本發(fā)明涉及玻璃升降器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)和玻璃升降器及汽車。

背景技術(shù)：
玻璃升降器是通過電機帶動齒盤運動，從而達到升降玻璃的目的。目前，玻璃升降器的齒盤大小及行程是依照車門窗框的距離進行設計的。如今汽車發(fā)展迅速，車門玻璃大小各種各樣，因此需要對玻璃升降器進行升降高度距離的匹配，玻璃升降器的通用性差、成本高。因此，如何提高玻璃升降器的通用性是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的第一個目的是提供一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)提高玻璃升降器的通用性。本發(fā)明的第二個目的是提供一種玻璃升降結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的第三個目的是提供一種汽車。為了實現(xiàn)上述第一個目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，包括：限位機構(gòu)本體，所述限位機構(gòu)本體能夠安裝在玻璃升降器的齒盤；與所述限位機構(gòu)本體連接的限位機構(gòu)鎖緊壓塊，所述限位機構(gòu)鎖緊壓塊能夠與所述齒盤嚙合。優(yōu)選地，在上述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，所述限位機構(gòu)本體包括L型板和安裝在所述L型板的水平板上的行程鎖緊螺釘；所述行程鎖緊螺釘能夠鎖緊所述齒盤；所述限位機構(gòu)鎖緊壓塊安裝在所述L型板的豎直板上。優(yōu)選地，在上述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，所述限位機構(gòu)鎖緊壓塊通過固定連接螺釘安裝在所述豎直板上。優(yōu)選地，在上述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，所述豎直板上開有行程槽；所述豎直板的頂端上開有與所述行程槽的頂端連通的通孔，所述限位機構(gòu)鎖緊壓塊上設置有滑塊，所述滑塊與穿過螺紋孔的螺栓的底端固定連接，所述螺栓上安裝有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母分別設置在所述通孔的兩端。從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時，將限位機構(gòu)本體安裝在玻璃升降器的齒盤的合適的位置上，并使得限位機構(gòu)鎖緊壓塊能夠與所述齒盤嚙合，以此來改變齒盤的行程，使得同一齒盤可以適用于所有的汽車車門窗框，提高了玻璃升降器的通用性。為了實現(xiàn)上述第二個目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種玻璃升降器，包括玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，所述玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)如上述任意一項所述的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)。由于本發(fā)明提供的玻璃升降器包括上述任意一項所述的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，因此，玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的玻璃升降器所包含的。為了實現(xiàn)上述第三個目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種汽車，包括玻璃升降器，所述玻璃升降器如上述中的玻璃升降器。由于本發(fā)明提供的汽車包括上述玻璃升降器，因此，玻璃升降器所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的汽車所包含的。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明提供的玻璃升降器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明提供的玻璃升降器的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖1-6中：限位機構(gòu)本體1、齒盤2、限位機構(gòu)鎖緊壓塊3、L型板101、水平板10101、行程鎖緊螺釘102、豎直板10102、固定連接螺釘4。具體實施方式為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。請參閱圖1-圖2，為本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明公開了一種玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，包括：限位機構(gòu)本體1，限位機構(gòu)本體1能夠安裝在玻璃升降器預設位置上的齒盤2；與限位機構(gòu)本體1連接的限位機構(gòu)鎖緊壓塊3，限位機構(gòu)鎖緊壓塊3能夠與齒盤2嚙合。其中，玻璃升降器預設位置是指要求的齒盤2的行程，使其能夠適用于所對應的車門窗框。本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時，將限位機構(gòu)本體1安裝在玻璃升降器的齒盤2的合適的位置上，并使得限位機構(gòu)鎖緊壓塊3能夠與齒盤2嚙合，以此來改變齒盤2的行程，使得同一齒盤2可以適用于所有的汽車車門窗框，提高了玻璃升降器的通用性。在本發(fā)明提供又一實施例中，本實施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)和實施例一中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類似，對相同之處就不再贅述了，僅介紹不同之處。在本實施例中，公開了限位機構(gòu)本體1包括L型板101和行程鎖緊螺釘102，其中，L型板101包括水平板10101和與水平板10101垂直設置的豎直板10102，行程鎖緊螺釘102安裝在水平板10101上；行程鎖緊螺釘102能夠鎖緊齒盤2；限位機構(gòu)鎖緊壓塊3安裝在豎直板10102上。進一步地，本發(fā)明公開了玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)中，限位機構(gòu)鎖緊壓塊3通過固定連接螺釘4安裝在豎直板10102上。通過固定連接螺釘4實現(xiàn)限位機構(gòu)鎖緊壓塊3與L型板101的可拆卸連接，便于在L型板101或者限位機構(gòu)鎖緊壓塊3中任意一個損壞時的更換，避免了材料的浪費。本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時，將限位機構(gòu)鎖緊壓塊3通過固定連接螺釘4安裝在豎直板10102上，接著，將L型板101放置在玻璃升降器的合適位置，并將限位機構(gòu)鎖緊壓塊3與齒盤2嚙合，最后，通過擰緊行程鎖緊螺釘102，使其卡緊在盤齒上。從而實現(xiàn)改變齒盤2行程，使得同一齒盤2可以適用于所有的汽車車門窗框，提高了玻璃升降器的通用性。在本發(fā)明提供第三實施例中，本實施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)和實施例二中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類似，對相同之處就不再贅述了，僅介紹不同之處。在本實施例中，公開了豎直板10102上開有行程槽；豎直板10102的頂端上開有與行程槽的頂端連通的通孔，限位機構(gòu)鎖緊壓塊3上設置有滑塊，滑塊與穿過螺紋孔的螺栓的底端固定連接，螺栓上安裝有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母分別設置在通孔的兩端。本發(fā)明提供的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，使用時，將L型板101放置在玻璃升降器的合適位置，并將限位機構(gòu)鎖緊壓塊3與齒盤2嚙合，接著，調(diào)整行程鎖緊螺釘102，最后，旋轉(zhuǎn)第一螺母和第二螺母使得將限位機構(gòu)鎖緊壓塊3高度確定，能夠保持與齒盤2嚙合，從而實現(xiàn)改變齒盤2行程，使得同一齒盤2可以適用于所有的汽車車門窗框，提高了玻璃升降器的通用性。若位置不合適，可以調(diào)整第一螺母和第二螺母，改變限位機構(gòu)鎖緊壓塊3的高度。參見圖3-圖6，本發(fā)明還提供了一種玻璃升降器，包括玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)如上述任意一項實施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)。由于本發(fā)明提供的玻璃升降器包括上述任意一項實施例中的玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)，因此，玻璃升降器限位結(jié)構(gòu)所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的玻璃升降器所包含的。具體參見實施例一、二和三。本發(fā)明還提供了一種汽車，包括玻璃升降器，玻璃升降器如上述中的玻璃升降器。由于本發(fā)明提供的汽車包括上述實施例中的玻璃升降器，因此，玻璃升降器所具有的有益效果均是本發(fā)明提供的汽車所包含的。在本發(fā)明中的“第一”、“第二”等均為描述上進行區(qū)別，沒有其他的特殊含義。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和創(chuàng)造性特點相一致的最寬的范圍。