明也可以采用其他等同結構。當門頁啟動和關閉的瞬間，由于加速度較大，而門頁安裝后與上軌道之間存在一定的空隙，因而門頁會劇烈跳動。經(jīng)過反復試驗，申請人發(fā)現(xiàn)了一種最簡單可靠的解決方法，即：在上輪盒罩13上設置有防跳滾輪17，防跳滾輪17的固定軸垂直于門頁移動方向(即雙管阻尼防跳上輪組件10的縱向方向)，滾輪繞固定軸轉動；而且，防跳滾輪17的上部分露出上輪盒罩13的頂面外。防跳滾輪17為一般的滾動輪即可，優(yōu)選地為塑料輪，其露出上輪盒罩13的頂面的高度等于上輪盒罩13的頂面與下文描述的撥動件20的撥動柱板表面(撥動件20的安裝見下文)之間的距離，防跳滾輪17就在撥動柱板上沿門頁移動方向滾動，這樣門頁便沒有了跳動的空間，避免了啟動或關閉時門頁跳動現(xiàn)象，實際應用表明該創(chuàng)造設計的效果明顯。作為一個優(yōu)選實施例，在上輪盒罩13的設置滑動槽131的一端開設“十”字槽孔1310，在“十”字槽孔1310里裝配防跳滾輪17。(二)撥動件20如圖9-圖14所示，該撥動件20為雙層撥動件，其包括撥動件底板21和疊裝在撥動件底板21上的撥動柱板22；在撥動柱板22上垂直地固定有與阻尼器滑動件15的插接孔150適應的撥動柱221。其中，撥動柱221為最重要的功能部件，其插接在插接孔150中能撥動阻尼器滑動件15從而帶動阻尼器14“上弦”，當阻尼器“上弦”后繼續(xù)往前時撥動柱又能從插接孔150里脫出，而且能反向撥動阻尼器滑動件從而使阻尼器發(fā)生阻尼作用。由于安裝的限制，撥動柱221的實際長度并非其能插入插接孔150的有效長度，雙層結構的設置，能夠使撥動件底板21安裝在上軌道的頂面的同時，撥動柱板22靠近門頁頂端，從而相對增加撥動柱的有效長度。優(yōu)選地，撥動件底板21上垂直豎立地固定有導向件211且設有與導向件211平行的內六角螺柱212，相應地在撥動柱板22設有與導向件211適配的導向孔222和與內六角螺柱212適配的螺紋孔223，導向件211和內六角螺柱212分別從導向孔222和螺紋孔223中穿出，到達撥動柱板22的上方；優(yōu)選地，撥動柱板22上圍繞著導向孔222設有為導向件211導向的延伸部2220。在本實施例中，導向件211優(yōu)選地有2個，且導向件211優(yōu)選地為橫截面為長方形的柱體；內六角螺柱212的一端被限制在撥動件底板21上且僅能被轉動。此外，撥動柱板22為塑料板和金屬底板兩層疊加而成，圖中標記224的螺釘為從底面往頂面方向將該兩層板固定在一起的部件，而相應地，也有兩個螺釘225從頂面往底面方向將該兩層板固定在一起。轉動上述內六角螺柱212，其與螺紋孔223相當于嚙合傳動，撥動柱板22便在該傳動之下相對于撥動件底板21向上或向下運動，這樣固定在撥動柱板22上的撥動柱221的有效長度便能增長或變短，以能和阻尼器滑動件15適配并能更穩(wěn)定地插接在插接孔150中，從而能更有效地撥動阻尼器滑動件15工作；同時撥動件20的整體高度也能得到調整，從而能適應不同的安裝寬度。優(yōu)選地，為了便于該撥動件20在上軌道中的安裝，本實施例中，撥動件底板21的縱向端部213被切割成三塊縱向并列的支板2131、2132、2133，撥動件底板21的縱向端部214被切割成三塊縱向并列的支板2141、2142、2143，在每個縱向端部的每塊支板上均設有連接孔；撥動件底板21的縱向兩端部213、214的三塊縱向并列的支板上平行套接有連接彈片23、24。由于縱向端部213和縱向端部214的結構以及其套接的連接彈片的結構基本相同，因此下面僅以其中的縱向端部213為例說明插接關系。如圖9-圖14所示，在撥動件底板21的縱向端部213的三塊支板2131、2132、2133上分別設有連接孔a、b、c，在該三塊支板上平行地套接連接彈片23，連接彈片23采用彈性材料制成，更利于穩(wěn)固地卡在上軌道中。如圖15-圖20所示，該連接彈片23包括彈片底板231和固定垂直連接在彈片底板兩端的左豎板232和右豎板233，彈片底板231包括與左豎板232固接的左槽板2311、與右豎板233固接的右槽板2312以及連接于左槽板2311和右槽板2312之間的中部槽板2313。連接彈片23一體成型。其中，左槽板2311、中部槽板2313、右槽板2312分別與三塊縱向并列的支板2131、2132、2133適配，從而使連接彈片23被套接在撥動件底板21上；左槽板2311、中部槽板2313、右槽板2312分別設有與相應支板的連接孔a、b、c適應的安裝孔或卡接在相應連接孔中的凸頭。在本實施例中，左槽板2311和右槽板2312處于同一個平面上，中部槽板2313相對于左槽板2311和右槽板2312向上凸出一定的距離，這樣，平行套接時中間的支板2132適配于中部槽板2313的底部，兩側的支板2131、2133分別適配在左槽板2311和右槽板2312的頂部。左槽板2311和右槽板2312分別設有凸頭23110、23120，凸頭23110、23120與三塊縱向并列的支板中兩側的支板2131、2133上的連接孔a、c適應且能卡接在相應的連接孔a、c中；中部槽板2313設有與三塊縱向并列的支板中中間的支板2132的連接孔b適應的安裝孔23130，通過螺釘穿過該安裝孔23130和連接孔b實現(xiàn)安裝。當然，在本發(fā)明其他的實施例中，也可以是中部槽板相對于左、右槽板向下凹進一定的距離，這樣，平行套接時中間的支板適配在中部槽板的頂部，兩側的支板則適配在左、右槽板的底部。在本發(fā)明其他的實施例中，可以是左槽板、中部槽板、右槽板中的任意一個上設置安裝孔以實現(xiàn)與相應支板的螺釘連接，另兩個設置凸出以卡接在相應支板的連接孔中；以此類推。在本發(fā)明的其他實施例中，還可以根據(jù)情況將撥動件底板的縱向兩端部切割成三塊以上的縱向并列的支板，在支板上均設有連接孔；撥動件底板的縱向兩端部的三塊以上的縱向并列的支板上如上述實施方式一樣平行套接連接彈片。相應地，連接彈片的彈片底板也包括三塊以上對應的分槽板，分槽板數(shù)目與撥動件底板的相應端部的支板的數(shù)目相等，三塊以上的分槽板中至少有一個分槽板相對于其他分槽板向上凸出或向下凹進一定的距離，這樣所有的分槽板便不在一個平面上，平行套接時，有些分槽板適配在相應支板的上部，有些分槽板適配在相應支板的下部，這樣才能實現(xiàn)套接。再利用上述實施方式中凸臺卡接在支板的連接孔，或利用螺釘穿過對應的連接孔和安裝孔，實現(xiàn)固定。此外，在本實施例中，在左豎板232和右豎板233的外壁上分別設置設有凸臺2320、2330，左豎板的凸臺2320的外表面和右豎板的凸臺2330的外表面之間的垂直距離等于上軌道的垂直寬度。優(yōu)選地，這兩個凸臺為長方體凸臺。安裝時，將該雙層撥動件20倒裝在上軌道中，彈片底板231頂接在上軌道的底，上述凸臺2320、2330分別頂接在上軌道的左右側面上，當對撥動件20在上軌道中的位置進行調節(jié)時，上述凸臺結構的設置能夠方便推移撥動件。下面介紹在上軌道內安裝雙層撥動件的方法。在把雙層撥動件20倒裝鑲嵌裝配到上軌道B內時，首先裝配時盡可能把雙層撥動件20靠門柜邊遠一點距離，因為這時雙層撥動件20的最后位置并沒有確定。當把壁柜門頁A推移從門柜邊向門中部移動時，這時雙層撥動件20頂部的撥動柱221沒有碰到雙管阻尼上輪組件10的阻尼器滑動件15，當壁柜門頁A從柜門中部向門框邊推移時，這時雙管阻尼上輪組件10的阻尼器滑動件15碰到撥動柱221，會推動著雙層撥動件20向門框邊滑動，直到壁柜門頁A到達門框邊，這時雙層撥動件20就自動定位了。我們就可以用內六角起擰動內六角螺柱212，把內六角螺柱212頂接在上軌道B的頂面上，把雙層撥動件20固定位。下面繼續(xù)來看本發(fā)明的雙管阻尼防跳上輪裝置的作用機理。參看附圖22，原來在壁柜門頁A到達門框邊時，此時在上軌道B里的雙層撥動件20上的撥動柱221是插接在雙管阻尼上輪組件10的阻尼器滑動件15的插接孔150里，當把壁柜門頁A從右邊向左邊推移時撥動柱221拉動著阻尼器滑動件15使阻尼器“上弦”，壁柜門頁A繼續(xù)向左邊滑行時，撥動柱221脫出阻尼器滑動件15，壁柜門頁A自由滑動。當關閉壁柜門頁A時，推動壁柜門頁A從左向右方向運行，當雙管阻尼上輪組件10滑行到雙層撥動件20下部時，撥動柱221碰撞阻尼器滑動件15，使阻尼器滑動件15“脫鉤”，這時雙管阻尼上輪組件10里的阻尼管發(fā)生阻尼作用，拉動壁柜門頁A反向運動，壁柜門頁A只能緩慢滑行，不會發(fā)生跳動現(xiàn)象和碰撞問題，安全運行到達門框邊。本實施例的雙管阻尼防跳上輪裝置的優(yōu)點有：(一)設計新穎、結構合理；(二)能微調撥動柱的高度；(三)安裝方便，由于雙層撥動件的撥動件底板兩側裝配了連接彈片，它由具有高彈性的材質制成且左、右豎板有長方形凸臺，這樣，將雙層撥動件倒裝鑲嵌裝配在上軌道里，連接彈片頂接在上軌道的兩個內壁上，非常牢固且不會自動掉下來，同時又可以在上軌道里往復推移；(四)由于改進了撥動件底板的結構，它使得雙層撥動件可以自動定位，無須人工去定位了；(五)具有雙管阻尼壁柜上輪的阻尼功能和防跳功能。以上描述的僅僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施例，當然不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，任何對于本發(fā)明技術方案的等同變換和替換，都在本發(fā)明的保護范圍內。