技術領域

本發(fā)明涉及防護門技術領域，具體地，涉及一種防護雙扇門。

背景技術：

防護門是PET-MR、CT等設備機房的關鍵部件。例如，PET-MR是正電子發(fā)射計算機斷層顯像儀PET和核磁共振成像術MR兩強結合一體化組合成的大型功能代謝與分子影像診斷設備，同時具有PET和MR的檢查功能，達到最大意義上的優(yōu)勢互補。

現(xiàn)有防護門因內部結構以及材料的組成，對射線防護不能滿足要求，特別在門縫等處存在防護效果不佳，使之不能適應特殊設備工作的環(huán)境要求。再者，現(xiàn)有實現(xiàn)門扇同步開或關的裝置結構復雜，同步效果不好等缺陷。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種防護雙扇門。

本發(fā)明目的通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種防護雙扇門，包括第一門扇、第二門扇和驅動裝置；所述第一門扇和第二門扇的四周側面均設有包封門扇四周側面的包邊，位于門扇頂面和外側面的包邊為“凵”形，位于門扇底面的包邊為設有導向輪限位凹槽，位于第一門扇和第二門扇接合處的門扇內側面的包邊分別設有相互配合的凸臺部，所述凸臺部的寬度小于門扇內側面寬度的一半；

所述驅動裝置包括導軌、軌道輪組件和安裝板，以及設置于安裝板上的電機、皮帶、皮帶輪和控制器；所述安裝板與導軌連接或分別與設置于墻體上；所述電機與控制器連接；所述電機通過皮帶輪驅動皮帶運動，位于皮帶兩端的皮帶輪的距離大于所述防護雙扇門的寬度；所述軌道輪組件的軌道輪與導軌配合，所述軌道輪組件分別與第一門扇和第二門扇連接；與第一門扇連接的軌道輪組件和與第二門扇連接的軌道輪組件分別連接于皮帶的不同運動方向的兩段。

本發(fā)明通過分別位于第一門扇和第二門扇上的兩個包邊的凸臺部相互交錯配合，使得兩個門扇之間的門縫為折彎形，有效了阻擋射線的穿透，克服了現(xiàn)有防護雙扇門的防護效果不佳的缺陷。所述導向輪限位凹槽與設于地板上的導線輪配合，用于門扇運動軌跡的約束，同時避免了門扇的晃動。所述導向輪限位凹槽位于門扇的底面更具美觀，門扇結構簡單。通過電機和皮帶裝置來同步驅動兩個門扇的開或關的動作，門扇運動速度一致。所述驅動裝置結構簡單，噪聲小且強度可靠。

進一步地，與皮帶連接的軌道輪組件與位于皮帶端部的皮帶輪的距離大于等于門框寬度的一半。為了將門完全打開，要求提供門扇向左或右運動的距離應大于或等于門框寬度的一半。

進一步地，所述軌道輪組件設有與門扇連接的掛件，以及與皮帶固定連接的固定件。所述掛件與門扇的框架連接，以承載門扇的重量。所述掛件為“L”形，掛件與門扇有面的接觸，提供足夠的摩擦力。所述掛件和固定件可為一體結構，皮帶固定于固定件上，拉動固定件運動，進而驅動門扇。

進一步地，所述導軌上設有阻擋軌道輪組件運動的限位件，所述限位件位于軌道的中部，用于阻擋軌道輪組件過渡運動而導致兩個門扇間的碰撞。所述軌道的端部也設有限位件，以阻擋門扇因慣性等向外滑動而造成設備損壞。所述限位件為橡膠墊、木塊等等。優(yōu)選地，為了避免皮帶在運動過程中跑位或晃動，所述安裝板上設有皮帶限位件。

進一步地，防護雙扇門的驅動裝置的控制器還包括電源控制器、遙控控制器和安全控制器；所述電源控制器、遙控控制器和安全控制器設置于安裝板上。

進一步地，所述第一門扇和第二門扇包括門扇框架，所述門扇框架的兩側均設有支撐層，所述門扇框架的一側設有射線防護層；所述凸臺部包封所述支撐層和/或射線防護層。

進一步地，所述射線防護層的一邊設有與位于門扇內側面的包邊形狀相同的折彎部；為了避免射線從兩個門扇的門縫處穿透，進一步地，所述射線防護層的一邊設有與位于門扇內側面的包邊形狀相同的折彎部。所述射線防護層的折彎部沿包邊和凸臺部設置，所述射線防護層的折彎部與另一門扇的凸臺部的射線防護層形成交錯重疊。

優(yōu)選地，門扇內側面的包邊外表面設有緩沖墊，以避免包邊磨損和碰撞。。

進一步地，還包括驅動裝置防護罩，所述防護罩與墻體或安裝板連接。

優(yōu)選地，所述第一門扇和第二門扇的門扇內側面設有防夾傷檢測器，所述防夾傷檢測器與控制器連接。優(yōu)選地，所述防夾傷檢測器為紅外對射感應器或限位傳感器等。

進一步地，第一門扇和第二門扇上各自分別設有大于等于兩個軌道輪組件。優(yōu)選地，第一門扇和第二門扇上各自分別設有3個軌道輪組件。3個軌道輪組件分別均勻間隔設置于門扇頂面。優(yōu)選地，與皮帶連接的軌道輪組件的個數(shù)為1個。進一步優(yōu)選地，與皮帶連接的軌道輪組件與門扇頂面的中部連接。

進一步地，所述安裝板和導軌為一體成型的“凵”形結構，所述安裝板和導軌分別設有加強筋；優(yōu)選地，所述安裝板和導軌為一體成型的型材，結構緊湊，通過設置加強筋增大強度，提供足夠的承載強度。

優(yōu)選地，所述第一門扇和第二門扇包括電磁屏蔽層和/或飾面層。所述支撐層和/或射線防護層深入到凸臺部內，一方面能防止射線從該處穿透，另一方面也給包邊提供足夠的強度，避免凸臺部變形。

進一步地，所述支撐層為木板層，所述射線防護層為鉛板層。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明通過電機和皮帶裝置來同步驅動兩個門扇的開或關的動作，門扇運動速度一致。所述驅動裝置結構簡單，噪聲小且強度可靠。

所述驅動裝置結構可靠安全。所述限位件位于軌道的中部，用于阻擋軌道輪組件過渡運動而導致兩個門扇間的碰撞。所述軌道的端部也設有限位件，以阻擋門扇因慣性等向外滑動而造成設備損壞。所述安裝板和導軌為一體成型的型材，結構緊湊，通過設置加強筋增大強度，提供足夠的承載強度。

本發(fā)明通過分別位于第一門扇和第二門扇上的兩個包邊的凸臺部相互交錯配合，使得兩個門扇之間的門縫為折彎形，有效了阻擋射線的穿透，克服了現(xiàn)有防護雙扇門的防護效果不佳的缺陷。所述導向輪限位凹槽與設于地板上的導線輪配合，用于門扇運動軌跡的約束，同時避免了門扇的晃動。所述導向輪限位凹槽位于門扇的底面更具美觀，門扇結構簡單。

附圖說明

圖1為防護雙扇門的門扇的正視圖；

圖2為圖1中A-A向視圖；

圖3為第一門扇的局部示意圖；

圖4為圖1中B-B向視圖；

圖5為防護雙扇門的正視圖；

圖6為驅動裝置的局部視圖；

圖7為驅動裝置的局部側視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發(fā)明作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本發(fā)明的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

實施例1

如圖1～4所示，一種防護雙扇門，包括相互配合的第一門扇1和第二門扇2，第一門扇1和第二門扇2的四周側面均設有包封門扇四周側面的包邊3，位于門扇頂面和外側面的包邊3為“凵”形，位于門扇底面的包邊3為設有導向輪限位凹槽31，位于第一門扇1和第二門扇2接合處的門扇內側面的包邊3分別設有相互配合的凸臺部32，凸臺部32的寬度小于門扇內側面寬度的一半。

本實施例通過分別位于第一門扇1和第二門扇2上的兩個包邊的凸臺部32相互交錯配合，使得兩個門扇之間的門縫為折彎形，有效了阻擋射線的穿透，克服了現(xiàn)有防護雙扇門的防護效果不佳的缺陷。導向輪限位凹槽31與設于地板上的導線輪11配合，用于門扇運動軌跡的約束，同時避免了門扇的晃動。導向輪限位凹槽31位于門扇的底面更具美觀，門扇結構簡單。

第一門扇1和第二門扇2包括門扇框架4，門扇框架4的兩側均設有支撐層41，門扇框架4的一側設有射線防護層42。支撐層41為木板層，射線防護層42為鉛板層。支撐層41與門扇框架4相連接，提高門扇的強度，避免變形，同時也為射線防護層和飾面層等提供安裝載體。

導向輪限位凹槽31的兩側包邊包封有支撐層41和射線防護層42。支撐層41和/或射線防護層42位于導向輪限位凹槽31的兩側包邊內，一方面能防止射線從該處穿透，另一方面也給包邊提供足夠的強度。

凸臺部32包封支撐層41和/或射線防護層42。支撐層31和/或射線防護層42深入到凸臺部內32，一方面能防止射線從該處穿透，另一方面也給包邊3提供足夠的強度，避免凸臺部32變形。

為了避免射線從兩個門扇的門縫處穿透，射線防護層42的一邊設有與位于門扇內側面的包邊形狀相同的折彎部。射線防護層42的折彎部沿包邊3和凸臺部32設置，射線防護層42的折彎部與另一門扇的凸臺部32的射線防護層42形成交錯重疊。

凸臺部32的橫截面為矩形。第一門扇1和第二門扇2包括飾面層5，增加門扇的表面。

門扇內側面的包邊3外表面設有緩沖墊（未示出），以避免包邊磨損和碰撞。

第一門扇1和第二門扇2設有把手6。

第一門扇1和第二門扇2的門扇內側面設有防夾傷檢測器（未示出），防夾傷檢測器與控制器連接。防夾傷檢測器為紅外對射感應器或限位傳感器等。

如圖5～7所示，防護雙扇門的驅動裝置包括導軌7、軌道輪組件8和安裝板9，以及設置于安裝板9上的電機91、皮帶92、皮帶輪93和控制器。安裝板9與導軌7連接并設置于墻體上。電機91與控制器94連接。電機91通過皮帶輪93驅動皮帶92運動，位于皮帶92兩端的皮帶輪93的距離大于防護雙扇門的寬度。軌道輪組件8的軌道輪83與導軌7配合，軌道輪組件8分別與第一門扇1和第二門扇2連接；與第一門扇1連接的軌道輪組件8和與第二門扇2連接的軌道輪組件8分別連接于皮帶92的不同運動方向的兩段。具體的，第一門扇1連接的軌道輪組件8與位于皮帶輪上部的皮帶連接，第一門扇2連接的軌道輪組件8與位于皮帶輪下部的皮帶連接。

通過電機91和皮帶裝置來同步驅動兩個門扇的開或關的動作，門扇運動速度一致。驅動裝置結構簡單，噪聲小且強度可靠。

與皮帶92連接的軌道輪組件8與位于皮帶端部的皮帶輪93的距離大于等于門框寬度的一半。為了將門完全打開，要求提供門扇向左或右運動的距離應大于或等于門框寬度的一半。

軌道輪組件8設有與門扇連接的掛件81，以及與皮帶92固定連接的固定件82。掛件81與門扇的框架連接，以承載門扇的重量。掛件81為“L”形，掛件81與門扇有面的接觸，提供足夠的摩擦力。掛件81和固定件82為一體結構，皮帶92固定于固定件82上，拉動固定件82運動，進而驅動門扇。

導軌7上設有阻擋軌道輪組件8運動的限位件71。限位件71位于軌道7的中部，用于阻擋軌道輪組件8過渡運動而導致兩個門扇間的碰撞。軌道7的端部也設有限位件71，以阻擋門扇因慣性等向外滑動而造成設備損壞。限位件71為橡膠墊、木塊等等。

為了實現(xiàn)自動化控制和使用，防護雙扇門的驅動裝置的控制器還包括電源控制器10、遙控控制器12和安全控制器13。電源控制器10、遙控控制器12和安全控制器13設置于安裝板9上。使得驅動裝置更加集成化和美觀。

為了避免皮帶92在運動過程中跑位或晃動，安裝板9上設有皮帶限位件95。

還設有驅動裝置防護罩（未示出），防護罩與安裝板9連接。

第一門扇1和第二門扇2上各自分別設有3個軌道輪組件8。3個軌道輪組件8分別均勻間隔設置于門扇頂面。其中，與皮帶92連接的軌道輪組件8的個數(shù)為1個。與皮帶92連接的軌道輪組件8與門扇頂面的中部連接。

安裝板9和導軌7為一體成型的“凵”形結構，安裝板9和導軌7分別設有加強筋。安裝板9和導軌7為一體成型的型材，結構緊湊，通過設置加強筋增大強度，提供足夠的承載強度。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明的技術方案所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明權利要求的保護范圍之內。