本發(fā)明創(chuàng)造屬于機(jī)械工裝領(lǐng)域，尤其是涉及一種彎折自控定位工裝。

背景技術(shù)：

汽車燃油箱安材料分；鐵油箱，鋁合金油箱，隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國(guó)45車輛的推進(jìn)過程中，影響新車型推進(jìn)的問題就是我國(guó)油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。

汽車油箱在裝配時(shí)，需要用到定位工裝，然而，現(xiàn)有的油箱定位工裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且成本較高，只適用一些大型的汽車廠，針對(duì)小型的汽車廠，則采用簡(jiǎn)易的定位工裝夾具結(jié)構(gòu)，這樣在裝配時(shí)則無法保證裝配精度，同時(shí)給操作工人的人身安全帶來了極大的隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種彎折自控定位工裝，以解決生產(chǎn)效率低的問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種彎折自控定位工裝，包括工作臺(tái),該工作臺(tái)的上端開有若干個(gè)條形槽；

所述工作臺(tái)的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向柱，另一側(cè)面設(shè)有把手，且該工作臺(tái)的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有繩索，所述繩索的一端連接在所述導(dǎo)向柱的中端，另一端連接所述把手。

進(jìn)一步的，所述條形槽為五個(gè)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱下方的所述工作臺(tái)設(shè)有波浪形的彎折板。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱下方的所述工作臺(tái)設(shè)有托板。

進(jìn)一步的，所述托板的中心處開有凹槽。

進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有位移傳感器。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的彎折自控定位工裝具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明創(chuàng)造所述的彎折自控定位工裝同現(xiàn)有技術(shù)相比，原理簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，一次投入，經(jīng)久耐用，生產(chǎn)成本低，節(jié)省人力資源，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的彎折自控定位工裝主視圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的彎折自控定位工裝俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-工作臺(tái)，2-條形槽，3-彎折板，4-導(dǎo)向柱，5-把手，6-托板，7-凹槽。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中 的特征可以相互組合。

一種彎折自控定位工裝，包括工作臺(tái)1,該工作臺(tái)1的上端開有若干個(gè)條形槽2；

所述工作臺(tái)1的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向柱4，另一側(cè)面設(shè)有把手5，且該工作臺(tái)1的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有繩索，所述繩索的一端連接在所述導(dǎo)向柱4的中端，另一端連接所述把手5。

所述條形槽2為五個(gè)。

所述導(dǎo)向柱4下方的所述工作臺(tái)1設(shè)有波浪形的彎折板3。

所述導(dǎo)向柱4下方的所述工作臺(tái)1設(shè)有托板6。

所述托板6的中心處開有凹槽7。

所述工作臺(tái)1的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有位移傳感器。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種彎折自控定位工裝，包括工作臺(tái),該工作臺(tái)的上端開有若干個(gè)條形槽；所述工作臺(tái)的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向柱，另一側(cè)面設(shè)有把手，且該工作臺(tái)的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有繩索，所述繩索的一端連接在所述導(dǎo)向柱的中端，另一端連接所述把手；所述條形槽為五個(gè)；所述導(dǎo)向柱下方的所述工作臺(tái)設(shè)有波浪形的彎折板；所述導(dǎo)向柱下方的所述工作臺(tái)設(shè)有托板；所述托板的中心處開有凹槽；所述工作臺(tái)的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有位移傳感器。本發(fā)明創(chuàng)造所述的彎折自控定位工裝同現(xiàn)有技術(shù)相比，原理簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，一次投入，經(jīng)久耐用，生產(chǎn)成本低，節(jié)省人力資源，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：馬蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市鑫源泓達(dá)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.27
技術(shù)公布日：2017.07.04