本發(fā)明涉及車(chē)門(mén)的開(kāi)度調(diào)整塊、開(kāi)度調(diào)整裝置以及門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
一般的車(chē)門(mén)經(jīng)由門(mén)鉸鏈連接于車(chē)體，能夠隨著門(mén)鉸鏈的動(dòng)作而進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作。另外，在車(chē)門(mén)設(shè)置有門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，利用門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，能夠?qū)㈤T(mén)的開(kāi)動(dòng)作位置保持在全開(kāi)位置、半開(kāi)位置等。然而，在利用現(xiàn)有的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行的門(mén)的開(kāi)動(dòng)作位置的保持、特別是半開(kāi)位置的保持等中，并不能防止門(mén)的打開(kāi)位置超過(guò)該位置。因此，在門(mén)位于半開(kāi)位置等時(shí)，即使是不想打開(kāi)門(mén)的情況下，若對(duì)門(mén)施加開(kāi)動(dòng)作方向的力門(mén)也打開(kāi)，出現(xiàn)門(mén)碰到位于車(chē)輛的側(cè)方的障礙物等的狀況。因此，如專(zhuān)利文獻(xiàn)1所記載的那樣，提出了在開(kāi)動(dòng)作中的門(mén)中對(duì)鎖定臂附加約束力來(lái)固定門(mén)的開(kāi)動(dòng)作位置而構(gòu)成的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)第2007-39981號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供能夠設(shè)定門(mén)的開(kāi)度并能夠防止門(mén)打開(kāi)到設(shè)定的開(kāi)度以上的車(chē)門(mén)的開(kāi)度調(diào)整塊、開(kāi)度調(diào)整裝置以及門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。即，在本發(fā)明的一實(shí)施方式中提供一種開(kāi)度調(diào)整裝置，其在門(mén)鎖機(jī)構(gòu)中使用并調(diào)整車(chē)門(mén)的開(kāi)度，該門(mén)鎖機(jī)構(gòu)具備：移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)，其構(gòu)成為固定于車(chē)門(mén)；鎖定連桿，其一端部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于車(chē)體并且在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸，能夠相對(duì)于上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)相對(duì)地沿該鎖定連桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；以及限位部，其設(shè)置于在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸的上述鎖定連桿的另一端部，其中，上述開(kāi)度調(diào)整裝置具備開(kāi)度調(diào)整塊和上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)，上述開(kāi)度調(diào)整塊具備第一部位以及在上述鎖定連桿的移動(dòng)方向上到上述第一部位具有規(guī)定的距離的第二部位，上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)通過(guò)與上述第一部位抵接而限制上述開(kāi)度調(diào)整塊朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)移動(dòng)，上述開(kāi)度調(diào)整塊在被上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)限制朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)時(shí)，通過(guò)上述第二部位與上述限位部抵接而限制上述鎖定連桿朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)。在本發(fā)明的其它實(shí)施方式中，提供一種門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其中，具備：移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)，其構(gòu)成為固定于車(chē)門(mén)；鎖定連桿，其一端部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于車(chē)體并且在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸，能夠相對(duì)于上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)相對(duì)地沿該鎖定連桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；限位部，其設(shè)置于在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸的上述鎖定連桿的另一端部；以及開(kāi)度調(diào)整塊，其具備第一部位和在上述鎖定連桿的移動(dòng)方向上到上述第一部位具有規(guī)定的距離的第二部位，上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)通過(guò)與上述第一部位抵接而限制上述開(kāi)度調(diào)整塊朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)移動(dòng)，該開(kāi)度調(diào)整塊在被上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)限制朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)時(shí)，通過(guò)上述第二部位與上述限位部抵接而限制上述鎖定連桿朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)。在本發(fā)明的其它實(shí)施方式中，提供一種開(kāi)度調(diào)整塊，其在門(mén)鎖機(jī)構(gòu)中使用并且調(diào)整車(chē)門(mén)的開(kāi)度，該門(mén)鎖機(jī)構(gòu)具備：移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)，其構(gòu)成為固定于車(chē)門(mén)；鎖定連桿，其一端部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于車(chē)體并且在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸，能夠相對(duì)于上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)相對(duì)地沿該鎖定連桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；以及限位部，其設(shè)置于在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸的上述鎖定連桿的另一端部，其中，上述開(kāi)度調(diào)整塊具備第一部位和在上述鎖定連桿的移動(dòng)方向上到上述第一部位具有規(guī)定的距離的第二部位，上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)通過(guò)與上述第一部位抵接而限制該開(kāi)度調(diào)整塊朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)移動(dòng)，該開(kāi)度調(diào)整塊在被上述移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)限制朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)時(shí)，通過(guò)上述第二部位與上述限位部抵接而限制上述鎖定連桿朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)。另外，在本發(fā)明的其它實(shí)施方式中，提供一種開(kāi)度調(diào)整塊，其在門(mén)鎖機(jī)構(gòu)中使用并且調(diào)整車(chē)門(mén)的開(kāi)度，該門(mén)鎖機(jī)構(gòu)具備：門(mén)鎖，其構(gòu)成為固定于車(chē)門(mén)；鎖定連桿，其一端部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于車(chē)體并且在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸，能夠相對(duì)于上述門(mén)鎖相對(duì)地沿該鎖定連桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；以及限位部，其設(shè)置于在上述車(chē)門(mén)的內(nèi)部延伸的上述鎖定連桿的另一端部，其中，上述開(kāi)度調(diào)整塊具備以收納上述鎖定連桿的方式構(gòu)成的凹部，上述開(kāi)度調(diào)整塊在以將上述鎖定連桿收納于上述凹部的方式配置于上述門(mén)鎖與上述限位部之間時(shí)，與上述門(mén)鎖和上述限位部抵接，由此限制上述鎖定連桿朝上述鎖定連桿的上述一端部側(cè)的移動(dòng)。通過(guò)具有上述結(jié)構(gòu)，所提供的車(chē)門(mén)的開(kāi)度調(diào)整塊、開(kāi)度調(diào)整裝置以及門(mén)鎖機(jī)構(gòu)能夠設(shè)定門(mén)的開(kāi)度，能夠防止門(mén)打開(kāi)到被設(shè)定的開(kāi)度以上。參照附圖并根據(jù)例示出的以下實(shí)施方式的說(shuō)明，本發(fā)明的進(jìn)一步特征會(huì)很清楚。附圖說(shuō)明圖1是具備門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的車(chē)門(mén)的簡(jiǎn)圖。圖2A示出了門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。圖2B示出了門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。圖3A示出了具備本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖3B示出了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊。圖3C示出了具備本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖4A是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖4B是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖4C是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖4D是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖5A示出了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)。圖5B示出了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)的其它例子。圖5C示出了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)的其它例子。圖6是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的變形例的控制部等的框圖。圖7A示出了具備本發(fā)明的第二實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖7B示出了具備本發(fā)明的第二實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖8是本發(fā)明的第二實(shí)施方式的變形例的控制部等的框圖。圖9A示出了具備本發(fā)明的第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖9B示出了本發(fā)明的第三實(shí)施方式的塊殼體。圖9C示出了本發(fā)明的第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊。圖9D示出了本發(fā)明的第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊向塊殼體的收納。圖9E示出了本發(fā)明的第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置向門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的安裝。圖10A是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的圖。圖10B是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的圖。圖10C是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的圖。圖10D是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的圖。圖11A示出了具備本發(fā)明的第四實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的開(kāi)度調(diào)整裝置。圖11B示出了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的外殼。圖11C示出了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊。圖12A是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的圖。圖12B是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的圖。圖12C是用于說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的圖。圖13A是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的門(mén)的動(dòng)作的圖。圖13B是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的門(mén)的動(dòng)作的圖。圖13C是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的門(mén)的動(dòng)作的圖。圖14示出了本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的變形例。圖15A示出了具備本發(fā)明的第五實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖15B示出了本發(fā)明的第五實(shí)施方式的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的外殼。圖15C示出了本發(fā)明的第五實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊。圖15D示出了本發(fā)明的第五實(shí)施方式的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的位置限制部件。圖15E示出了具備本發(fā)明的第五實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖16A是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第五實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖16B是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第五實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖17A示出了具備本發(fā)明的第六實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖17B示出了本發(fā)明的第六實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊。圖18A是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第六實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖18B是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第六實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖19A示出了具備本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖19B示出了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的外殼。圖19C示出了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊。圖19D示出了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的位置限制部件。圖19E示出了具備本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。圖20A是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖20B是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖20C是用于說(shuō)明使用了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)的開(kāi)度的調(diào)整方法的圖。圖21A是沿圖20A的線21A-21A的剖視圖。圖21B是沿圖20B的線21B-21B的剖視圖。圖21C是沿圖20C的線21C-21C的剖視圖。圖22示出了與圖21A～圖21C所示的被限制的門(mén)的開(kāi)度對(duì)應(yīng)的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。圖23A示出了使用了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的變形例。圖23B示出了本發(fā)明的第七實(shí)施方式的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的變形例的外殼。具體實(shí)施方式以下參照附圖詳細(xì)說(shuō)明用于實(shí)施本發(fā)明的例示的實(shí)施方式。其中，在以下的實(shí)施方式中說(shuō)明的尺寸、材料、形狀、構(gòu)成要素的相對(duì)位置等是任意的，可以根據(jù)應(yīng)用本發(fā)明的裝置的結(jié)構(gòu)或者各種條件而改變。另外，附圖中，為了表示同一要素或者功能類(lèi)似的要素，在附圖之間使用相同的參照附圖標(biāo)記。此外，在本說(shuō)明書(shū)中，上下分別與重力方向的上方和下方對(duì)應(yīng)，抵接是指部件彼此直接或者經(jīng)由其它部件觸碰而接觸。第一實(shí)施方式使用圖1～圖2B，說(shuō)明門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10。圖1是具備車(chē)門(mén)D的車(chē)輛V的簡(jiǎn)圖，該車(chē)門(mén)D具有門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10。參照?qǐng)D1可知，車(chē)門(mén)D經(jīng)由鉸鏈H連接于車(chē)體B，門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10在車(chē)輛V的車(chē)門(mén)D與車(chē)體B連接的連接部附近設(shè)置于車(chē)門(mén)D內(nèi)。圖2A以及圖2B示出了門(mén)D和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10的動(dòng)作。門(mén)D能夠以圖2A以及B所示的鉸鏈軸21為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10設(shè)置于車(chē)門(mén)D內(nèi)，經(jīng)由托架12被支承于車(chē)體B。門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10具備在門(mén)D內(nèi)延伸的鎖定連桿11、被支承于車(chē)體B的托架12、在鎖定連桿11的位于門(mén)D內(nèi)的端部設(shè)置的限位部13、以及與門(mén)板DP連接的門(mén)鎖14。此外，鎖定連桿11在沒(méi)有設(shè)置限位部13的端部經(jīng)由托架12以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于車(chē)體B，鎖定連桿11通過(guò)門(mén)鎖14向門(mén)內(nèi)延伸。圖2A示出了處于全閉位置的門(mén)D和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10，圖2B示出了處于全開(kāi)位置時(shí)的門(mén)D和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10。在用戶對(duì)位于圖2A所示的全閉位置的門(mén)D進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作的情況下，門(mén)D沿圖2B中的箭頭A1朝車(chē)輛外側(cè)被打開(kāi)。此時(shí)，根據(jù)門(mén)D的動(dòng)作，向門(mén)D內(nèi)延伸的鎖定連桿11從門(mén)D被拉出，限位部13與門(mén)鎖14抵接，由此防止鎖定連桿11更多地被拉出。防止鎖定連桿11從門(mén)D被拉出，由此能夠防止門(mén)D進(jìn)一步進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作。因此，可知通過(guò)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)10的限位部13與門(mén)鎖14抵接，限制門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作。接下來(lái)，使用圖3A～圖6來(lái)說(shuō)明具備本發(fā)明的第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)30。圖3A示出了具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)30，圖3B示出了本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3，圖3C示出了配置于門(mén)鎖14與限位部13之間后的開(kāi)度調(diào)整塊3。此外，在圖3A～圖3C中，為了簡(jiǎn)化說(shuō)明而省略了門(mén)D。在具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)30中，如圖3A所示，在鎖定連桿11的上方配置有開(kāi)度調(diào)整塊3。另外，開(kāi)度調(diào)整塊3經(jīng)由電纜57、線、棒狀部件等連接于開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51，通過(guò)操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51能夠使開(kāi)度調(diào)整塊3沿上下方向移動(dòng)。如圖3B所示，開(kāi)度調(diào)整塊3具備寬度比鎖定連桿11的寬度大的凹部31、從該凹部31延伸并帶有2級(jí)階梯差而形成的第一腳部32以及第二腳部33。另外，開(kāi)度調(diào)整塊3具備孔部34，該孔部34用于插通與調(diào)整開(kāi)度調(diào)整塊3的位置用的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51連接的電纜57、線、棒狀部件等。并且，開(kāi)度調(diào)整塊3具備由第一腳部32形成的第一側(cè)面35(第二部位)、由第二腳部33形成的第二側(cè)面36(第三部位)、以及與第一側(cè)面35和第二側(cè)面36對(duì)置的第三側(cè)面37(第一部位)。在門(mén)D的開(kāi)度被設(shè)定為全開(kāi)開(kāi)度時(shí)，如圖3A所示，開(kāi)度調(diào)整塊3配置于門(mén)鎖14與限位部13之間的鎖定連桿11的上方。這里，若操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51以改變門(mén)D的開(kāi)度，則開(kāi)度調(diào)整塊3沿箭頭A2移動(dòng)，如圖3C所示，以凹部31收納鎖定連桿11的方式配置于鎖定連桿11上。參照?qǐng)D3C可知，開(kāi)度調(diào)整塊3配置在門(mén)鎖14與限位部13之間。若在該狀態(tài)下打開(kāi)門(mén)D，則鎖定連桿11從門(mén)D被抽出，限位部13與第一側(cè)面35抵接，門(mén)鎖14與第三側(cè)面37抵接，開(kāi)度調(diào)整塊3被限位部13和門(mén)鎖14夾住。由此，開(kāi)度調(diào)整塊3在第三側(cè)面37與門(mén)鎖14抵接，從而朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B一端部側(cè)的移動(dòng)被限制。另外，開(kāi)度調(diào)整塊3在第一側(cè)面35與限位部13抵接，所以開(kāi)度調(diào)整塊3限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)。因此，開(kāi)度調(diào)整塊3被限位部13與門(mén)鎖14夾住，從而防止鎖定連桿11從門(mén)D被拉出，能夠防止門(mén)D被更多地打開(kāi)。即，將開(kāi)度調(diào)整塊3配置于限位部13與門(mén)鎖14之間，由此能夠限制門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作，能夠限制門(mén)D的開(kāi)度。此外，門(mén)D的開(kāi)度與鎖定連桿11朝門(mén)外部的移動(dòng)距離對(duì)應(yīng)。因此，門(mén)D的開(kāi)度通過(guò)被開(kāi)度調(diào)整塊3限制的鎖定連桿11的移動(dòng)距離，即被夾在限位部13與門(mén)鎖14之間的開(kāi)度調(diào)整塊3的長(zhǎng)度來(lái)限制。因此，認(rèn)為門(mén)D被限制的開(kāi)度與被夾在限位部13與門(mén)鎖14之間的開(kāi)度調(diào)整塊3的長(zhǎng)度(距離)對(duì)應(yīng)。并且，參照?qǐng)D4A～圖4D，說(shuō)明使用開(kāi)度調(diào)整塊3進(jìn)行門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整的方法。圖4A～圖4D是表示鎖定機(jī)構(gòu)30的側(cè)視圖。圖4A示出了進(jìn)行門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整前的鎖定機(jī)構(gòu)30。圖4B示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)為第一開(kāi)度時(shí)的鎖定機(jī)構(gòu)30，圖4C示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)為比第一開(kāi)度大的第二開(kāi)度時(shí)的鎖定機(jī)構(gòu)30，圖4D示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)為全開(kāi)開(kāi)度時(shí)的鎖定機(jī)構(gòu)30。此外，在圖4A～圖4D中，為了簡(jiǎn)化說(shuō)明而省略了門(mén)D以及開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51。圖中，L1表示從開(kāi)度調(diào)整塊3的第一側(cè)面35到第三側(cè)面37的長(zhǎng)度，L2表示從第二側(cè)面36到第三側(cè)面37的長(zhǎng)度。圖4A示出了進(jìn)行門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整前的開(kāi)度調(diào)整塊3，相當(dāng)于從側(cè)方觀察圖3A的情況。在該狀態(tài)下，若通過(guò)操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51來(lái)設(shè)定門(mén)D的開(kāi)度，則隨著電纜57的動(dòng)作，開(kāi)度調(diào)整塊3沿箭頭A3移動(dòng)，配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。若將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)定為第一開(kāi)度，則如圖4B所示，開(kāi)度調(diào)整塊3配置于在門(mén)D進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作時(shí)第一側(cè)面35與限位部13抵接且第三側(cè)面37與門(mén)鎖14抵接的位置。在該情況下，開(kāi)度調(diào)整塊3能夠按照長(zhǎng)度L1防止鎖定連桿11從門(mén)D被拉出，能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度限制為第一開(kāi)度。即，在該情況下，開(kāi)度調(diào)整塊3能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度限制為與長(zhǎng)度L1對(duì)應(yīng)的第一開(kāi)度。若將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)定為比第一開(kāi)度大的第二開(kāi)度，則如圖4C所示，開(kāi)度調(diào)整塊3配置于門(mén)D進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作時(shí)第二側(cè)面36與限位部13抵接且第三側(cè)面37與門(mén)鎖14抵接的位置。在該情況下，開(kāi)度調(diào)整塊3能夠按照長(zhǎng)度L2防止鎖定連桿11從門(mén)D被拉出，能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度限制為第二開(kāi)度。即，在該情況下，開(kāi)度調(diào)整塊3能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度限制為與長(zhǎng)度L2對(duì)應(yīng)的第二開(kāi)度。在門(mén)D的開(kāi)度被設(shè)定為全開(kāi)開(kāi)度時(shí)，開(kāi)度調(diào)整塊3不從圖4A所示的位置移動(dòng)。因此，如圖4C所示，鎖定連桿11與以往相同，能夠被拉出到使限位部13與門(mén)鎖14相互抵接為止，門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作能夠到全開(kāi)位置為止。這樣，本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3具備收納鎖定連桿11的凹部31，以在凹部31收納鎖定連桿11的方式，在門(mén)鎖14(移動(dòng)限制機(jī)構(gòu))與鎖定連桿11的限位部13之間配置。在這種情況下若門(mén)D進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作，則開(kāi)度調(diào)整塊3抵接于門(mén)鎖14和限位部13，由此能夠限制鎖定連桿11朝車(chē)門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作方向的動(dòng)作，能夠限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作。即，使用開(kāi)度調(diào)整塊3，能夠?qū)④?chē)門(mén)D的開(kāi)度限制為與開(kāi)度調(diào)整塊3被門(mén)鎖14和限位部13夾住的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的開(kāi)度。并且，開(kāi)度調(diào)整塊3具有簡(jiǎn)易的構(gòu)成，所以能夠減少與門(mén)開(kāi)度調(diào)整功能有關(guān)的成本。另外，開(kāi)度調(diào)整塊3形成為帶有階梯差，還具備從凹部31延伸的第一腳部32以及第二腳部33。在該情況下，第一腳部32或者第二腳部33抵接于門(mén)鎖14和限位部13，由此能夠階段性地限制鎖定連桿11朝車(chē)門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作方向的動(dòng)作。即，能夠階段性地限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。此外，本實(shí)施方式中，形成了具有2段階梯差的第一以及第二腳部，但帶階梯差的階數(shù)是任意，例如可以形成具有3段、4段或者更多段的階梯差的腳部。并且，開(kāi)度調(diào)整塊3與開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51連接，根據(jù)開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51的動(dòng)作，配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。因此，開(kāi)度調(diào)整塊3根據(jù)開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51的動(dòng)作，配置于被門(mén)鎖14限制朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)并且與限位部13抵接的位置。因此，用戶操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51，從而能夠調(diào)整車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。此外，在本實(shí)施方式中，構(gòu)成為將開(kāi)度調(diào)整塊3配置于鎖定連桿11的上方，但配置開(kāi)度調(diào)整塊3的方向不限定于此。即，開(kāi)度調(diào)整塊3只要在門(mén)鎖14與限位部13之間與門(mén)鎖14和限位部13抵接并被夾住而配置即可，相對(duì)于鎖定連桿11可以配置于任意方向。例如，相對(duì)于鎖定連桿11可以配置于側(cè)方，也可以配置于下方。另外，開(kāi)度調(diào)整塊3相對(duì)于鎖定連桿11的移動(dòng)不限于上下方向的滑動(dòng)，可以是與開(kāi)度調(diào)整塊3的配置位置對(duì)應(yīng)的任意方向的滑動(dòng)，也可以是朝向鎖定連桿11的轉(zhuǎn)動(dòng)、相對(duì)于鎖定連桿11的軸的旋轉(zhuǎn)等。另外，車(chē)門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整可以通過(guò)用戶的操作手動(dòng)進(jìn)行，或者通過(guò)位于車(chē)輛的側(cè)方的障礙物的探測(cè)而自動(dòng)進(jìn)行。在手動(dòng)進(jìn)行的情況下，可以使用能經(jīng)由與開(kāi)度調(diào)整塊3連接的電纜57來(lái)操作開(kāi)度調(diào)整塊3的配置的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)、按鈕、手柄等。這里，圖5A～圖5C示出了開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)的例子。圖5A所示的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51具備指示線52，旋轉(zhuǎn)開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51使指示線52與表示目的開(kāi)度的顯示一致，從而能夠調(diào)整車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。使用開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51，用戶能夠容易在視覺(jué)上清楚地操作車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。另外，圖5B所示的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)53示出了開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)的其它實(shí)施方式。在開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)53中，車(chē)門(mén)的顯示54構(gòu)成為伴隨著開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)53的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，使該車(chē)門(mén)的顯示54與表示目的開(kāi)度的顯示一致，從而能夠調(diào)整車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。因此，用戶使開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)53旋轉(zhuǎn)，能夠使車(chē)門(mén)的顯示54與實(shí)際的門(mén)D的開(kāi)度相關(guān)聯(lián)地操作，能夠更直觀地操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)。并且，開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)的表示部分可以使用包含液晶顯示器、有機(jī)EL顯示器等在內(nèi)的顯示器裝置56。即，開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)可以具備包含液晶顯示器或者有機(jī)EL顯示器在內(nèi)的顯示器裝置56。圖5C示出了該情況下的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)55。在開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)55中，使顯示器裝置56顯示任意圖像，并且在車(chē)內(nèi)很暗的情況下通過(guò)顯示器裝置56的光也能夠容易操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)55。另外，在使用按鈕代替開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)的情況下，除了開(kāi)關(guān)等按鈕之外還可以使用在觸摸面板顯示器等上顯示的按鈕。此外，開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)、按鈕等可以設(shè)置于門(mén)以及車(chē)輛的任意部分，例如可以設(shè)置于未圖示的門(mén)飾板、扶手、儀表盤(pán)等。在自動(dòng)進(jìn)行車(chē)門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整的情況下，可以構(gòu)成為根據(jù)位于車(chē)輛側(cè)方的障礙物的探測(cè)進(jìn)行開(kāi)度調(diào)整。圖6示出了該情況下的傳感器、控制部等的框圖。ECU61是車(chē)輛V所具備的包含ECU、CPU等在內(nèi)的控制部，測(cè)距傳感器62是探測(cè)位于車(chē)輛的側(cè)方的障礙物并且測(cè)定從車(chē)體B或者門(mén)D到障礙物的距離的傳感器。塊驅(qū)動(dòng)電路63包含用于使開(kāi)度調(diào)整塊3移動(dòng)而配置于門(mén)鎖14與限位部13之間的促動(dòng)器。車(chē)速傳感器64是探測(cè)車(chē)輛的行駛速度的傳感器。這里，測(cè)距傳感器62探測(cè)位于車(chē)輛的側(cè)方的障礙物，測(cè)定距離障礙物的距離之后，向ECU61發(fā)送包含與測(cè)定出的距離有關(guān)的信息的障礙物探測(cè)信號(hào)。ECU61根據(jù)來(lái)自測(cè)距傳感器62的障礙物探測(cè)信號(hào)設(shè)定門(mén)D的開(kāi)度，以便在打開(kāi)門(mén)D時(shí)不碰到障礙物。此外，比較例如障礙物檢測(cè)信號(hào)所包含的距離障礙物的距離、對(duì)應(yīng)于開(kāi)度而被存儲(chǔ)的門(mén)D的移動(dòng)距離，從規(guī)定的開(kāi)度中選擇適當(dāng)?shù)拈_(kāi)度進(jìn)行開(kāi)度的設(shè)定。例如，可以從規(guī)定的開(kāi)度中選擇與比距離障礙物的距離短的門(mén)D的移動(dòng)距離對(duì)應(yīng)的開(kāi)度來(lái)設(shè)定開(kāi)度。ECU61在設(shè)定開(kāi)度時(shí)將包含與該開(kāi)度有關(guān)的信息的塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)送至塊驅(qū)動(dòng)電路63。塊驅(qū)動(dòng)電路63根據(jù)塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)使促動(dòng)器驅(qū)動(dòng)來(lái)使開(kāi)度調(diào)整塊3移動(dòng)，限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。由此，開(kāi)度調(diào)整塊3根據(jù)位于門(mén)的側(cè)方的障礙物，配置于被門(mén)鎖14限制朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)并且與限位部13抵接的位置。即，開(kāi)度調(diào)整塊3根據(jù)位于門(mén)側(cè)方的障礙物自動(dòng)進(jìn)行車(chē)門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整，以便配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。另外，僅在利用車(chē)速傳感器64探測(cè)到車(chē)輛停車(chē)的情況下進(jìn)行開(kāi)度的調(diào)整而構(gòu)成，從而能夠防止不需要的開(kāi)度調(diào)整動(dòng)作。例如，ECU61僅在從車(chē)速傳感器64接受到表示車(chē)輛停車(chē)的車(chē)輛停止信號(hào)的情況下，進(jìn)行測(cè)距傳感器的測(cè)距或者輸送塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)而構(gòu)成，從而能夠防止不需要的開(kāi)度調(diào)整動(dòng)作。此外，在手動(dòng)調(diào)整車(chē)門(mén)D的開(kāi)度時(shí)，可以不使用電纜57，而是利用促動(dòng)器使開(kāi)度調(diào)整塊3移動(dòng)。例如，能夠使門(mén)鎖機(jī)構(gòu)30構(gòu)成為：根據(jù)來(lái)自開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51、53、55等的信號(hào)，ECU61使塊驅(qū)動(dòng)電路63驅(qū)動(dòng)來(lái)使開(kāi)度調(diào)整塊3移動(dòng)，限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。此時(shí)，開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51、53、55根據(jù)用戶的操作向ECU61發(fā)送開(kāi)度調(diào)整信號(hào)。ECU61根據(jù)開(kāi)度調(diào)整信號(hào)設(shè)定車(chē)門(mén)D的開(kāi)度，向塊驅(qū)動(dòng)電路63發(fā)送塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)。而且，塊驅(qū)動(dòng)電路63根據(jù)塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)使促動(dòng)器驅(qū)動(dòng)來(lái)使開(kāi)度調(diào)整塊3移動(dòng)，能夠限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。另外，在本實(shí)施方式中，開(kāi)度調(diào)整塊3形成為具有凹部31，但開(kāi)度調(diào)整塊的形狀不限于此。開(kāi)度調(diào)整塊只要能夠限制鎖定連桿11被拉出的動(dòng)作，即限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)，限制門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作來(lái)限制門(mén)D的開(kāi)度即可。因此，開(kāi)度調(diào)整塊具備與門(mén)鎖14抵接的第一部位、和在鎖定連桿11的移動(dòng)方向上距離第一部位規(guī)定的距離的第二部位即可。具有該結(jié)構(gòu)的開(kāi)度調(diào)整塊能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度限制為與該規(guī)定的距離對(duì)應(yīng)的開(kāi)度。在通過(guò)開(kāi)度調(diào)整塊設(shè)定或者限制開(kāi)度時(shí)，門(mén)D僅被限制打開(kāi)該開(kāi)度以上。因此，門(mén)D在被限制的開(kāi)度的范圍內(nèi)能夠自由開(kāi)閉。并且，開(kāi)度調(diào)整塊能夠形成為具備第三部位的形狀，該第三部位在鎖定連桿11的移動(dòng)方向上距離第一部位的距離比第一部位與第二部位之間的距離短。在該情況下，能夠分別根據(jù)第一部位與第二部位之間的距離以及第一部位與第三部位之間的距離，限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)來(lái)限制門(mén)D的開(kāi)度。即，開(kāi)度調(diào)整塊能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度階段性地限制為與第一部位與第二部位之間的距離或者第一部位與第三部位之間的距離對(duì)應(yīng)的開(kāi)度。此外，這樣的用于階段性地限制門(mén)的開(kāi)度的部位不限于第二以及第三部位，還能夠設(shè)置具有距離第一部位更短的距離的第四部位、4個(gè)以上任意數(shù)量的部位。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，開(kāi)度調(diào)整塊例如能夠形成為由圖3B所示的開(kāi)度調(diào)整塊3的一方的壁部構(gòu)成的形狀。圖14示出了這樣的開(kāi)度調(diào)整塊141。開(kāi)度調(diào)整塊141形成為與開(kāi)度調(diào)整塊3的一方的壁部對(duì)應(yīng)的形狀。在開(kāi)度調(diào)整塊141設(shè)置有第一面145(第二部位)、第二面146(第三部位)、第三面147(第一部位)、用于插通與開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51連接的電纜57、線等的孔部144。在這樣的情況下，門(mén)鎖14(移動(dòng)限制機(jī)構(gòu))與第三面147抵接，限制開(kāi)度調(diào)整塊141朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)。因此，開(kāi)度調(diào)整塊141在被門(mén)鎖14限制朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)時(shí)，第一面145或者第二面146與限位部13抵接，由此能夠限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)。因此，開(kāi)度調(diào)整塊141能夠限制門(mén)D打開(kāi)所設(shè)定的開(kāi)度以上，能夠調(diào)整門(mén)D的開(kāi)度(最大開(kāi)度)。另外，第一面145在鎖定連桿11的移動(dòng)方向上到第三面147具有規(guī)定的距離(長(zhǎng)度)L5，第二面146具有比距離L5短的、到第三面147的距離L6。因此，開(kāi)度調(diào)整塊141能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度階段性地限制為與距離L5或者距離L6對(duì)應(yīng)的開(kāi)度。此外，將開(kāi)度調(diào)整塊141配置在門(mén)鎖14與限位部13之間的結(jié)構(gòu)，和配置上述開(kāi)度調(diào)整塊3的情況相同，所以省略說(shuō)明。另外，第一部位以及第二部位等不限于面，只要是與門(mén)鎖14、限位部13抵接的開(kāi)度調(diào)整塊的部位即可。第二實(shí)施方式接下來(lái)，說(shuō)明本發(fā)明的第二實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7。以往在車(chē)門(mén)中為了在車(chē)輛的行駛中等防止意外的門(mén)的開(kāi)動(dòng)作，利用門(mén)閂、門(mén)鎖限制門(mén)的開(kāi)動(dòng)作。然而，門(mén)D在門(mén)閂不完全嵌合的半鎖定狀態(tài)的情況下、用戶忘記使門(mén)鎖動(dòng)作的情況下等，門(mén)會(huì)意外進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作。因此，本發(fā)明的第二實(shí)施方式為了防止意外的門(mén)的開(kāi)動(dòng)作，提供限制鎖定連桿的動(dòng)作即限制移動(dòng)的開(kāi)度調(diào)整塊以及帶開(kāi)度調(diào)整功能的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。即，本發(fā)明的第二實(shí)施方式提供開(kāi)度調(diào)整塊，該開(kāi)度調(diào)整塊具備收納鎖定連桿的凹部，開(kāi)度調(diào)整塊具有與在門(mén)位于全閉位置時(shí)門(mén)鎖與限位部之間的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，開(kāi)度調(diào)整塊以在凹部收納鎖定連桿的方式，配置于門(mén)鎖與限位部之間，抵接于門(mén)鎖和限位部，由此限制鎖定連桿朝車(chē)門(mén)的開(kāi)動(dòng)作方向的動(dòng)作。參照?qǐng)D7A以及圖7B，說(shuō)明具備第二實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊(開(kāi)度限制塊)7的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70。圖7A示出了本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7以及門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70，圖7B示出了開(kāi)度調(diào)整塊7配置于鎖定連桿11上的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70。在具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70中，如圖7A所示，在鎖定連桿11的上方配置有開(kāi)度調(diào)整塊7。開(kāi)度調(diào)整塊7經(jīng)由電纜57、線、棒狀部件等連接于按鈕78，能夠通過(guò)操作按鈕78而在上下方向移動(dòng)。另外，如圖7A所示，開(kāi)度調(diào)整塊7具備收納鎖定連桿11的凹部71、第一側(cè)面75(第二部位)、第二側(cè)面77(第一部位)、插通與按鈕78連接的電纜57等的孔部74。另外，開(kāi)度調(diào)整塊7從第一側(cè)面75到第二側(cè)面77的長(zhǎng)度(距離)形成為與門(mén)D位于全閉位置時(shí)門(mén)鎖14與限位部13之間的長(zhǎng)度L3對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度L4。這里，與長(zhǎng)度L3對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是指與長(zhǎng)度L3相等或者比長(zhǎng)度L3稍短的長(zhǎng)度。此外，使長(zhǎng)度L4比L3稍短，能夠容易將開(kāi)度調(diào)整塊7配置于鎖定連桿11上。若操作按鈕78，則開(kāi)度調(diào)整塊7按照?qǐng)D7A的箭頭A4移動(dòng)，并以將鎖定連桿11收納于凹部71的方式，配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。此時(shí)，開(kāi)度調(diào)整塊7具有與在門(mén)D位于全閉位置時(shí)門(mén)鎖14與限位部13之間的長(zhǎng)度L3對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度L4，所以在門(mén)D的全閉位置附近，如圖7B那樣配置為與門(mén)鎖14和限位部13抵接。由此，開(kāi)度調(diào)整塊7在門(mén)D的全閉位置附近，限制鎖定連桿11被拉出的動(dòng)作即限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)，限制門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作。因此，本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7在門(mén)D的全閉位置附近限制門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作，能夠防止門(mén)意外的開(kāi)動(dòng)作。此外，按鈕78可以是僅在門(mén)D位于全閉位置時(shí)被操作的結(jié)構(gòu)。這樣，本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7具備收納鎖定連桿11的凹部71，具有與在門(mén)位于全閉位置時(shí)門(mén)鎖14與限位部13之間的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度。即，開(kāi)度調(diào)整塊7的第二側(cè)面77與第一側(cè)面75之間的距離與在車(chē)門(mén)D位于全閉位置時(shí)門(mén)鎖14的抵接于第二側(cè)面77的位置與限位部13的抵接于第一側(cè)面75的位置之間的距離對(duì)應(yīng)。開(kāi)度調(diào)整塊7以將鎖定連桿11收納于凹部71的方式，配置于門(mén)鎖14與鎖定連桿11的限位部13之間。在該情況下，開(kāi)度調(diào)整塊7在門(mén)D的全閉位置附近，抵接于門(mén)鎖14和限位部13，由此能夠限制鎖定連桿11朝車(chē)門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作方向的動(dòng)作，能夠限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。因此，本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7能夠在全閉位置附近限制門(mén)D的開(kāi)動(dòng)作，能夠防止門(mén)意外的開(kāi)動(dòng)作。并且，能夠?qū)⒕邆浔緦?shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊7的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70構(gòu)成為：在利用車(chē)速傳感器探測(cè)出車(chē)輛處于行駛中的情況下自動(dòng)將開(kāi)度調(diào)整塊7配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。圖8示出了此時(shí)的ECU、促動(dòng)器的框圖。ECU81是車(chē)輛V所具備的包含ECU、CPU等在內(nèi)的控制部，車(chē)速傳感器84是探測(cè)車(chē)輛V的行駛速度的傳感器。塊驅(qū)動(dòng)電路83包含用于使開(kāi)度調(diào)整塊7移動(dòng)而配置于門(mén)鎖14與限位部13之間的促動(dòng)器。車(chē)速傳感器84測(cè)定車(chē)速并在車(chē)輛為行駛中的情況下向ECU81發(fā)送車(chē)輛行駛信號(hào)。ECU81若接收到車(chē)輛行駛信號(hào)，則向塊驅(qū)動(dòng)電路83發(fā)送用于使開(kāi)度調(diào)整塊7移動(dòng)的塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)。塊驅(qū)動(dòng)電路83根據(jù)塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)而驅(qū)動(dòng)，將開(kāi)度調(diào)整塊7配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。通過(guò)這樣構(gòu)成，在車(chē)輛正在行駛的情況下自動(dòng)限制門(mén)的開(kāi)動(dòng)作，由此能夠防止車(chē)輛行駛中門(mén)D意外的開(kāi)動(dòng)作。因此，如上述那樣，開(kāi)度調(diào)整塊7在車(chē)輛正在行駛期間配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。即，開(kāi)度調(diào)整塊7在車(chē)輛正在行駛期間配置于被門(mén)鎖14限制鎖定連桿11朝安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)并且與限位部13抵接的位置。這樣構(gòu)成門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70，由此能夠?qū)崿F(xiàn)故障安全。并且，也能夠設(shè)置探測(cè)閂鎖的嵌合正在被解除或者半閂鎖狀態(tài)的閂鎖嵌合傳感器85。在該情況下，ECU81若在利用車(chē)速傳感器84正在探測(cè)車(chē)輛的行駛時(shí)，從閂鎖嵌合傳感器85接收到表示探測(cè)到閂鎖的解除或者半閂鎖狀態(tài)的閂鎖不嵌合信號(hào)，則向塊驅(qū)動(dòng)電路83發(fā)送塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)。塊驅(qū)動(dòng)電路83若接收到塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)，則將開(kāi)度調(diào)整塊7配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。由此，在車(chē)輛的行駛中探測(cè)門(mén)進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作的可能性高的情況，能夠自動(dòng)限制門(mén)的開(kāi)動(dòng)作，能夠防止車(chē)輛行駛中門(mén)D意外的開(kāi)動(dòng)作。因此，利用具有這樣的結(jié)構(gòu)的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)門(mén)D的故障安全。此外，在手動(dòng)調(diào)整車(chē)門(mén)D的開(kāi)度時(shí)，可以不使用電纜57，而是利用促動(dòng)器使開(kāi)度調(diào)整塊7移動(dòng)。例如，能夠使門(mén)鎖機(jī)構(gòu)70構(gòu)成為：ECU81根據(jù)來(lái)自按鈕78的信號(hào)使塊驅(qū)動(dòng)電路83驅(qū)動(dòng)，使開(kāi)度調(diào)整塊7移動(dòng)來(lái)限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。此時(shí)，按鈕78根據(jù)用戶的操作向ECU81發(fā)送開(kāi)度限制信號(hào)。ECU81根據(jù)開(kāi)度限制信號(hào)，向塊驅(qū)動(dòng)電路83發(fā)送塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)。而且，塊驅(qū)動(dòng)電路83根據(jù)塊驅(qū)動(dòng)信號(hào)使促動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，使開(kāi)度調(diào)整塊7移動(dòng)，從而能夠限制車(chē)門(mén)D的開(kāi)度。第三實(shí)施方式接下來(lái)，參照?qǐng)D9A～圖9E，說(shuō)明具備本發(fā)明的第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊9的開(kāi)度調(diào)整裝置98以及門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90。這里，開(kāi)度調(diào)整塊9等的動(dòng)作與第一實(shí)施方式大致相同，所以以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說(shuō)明。圖9A示出了具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊9的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90，圖9B示出了塊殼體(安裝部件)92，圖9C示出了開(kāi)度調(diào)整塊9。另外，圖9D是說(shuō)明開(kāi)度調(diào)整裝置98的開(kāi)度調(diào)整塊9向塊殼體92收納的圖，圖9E是說(shuō)明開(kāi)度調(diào)整裝置98向門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90安裝的圖。此外，在圖9A～圖9E中，為了簡(jiǎn)化說(shuō)明而省略了門(mén)D以及開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51。本實(shí)施方式的門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90如圖9A所示，設(shè)置有開(kāi)度調(diào)整塊9、塊殼體92、彈簧97。塊殼體92如圖9A所示形成為收納開(kāi)度調(diào)整塊9和門(mén)鎖14。如圖9B所示，在塊殼體92設(shè)置有用于與開(kāi)度調(diào)整塊9卡合的一對(duì)槽部93、用于收納門(mén)鎖14的第一開(kāi)口95、用于插通鎖定連桿11的第二開(kāi)口96、以及用于插通電纜57等的孔部94。在塊殼體92中，一對(duì)槽部93以沿與從塊殼體92內(nèi)通過(guò)的鎖定連桿11的移動(dòng)方向大致正交的方向延伸的方式設(shè)置。開(kāi)度調(diào)整塊9與第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3相同，具備第一面905、第二面906以及第三面907。另外，如圖9C所示，開(kāi)度調(diào)整塊9還具備一對(duì)突出片91，在開(kāi)度調(diào)整塊9被收納于塊殼體92時(shí)，上述一對(duì)突出片91以能夠滑動(dòng)的方式卡合于一對(duì)槽部93。此外，在開(kāi)度調(diào)整塊9中，一對(duì)突出片91與第一面905以及第二面906對(duì)置并與抵接于門(mén)鎖14的第三面907一體構(gòu)成，但也可以相對(duì)于第三面907單獨(dú)設(shè)置一對(duì)突出片。即，可以在開(kāi)度調(diào)整塊9的第三面907與第一以及第二面905、906之間，設(shè)置與一對(duì)槽部93卡合的一對(duì)突出片。開(kāi)度調(diào)整塊9與第一實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊3相同，經(jīng)由電纜57等連接于開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51，能夠通過(guò)操作開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51而在上下方向移動(dòng)。此外，本實(shí)施方式中，將在塊殼體92收納有開(kāi)度調(diào)整塊9的狀態(tài)的組件稱為開(kāi)度調(diào)整裝置98，開(kāi)度調(diào)整裝置98能夠通過(guò)塊殼體92收納門(mén)鎖14來(lái)包含門(mén)鎖14。如圖9D所示，塊殼體92使開(kāi)度調(diào)整塊9的一對(duì)突出片91與一對(duì)槽部93卡合，來(lái)收納開(kāi)度調(diào)整塊9。此時(shí)，在塊殼體92與開(kāi)度調(diào)整塊9之間配置彈簧97，向孔部94以及彈簧97插通與開(kāi)度調(diào)整塊9連接的電纜57。然后，使塊殼體92沿箭頭A6移動(dòng)，將開(kāi)度調(diào)整塊9收納于塊殼體92。由此，構(gòu)成具備開(kāi)度調(diào)整塊9、塊殼體92以及彈簧97的開(kāi)度調(diào)整裝置98。接下來(lái)，使開(kāi)度調(diào)整裝置98沿圖9E所示的箭頭A7移動(dòng)，以使塊殼體92的側(cè)面不與鎖定連桿11抵接的方式，將門(mén)鎖14通過(guò)第一開(kāi)口95插入到塊殼體92內(nèi)。在將門(mén)鎖14插入到塊殼體92后，將塊殼體92覆蓋于門(mén)鎖14而配置，并且使塊殼體92移動(dòng)，使門(mén)鎖14與開(kāi)度調(diào)整塊9的第三面907抵接。這樣，將門(mén)鎖14收納于塊殼體92內(nèi)，將開(kāi)度調(diào)整裝置98經(jīng)由門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90安裝于車(chē)門(mén)D。此外，此時(shí)，鎖定連桿11通過(guò)塊殼體92的第二開(kāi)口96向門(mén)D外延伸。圖9A示出了此時(shí)的情形。參照?qǐng)D9A可知，塊殼體92收納了開(kāi)度調(diào)整塊9以及門(mén)鎖14。此時(shí)，開(kāi)度調(diào)整塊9被彈簧97按壓于鎖定連桿11，以將鎖定連桿11收納于凹部71的方式配置于鎖定連桿11上。這樣，在塊殼體92內(nèi)收納門(mén)鎖14和開(kāi)度調(diào)整塊9，由此抑制門(mén)鎖14與開(kāi)度調(diào)整塊9的相對(duì)位置的偏移，能夠?qū)㈤_(kāi)度調(diào)整塊9更準(zhǔn)確地配置于鎖定連桿11上。因此，通過(guò)使用塊殼體92，能夠?qū)㈤_(kāi)度調(diào)整塊9更準(zhǔn)確地配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。這樣，本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置98具備收納門(mén)鎖14和開(kāi)度調(diào)整塊9的塊殼體92，塊殼體92收納門(mén)鎖14，由此安裝于門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90。開(kāi)度調(diào)整裝置98通過(guò)使用塊殼體92，由此能夠?qū)㈤_(kāi)度調(diào)整塊9更準(zhǔn)確地配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。另外，在本實(shí)施方式中，塊殼體92具備一對(duì)槽部93，開(kāi)度調(diào)整塊9具備以能夠滑動(dòng)的方式卡合于一對(duì)槽部93的一對(duì)突出片91，開(kāi)度調(diào)整塊9以一對(duì)突出片91卡合于一對(duì)槽部93的方式被收納于塊殼體92。由此，限制塊殼體92內(nèi)的開(kāi)度調(diào)整塊9的移動(dòng)，所以抑制在將開(kāi)度調(diào)整塊9配置于鎖定連桿11上時(shí)的門(mén)鎖14與開(kāi)度調(diào)整塊9的相對(duì)位置的偏移。因此，能夠更準(zhǔn)確地將開(kāi)度調(diào)整塊9配置于門(mén)鎖14與限位部13之間。并且，在開(kāi)度調(diào)整塊9與塊殼體92之間配置彈簧97，從而能夠借助彈簧97的施力將開(kāi)度調(diào)整塊9配置于門(mén)鎖14以及限位部13之間。因此，在開(kāi)度調(diào)整塊9與塊殼體92之間配置彈簧97，能夠便于開(kāi)度調(diào)整塊9的配置。如上述那樣，本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置98在門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90中使用。門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90具備門(mén)鎖14(移動(dòng)限制機(jī)構(gòu))、一端部以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于車(chē)體B并且在車(chē)門(mén)D的內(nèi)部延伸的鎖定連桿11、以及設(shè)置于在車(chē)門(mén)D的內(nèi)部延伸的鎖定連桿11的另一端部的限位部13。門(mén)鎖14固定于車(chē)門(mén)D而構(gòu)成，鎖定連桿11能夠相對(duì)于門(mén)鎖14相對(duì)地沿鎖定連桿11的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。這里，開(kāi)度調(diào)整裝置98具備開(kāi)度調(diào)整塊9和塊殼體92，該開(kāi)度調(diào)整塊9具備第三面907(第一部位)、以及在鎖定連桿11的移動(dòng)方向上距離第三面907具有規(guī)定的距離的第一面905(第二部位)。塊殼體92收納開(kāi)度調(diào)整塊9以及門(mén)鎖14并且安裝于門(mén)D。塊殼體92收納門(mén)鎖14，從而開(kāi)度調(diào)整裝置98包含門(mén)鎖14。門(mén)鎖14與第三面907抵接，限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)。另外，在門(mén)鎖14限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)時(shí)，第一面905與限位部13抵接，由此限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)。因此，使用開(kāi)度調(diào)整裝置98設(shè)定門(mén)D的開(kāi)度，能夠防止門(mén)D打開(kāi)到設(shè)定的開(kāi)度以上。另外，使用塊殼體92抑制門(mén)鎖14與開(kāi)度調(diào)整塊9的相對(duì)位置的偏移，能夠更準(zhǔn)確地配置開(kāi)度調(diào)整塊9。并且，門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整塊9具備第二面(第三部位)906，該第二面906在鎖定連桿11的移動(dòng)方向上距離第三面907具有比第三面907與第一面905之間的距離短的距離。在該情況下，分別根據(jù)第三面907與第一面905之間的距離以及第三面907與第二面906之間的距離，限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)，能夠限制門(mén)D的開(kāi)度。即，開(kāi)度調(diào)整塊9能夠?qū)㈤T(mén)D的開(kāi)度階段性地限制為同第三面907與第一面905之間的距離或者第三面907與第二面906之間的距離對(duì)應(yīng)的開(kāi)度。此外，這樣的用于階段性地限制門(mén)的開(kāi)度的部位并不僅限于第一面905以及第二面906，也可以設(shè)置距離第三面907具有更短距離的第四面、4個(gè)以上的任意數(shù)量的面(部位)。此外，第一部位以及第二部位等不限于面，只要是與門(mén)鎖14、限位部13抵接的開(kāi)度調(diào)整塊9的部位即可。在本實(shí)施方式中，在塊殼體92設(shè)置有與鎖定連桿11的移動(dòng)方向大致正交的一對(duì)槽部93，在開(kāi)度調(diào)整塊9設(shè)置有以能夠滑動(dòng)的方式與該一對(duì)槽部93卡合的一對(duì)突出片91，但設(shè)置槽部以及突出片的結(jié)構(gòu)不限于此。例如，可以在塊殼體設(shè)置一個(gè)槽部，在開(kāi)度調(diào)整塊設(shè)置一個(gè)與該槽部對(duì)應(yīng)的突出片。同樣，也可以在塊殼體設(shè)置3個(gè)以上的槽部，在開(kāi)度調(diào)整塊設(shè)置3個(gè)以上與該槽部對(duì)應(yīng)的突出片。并且，也可以在開(kāi)度調(diào)整塊設(shè)置槽部，在塊殼體設(shè)置與該槽部對(duì)應(yīng)的突出片。另外，突出片不需要與開(kāi)度調(diào)整塊或者塊殼體形成為一體，例如也可以由棒狀部件等其它部件形成。即，能夠在開(kāi)度調(diào)整塊或者塊殼體安裝棒狀部件來(lái)設(shè)置突出片。另外，還能夠在開(kāi)度調(diào)整塊以及塊殼體設(shè)置槽部，向該槽部插入棒狀部件，經(jīng)由該棒狀部件使開(kāi)度調(diào)整塊以及塊殼體的槽部連接、卡合。在本實(shí)施方式中，將門(mén)鎖14經(jīng)由橫向設(shè)置的第一開(kāi)口95收納于塊殼體92，但塊殼體92的結(jié)構(gòu)不限于此。例如，也可以將塊殼體92為：不設(shè)置第一開(kāi)口95，將第二開(kāi)口96的下部分除去，將第二開(kāi)口96的部分作為凹部，使塊殼體92從門(mén)鎖14的上方覆蓋，從而在塊殼體92收納門(mén)鎖14。并且，也可以不設(shè)置第一開(kāi)口95，而是向第二開(kāi)口96內(nèi)插通鎖定連桿11來(lái)收納門(mén)鎖14并將其安裝于門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90以及門(mén)D來(lái)構(gòu)成塊殼體。另外，塊殼體92能夠構(gòu)成為根據(jù)開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的配置方向，從側(cè)方、下方等任意方向安裝于門(mén)鎖機(jī)構(gòu)90以及門(mén)D。并且，在將塊殼體92安裝于車(chē)門(mén)D時(shí)，可以使用螺栓等任意固定件直接安裝于車(chē)門(mén)D的門(mén)板DP，也可以經(jīng)由門(mén)鎖14安裝于門(mén)板DP。在本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置98中，塊殼體92收納門(mén)鎖14而構(gòu)成，但塊殼體也可以與門(mén)鎖形成為一體。另外，在本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置98中，將門(mén)鎖14作為限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)的移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)使用，但該移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)不限于門(mén)鎖14。作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)，只要是固定于車(chē)門(mén)D，與開(kāi)度調(diào)整塊的任意一部分(第一部位)抵接，并限制開(kāi)度調(diào)整塊朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)的部件即可。因此，移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)可以是配置于車(chē)門(mén)D或者門(mén)鎖14與開(kāi)度調(diào)整塊之間并通過(guò)與開(kāi)度調(diào)整塊抵接來(lái)限制開(kāi)度調(diào)整塊朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)的任意部件。此外，移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)可以直接固定于車(chē)門(mén)D，也可以經(jīng)由其它部件間接固定于車(chē)門(mén)D。這里，移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)可以是固定于車(chē)門(mén)D并保持開(kāi)度調(diào)整塊從而限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的移動(dòng)方向的移動(dòng)的保持部件。能夠使用塊殼體作為這樣的保持部件的一個(gè)例子。以下，再次參照?qǐng)D9A～圖9E記載的開(kāi)度調(diào)整裝置98，說(shuō)明作為第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置98的變形例的將塊殼體作為保持部件使用的開(kāi)度調(diào)整裝置。這里，在將塊殼體92作為保持部件使用的開(kāi)度調(diào)整裝置98中，除了開(kāi)度調(diào)整塊9的第三面907不與門(mén)鎖14抵接這一點(diǎn)以外，其它與將門(mén)鎖14作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)使用的第三實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整裝置98相同。如上述那樣，塊殼體92固定于門(mén)D的門(mén)板DP。因此，鎖定連桿11能夠相對(duì)于塊殼體92相對(duì)地沿鎖定連桿11的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。另外，塊殼體92具備與鎖定連桿11的移動(dòng)方向大致正交的一對(duì)槽部93。因此，塊殼體92能夠通過(guò)使開(kāi)度調(diào)整塊9的一對(duì)突出片91以能夠滑動(dòng)的方式卡合于一對(duì)槽部93來(lái)限制開(kāi)度調(diào)整塊9在鎖定連桿11的移動(dòng)方向移動(dòng)，從而收納和保持開(kāi)度調(diào)整塊9。因此，塊殼體92與一對(duì)突出片91(第一部位)在一對(duì)槽部93抵接，能夠限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)。在該情況下，在塊殼體92限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)時(shí)，第一面905(第二部位)與限位部13抵接，由此限制鎖定連桿11朝鎖定連桿11的該一端部側(cè)的移動(dòng)。因此，在將塊殼體92作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)使用的開(kāi)度調(diào)整裝置98中設(shè)定門(mén)D的開(kāi)度，也能夠防止門(mén)D打開(kāi)到設(shè)定的開(kāi)度以上。在如上述那樣具備塊殼體92作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)的開(kāi)度調(diào)整裝置98中，塊殼體92與一對(duì)突出片91抵接，從而限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)。因此，該情況下的開(kāi)度調(diào)整裝置98可以不包含門(mén)鎖14。另外，在該情況下的開(kāi)度調(diào)整裝置98中，開(kāi)度調(diào)整塊9經(jīng)由與一對(duì)塊殼體92抵接的一對(duì)突出片91，以不朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)移動(dòng)的方式被保持于塊殼體92。因此，認(rèn)為門(mén)D被限制的開(kāi)度根據(jù)從與塊殼體92抵接的開(kāi)度調(diào)整塊9的部位(一對(duì)突出片91)到與限位部13抵接的開(kāi)度調(diào)整塊9的部位(第一面905)之間的長(zhǎng)度(距離)設(shè)定。這里，開(kāi)度調(diào)整塊9具有用于階段性地限制門(mén)的開(kāi)度的部位(第二面906)。因此，具備塊殼體92作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)的開(kāi)度調(diào)整裝置98根據(jù)一對(duì)突出片91與第一面905的距離以及一對(duì)突出片91與第二面906的距離限制門(mén)鎖11的移動(dòng)，能夠階段性地限制門(mén)的開(kāi)度。另外，這樣用于階段性地限制門(mén)的開(kāi)度的部位并不僅限于第一以及第二面905、906，也可以設(shè)置距離一對(duì)突出片91具有更短距離的第四面、4個(gè)以上的任意數(shù)量的面(部位)。具備塊殼體92作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)的開(kāi)度調(diào)整裝置98的設(shè)置于開(kāi)度調(diào)整塊9的一對(duì)突出片91也能夠相對(duì)于與第一面905以及第二面906對(duì)置的第三面907分開(kāi)設(shè)置。即，可以在開(kāi)度調(diào)整塊9的第三面907與第一面905以及第二面906之間設(shè)置與一對(duì)槽部93卡合的一對(duì)突出片。并且，也可以在開(kāi)度調(diào)整塊9設(shè)置與鎖定連桿11的移動(dòng)方向大致正交的槽部，在塊殼體92設(shè)置與該槽部卡合的突出片。另外，突出片不需要與開(kāi)度調(diào)整塊或者塊殼體形成為一體，例如也可以由棒狀部件等其它部件形成。并且，也可以在開(kāi)度調(diào)整塊以及塊殼體設(shè)置與鎖定連桿11的移動(dòng)方向大致正交的槽部，向該槽部插入棒狀部件，經(jīng)由該棒狀部件使開(kāi)度調(diào)整塊以及塊殼體的槽部連接和卡合。此外，第一部位以及第二部位等不限于面，只要是與塊殼體92、限位部13抵接的開(kāi)度調(diào)整塊9的部位即可。另外，在這樣的開(kāi)度調(diào)整裝置中，開(kāi)度調(diào)整塊以及塊殼體只要塊殼體能夠限制開(kāi)度調(diào)整塊9朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)并能夠使開(kāi)度調(diào)整塊與限位部13抵接而配置即可。因此，塊殼體以及開(kāi)度調(diào)整塊能夠配置于鎖定連桿11的側(cè)方、下方等任意方向。另外，開(kāi)度調(diào)整塊9相對(duì)于鎖定連桿11的移動(dòng)不限于上下方向的滑動(dòng)，可以是與開(kāi)度調(diào)整塊9的配置位置對(duì)應(yīng)的任意方向的滑動(dòng)，也可以是朝向鎖定連桿11的轉(zhuǎn)動(dòng)、相對(duì)于鎖定連桿11的軸的旋轉(zhuǎn)等。另外，槽部能夠?qū)?yīng)于該開(kāi)度調(diào)整塊的移動(dòng)、開(kāi)度調(diào)整塊以及突出片的形狀而構(gòu)成，例如能夠形成為相對(duì)于鎖定連桿11的移動(dòng)方向具有任意角度的槽部。此外，在具備塊殼體作為移動(dòng)限制機(jī)構(gòu)的開(kāi)度調(diào)整裝置中，塊殼體可以不收納門(mén)鎖14。另外，塊殼體可以直接安裝于門(mén)板DP，也可以經(jīng)由門(mén)鎖14安裝于門(mén)板DP。并且，塊殼體可以與門(mén)鎖構(gòu)成為一體。另外，用于使塊殼體與開(kāi)度調(diào)整塊抵接來(lái)限制開(kāi)度調(diào)整塊朝鎖定連桿11的安裝于車(chē)體B的一端部側(cè)的移動(dòng)的結(jié)構(gòu)不限定于設(shè)置于塊殼體以及開(kāi)度調(diào)整塊的一對(duì)突出片以及槽部。例如，也可以構(gòu)成使塊殼體與開(kāi)度調(diào)整塊9的第三面907抵接從而限制開(kāi)度調(diào)整塊的移動(dòng)的開(kāi)度調(diào)整裝置。第四實(shí)施方式使用圖10A～圖10D，說(shuō)明具備本發(fā)明的第四實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊110以及外殼(安裝部件)104的開(kāi)度調(diào)整裝置108向門(mén)D的安裝。這里，使用了開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51的開(kāi)度調(diào)整塊110的操作等與第一實(shí)施方式大致相同，所以以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說(shuō)明。圖10A示出了車(chē)門(mén)的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)，圖10B是從側(cè)方觀察圖10A所示的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的圖。門(mén)D經(jīng)由門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)連接于車(chē)體B，門(mén)D能夠以鉸鏈軸103為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)設(shè)置有被安裝于車(chē)體B的車(chē)體側(cè)安裝片101以及被安裝于門(mén)D的門(mén)側(cè)安裝片102。這里，圖10C以及圖10D示出了安裝有具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊110以及外殼104的開(kāi)度調(diào)整裝置108的門(mén)D。圖10C是與圖10A對(duì)應(yīng)的圖，圖10D是與圖10B對(duì)應(yīng)的圖。參照?qǐng)D10C以及圖10D可知，開(kāi)度調(diào)整裝置108安裝于門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的上側(cè)的門(mén)側(cè)安裝片102，開(kāi)度調(diào)整裝置108延伸到車(chē)體側(cè)安裝片101的上方。接下來(lái)，使用圖11～圖11C，說(shuō)明具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊110以及外殼104的開(kāi)度調(diào)整裝置108。圖11A示出了具備本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊110以及外殼104的開(kāi)度調(diào)整裝置108，圖11B示出了外殼104，圖11C示出了收納于外殼104的開(kāi)度調(diào)整塊110。開(kāi)度調(diào)整塊110以及外殼104設(shè)置于開(kāi)度調(diào)整裝置108，外殼104收納開(kāi)度調(diào)整塊110而構(gòu)成。另外，如圖11B所示，在外殼104設(shè)置有用于收納開(kāi)度調(diào)整塊110的空洞部105、與門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的門(mén)側(cè)安裝片102卡合的安裝凹部106、以及用于插通與開(kāi)度調(diào)整塊110連接的電纜57等的孔部107。開(kāi)度調(diào)整塊110具有圖11C所示階梯差而構(gòu)成，在開(kāi)度調(diào)整塊110設(shè)置有第一段的面111、第二段的面112、以及用于插通與開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51連接的電纜57等的孔部113。此外，開(kāi)度調(diào)整塊110經(jīng)由從孔部113通過(guò)的電纜57等連接于開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51，能夠沿圖11A所示的箭頭A8沿上下方向(高度方向)滑動(dòng)。此外，開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51具有與在實(shí)施方式1中記載的開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)相同的結(jié)構(gòu)。圖11B所示的空洞部105能夠收納開(kāi)度調(diào)整塊110，開(kāi)度調(diào)整塊110若根據(jù)開(kāi)度調(diào)整刻度盤(pán)51的操作向下方移動(dòng)，則能夠從外殼104突出。圖11A示出了此時(shí)的情形。另外，外殼104的安裝凹部106能夠與圖10A以及圖10B所示的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的上側(cè)的門(mén)側(cè)安裝片102卡合。因此，外殼104能夠通過(guò)安裝凹部106并經(jīng)由上側(cè)的門(mén)側(cè)安裝片102安裝于門(mén)D。此外，外殼104向門(mén)D的安裝不限于該結(jié)構(gòu)，例如可以使用螺栓等固定部件、粘合劑等進(jìn)行。接下來(lái)，使用圖12A～圖13C來(lái)說(shuō)明使用了本實(shí)施方式的開(kāi)度調(diào)整塊110的門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整。圖12A～圖12C示出了具備開(kāi)度調(diào)整裝置108的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，相當(dāng)于圖10D的鉸鏈機(jī)構(gòu)的車(chē)體側(cè)安裝片101以及開(kāi)度調(diào)整裝置108的周邊的放大圖。圖12A示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)為第一開(kāi)度時(shí)的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)，圖12B示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)為比第一開(kāi)度大的第二開(kāi)度時(shí)的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)，圖12C示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)為全開(kāi)開(kāi)度時(shí)的門(mén)鉸鏈機(jī)構(gòu)。此外，在圖12A～圖12C中，為了簡(jiǎn)化說(shuō)明，省略了除了車(chē)體側(cè)安裝片101、開(kāi)度調(diào)整裝置108以及門(mén)D的外部面板OP以外的結(jié)構(gòu)。另外，圖13A～圖13C是說(shuō)明使用了開(kāi)度調(diào)整塊110的門(mén)D的開(kāi)度的限制的圖，是沿圖10C所示的A-A線的門(mén)D的剖視圖。并且，圖13A～圖13C是與圖12A～圖12C所示的開(kāi)度調(diào)整塊110以及門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101的關(guān)系對(duì)應(yīng)的圖。圖12A示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)定為第一開(kāi)度時(shí)的開(kāi)度調(diào)整裝置108和門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101。在圖12A中，門(mén)D的開(kāi)度被設(shè)定為第一開(kāi)度，由此開(kāi)度調(diào)整塊110向下方移動(dòng)并從外殼104突出，開(kāi)度調(diào)整塊110的第一段的面111從外殼104露出。此時(shí)若門(mén)D進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作，則如圖12A所示，開(kāi)度調(diào)整塊110的第一段的面111與門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101抵接。因此，如與圖12A對(duì)應(yīng)的圖13A所示，經(jīng)由外殼104安裝于門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整塊110通過(guò)使第一段的面111與門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101抵接來(lái)防止門(mén)D轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)度θ1以上，限制門(mén)D的轉(zhuǎn)動(dòng)。圖12B示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)定為第二開(kāi)度時(shí)的開(kāi)度調(diào)整裝置108和門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101。在圖12B中，門(mén)D的開(kāi)度被設(shè)定為第二開(kāi)度，由此開(kāi)度調(diào)整塊110向下方移動(dòng)并從外殼104突出，開(kāi)度調(diào)整塊110的第二段的面112從外殼104露出。此時(shí)若門(mén)D進(jìn)行開(kāi)動(dòng)作，則如圖12B所示，開(kāi)度調(diào)整塊110的第二段的面112與門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101抵接。因此，如與圖12B對(duì)應(yīng)的圖13B所示，經(jīng)由外殼104安裝于門(mén)D的開(kāi)度調(diào)整塊110通過(guò)使第二段的面112與門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101抵接來(lái)防止門(mén)D轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)度θ2以上，限制門(mén)D的轉(zhuǎn)動(dòng)。圖12C示出了將門(mén)D的開(kāi)度設(shè)定為全開(kāi)開(kāi)度時(shí)的開(kāi)度調(diào)整裝置108和門(mén)鉸鏈的車(chē)體側(cè)安裝片101。在圖1...