本發(fā)明涉及電動車防盜裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車智能座墊鎖。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電動車的座墊一般為翻蓋式，座墊的內(nèi)表面上固定有掛鉤，座桶內(nèi)固定連接有可與掛鉤卡扣連接的鎖體，鎖緊時，鎖體與掛鉤鎖緊；解鎖時，需通過鑰匙使鎖體和掛鉤相脫離，從而打開座墊。現(xiàn)有座墊鎖操作起來比較繁瑣，安全系數(shù)也比較差，存在很大的被盜風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的安全系數(shù)較差的不足，本發(fā)明提供了一種電動車智能座墊鎖。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電動車智能座墊鎖，包括自鎖模塊和電機(jī)模塊，自鎖模塊由金屬安裝固定底板、金屬固定板、連接彈簧、限位開關(guān)、自鎖擋板和鎖扣板構(gòu)成，金屬安裝固定底板和金屬固定板將自鎖擋板和鎖扣板固定連接，自鎖擋板和鎖扣板內(nèi)部設(shè)有連接彈簧和限位開關(guān)，電機(jī)模塊由電機(jī)安裝座、電機(jī)、控制板和電源引線構(gòu)成，電機(jī)和控制板設(shè)置在電機(jī)安裝座內(nèi)，控制板通過電源引線與外界連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸端設(shè)有傳動輪和傳動導(dǎo)桿，傳動導(dǎo)桿套設(shè)在傳動輪上，傳動導(dǎo)桿與自鎖擋板連接。

進(jìn)一步的，包括金屬安裝固定底板、金屬固定板、自鎖擋板和鎖扣板通過固定銷固定連接。

進(jìn)一步的，包括電機(jī)為直流減速電機(jī)。

進(jìn)一步的，包括電機(jī)安裝座由上殼和下殼拼裝而成。

進(jìn)一步的，包括傳動輪和傳動導(dǎo)桿的接觸面嚙合傳動。

本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作穩(wěn)定可靠，通過電機(jī)和控制板實現(xiàn)鎖的智能啟閉，靈敏度高，上鎖效果好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的爆炸圖。

圖2是本發(fā)明的組裝圖。

圖3是本發(fā)明的傳動導(dǎo)桿和傳動輪的嚙合示意圖。

圖中1.金屬安裝固定底板，2.固定銷，3.自鎖擋板，4.連接彈簧，5.鎖扣板，6.金屬固定板，7.限位開關(guān)，8.電機(jī)安裝座，9.傳動導(dǎo)桿，10.傳動輪，11.傳動導(dǎo)桿，12.控制板，13.電源引線，20.電機(jī)模塊，30.自鎖模塊。

具體實施方式

如圖1、2、3所述，一種電動車智能座墊鎖，包括自鎖模塊30和電機(jī)模塊20，自鎖模塊30由金屬安裝固定底板1、金屬固定板6、連接彈簧4、限位開關(guān)7、自鎖擋板3和鎖扣板5構(gòu)成，金屬安裝固定底板1和金屬固定板6將自鎖擋板3和鎖扣板5固定連接，自鎖擋板3和鎖扣板5內(nèi)部設(shè)有連接彈簧4和限位開關(guān)7，電機(jī)模塊20由電機(jī)安裝座8、電機(jī)11、控制板12和電源引線13構(gòu)成，電機(jī)11和控制板12設(shè)置在電機(jī)安裝座8內(nèi)，控制板12通過電源引線13與外界連接，電機(jī)11轉(zhuǎn)軸端設(shè)有傳動輪10和傳動導(dǎo)桿9，傳動導(dǎo)桿9套設(shè)在傳動輪10上，傳動導(dǎo)桿9與自鎖擋板3連接，金屬安裝固定底板1、金屬固定板6、自鎖擋板3和鎖扣板5通過固定銷2固定連接，電機(jī)11為直流減速電機(jī)，電機(jī)安裝座8由上殼和下殼拼裝而成，傳動輪10和傳動導(dǎo)桿9的接觸面嚙合傳動。

金屬安裝固定底板1通過固定銷2和金屬固定板6將鎖扣板5與自鎖擋板3固定到一起，在安上連接彈簧4和限位開關(guān)7組成自鎖模塊；當(dāng)自鎖擋板3向外運(yùn)動時就會通連接彈簧4拉動鎖扣板5，這時鎖就開了；限位開關(guān)7按鍵同時彈開轉(zhuǎn)換電路來識別解鎖狀態(tài)；當(dāng)鎖扣板5向下運(yùn)動時就會通連接彈簧4拉動自鎖擋板3，自鎖擋板3運(yùn)行至反向自鎖斜面時，與鎖扣板5反向抱死達(dá)到上鎖效果；這時限位開關(guān)7的安鍵同時被鎖扣板5按下轉(zhuǎn)換回原來電路來識別上鎖狀態(tài)。電機(jī)安裝座8將傳動導(dǎo)桿9、傳動輪10、電機(jī)11、控制板12和電源引線13安裝到一起組成電機(jī)模塊；最后將自鎖模塊和電機(jī)模塊組裝起來就是一個完整的智能座墊鎖。這時電源引線13同時起到供電和接收傳遞信號的作；當(dāng)信號傳遞到控制板12后，控制板12來驅(qū)動電機(jī)11使其運(yùn)轉(zhuǎn)；電機(jī)11帶著傳動輪10轉(zhuǎn)動時，傳動輪10的螺旋面與傳動導(dǎo)桿9的螺旋面相互推動，當(dāng)傳動輪10由最低點(diǎn)轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時，傳動導(dǎo)桿9帶動自鎖擋板3解除自鎖；并通連接彈簧4拉著鎖扣板5彈開達(dá)到解鎖效果。解鎖后電機(jī)11并末停止繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)傳動輪10轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時，控制板12上的感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到最低位置時，就會自切斷電機(jī)電源使其停止轉(zhuǎn)動；這時連接彈簧4自動拉著自鎖擋板3和傳動導(dǎo)桿9恢復(fù)到最低點(diǎn)，確保下一次上鎖的可靠性和準(zhǔn)確性。

以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。