本發(fā)明涉及一種鉸鏈，特別是涉及一種可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成。

背景技術(shù)：

參閱圖1、圖2，以中國臺灣專利證書號第i441987號案(中國專利證書號第1696604號案)的鉸鏈裝置為例，主要包含有一個絞鏈單元11，及一個扭力提供單元12。該絞鏈單元11具有分別與一個第一物件(如門，圖未示)、一個第二物件(如門框，圖未示)固結(jié)的一個第一頁片111及一個第二頁片112，及間隔設(shè)置且相互樞接的數(shù)個第一座管113及數(shù)個第二座管114。該扭力提供單元12穿置在所述第一座管113與所述第二座管114間，并具有與該第一座管113同步轉(zhuǎn)動的一個心軸121、與該第二座管114同步轉(zhuǎn)動的一個內(nèi)管組122，及與該心軸121、該內(nèi)管組122連結(jié)且提供扭轉(zhuǎn)回復力的一個扭力彈簧123。

當?shù)谝晃锛虻诙锛芤煌饬?，帶動該第一頁?11與所述第一座管113，而同步帶動該心軸121時，或帶動該第二頁片112與所述第二座管114時，會同步帶動該內(nèi)管組122，并各自克服該扭力彈簧123的彈力而轉(zhuǎn)動，使該第一物件與該第二物件相對產(chǎn)生扭力的蓄壓及釋放作用，達到開門與關(guān)門的功效，當外力推開門時，該心軸121或該內(nèi)管組122會受前述扭轉(zhuǎn)而增加蓄壓扭力的作用，反向扭力被釋放出來，帶動所述第一座管113與該第一頁片111，或該第二座管114與該第二頁片112，使該第一物件與該第二物件因為蓄壓扭力被釋放，達到關(guān)門的功效。

然而，由于該扭力彈簧123的回復力與外力的大小，會決定開關(guān)或關(guān)門的速度，因此，開門時，若外力較小，會有開門費力且不順暢的情形，且關(guān)門時，會因為外力的變化，如用力甩門、空壓所造成的風力、穿堂風所造成的風力，就會有關(guān)門速度過快，以致于第一物件與第二物件碰撞力道過猛而發(fā)出巨響的情形。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠快速開啟、緩慢關(guān)閉的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，用于連結(jié)兩個物件，該組合式鉸鏈總成包含一個頁片機構(gòu)、一個套件單元，及一個油壓式套件單元。

該頁片機構(gòu)包括一個第一頁片單元，該第一頁片單元具有分別固結(jié)所述物件的兩個第一頁片，及分別形成在所述第一頁片且沿一條軸線間隔排列的數(shù)個第一座管。

該套件單元穿置在所述第一座管間，并包括隨其中一個第一頁片的第一座管同步轉(zhuǎn)動的的一個管件、穿樞在該管件且與另一個第一頁片的第一座管同步轉(zhuǎn)動的一連接軸，及穿置在該管件內(nèi)且用于在該管件、該連接軸兩個其中一個的轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生一個觸發(fā)力的一個觸發(fā)模組。

該油壓式套件單元穿置在所述第一座管間，并包括與該管件隨同一個第一頁片的第一座管同步轉(zhuǎn)動的一個油壓套管、沿該軸線方向以定點位置穿置在該油壓套管內(nèi)的一個第一作用件、穿置在該油壓套管內(nèi)且能夠被壓縮而產(chǎn)生油壓緩沖效果的一個油壓模組，及滑行于該第一作用件與該油壓模組間的一個第三作用件，，該第一作用件具有形成在一側(cè)面的一個斜面，該第三作用件具有形成在一側(cè)面且面向該斜面的一個契合斜面，及沿該軸線方向穿經(jīng)該第一作用件且與該連接軸形成連動的一個軸桿。

借此，當外力作用于任一個物件而驅(qū)動其中一個第一頁片的第一座管時，分別在該管件與該油壓套管不轉(zhuǎn)動、該連接軸連動該第三作用件的軸桿轉(zhuǎn)動的情形下，及該連接軸與該軸桿不轉(zhuǎn)動、該管件與該油壓套管轉(zhuǎn)動的情形下，驅(qū)動該觸發(fā)模組產(chǎn)生該觸發(fā)力，及使該第三作用件的契合斜面與該第一作用件相對的斜面相互推擠，而能夠使該油壓模組產(chǎn)生油壓緩沖效果，且在外力消失后，受前述觸發(fā)力與油壓緩沖效果的作用，使所述物件相對位移。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該套件單元還包括作為觸發(fā)模組且沿該軸線穿入該管件而封裝該管件一端 的一個扭力調(diào)控件，及一個扭力彈簧，該連接軸封裝該管件另一端，并具有與該第三作用件的軸桿套合形成連動的一個第一端部，該扭力彈簧環(huán)繞該連接軸而容置在該管件內(nèi)，且分別與該扭力調(diào)控件、該連接軸連結(jié)，而在前述外力作用于該物件時驅(qū)動該扭力彈簧而蓄積扭力，在前述外力消失時，釋放扭力而產(chǎn)生做為觸發(fā)力而驅(qū)動該連接軸帶動第三作用件轉(zhuǎn)動的回復力。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該套件單元還包括一個迫抵彈簧，且該管件具有環(huán)繞該軸線形成在一個內(nèi)表面且沿該軸線方向具有高、低位差的數(shù)個對合部，該連接軸還具有沿該軸線穿入該管件的一個第二端部，該扭力調(diào)控件具有形成在一端且與該連接軸第二端部套合的一個插孔、形成在一個外表面且相對所述對合部的數(shù)個凸齒部，該迫抵彈簧容置在該插孔，該扭力調(diào)控件受外力旋動，及以該凸齒部受迫于相對位置且有高低位差的對合部，使該扭力調(diào)控件固定于一個角度。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該套件單元包括作為觸發(fā)模組且沿該軸線方穿置在該管件內(nèi)的一個剎車簧片組、受迫于該剎車簧片組且與該連接軸套合形成連動的一個滑套、與該滑套磨擦接觸且與該管件形成連動的一個磨擦件，及沿該軸線方向與該管件螺合且迫抵該剎車簧片組改變彈力的一個剎車調(diào)控件，該連接軸與該磨擦件磨擦接觸，而在前述外力作用于該物件及前述外力消失時，通過該滑套產(chǎn)生做為觸發(fā)力而阻滯該第三作用件轉(zhuǎn)動的阻滯力。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，相對該管件與該剎車調(diào)控件的第一座管具有一個第一螺孔，該套件單元還包括有一個墊片，及一個栓件，且該管件具有連通前述第一螺孔的一個第二螺孔，該墊片容置在該第二螺孔，該栓件螺穿該第一螺孔且與該第二螺孔螺合，并迫抵該墊片迫固該剎車調(diào)控件。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該油壓式套件單元還包括一個第二作用件，及作為油壓模組的一個針軸組，該第三作用件滑行于該第一作用件與該第二作用件間且與該第一作用件配合區(qū)隔出一個第一油室、與第二作用件配合區(qū)隔出一個第二油 室，該第二作用件具有形成在一側(cè)面的一個斜面，該第三作用件還具有形成在另一側(cè)面且面向該第二作用件的斜面的另一個契合斜面，及允許液壓油由第一油室流向第二油室而單向流通的一個通道，該針軸組沿該軸線方向穿經(jīng)該第一作用件、第三作用件與該第二作用件，并與該第三作用件間形成有連通該第一油室、該第二油室與該通道且能夠控制液壓油流量的一條油路，借此，在外力作用于任一個物件的情形下，使該第三作用件以其中一個契合斜面與相對的斜面推擠，而于正向位移過程中，壓縮該第二油室的容積，并迫擠該第二油室內(nèi)的液壓油至少通過該通道進入該第一油室，及于反向位移過程中，壓縮該第一油室的容積，并迫擠該第一油室內(nèi)的液壓油通過該油路進入該第二油室，而產(chǎn)生油壓緩沖效果。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該油壓式套件單元還具有與封裝該油壓套管一端的一個封口蓋組、封裝該油壓套管另一端的一個固定套，及容置在該第三作用件與該第二作用件間的一個彈性元件。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，相對該油壓套管與該固定套的第一座管具有一個第一螺孔，該油壓式套件單元還包括有一個墊片，及一個栓件，且該油壓套管具有連通前述第一螺孔的一個第二螺孔，該固定套具有連通該第二螺孔的一個穿口，該墊片容置在該穿口內(nèi)，該栓件螺穿該第一螺孔且與該第二螺孔螺合，并迫抵該墊片迫固該固定套。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該第三作用件的針軸組具有沿該軸線方向穿經(jīng)該第二作用件且與該固定套螺合的一個栓軸、沿該軸線方向能旋動地與該栓軸連結(jié)且穿入該軸桿的一個針軸、迫抵在該針軸與該軸桿一個內(nèi)表面間的一個銷彈性元件，及一個斜度銷，該斜度銷沿該軸線方向與該第三作用件的軸桿螺合而穿置入該軸桿與該針軸，且與該針軸界定有隨該第三作用件位移而縮放容積的一個油槽，并具有形成在一個外表面且徑寬由反向于第二作用件的一端朝相對該第二作用件的另一端由大漸小的一個環(huán)錐面，該油路形成在該針軸一個外表面與該第三作用件，及該斜度銷與該針軸間，且通過該油槽而連通該第一油室與該第二油室。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該油壓式套件單元還具有數(shù)個墊片及數(shù)個油封，前述墊片分別容置在該第一作用件與該第三作用件的軸桿間，及該第二作用件與該栓軸間，前述油封分別氣密環(huán)置在該軸桿與該固定套間、該第一作用件與該油壓套管間、該第二作用件與該油壓套管間，及受迫于該第一作用件與該第二作用件內(nèi)的墊片氣密環(huán)置在該第一作用件與該軸桿間，及該第二作用件與該栓軸間。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該封口蓋組具有與該油壓套管套合的一蓋體、設(shè)置在該蓋體與該第三作用件軸桿間的數(shù)個墊片，及受迫于前述墊片且氣密環(huán)置在該蓋體與該第三作用件軸桿間的一油封。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該斜度銷區(qū)分為形成該環(huán)錐面的一個斜錐段，及沿該軸線方向與該斜錐段連結(jié)且與該軸桿螺合的一個螺接段。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該第三作用件還具有形成在該軸桿且連通該第一油室與該油路的一個通孔，該針軸還具有形成在該第二端部且連通該油路與該孔道的至少一個第一通孔與至少一個第二通孔，及形成在一個外表面且與該軸桿貼合的兩個阻隔環(huán)面，該第一通孔鄰近該第一作用件，該第二通孔遠離該第一作用件，所述阻隔環(huán)面分別位于該第一通孔兩側(cè)且位于該第二通孔一側(cè)，用于阻斷液壓油沿該軸線方向直線通過該通道。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該油壓式套件單元還具有安裝在該第三作用件的通道且供該針軸組穿經(jīng)的一個單向閥組，該單向閥組具有一個閥座、沿平行該軸線方向貫穿該閥座且連通該第二油室與該油路的兩個油道、分別可分離地封閉所述油道的兩個封閉件，及分別容置在該閥座與所述封閉件間且在沒有油壓作用下恒推頂所述封閉件朝該第一油室方向位移的兩個控油彈性元件，當液壓油由該第二油室流向該第一油室時，會推擠所述封閉件封閉所述油道，使液壓油僅能依循該油路流動，當液壓油由該第一油室流向該第二油室時，會推擠所述封閉件壓縮所述控油彈性元件，并開放所述油道，使液壓油能依循該油路與該油道流動。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該針軸組還具有套置在該針軸外表面的一個節(jié)流套，該針軸穿經(jīng)該單向閥組的閥座，并具有可旋動地與該栓軸連結(jié)的一個第一端部、形成有一個孔道且與穿入的斜度銷相配合而界定出該油槽的一個第二端部、形成在該第一端部的一個階面，該節(jié)流套迫抵在該階面與該栓軸間，且與該閥座間隙小于該針軸與該閥座間隙。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該第三作用件還具有沿該軸線方向延伸且連通該第一油室與該第二油室的一個油道，及形成在該通道一個內(nèi)表面且通過該通道連通該第二油室的一個凹隙，該針軸組具有沿該軸線方向穿經(jīng)該第二作用件且與該固定套螺合的一個栓軸、沿該軸線方向可位移地與該栓軸連結(jié)且穿入該軸桿的一個第一針軸、與該第一針軸螺接的一個第二針軸、與該第二針軸螺接的一個銷件，及與該軸桿螺合部螺合一個螺栓，該油路形成在該第一針軸與該凹隙間，且通過該油道而連通該第一油室與該第二油室。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該單向閥組具有可分離地封閉該油道的一個封閉件，及限止該封閉件的一環(huán)扣，使該封閉件只能在第三作用件與環(huán)扣間位移，當液壓油由該第二油室流向該第一油室時，會推擠所述封閉件封閉所述油道，使液壓油僅能依循該油路流動，當液壓油由該第一油室流向該第二油室時，會推擠所述封閉件開放該油道，使液壓油能依循該油道流動。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該油壓式套件單元還包括設(shè)置在該油壓模組與該第三作用件間的一個墊塊與一個油壓彈簧，該油壓彈簧產(chǎn)生恒使該第三作用件朝該第一作用件滑移的一偏壓力。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該油壓式套件單元還包括封裝該油壓套管一端的一個封口蓋組，該墊塊與該第三作用件連結(jié)，且該油壓模組具有與該油壓套管螺合的一本體、形成在該本體一端且與本體形成連動的一連動套，及與該連動套螺合的一阻尼調(diào)整栓，該本體具有能夠被該墊塊壓縮且能夠產(chǎn)生油壓緩沖效果的一凸部，該連動套用于帶動該本體，進而調(diào)整該凸部與該墊塊間 距，該阻尼調(diào)整栓通過與該連動套螺合深度的變化，改變前述油壓緩沖效果的大小。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，還包含有兩個第一套件單元，且該頁片機構(gòu)還包括一個第二頁片單元，該第二頁片單元，具有分別固結(jié)所述物件的兩個第二頁片，及分別形成在所述第二頁片且沿該軸線間隔排列的數(shù)個第二座管；所述第一套件單元，分別穿置在所述第二座管間并分別具有與其中一個第二頁片的第二座管同步轉(zhuǎn)動的一個第一管件、封裝該第一管件一端的一個連接軸，及作為觸發(fā)模組且沿該軸線穿入該第一管件而封裝該第一管件另一端的一個第一扭力調(diào)控件，與一個第一扭力彈簧，所述連接軸分別具有相互套合形成連動的一個第一端部，且其中一個連接軸的第一端部與另一個第二頁片的第二座管同步轉(zhuǎn)動，所述第一扭力彈簧分別為正、逆旋向的彈簧，且分別環(huán)繞該連接軸而容置在所述第一管件內(nèi)，及分別與所述第一扭力調(diào)控件、所述連接軸連結(jié)；

借此，當外力作用于任一個物件而驅(qū)動其中一個第二頁片的第二座管時，分別在所述第一管件不轉(zhuǎn)動、該連接軸轉(zhuǎn)動的情形下，及該連接軸不轉(zhuǎn)動、所述第一管件轉(zhuǎn)動的情形下，驅(qū)動所述第一扭力彈簧同時蓄積扭力，在前述外力消失時釋放扭力而產(chǎn)生驅(qū)動所述連接軸的一個回復力。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，還包含一個第一套件單元，及一個第二套件單元，且該頁片機構(gòu)還包括一個第三頁片單元，該第三頁片單元，具有分別固結(jié)所述物件的兩個第三頁片，及分別形成在所述第三頁片且沿該軸線間隔排列的數(shù)個第三座管；

該第一套件單元，穿置在所述第一座管間，并具有與其中一個第三頁片的第三座管同步轉(zhuǎn)動的一個第一管件、封裝該第一管件一端的一個連接軸，及作為觸發(fā)模組且沿該軸線穿入該第一管件而封裝該第一管件另一端的一個第一扭力調(diào)控件，與一個第一扭力彈簧，該連接軸具有與另一個第二頁片的第一座管同步轉(zhuǎn)動的一個第一端部，該第一扭力彈簧環(huán)繞該連接軸而容置在該第一管件內(nèi)，且分別與該第一扭力調(diào)控件、該連接軸連結(jié)；及

該第二套件單元，具有穿置在所述第三座管間且與前述第一管件隨同一個第三頁片的第三座管同步轉(zhuǎn)動的一個第二管件，及作為觸發(fā)模組的且沿該軸線方穿置在該第二管件內(nèi)的一個剎車簧片組、受迫于該剎車簧片組的一個滑套、與該滑套磨擦接觸且與該第一套件單元的第一管件形成連動的一個磨擦件、沿該軸線方向與第二管件螺合且迫抵該剎車簧片組改變彈力的一個剎車調(diào)控件，及穿經(jīng)該磨擦件與該滑套且分別與該第一套件單元的連接軸、該磨擦件套合形成連動的一個連接軸；

借此，當外力作用于任一個物件而驅(qū)動其中一個第三頁片的第三座管時，分別在該第一管件與該第二管件不轉(zhuǎn)動、所述連接軸轉(zhuǎn)動的情形下，及所述連接軸不轉(zhuǎn)動、該第一管件與該第二管件轉(zhuǎn)動的情形下，驅(qū)動該第一扭力彈簧蓄積扭力，及通過該滑套產(chǎn)生阻滯該連接塊轉(zhuǎn)動的阻滯力，在前述外力消失時釋放扭力而產(chǎn)生驅(qū)動該一個連接軸的一個回復力，及產(chǎn)生阻滯該連接塊轉(zhuǎn)動的阻滯力。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，相對該第二管件與該剎車調(diào)控件的的第三座管具有一個第一螺孔，該第二套件單元還包括有一個墊片，及一個栓件，且該第二管件具有連通前述第一螺孔的一個第二螺孔，該墊片容置在該第二螺孔，該栓件螺穿該第一螺孔且與該第二螺孔螺合，并迫抵該墊片迫固該剎車調(diào)控件。

本發(fā)明的可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成，該第一套件單元還包括一個第一迫抵彈簧，且該第一管件具有環(huán)繞該軸線形成在一個內(nèi)表面且沿該軸線方向具有高、低位差的數(shù)個對合部，該連接軸還具有沿該軸線穿入該第一管件的一個第二端部，該第一扭力調(diào)控件具有形成在一端且與該連接軸第二端部套合的一個插孔、形成在一個外表面且相對所述對合部的數(shù)個凸齒部，該第一迫抵彈簧容置在該第一扭力調(diào)控件的插孔內(nèi)，該第一扭力調(diào)控件受一個外力旋動，及以該凸齒部受迫于相對位置且有高低位差的對合部，使該第一扭力調(diào)控件固定于一個角度。

本發(fā)明的有益效果在于：利用該第三作用件與第一作用件能夠相互推擠，及該第一套件單元與該油壓式套件單元形成液壓-機械相互作用的連動式設(shè)計，使該鉸鏈裝置在安裝時無方向的限制，且利用特 殊的油路設(shè)計，控制所述物件相對位移時的速度，使該第一物件與該第二物件達到快速開啟、緩速關(guān)閉的功效。

附圖說明

本發(fā)明的其他的特征及功效，將于參照圖式的實施方式中清楚地呈現(xiàn)，其中：

圖1是中國臺灣專利證書號第i441987號案(中國專利證書號第1696604號案)的立體分解圖；

圖2是前述中國臺灣專利證書號第i441987號案(中國專利證書號第1696604號案)的剖視圖；

圖3是一個立體分解圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成的一個第一實施例；

圖4是該第一實施例中一個第一套件單元的一個立體分解圖；

圖5是該第一實施例中該第一套件單元的一個組合剖視圖；

圖6是該第一實施例中一個油壓式套件單元的一個立體分解圖；

圖7是該第一實施例中一個單向閥組與一個第三作用件的一個立體分解圖；

圖8是該第一實施例中一個針軸組與一個油壓套管的一個立體分解圖；

圖9是該第一實施例中該油壓式套件單元的一個組合剖視圖；

圖10是該第一實施例的組合立體圖；

圖11是沿圖10剖切線ⅹⅰ-ⅹⅰ方向且兩個第一頁片夾角為0度的一個剖視圖；

圖12是該第一實施例中所述第一頁片夾角為90度的一個剖視圖；

圖13是該第一實施例配合所述第一頁片夾角由0度至90度的一個動作示意圖；

圖14是該第一實施例配合所述第一頁片夾角由90度至0度的一個動作示意圖；

圖15是該第一實施例中所述第一頁片夾角為90度的一個示意圖；

圖16是該第一實施例中所述第一頁片夾角為0度且該栓軸螺進 至極限位置的一個剖視圖；

圖17是該第一實施例中該栓軸螺進至極限位置時的一個剖視圖；

圖18是本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成安裝在兩個物件的一個示意圖；

圖19是一個剖視圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成的一個第二實施例；

圖20是一個剖視圖，說明該第二實施例中一第二套件單元；

圖21是一個立體分解圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成的一個第三實施例；

圖22是該第三實施例的一個組合剖視圖；

圖23是一個立體分解圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成的一個第四實施例；

圖24是該第四實施例的一個組合剖視圖；

圖25是一個剖視圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成的一個第五實施例；

圖26是該第五實施例中一個針軸組、一個單向閥組與一個第三作用件的一個立體分解圖；

圖27是該第五實施例配合兩個第一頁片夾角由0度至90度的一個動作示意圖；

圖28是該第五實施例配合所述第一頁片夾角由90度至0度的一個動作示意圖；

圖29是一個立體分解圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成的一個第六實施例；

圖30是該第六實施例中一個油壓式套件單元的一個立體分解圖；

圖31是該第六實施例配合兩個第一頁片夾角為90度的一個剖視圖；

圖32是該第六實施例配合所述第一頁片夾角為0度且產(chǎn)生油壓緩沖效果的一個剖視圖；

圖33是該第六實施例配合所述第一頁片夾角為90度且產(chǎn)生油壓緩沖效果的一個剖視圖；及

圖34是一個剖視圖，說明本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的 組合式鉸鏈總成的一個第七實施例。

具體實施方式

在本發(fā)明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內(nèi)容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖3、圖10與圖11，本發(fā)明可調(diào)扭力及可調(diào)門緩閉速度的組合式鉸鏈總成一個第一實施例，用于連結(jié)兩個物件21、22(如圖18)，包含一個頁片機構(gòu)3、一個第一套件單元4，及一個油壓式套件單元5。

該頁片機構(gòu)3在本實施例中包括一個第一頁片單元31。該第一頁片單元31具有不限定固結(jié)該物件21、或該物件22的兩個第一頁片311、312，及分別形成在所述第一頁片311、312且沿一條軸線x間隔排列的數(shù)個第一座管313、314。所述第一座管313分別具有相對形成在一個內(nèi)表面的兩個限位平面3131。其中一個第一座管314具有相對形成在一個內(nèi)表面且沿該軸線x方向延伸的兩個溝槽3141。且位于兩側(cè)的第一座管313分別相對形成有兩個第一螺孔3132、3133。

參閱圖3、圖4、圖5及圖11，該第一套件單元4包括穿置在所述第一座管313、314間且與該第一頁片單元31的第一座管313同步轉(zhuǎn)動的一個第一管件41、封裝該第一管件41一端的一個連接軸42，及作為觸發(fā)模組且沿該軸線x穿入該第一管件41而封裝該第一管件41另一端的一個第一扭力調(diào)控件43、一個第一扭力彈簧44、一個第一迫抵彈簧45，與兩個栓件46。

該第一管件41具有相對形成在一個外表面且與所述第一座管313的限位平面3131相互限位而同步轉(zhuǎn)動的兩個限位平面411、環(huán)繞該軸線x形成在一個內(nèi)表面且沿該軸線x方向具有高、低位差的數(shù)個對合部412，及相對所述第一螺孔3132的兩個第二螺孔413。

該連接軸42具有反向的一個第一端部421與一個第二端部422、沿該軸線x方向形成在該第一端部421的一個多邊形栓孔423，及相對形成在該第一端部421外表面的兩個凸部424。該第二端部422沿該軸線x穿入該第一管件41。所述凸部424分別與所述溝槽3141對合，使該連接軸42與該第一頁片單元31的第一座管314同步轉(zhuǎn)動。

該第一扭力調(diào)控件43具有形成在相對該連接軸42的一端且沿該軸線x方向與該連接軸42的第二端部422套合的一個插孔431、形 成在一個外表面且相對所述對合部412的數(shù)個凸齒部432，及沿該軸線x方向形成在該外表面的一個溝槽433。

該第一扭力彈簧44環(huán)繞該連接軸42而容置在該第一管件41內(nèi)，并具有沿該軸線x方向延伸且分別與該溝槽433、其中一個凸部424插接的兩個端部441、442。

該第一迫抵彈簧45容置在該插孔431內(nèi)，且迫抵在該第一扭力調(diào)控件43與該連接軸42的第二端部422間。

所述栓件46分別螺穿該第一座管313的第一螺孔3132與第一管件41的第二螺孔413，而迫抵在該第一扭力調(diào)控件43上，用于限位該第一扭力調(diào)控件43在完成設(shè)定值后，不會因為外力碰撞而松脫。

參閱圖3，及圖6～圖11，該油壓式套件單元5包括一個油壓套管51、一個封口蓋組52、一個固定套53、沿該軸線x方向以定點位置穿置在該油壓套管51內(nèi)的一個第一作用件54、一個第二作用件55、滑行于該第一作用件54、第二作用件55間且與該第一作用件54配合區(qū)隔出一個第一油室501、與第二作用件55配合區(qū)隔出一個第二油室502的一個第三作用件56，及作為油壓模組的一個單向閥組57、一個彈性元件58、一個針軸組59、兩個墊片503，與兩個栓件504。另外，在前述元件間分別設(shè)置有使該第一油室501、第二油室502達到氣密以維持液壓效果的數(shù)個墊片505與數(shù)個油封506。

該油壓套管51具有相對形成在一個外表面且與所述第一座管313的限位平面3131相互限位而同步轉(zhuǎn)動的兩個限位平面511、相對形成在一個內(nèi)表面且鄰近兩個端部的兩個槽道512與兩個槽道513，及連通所述第一螺孔3133的兩個第二螺孔514。

該封口蓋組52、該固定套53分別與該油壓套管51一端、另一端螺合，而封裝該油壓套管51。該固定套53具有連通所述第二螺孔514的兩個穿口531。該封口蓋組52具有與該油壓套管51套合的一蓋體521、設(shè)置在該蓋體521與該第三作用件56的軸桿563間的數(shù)個墊片522，及受迫于前述墊片522且氣密環(huán)置在該蓋體521與該第三作用件56的軸桿563間的一油封523。

該第一作用件54具有形成在一側(cè)的一個斜面541，及相對形成在一個外表面且與所述槽道512對合而相互限位的兩個凸塊542。

該第二作用件55具有相對該斜面541而形成在一側(cè)的一個斜面551，及相對形成在一個外表面且與所述槽道513對合而相互限位的兩個凸塊552。

該第三作用件56具有形成在兩側(cè)且分別面向所述斜面541、551的兩個契合斜面561、562、相對該第一套件單元4穿經(jīng)該第一作用件54且穿出該油壓套管51的一個多邊形軸桿563、由一端沿該軸線x方向延伸至另一端的一個通道564，及形成在該軸桿563且連通該第一油室501的一個通孔565。該軸桿563與該第一套件單元4的多邊形栓孔423套合形成連動。該通道564具有朝向該第二作用件55的第一端口5641、反向于該第一端口5641的一個第二端口5642，及鄰接該第二端口5642的一個螺合部5643。

該單向閥組57沿該軸線x方向安裝在該第三作用件56的通道564內(nèi)且朝向該第二作用件55，并具有一個閥座571、沿平行該軸線x方向貫穿該閥座571且連通該第二油室502的兩個油道572、分別能分離地封閉所述油道的兩個封閉件573、容置在該閥座571與所述封閉件573間且在沒有油壓作用下恒推頂所述封閉件573朝該第一油室501方向位移的兩個控油彈性元件574，及沿該軸線x方向貫穿該閥座571且孔徑兩端較大中間較小的一個斜度孔575。

該彈性元件58容置在該第三作用件56與該第二作用件55間。

該針軸組59沿該軸線x方向穿經(jīng)該固定套53、該第二作用件55，及該第三作用件56與該單向閥組57，并具有沿該軸線x方向穿經(jīng)該第二作用件55且與該固定套53螺合的一個栓軸591、沿該軸線x方向可旋動地與該栓軸591連結(jié)且穿入該軸桿563的一個針軸592、迫抵在該針軸592與該軸桿563一個內(nèi)表面間的一個銷彈性元件593、一個斜度銷594、一個節(jié)流套595、一個止漏套596，及一個螺栓597。

該栓軸591具有形成在一端的一個六角孔5911。

該針軸592穿經(jīng)該單向閥組57的斜度孔575，且由該通道564穿置入與該第三作用件56的軸桿563內(nèi)，并具有能旋動地與該栓軸591連結(jié)的一個第一端部5921、形成有一個孔道5922的一個第二端部5923、形成在該第一端部5921的一個階面5924、形成在該第二端部5923且與該孔道5922連通的一個第一通孔5925與兩個第二通孔 5926，及形成在一個外表面且與該軸桿563貼合的兩個阻隔環(huán)面5927。該第一通孔5925鄰近該第一作用件54。所述第二通孔5926遠離該第一作用件54。所述阻隔環(huán)面5927分別位于該第一通孔5925兩側(cè)且位于所述第二通孔5926的一側(cè)，用于阻斷液壓油沿該軸線x方向直線通過。

該斜度銷594沿該軸線x方向穿置入該軸桿563與該針軸592的孔道5922，且與該針軸592的孔道5922相配合而界定有隨該第三作用件56位移而縮放容積的一個油槽5940，并具有形成在一個外表面且徑寬由反向于該第二作用件55的一端朝相對該第二作用件55的另一端由大漸小的一個環(huán)錐面5941、區(qū)分為形成該環(huán)錐面5941的一個斜錐段ⅰ，及沿該軸線x方向迫抵該斜錐段ⅰ且與該軸桿563螺合的一個銷頭5942，及分別形成在該斜錐段ⅰ與該銷頭5942一端的一個六角孔5943。該油槽5940會產(chǎn)生反作用阻力效果，當所述第一頁片311、312開啟夾角接近90度時，轉(zhuǎn)動的速度會受前述反作用阻力的影響，而立即減緩速度，借此，使該物件21、或該物件22不會撞到墻壁(即專業(yè)術(shù)語backchech功能)，同時該第一油室501及該第二油室502的容積也會隨著第三作用件56位移而改變。該環(huán)錐面5941隨著該針軸592位置的變化，與該孔道5922間形成有由大漸小的間隙。

該節(jié)流套595套置在該針軸592外表面且迫抵在該栓軸591與該階面5924間，并具有形成在一端的一個圓環(huán)頭部5951。該節(jié)流套595部分及該圓環(huán)頭部5951穿入該閥座571的斜度孔575時，該節(jié)流套595的圓環(huán)頭部5951會縮小與該斜度孔575的間隙而減緩油量通過，達到減緩關(guān)門速度的效果，當該節(jié)流套595完全脫離前述斜度孔575時，就會立即擴大間隙，減少反作用阻力(即專業(yè)術(shù)語latchforce功能)，而能夠恢復關(guān)門的動作。

該止漏套596容置在該通道564內(nèi)且位于該銷頭5942與該螺栓597間，供該螺栓597與該軸桿563的螺合部5643螺合后，迫抵該止漏套596位于在該軸桿563內(nèi)表面與該斜度銷594的銷頭5942間，氣密封閉該通道564。

該螺栓597具有一個六角孔5971。

參閱圖11，所述墊片503分別容置在該固定套53的穿口531內(nèi)。

該栓件504分別螺穿該第一座管313的第一螺孔3133與該油壓套管51的第二螺孔514，且迫抵該墊片503迫固該栓軸591，用于限位該栓軸591在完成設(shè)定值后，不會因為外力碰撞而松脫。

前述墊片505分別容置在該第一作用件54與該第三作用件56的軸桿563間，及該第二作用件55與該栓軸591間。

前述油封506分別氣密環(huán)置在栓軸591與該固定套53間、該第一作用件54與該油壓套管51間、該第二作用件55與該油壓套管51間，及受迫于該第一作用件54與該第二作用件55內(nèi)的墊片505氣密環(huán)置在該第一作用件54與該軸桿563間，及該第二作用件55與該栓軸591間。

該油壓式套件單元5組裝時，只需如圖7所示，先將該單向閥組57安裝在該第三作用件56鄰近該第一端口5641的通道564內(nèi)，再將該斜度銷594穿經(jīng)該止漏套596及穿置入該軸桿563，及通過該螺栓597與該螺合部5643螺合，限位該斜度銷594與該止漏套596，使該第三作用件56、該單向閥組57與該斜度銷594先組合為一體，然后，在該油壓套管51依序完成該封口蓋組52、該第一作用件54的組裝后，將前述組裝完成的第三作用件56置入該油壓套管51，及放入該彈性元件58、該第二作用件55，及于封裝該固定套53后，如圖8所示，將預先組合連結(jié)的該栓軸591連同該針軸592、該銷彈性元件593穿置入該油壓套管51內(nèi)，使該針軸592由該通道564與該斜度銷594套合，且隨著該栓軸591與該固定套53的螺合深度的變化，改變與該斜度銷594的相對位置。

參閱圖9、圖10、圖11，值得說明的是，由該通道564的第一端口5641沿該軸線x方向的延伸路徑，即從該針軸592、該節(jié)流套595分別與該閥座571的間隙，經(jīng)所述第二通孔5926、該油槽5940、該針軸592的孔道5922與該斜度銷594間隙，至該第三作用件56的通孔565，會建構(gòu)出供液壓油在該第一油室501、該第二油室502間流動的一條油路，且該油路與該單向閥組57的油道572連通。且重要的是，當以工具(圖未示)直接螺進或旋退顯露在該固定套53內(nèi)的栓軸591，該栓軸591會連動該針軸592依循該第三作用件56的通道564 朝圖面上方或朝圖面下方位移，而在斜度銷594隨該第三作用件56定位不動的情形下，縮小或放大該油槽5940的容積。

參閱圖3，及圖11～圖13，以該斜度銷594的環(huán)錐面5941相對該第一通孔5925，使前述油路形成暢通狀態(tài)而連通該第一油室501與該第二油室502為例，當外力驅(qū)動該第一頁片311以該軸線x為中心轉(zhuǎn)動，且與該第一頁片312的夾角由0度至90度(如圖12)時，該第一頁片311的所述第一座管313會因為所述限位平面3131與所述限位平面411、511的限位關(guān)系，同步驅(qū)動該第一套件單元4的第一管件41、該油壓式套件單元5的油壓套管51以為軸線x為中心轉(zhuǎn)動。

參閱圖4，及圖11～圖13，借此，在該第一管件41轉(zhuǎn)動的過程中，會通過所述對合部412與所述凸齒部432的卡合關(guān)系，同步旋動該第一扭力調(diào)控件43以該溝槽433帶動該第一扭力彈簧44的端部441往蓄壓方向旋動，此時，由于該連接軸42的凸部424與該第一座管314的溝槽3141互相卡合不動，因此，該第一扭力彈簧44的端部442也固定不動，使該第一扭力彈簧44旋扭并蓄積扭力，而能夠在關(guān)門時，提供一個回復扭力。

參閱圖6，及圖11～圖13，同時，在該油壓套管51轉(zhuǎn)動的過程中，會通過所述槽道512、513與所述凸塊542、552的卡合關(guān)系，同步帶動所述第一作用件54與該第二作用件55旋動，進而以該第二作用件55的斜面551推頂該第三作用件56的契合斜面562，使該第三作用件56產(chǎn)生旋動的扭力，且以該契合斜面561朝圖12上方依循該第一作用件54的斜面541位移，而壓縮該第一油室501的容積，且以該軸桿563與該連接軸42的第一端部421產(chǎn)生連動作用。

此時，該第一油室501內(nèi)的液壓油會分別由前述油路，即該通孔565、該針軸592的孔道5922的間隙，經(jīng)由該第一通孔5925進入該油槽5940內(nèi)，再由所述第二通孔5926、該通道564進入該第二油室502及進入所述油道572，進入所述油道572的液壓油會推擠所述封閉件573壓縮所述控油彈性元件574開通所述油道572，而進入該第二油室502，且該油槽5940會隨著在該軸桿563帶動該斜度銷594朝圖面上方位移，而擴大該環(huán)錐面5941與該孔道5922間的間隙，使液壓油大量且快速的通過該油路而進入該第二油室502，而產(chǎn)生不同 的油壓緩沖效果。

借此，在該第一頁片311剛開始由0度開始轉(zhuǎn)動時，會因為該斜度銷594的環(huán)錐面5941與該孔道5922間的間隙較小，使該第一油室501內(nèi)的液壓油只能以較緩慢的速度進入該油槽5940，此時，需稍加用力才能使該第一頁片311轉(zhuǎn)動，且隨著該第一頁片311的角度變大，該環(huán)錐面5941與該孔道5922的間隙擴大，而容許更多的液壓油進入，就能夠以較省力的方式驅(qū)動該第一頁片311，達到快速開門的功效。

參閱圖12、圖11，及圖14，當外力釋放后，該第一扭力彈簧44會釋放扭力，并作為觸發(fā)力而驅(qū)動該連接軸42連動該第三作用件56反向轉(zhuǎn)動，使該第三作用件56克服該彈性元件58的彈力作用，朝圖11下方的第二作用件55位移，而壓縮該第二油室502的容積。

此時，該第二油室502內(nèi)的液壓油會因為推擠所述封閉件573阻斷所述油道572，而只能由前述油路，即該通道564、經(jīng)所述第二通孔5926、該油槽5940、該針軸592與該斜度銷594間隙、該第一通孔5925，至該第三作用件56的通孔565，緩慢地進入該第一油室501，且該油槽5940會隨著在該軸桿563帶動該斜度銷594朝圖面下側(cè)位移，而縮小該環(huán)錐面5941與該孔道5922的間隙，使液壓油通過該油路愈來愈緩慢地進入該第一油室501，而產(chǎn)生油壓緩沖效果。

且在該第一頁片311由90度轉(zhuǎn)動至鄰近0度時，會因為該節(jié)流套595部分穿入該閥座571，而限制由該第二油室502進入該通道564的液壓油量，此時，需更加用力才能使該第一頁片311轉(zhuǎn)動，達到緩閉的作用。

另外，若外力驅(qū)動該第一頁片312以該軸線x為中心轉(zhuǎn)動，且與該第一頁片311的夾角由0度至90度(如圖15)時，所述第一座管314會因為所述溝槽3141與所述凸部424的限位關(guān)系，同步驅(qū)動該連接軸42帶動該第一扭力彈簧44的端部442旋動而蓄積扭力，并帶動該第三作用件56同步轉(zhuǎn)動。借此，產(chǎn)生與前述段落相同的動作及功效，由于本領(lǐng)域中具有通常知識者根據(jù)以上說明可以推知擴充細節(jié)，因此不多加說明。

參閱圖10、圖15，根據(jù)前述，該第一實施例與物件21如門框、物件22如門安裝時，能夠不考慮方向性，而以任一個第一頁片311、 312與該物件21、或該物件22安裝，且可以配合實務需求，以該第一頁片單元31、該第一套件單元4，及該油壓式套件單元5為一組鉸鏈裝置100，在所述物件21、22間安裝兩組或三組鉸鏈裝置100。借此，配合前述段落的敘述，達到快速開門、慢速關(guān)門的效果，及于鄰近角度0度時具有速度愈慢的延滯效果。

參閱圖11，本發(fā)明只需以手工具(圖未示)與顯露在該第一管件41的第一扭力調(diào)控件43嵌合，并旋動該第一扭力調(diào)控件43扭轉(zhuǎn)該第一扭力彈簧44，至某角度停止時，所述凸齒部432會因為受迫于相對位置且有高低位差的第一管件41的對合部412及該第一迫抵彈簧45的彈抵力，而使其卡合在某角度，達到能設(shè)定扭力大小，以控制關(guān)門的力道就可以増加或減弱該第一扭力彈簧44的彈力，而設(shè)定扭力大小，及影響關(guān)門的力道。借此，若設(shè)定該第一扭力彈簧44的回復力大于50kg，就可以使所述第一頁片311、312順暢的由90度復歸至0度。

當然，本發(fā)明也可以通過工具(圖未示)直接旋動顯露在該固定套53內(nèi)的栓軸591，朝圖面上方或朝圖面下方位移，使該栓軸591連動該針軸592在該第三作用件56的軸桿563內(nèi)位移，進而縮小或放大該油槽5940的容積，同時該第一油室501與該第二油室502間的油量也因為位移而產(chǎn)生連鎖作用，及控制該斜度銷594的環(huán)錐面5941與該第一通孔5925間隙、及控制該節(jié)流套595的圓環(huán)頭部5951相對該閥座571的位置，借此，控制液壓油的流量大小，進而調(diào)整開關(guān)門的速度。

參閱圖15、圖16，及圖17，另外，本發(fā)明也可以在所述第一頁片311、312的夾角為0度時，旋動該栓軸591該朝圖面上方螺進至極限位置(如圖所示以固定套53的階面阻擋該栓軸591)，使該栓軸591帶動該針軸592壓縮該銷彈性元件593，及在該軸桿563內(nèi)位移，此時，由于該節(jié)流套595已全部穿入該閥座571內(nèi)，且該斜度銷594的環(huán)錐面5941的間隙極小，會大幅限制流通的液壓油量，因此，需要極大的外力才能使該第一頁片311轉(zhuǎn)動。同樣的，若在所述第一頁片311、312的夾角為90度(圖未示)時才旋動該栓軸591至前述極限位置，也就需要較大的外力才能使該第一頁片311轉(zhuǎn)動，借此，可以在沒有外力時外力釋放的瞬間，維持開門狀態(tài)，而方便維修，或根據(jù)實 務作為特殊用途。

同樣的，若以工具(如板手)旋動該栓軸591的六角孔5911，把該栓軸591旋退至最松位置時，由于前述油路全部暢通，因此，所述第一頁片311、312在任何角度皆可能移動無任何阻力，而方便安裝。借此，以該栓軸591及該斜度銷594的松緊來控制油路的油量，以便控制所述第一頁片311、312移動的速度，而該斜度銷594能進一步調(diào)整松緊而控制油路的油量間隙，使該油槽5940的容積改變。

參閱圖18、圖19、圖20，是本發(fā)明一個第二實施例，其與該第一實施例大致相同，同樣包含有該頁片機構(gòu)3與該油壓式套件單元5，及包含一個第二套件單元6，不同處在于：

該第二套件單元6具有穿置在所述第一座管313、314間且與該第一頁片311的第一座管313同步轉(zhuǎn)動的一個第二管件61、一個連接軸68，及作為觸發(fā)模組且沿該軸線x方向穿置在該第二管件61內(nèi)的一個剎車簧片組62、受迫于該剎車簧片組62且與穿經(jīng)的軸桿563套合形成連動的一個滑套63、與該滑套63磨擦接觸且與該第二管件61形成連動的一個磨擦件64、沿該軸線x方向與該第二管件61螺合且迫抵該剎車簧片組62改變彈力的一個剎車調(diào)控件65、兩個墊片66，與兩個栓件67。

該第二管件61具有相對所述第一螺孔3132的兩個第二螺孔611。該滑套63與磨擦件64間隙弧度大小用于控制關(guān)門的速度。該墊片66容置在該第二螺孔611內(nèi)，該栓件67螺穿所述第一螺孔3132、所述第二螺孔611，且迫抵該墊片66迫固該剎車調(diào)控件65，用于限位該剎車調(diào)控件65在完成設(shè)定值后，不會因為外力碰撞而松脫。該連接軸68穿經(jīng)該磨擦件64與該滑套63，且分別與該軸桿563、該滑套63套合形成連動，及與該第一座管314的溝槽3141對合而同步轉(zhuǎn)動。

借此，同樣能夠以該第一頁片單元31、該油壓式套件單元5，及該第二套件單元6為一組鉸鏈裝置100，而配合前述段落的敘述，同樣可以通過該油壓式套件單元5達到快速開門的效果，且在該軸桿563的轉(zhuǎn)動過程中，通過該滑套63與該磨擦件64產(chǎn)生磨擦，產(chǎn)生作為觸發(fā)力而阻滯該第三作用件56轉(zhuǎn)動的阻滯力，進而控制開門或關(guān)門的速度。由于本領(lǐng)域中具有通常知識者根據(jù)以上說明可以推知擴充 細節(jié)，因此不多加說明。

且同樣只需以用手工具改變該剎車調(diào)控件65與該第二管件61的螺合深度，使該剎車簧片組62改變迫抵該滑套63的彈力，就可以調(diào)整該滑套63與該磨擦件64接觸時的摩擦阻力，進而設(shè)定該第一頁片311或該第一頁片312的關(guān)門速度。

參閱圖21、圖22，是本發(fā)明一個第三實施例，其與該第一實施例大致相同，不同處在于：

該組合式絞鏈總成除了該鉸鏈裝置100外，還包含有另外兩個第一套件單元4，且該頁片機構(gòu)3還包括一個第二頁片單元32，而該第二頁片單元32與所述第一套件單元4為一組鉸鏈裝置200。

該第二頁片單元32與該第一頁片單元31構(gòu)造相同，同樣具有分別固結(jié)所述物件21、22的兩個第二頁片321、322，及分別形成在所述第二頁片321、322且沿該軸線x間隔排列的數(shù)個第二座管323、324。

所述第一套件單元4分別穿置在所述第二座管323、324，其中，所述第一管件41分別與該第二頁片321的第二座管323同步轉(zhuǎn)動，所述連接軸42的第一端部421分別相互套合，且圖22上方的連接軸42的第一端部421與該第二頁片322的第二座管324同步轉(zhuǎn)動，所述第一扭力彈簧44分別為正、逆旋向的彈簧。

當外力驅(qū)動任一個第二頁片321、322以該軸線x為中心轉(zhuǎn)動時，該第二頁片321或該第二頁片322會分別通過所述第二座管323同步驅(qū)動相對的第一管件41，或通過該第二座管324同步驅(qū)動形成連動的連接軸42，再通過所述連接軸42的連動關(guān)系，使兩個連接軸42同步轉(zhuǎn)動。借此，分別帶動所述第一扭力彈簧44往蓄壓方向旋動，而能夠在關(guān)門時，提供一個相加的回復扭力。

舉例來說，若設(shè)定所述第一扭力彈簧44的回復力分別為50kg，就可以在外力釋放后，產(chǎn)生50kg+50kg＝100kg的回復扭力，而適用于較重的門。另外，本實施例的鉸鏈裝置200可以配合實務需求，與該第一實施例或該第二實施例的鉸鏈裝置100配合使用，由于本領(lǐng)域中具有通常知識者根據(jù)以上說明可以推知擴充細節(jié)，因此不多加說明。

參閱圖18，及圖23、圖24，是本發(fā)明一個第四實施例，其與前述實施例大致相同，不同處在于：

該組合式絞鏈總成除了該鉸鏈裝置100外，還包含有另一個第一套件單元4，及另一個第二套件單元6，且該頁片機構(gòu)3還包括一個第三頁片單元33，而該第三頁片單元33與該第一套件單元4、該第二套件單元6為一組鉸鏈裝置300。

該第三頁片單元33與該第一頁片單元31或該第二頁片單元32構(gòu)造相同，同樣具有分別固結(jié)所述物件21、22的兩個第三頁片331、332，及分別形成在所述第三頁片331、332且沿該軸線x間隔排列的數(shù)個第三座管333、334。

該第一套件單元4穿置在所述第三座管333、334，其中，該第一管件41與該第三頁片331的第三座管333同步轉(zhuǎn)動，該連接軸42的第一端部421與該第三頁片332的第二座管334同步轉(zhuǎn)動。

該第二套件單元6的第二管件61穿置在所述第三座管333、334間且與該第三頁片331的第三座管333同步轉(zhuǎn)動。該連接軸68穿經(jīng)該磨擦件64與該滑套63，且分別與該第一套件單元4的連接軸42第一端部421、滑套63套合形成連動。

當外力驅(qū)動任一個第三頁片331、332以該軸線x為中心轉(zhuǎn)動時，該第三頁片331或該第三頁片332會分別通過所述第三座管333同步驅(qū)動相對的第一管件41與第二管件61，或通過該第三座管334同步驅(qū)動形成連動的連接軸42，再通過該連接軸42與該連接軸68的連動關(guān)系，使該連接軸42與該連接軸68同步轉(zhuǎn)動。借此，分別帶動該第一扭力彈簧44往蓄壓方向旋動，而能夠在關(guān)門時，提供一個回復扭力，及于該連接軸42正向或逆向旋動過程中，通過該滑套63與該磨擦件64磨擦，產(chǎn)生做為觸發(fā)力而阻滯該連接軸42轉(zhuǎn)動的阻滯力，進而控制開門或關(guān)門的速度。由于本領(lǐng)域中具有通常知識者根據(jù)以上說明可以推知擴充細節(jié)，因此不多加說明。

值得說明的是，上述第一鉸鏈裝置100、第二鉸鏈裝置200、第三鉸鏈裝置300除了可以如前述實施例所示，一同用于連結(jié)所述物件21、22外，也可以單獨設(shè)置兩個以上的第一鉸鏈裝置100或第二鉸鏈裝置200或第三鉸鏈裝置300，前述裝置方式僅作為說明，并不以此 為限。

參閱圖25、圖26，及圖27、圖28，是本發(fā)明一個第五實施例，其與前述實施例大致相同，不同處在于：該油壓式套件單元5包括一個取代該針軸組59的另一個針軸組7。

該第三作用件56還具有沿該軸線x方向延伸且連通該第一油室501與該第二油室502的一個油道566，及形成在該通道564一個內(nèi)表面且通過該通道564連通該第二油室502的一個凹隙567。另外，形成在該軸桿563且連通該第一油室501與該通道564的通孔565有兩個。

該單向閥組57具有可分離地封閉該油道566的一個封閉件576，及限止該封閉件576的一個環(huán)墊577與一個環(huán)扣578，使該封閉件576只能在第三作用件56與環(huán)墊577間位移。另外，值得說明的是，前述封閉件576可以是擋片、或栓柱或球狀鋼珠。

該針軸組7沿該軸線x方向穿經(jīng)該固定套53、該第二作用件55，及該第三作用件56與該單向閥組57，并具有沿該軸線x方向穿經(jīng)該第二作用件55且與該固定套53螺合的一個栓軸71、沿該軸線x方向可上、下位移地與該栓軸71連結(jié)且穿入該軸桿563的一個第一針軸72、與該第一針軸72螺接的一個第二針軸73、與該第二針軸73螺接的一個銷件74、與該軸桿563的螺合部5643螺合一個螺栓75、設(shè)置在該第一針軸72與該第二針軸73間的兩個背拖76，及設(shè)置在兩個背拖76間且能夠與該第三作用件45的通道564氣密接觸的一墊圈77。

當外力驅(qū)動該第一頁片311轉(zhuǎn)動，且與該第二頁片312的夾角由0度至90度時，該第二作用件55的斜面551同樣會推頂該第三作用件56的契合斜面564，使該第三作用件56產(chǎn)生旋動的扭力，且以該契合斜面561朝圖12上方依循該第一作用件54的斜面541產(chǎn)生直線的上、下滑動，而壓縮該第一油室501的容積，此時，雖然有部分的凹隙567與該通孔565相對應于所述背拖76與該墊圈77，形成可供液壓油通過的油路，但是，隨著該第三作用件56朝該第一作用件54方向位移至其中一通孔565相對應于該第一針軸72一外表面時，會阻斷該凹隙567與該通孔565，使該第一油室501內(nèi)的液壓油進入該 油道566后，推擠所述封閉件576開通所述油道566，而快速的進入該第二油室502。借此，同樣只需施力于該第一頁片311，就能夠以較省力的方式驅(qū)動該第一頁片311由0度開始轉(zhuǎn)動，達到快速開門的功效。

當外力釋放，且該連接軸42連動該第三作用件56反向轉(zhuǎn)動，而向下朝該第二作用件55位移，并壓縮該第二油室502的容積時，該第二油室502內(nèi)的液壓油會因為推擠所述封閉件576阻斷所述油道566，并隨著該第三作用件56朝該第二作用件55方向位移至其中一通孔565與部分的凹隙567相對應于所述背拖76與該墊圈77時，會開通該凹隙567與該通孔565形成油路，使液壓油只能由前述油路，即該通孔565經(jīng)該凹隙567與該第三作用件56的通道564、該通孔565緩慢的進入該第一油室501，而產(chǎn)生油壓緩沖效果，使該第一頁片311由90度轉(zhuǎn)動至0度。

另外，值得說明的是，若該第一頁片311由90度轉(zhuǎn)動至0度的過程中有無法轉(zhuǎn)動的情形時，可以隨著該栓軸591與該固定套53的螺合深度的變化，會連動該針軸組7依循該第三作用件56的通道564朝圖面上方或朝圖面下方位移，改變該針軸組7穿入該軸桿563的相對位置，借此，使該凹隙567與該通孔565能夠確實相對應于所述背拖76與該墊圈77而形成通路。

參閱圖29、圖30，及圖31、圖32，是本發(fā)明一個第六實施例，其與該第一實施例大致相同，同樣包含該第一頁片單元31、該第二套件單元6，及一個油壓式套件單元8。不同處在于：

該油壓式套件單元8包括穿置在所述第一座管313、314間且與該第二管件61隨同一個第一頁片311的第一座管313同步轉(zhuǎn)動的一個油壓套管81、沿一條軸線x方向以定點位置穿置在該油壓套管81內(nèi)的一個第一作用件82、穿置在該油壓套管81內(nèi)且能夠被壓縮而產(chǎn)生油壓緩沖效果的一個油壓模組83、滑行于該第一作用件82與該油壓模組83間的一個第三作用件84、設(shè)置在該油壓模組83與該第三作用件84間的一個墊塊85與一個油壓彈簧86、封裝該油壓套管81一端的一個封口蓋組87，及一個墊片88。

該油壓套管81具有相對形成在一個外表面且與所述第一座管 313限位平面3131相互限位而同步轉(zhuǎn)動的兩個限位平面811。

該第一作用件82具有形成在一側(cè)面的一個斜面821。

該油壓模組83具有與該油壓套管81螺合的一個本體831、形成在該本體831一端且與本體831形成連動的一個連動套832，及與該連動套832螺合的一個阻尼調(diào)整栓833。該本體831具有能夠被該墊塊85壓縮且能夠產(chǎn)生油壓緩沖效果的一個凸部8311。該連動套832用于帶動該本體831，進而調(diào)整該凸部8311與該墊塊85間距。該阻尼調(diào)整栓833通過與該連動套832螺合深度的變化，改變前述油壓緩沖效果的大小。

該第三作用件84具有形成在一側(cè)面且面向該斜面821的一個契合斜面841，及沿該軸線x方向穿經(jīng)該第一作用件82且與該第二套件單元6的連接軸68形成連動的一個軸桿842。

該油壓彈簧86產(chǎn)生恒使該第三作用件84朝該第一作用件82滑移的一偏壓力。

該墊片88設(shè)置在該油壓模組83的本體831的端面與該油壓彈簧86間。

參閱圖32、圖33，同樣的，當外力作用于任一個物件(圖未示)而驅(qū)動該第一頁片311的第一座管313或驅(qū)動該第二頁片312的第二座管314轉(zhuǎn)動時，分別在該第二管件62與該油壓套管81不轉(zhuǎn)動、該連接軸68連動該第三作用件84的軸桿842轉(zhuǎn)動的情形下，或該連接軸68與該軸桿842不轉(zhuǎn)動、該第二管件62與該油壓套管81帶動該第一作用件82轉(zhuǎn)動的情形下，都會驅(qū)動該第二套件單元6內(nèi)的觸發(fā)模組即剎車簧片組62產(chǎn)生該觸發(fā)力，及使該第三作用件84的契合斜面841與該第一作用件82相對的斜面821相互推擠，而能夠壓縮該油壓彈簧86，及通過該墊塊85壓縮該油壓模組83的凸部8311產(chǎn)生油壓緩沖效果。

如圖31、圖33所示，值得說明的是，組裝后，可以通過六角扳手(圖未示)驅(qū)動該油壓模組83的連動套832帶動該本體831沿該軸線x位移且縮、放與該墊塊85的間距，借此，可以設(shè)定當該第一頁片311、312開門至夾角呈90度后，會在關(guān)門至預定夾角時，才會壓縮到該油壓模組83的凸部8311而產(chǎn)生油壓緩沖效果，如圖31、32，該 第一頁片311、312是在關(guān)門至接近0度時，才壓縮該油壓模組83的凸部8311而產(chǎn)生油壓緩沖效果，或如圖33，該第一頁片311、312是在開門至90度，且由90度開始關(guān)門時，就已經(jīng)壓縮該油壓模組83的凸部8311而產(chǎn)生油壓緩沖效果。

且組裝后，可以通過六角扳手(圖未示)旋動該阻尼調(diào)整栓833改變與該連動套832的螺合深度，借此，調(diào)整該油壓模組83內(nèi)的油室空間，進而增加阻尼，延緩關(guān)門速度，或減少阻尼，加快關(guān)門速度。

另外，該油壓彈簧86及該油壓模組83在本實施例中，是配合該第一作用件82、該第三作用件84相互推擠的角度，在關(guān)門時被壓縮而提供緩沖效果，也可以改變該該第一作用件82、該第三作用件84相互推擠的角度，而能夠在開門時被壓縮，而改以提供關(guān)門時的回復力。由于本領(lǐng)域中具有通常知識者根據(jù)以上說明可以推知擴充細節(jié)，因此不多加說明。

如圖34所示，是本發(fā)明一個第七實施例，其與該第六實施例大致相同，不同處在于：只需改變該第二作用件84的軸桿842長度，就能夠以該第一套件單元4替換如圖29～圖33的第二套件單元6。由于本領(lǐng)域中具有通常知識者根據(jù)以上說明可以推知擴充細節(jié)，因此不多加說明。

經(jīng)由以上的說明，可將前述實施例的優(yōu)點歸納如下：

1、本發(fā)明為模組化設(shè)計，只需先完成該第一套件單元4、或該油壓式套件單元5、8、或該第二套件單元6的組裝，就可以沿該軸線x方向?qū)⒃摰谝惶准卧?或該第二套件單元6，該油壓式套件單元5、或該油壓式套件單元8逐一穿置入該頁片機構(gòu)3，并完成組裝，而能夠提升組裝時的方便性。

2、且利用該油壓式套件單元5中該第三作用件56與該第一作用件54、該第二作用件55能夠相互推擠的關(guān)系，或該油壓式套件單元8中該第三作用件84與該第一件用件82能夠相互推擠的關(guān)系，與該連接軸42、68產(chǎn)生機械結(jié)構(gòu)性的連動效用，及分別與該頁片機構(gòu)3形成液壓系統(tǒng)與機械結(jié)構(gòu)相互作用的連動式設(shè)計，使本發(fā)明的頁片機構(gòu)3在安裝時無方向的限制，借此，不論以所述第一座管313、或所述第二座管323、或所述第三座管333為旋轉(zhuǎn)軸、或以所述第一座管 314、所述第二座管324、或所述第三座管334為旋轉(zhuǎn)軸時，該第一套件單元4、該油壓式套件單元5、該第二套件單元6、該油壓式套件單元8皆能夠利用前述機械結(jié)構(gòu)維持同一個單方向運動，解決常久以來左開門必須使用左旋轉(zhuǎn)扭力單元，右開門必須使用右旋轉(zhuǎn)扭力單元的困擾，對結(jié)構(gòu)而言，本發(fā)明不需要配合左開門或右開門做任何的改變，對使用者而言，也將不再有左右旋轉(zhuǎn)方向的區(qū)別。

3、再者，本發(fā)明能夠利用該針軸組59、7與前述油路的特殊設(shè)計，使該第二油室502內(nèi)的液壓油能夠大量且快速地進入該第一油室501，達到快速開門的效果，及使液壓油只能緩慢且少量地進入該第二油室502，達到緩慢關(guān)門及延滯關(guān)門的效果。

4、另外，本發(fā)明只需調(diào)整位于該頁片機構(gòu)3上、下端的栓軸591、或扭力調(diào)控件43、或剎車調(diào)控件65、或阻尼調(diào)整栓833、或連動套832，就可以設(shè)定關(guān)門時的速度，或提升關(guān)門時的順暢性，借著不同環(huán)境及不同的需求，便用者就有更多組合的選擇例如全機械式組合、機械油壓混合式組合、全油壓式的組合、雙蓄壓扭力的組合等，使本發(fā)明可以配合實務需求，簡易的擴充各種不同的組合及功能。

以上所述，僅為本發(fā)明的實施例，當不能以此限定本發(fā)明實施的范圍，即凡依本發(fā)明權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明的范圍。